thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần vận tải ô tô vĩnh phúc trong những năm gần đây

Báo cáo thực tập tổng hợp I.Quá trình hình thành và phát triển của Công ty 1. Lịch sử hình thành Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc tiền thân là công ty Vân tải ô tô và dịch vụ cơ khí Vĩnh Phúc đợc thành lập theo quyết định số 172/QĐ-UB ngày 01/02/1997 của UBND Tỉnh Vĩnh Phúc về việc chuyển đội xe từ Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phú chuyển về nhập vào xí nghiệp Dịch vụ cơ khí Nông nghiệp Tam Đảo và chuyển giao doanh nghiệp cho Sở Giao thông quản lý và đợc chuyển đổi doanh nghiệp Nhà nớc sang công ty cổ phần theo quuyết định số 1589/QĐ-UB ngày 03/07/1999 của UBND Tỉnh Vĩnh Phúc và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 01/04/2000. Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc có địa chỉ tại số 01, đờng Mê Linh, Thị xã Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh Phúc. Điện thoại: (0211)862708. 2. Quá trình hoạt động và phát triển. Cơ sở vật chất:Là đơn vị đợc thành lập sau khi tái lập tỉnh Vĩnh Phúc, cơ sở vật chất hầu nh phải xây dựng lại từ đầu bởi chỉ có 48 chiếc phơng tiện ô tô loại chở khách mang nhãn hiệu nhà máy ô tô Hoà Bình đóng trên xe CHANXI và xe tải thùng IFA W50 và 02 xe 12 ghế với 01 xe con mang nhãn hiệu HYUNDAI và TOYOTA ( ngoại 100%) đợc nhận từ Công ty vận tải ô tô Vĩnh Phú bàn giao về cùng với 01 xe con Uoat và 02 chiếc máy ủi T100, 02 máy cày bừa loại nông cụ của Xí nghiệp Dịch vụ Nông nghiệp Tam Đảo sáp nhập vào. nhà cửa vật kiến trúc chỉ có đợc trên mời gian nhà cấp bốn sắp phải thanh lý với tổng tài sản nguyên giá là: 6.046.547.704 đồng với giá trị còn lại trên sổ sách đợc bàn giao là: 3.432.184.037 đồng. Nguồn vốn họat động chỉ có trên 3 tỷ. Về nhân sự: Thời gian đầu tổng số cán bộ công nhân viên lao động có 108 ngời gồm 20 cán bộ gián tiếp, 54 công nhân lái xe, 20 công nhân sửa chữa và 3 cán bộ bến xe của Sở Giao thông Vĩnh Phú chuyển về cùng với 21 cán bộ công nhân viên Xí nghiệp Dịch vụ cơ khí Nông nghiệp Tam Đảo đợc sáp nhập vào. Do nhiều điều kiện cả chủ quan và khách quan tác động không nhỏ đến quá trình công tác của thành viên trong Công ty, Việc làm và đời sống của hầu hết cán bộ công nhân viên lao động trong lúc này là cực kỳ khó khăn, gian nan và vất vả. Đa số cán bộ công nhân viên có nhà cửa và gia điình đều ở Việt Trì, phải đi lại ngày hai buổi nên ảnh hởng không ít đến t tởng lao động và tinh thần làm việc của mọi ngời. Hơn nữa, trong thời gian này tình hình sản xuất của công ty đang gặp rất nhiều khó khăn, do mới thành lập công việc và doanh thu cha ổn định, thu nhập của cán bộ công nhân viên lao động còn thấp đời sống khó khăn lại càng làm cho hiệu quả lao động bị giảm sút, ngời lao động không tập trung cho công việc. Phải nói rằng đây là thời điểm khó khăn nhất mà toàn thể ban lãnh đạo và nhân viên công ty trải qua. Xong đợc sự quan tâm của Tỉnh Uỷ, UBND Tỉnh, Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải nên cán bộ đảng viên và công nhân viên lao động đã phát huy tinh thần tự lực cùng với SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 1 Báo cáo thực tập tổng hợp quyết tâm về quê hơng xây dựng tỉnh nhà nên đơn vị sớm đợc kiện toàn cả về chính quyền và tổ chức cơ sở Đảng, các đoàn thể quần chúng. Dới sự lãnh đạo của Đảng bộ, ban lãnh đạo công ty cùng sự nỗ lực của toàn thể cán bộ công nhân viên lao động, Công ty đã đi vào sản xuất kinh doanh ổn định. Chỉ trong ba năm từ 1997 đến 1999, đơn vị đã xây dựng một nhà điều hành 3 tầng có tổng diện tích 190m 2 .Xây dựng mới hai xởng sửa chữa. Xây mới 8 gian nhà cáp bốn với tổng trị giá trên 2 tỷ đồng. Đã mua thêm phơng tiện 12 chiếc, đa giá trị tài sản cố định từ 3.432.184.073 đồng lên 6.292.000.000 đồng, tăng 183%. Thu nhập ổn định cho 131 lao động bình quân trong 3 năm là 578.000 đồng/ngời/tháng. Đó chính là một bớc đột phá mạnh mẽ của cán bộ đảng viên và cán bộ công nhân viên trong công ty, đã khắc phục mọi khó khăn, chắt chiu giành dụm và thắt lng buộc bụng, tuy đây là một mức thu nhập còn thấp, nhng trong hoàn cảnh công ty tại thời điểm khó khăn lúc đó thì đây là một sự cố gắng cao nhằm từng bớc khôi phục và đa công ty từng bớc tiến lên xây dựng đơn vị doanh nghiệp trong ngành Giao thông vận tải Vĩnh Phúc có tầm cỡ xứng đáng trong các doanh nghiệp nhà n- ớc lớn của địa phơng những năm 1997-1999. Cuối năm 1999 thực hiện chủ trơng của Tỉnh uỷ và UBND tỉnh Vĩnh Phúc, kế hoạch của Sở Giao thông vận tải Tỉnh Vĩnh Phúc, đơn vị lại đi đầu trong tiến trình đổi mới doanh nghiệp nhà nớc, bắt tay vào công tác cổ phần hoá Công ty. Mặc dù trong lúc tiến hành triển khai kế hoạch cổ phần hoá doanh nghiệp còn nhiều khó khăn: Khái niệm cổ phần hoá xuất hiện khá lâu, nhng mọi ngời mới chỉ nghe nói đến cổ phần hoá chứ cha thực sự hiều hết về nó. Nhất là trong điều kiện và hoàn cảnh của công ty lúc bất giờ thuộc một tỉnh nhỏ vừa mới tái lập, công ty vừa mới bị chia tách và sát nhập, cơ cấu tổ chức non yếu cha ổn định và còn nhiều bất cập, nhất là trình độ của hầu hết cán bộ công nhân viên còn rất hạn chế, mức độ truyền đạt và tiếp nhận thông tin rất chậm chạp. Hiểu về cổ phần hoá đã là một vấn đề khó nhng để áp dụng nó nh thế nào cho đúng còn khó hơn, laị là một đơn vị đi đầu trong tiến trình đổi mới cơ cấu sở hữu của tỉnh nhà. Nhng với sự lãnh đạo trực tiếp của ban chấp hành đảng bộ, lãnh đạo đơn vị và các đoàn thể quần chúng đã quán triệt cho cán bộ công nhân viên lao động đợc học tập nghiên cứu các chế độ chính sách đối với ngời lao động theo nghị định số 44/NĐ-CP/1998 ngày 29/06/1998 nên chỉ trong 9 tháng triển khai kế hoạch cổ phần hoá , công ty đã tiến hành Đại hội cổ đông lần thứ nhất ngày 09/03/2000. Đã thu hút 108/144 lao động đã mua đợc số cổ phần có giá trị là 2.437.000.000 đồng/4.000.000.000 đồng vốn điều lệ. Sau cổ phần hoá doanh nghiệp đơn vị vẫn gặp không ít khó khăn, phần thì lực lợng vận tải trong tỉnh phát trỉên mang tính tự phát, cung vợt cầu gây nên tình trạng cạnh tranh thiếu lành mạnh, luồng tuyến bị phá vỡ. Bộ phận xe trở khách của t nhân xuất hiện nhiều và phá giá thị trờng nhằm thu hút hành khách đi xe. Nhiều công ty du lịch đợc mở ra với nhiều hình thức khuyến mại, SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 2 Báo cáo thực tập tổng hợp u đãi giảm giá và luồng tuyến phong phú hấp dẫn thu hút khách hàng đăng ký đi tour. Mà trong điều kiện khó khăn của công ty để đảm bảo doanh thu, thu nhập cho cán bộ công nhân lao động thì những hình thực ấy rất khó thực hiện. ông ty đứng trớc một sự cạnh tranh gay gắt, buộc phải có những chiến lợc phù hợp, sáng tạo nhằm mục tiêu vẫn thu hút lợng khách hàng của công ty trong khu vực hoạt động của đơn vị mà vẫn dảm bbảo đợc kế hoạch doanh thu và đảm bảo mức sống cho toàn thể cán bộ công nhân viên lao động của công ty. Việc dầu t phơng tiện đáp ứng theo yêu cầu