1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc

100 5 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 100
Dung lượng 5,48 MB

Nội dung

Ngày đăng: 12/05/2022, 10:20

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1 Tr ngh sd ng cc neo làm h ph c - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.1 Tr ngh sd ng cc neo làm h ph c (Trang 14)
Hình 1.2 Tr ngh sd ng dàn ch tti và đi tr ng làm h ph c - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.2 Tr ngh sd ng dàn ch tti và đi tr ng làm h ph c (Trang 14)
Hình 1.5 Bi uđ qua nh chuy nv – thi gian - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.5 Bi uđ qua nh chuy nv – thi gian (Trang 18)
Hình 1.6 Ph ng pháp xá cđ nh Qu theo TCXD 205:1998 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.6 Ph ng pháp xá cđ nh Qu theo TCXD 205:1998 (Trang 19)
Hình 1.8 Bi uđ xá cđ nh sc chu ti g ii hn Qu theo ph ng pháp Offset Limit - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.8 Bi uđ xá cđ nh sc chu ti g ii hn Qu theo ph ng pháp Offset Limit (Trang 21)
Hình 1.10 Bi uđ xá cđ nh sc chu ti g ii hn Qu theo ph ng pháp Chin-Kondner - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.10 Bi uđ xá cđ nh sc chu ti g ii hn Qu theo ph ng pháp Chin-Kondner (Trang 23)
Hình 1.12 Bi uđ xá cđ nh ti tr ng g ii hn Qu và đ ng cong hà mx px theo - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.12 Bi uđ xá cđ nh ti tr ng g ii hn Qu và đ ng cong hà mx px theo (Trang 24)
Hình 1.14 Bi uđ xác ti tr ng g ii hn Qu theo tiêu chun 90% Brinch Hansen 1.2.7Ph ng pháp Mazurkiewicz - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 1.14 Bi uđ xác ti tr ng g ii hn Qu theo tiêu chun 90% Brinch Hansen 1.2.7Ph ng pháp Mazurkiewicz (Trang 26)
Hình 3.3 Bi uđ quan h ti tr ng – chuy nv theo thi gian cc A111 3.1.2D án: Trung tâm th ng m i d ch v ông Sài Gòn - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.3 Bi uđ quan h ti tr ng – chuy nv theo thi gian cc A111 3.1.2D án: Trung tâm th ng m i d ch v ông Sài Gòn (Trang 45)
Hình 3.9 Bi đt ngh p Qu theo các ph ng pháp ca cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.9 Bi đt ngh p Qu theo các ph ng pháp ca cc A111 (Trang 53)
Hình 3.17 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm ly tha cc TP2 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.17 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm ly tha cc TP2 (Trang 61)
Hình 3.24 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm PTHSM cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.24 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm PTHSM cc A111 (Trang 66)
Hình 3.26 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.26 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm cc A111 (Trang 67)
Hình 3.25 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm logarit cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.25 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm logarit cc A111 (Trang 67)
Hình 3.28 Bi đt ngh p Qu theo các ph ng pháp ca cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.28 Bi đt ngh p Qu theo các ph ng pháp ca cc A111 (Trang 69)
Hình 3.31 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm logarit cc TP2 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.31 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm logarit cc TP2 (Trang 71)
Hình 3.33 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm PTHST cc TP2 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.33 Bi uđ ng oi suy đ ng cong qua nh Q-S theo hàm PTHST cc TP2 (Trang 72)
Hình 3.34 Bi đt ngh p Qu theo các ph ng pháp ca cc TP2 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.34 Bi đt ngh p Qu theo các ph ng pháp ca cc TP2 (Trang 73)
Hình 3.36 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S đn phá h oi - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.36 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S đn phá h oi (Trang 75)
Hình 3.38 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S d đoán ti phá h oi - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.38 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S d đoán ti phá h oi (Trang 76)
Hình 3.41 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S d đoán ti phá h oi - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.41 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S d đoán ti phá h oi (Trang 78)
Hình 3.42 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S d đoán ti phá h oi - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
Hình 3.42 Bi uđ các hàm sx px theo kt qu né nt nh Q-S d đoán ti phá h oi (Trang 79)
Hình P1.2 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Chin-Kondner cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
nh P1.2 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Chin-Kondner cc A111 (Trang 87)
Hình P1.1 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Offset Limit cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
nh P1.1 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Offset Limit cc A111 (Trang 87)
Hình P1.7 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Mazurkiewicz cc A111 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
nh P1.7 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Mazurkiewicz cc A111 (Trang 89)
Hình P2.7 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Chin-Kondner cc TP2 - Nghiên cứu đánh giá giá trị tải trọng giới hạn của cọc căn cứ quan hệ ngoại suy tải trọng độ lún đầu cọc
nh P2.7 Bi uđ xá cđ nh Qu theo ph ng pháp Chin-Kondner cc TP2 (Trang 97)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN