1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Sửa chữa hệ thống phanh

18 6 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

PhÇn 1 Ch­¬ng 16 Söa ch÷a hÖ thèng phanh 16 1 c«ng dông vµ cÊu t¹o cña hÖ thèng phanh 16 1 1 C«ng dông, ph©n lo¹i HÖ thèng phanh cña xe « t« dïng ®Ó gi¶m nhanh tèc ®é cña xe hoÆc dõng xe khÈn cÊp khi cÇn Thªm n÷a, hÖ thèng phanh cßn gi÷ cho xe ®ç an toµn kh«ng bÞ tr«i trªn ®­êng kÓ c¶ trªn dèc Nh­ vËy, nhê cã hÖ thèng phanh mµ ng­êi l¸i xe cã thÓ ch¹y xe an toµn ë tèc ®é cao, do ®ã t¨ng n¨ng xuÊt vËn chuyÓn vµ hiÖu qu¶ sö dông xe Trªn xe th­êng bè trÝ hai hÖ thèng phanh ho¹t ®éng ®éc lËp lµ phan.

Ngày đăng: 04/05/2022, 22:51

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 16.1-1a giới thiệu sơ đồ bố trí chung của hệ thống phanh dầu trên xe hai cầu dùng cơ cấu phanh kiểu tang trống - Sửa chữa hệ thống phanh
Hình 16.1 1a giới thiệu sơ đồ bố trí chung của hệ thống phanh dầu trên xe hai cầu dùng cơ cấu phanh kiểu tang trống (Trang 2)
Bơm dầu chính hay còn đợc gọi là bơm cái (hình 16.1-2a) có bình chứa dầu 4 đặt ngay phía trên xi lanh 10 - Sửa chữa hệ thống phanh
m dầu chính hay còn đợc gọi là bơm cái (hình 16.1-2a) có bình chứa dầu 4 đặt ngay phía trên xi lanh 10 (Trang 3)
Hình 16.1-2. Bơm dầu chính (a) và van liên hợp cấp và hồi dầu (b) 1- cần bơm; 2- bọc cao su; 3- pít tông bơm; 4- bình chứa dầu; 5- lỗ  nạp dầu vào xi lanh; 6- lỗ cân bằng; 7- lỗ lắp ống dầu; 8- van liên hợp  cấp  và  hồi  dầu;  9-  lò  xo  hồi  về  của  p - Sửa chữa hệ thống phanh
Hình 16.1 2. Bơm dầu chính (a) và van liên hợp cấp và hồi dầu (b) 1- cần bơm; 2- bọc cao su; 3- pít tông bơm; 4- bình chứa dầu; 5- lỗ nạp dầu vào xi lanh; 6- lỗ cân bằng; 7- lỗ lắp ống dầu; 8- van liên hợp cấp và hồi dầu; 9- lò xo hồi về của p (Trang 3)
Hình 16.1-4. Cơ cấu phanh tang trống với hai guốc phanh dịch chuyển quay ng ợc chiều - dùng một xi  lanh công tác (a) và hai guốc phanh quay cùng chiều  - Sửa chữa hệ thống phanh
Hình 16.1 4. Cơ cấu phanh tang trống với hai guốc phanh dịch chuyển quay ng ợc chiều - dùng một xi lanh công tác (a) và hai guốc phanh quay cùng chiều (Trang 4)
Kiểu hai guốc phanh quay cùng chiều (hình 16.1-4b) dùng hai xi lanh công  tác riêng, mỗi xi lanh có một pít tông, kiểu này  lực phanh của hai guốc phanh đều nhau - Sửa chữa hệ thống phanh
i ểu hai guốc phanh quay cùng chiều (hình 16.1-4b) dùng hai xi lanh công tác riêng, mỗi xi lanh có một pít tông, kiểu này lực phanh của hai guốc phanh đều nhau (Trang 5)
Hình 16.1-6. Sơ đồ bố trí chung của hệ thống phanh hơi (a), sơ đồ tổng van điều  - Sửa chữa hệ thống phanh
Hình 16.1 6. Sơ đồ bố trí chung của hệ thống phanh hơi (a), sơ đồ tổng van điều (Trang 7)
Hình 16.1-7. Cơ cấu phanh đĩa có giá đỡ xi lanh con di động (a) và cơ cấu phanh đĩa có giá đỡ xi lanh con cố định (b) - Sửa chữa hệ thống phanh
Hình 16.1 7. Cơ cấu phanh đĩa có giá đỡ xi lanh con di động (a) và cơ cấu phanh đĩa có giá đỡ xi lanh con cố định (b) (Trang 9)
Bảng 16.2-1. Cách hỏng của hệ thống phanh dầu dùng cơ cấu phanh tang trống - Sửa chữa hệ thống phanh
Bảng 16.2 1. Cách hỏng của hệ thống phanh dầu dùng cơ cấu phanh tang trống (Trang 11)
Bảng 16.2-2. Cách hỏng của cơ cấu phanh đĩa, nguyên nhân và cách khắc phục - Sửa chữa hệ thống phanh
Bảng 16.2 2. Cách hỏng của cơ cấu phanh đĩa, nguyên nhân và cách khắc phục (Trang 13)
Hình 16.2-1. Sơ đồ nguyên lý súc rửa hệ thống phanh dầu bằng dầu d ới  - Sửa chữa hệ thống phanh
Hình 16.2 1. Sơ đồ nguyên lý súc rửa hệ thống phanh dầu bằng dầu d ới (Trang 16)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w