của quyết định 890/QĐ-BGTVT và nghị định 92/CP trong lĩnh vực công ty chuyển đổi chậm do thiếu vốn. Giá trị vật t phụ tùng, nhiên liệu, bến bãi, cầu đờng tăng cũng nh giá nhập khẩu ô tô đều tăng nên hạn chế sản xuất kinh doanh của đơn vị. Xong với quyết tâm của đảng bộ đã lãnh đạo công ty, động viên ngời lao động mua tiếp cổ phần nhà nớc, tăng vốn điều lệ để đầu t 74 chiếc phơng tiện, thay thế 100% số ph- ơng tiện cũ loại xe IFA W50 đóng hoán cải bằng các loại xe có chất lợng cao nh HYUNDAI của Hàn Quốc và xe Trung Quốc, xe trong nớc của tổng công ty Cong nghiệp ô tô Việt nam. Đảm bảo đủ số phơng tiện chạy phủ kín các tuyến cố định Bắc- Nam, các tỉnh phía Bắc. Có đội xe du lịch đa đón khách đi tham quan nghỉ mát, lễ hội trên khắp nẻo đờng đất nớc và đi lữ hành nội địa. Từ cuối tháng 07 năm 2005 xe BUS của công ty đã đa đón đợc trên 1 tỷ lợt ngời đi xe, góp phần giảm thiểu xe cá nhân tham gia giao thông, đảm bảo văn minh lịch sự đô thị Vĩnh Phúc. Kế hoạch và việc đa vào hoạt động tuyến xe Bus Nội Bài Vĩnh Yên là một công việc đúng đắn và mang lại hiệu quả cao không chỉ về mặt tăng thêm nguồn doanh thu mà còn tạo bộ mặt văn minh đô thị cho thị xã làm giảm đáng kể lợng khách đi xe khách t nhân với những hiện tợng bắt khách dọc đờng, tranh giành khách gây cản trở giao thông, gây tai nạn do giá xe Bus rẻ, tuyến ổn định lại an toàn nên đã hu hút đợc một lợng lớn hành khách. Công việc đầu t cơ sở hạ tầng đảm bảo nơi làm việc, bến bãi thuận tiện, giải quyết nơi ơ cho cán bộ công nhân lao động công ty cũng đợ chú trọng hết sức với việc xây dựng 3 gian nhà xởng bán vĩnh cửu có diện tích 120m 2 , san mặt bằng bãi đỗ xe có diện tích 700m 2 . Nâng tài sản cố định cả vật kiến trúcvà phơng tiện lên từ 6,292 tỷ đồng đến 33,5 tỷ đồng. Nguồn vốn hoạt động từ trên 3 tỷ đồng lên trên 19 tỷ đồng. Bảo đảm việc làm cho bình quân 143 ngời lao động với mức thu nhập trên 1 triệu đồng/ tháng. Tham ra BHYT, BHXH cho 100% công nhân lao động. Bổ xung chế độ ăn ca 5.000 đồng/ ngày. Thực hiện chế độ bảo hộ lao động, phòng chống cháy nổ, an toàn lao động thực hiện đầy đủ và nghiêm túc. Công tác đảm bảo an toàn lao động đợc chú trọng hàng đầu đối với công ty, do đặc điểm công việc lao động phần lớn liên quan đến giao thông trên đờng, các lái xe, phụ xe đợc giác ngộ và tìm hiểu rất kỹ về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông cho hành khách, cho phơng tiện và cho chính bản thân mình. Đảm bảo an toàn phòng chống cháy nổ cho khu vực kinh doanh buôn bán xăng dầu, quy tắc an toàn đợc đặt lên hàng đầu; Chế độ SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 3 Báo cáo thực tập tổng hợp trả lơng, khen thởng kịp thời, tăng lơng cho hàng loạt cán bộ công nhân viên theo quy định của nhà nớc; Công ty luôn quan tâm và động viên khen thởng kịp thời tới những đơn vị, cá nhân đạt thành tích tốt trong công tác và trong công việc, định kỳ mở cuộc thi lái xe giỏi, tiến hành xếp hạng tay nghề các lái xe, phụ xe khen thởng kịp thời. Không chỉ quan tâm trực tiếp ngời lao động mà còn động viên thăm hỏi gia đình ngời thân khi ốm đau, lễ tết; Công tác bồi dỡng và đào tạo hàng năm đợc quan tâm, nhất là những đối tợng trẻ đợc chú trọng đào tạo nâng cao trình độ, đảm bảo lớp cán bộ công nhân lao động kế cận có trình độ chuyên môn và tay nghề vững vàng. Nhất là đội ngũ lái xe đợc đào tạo thờng xuyên đảm bảo tay nghề vững vàng và lái xe an toàn. Trong 8 năm đã tạo điều kiện cho 8 cán bộ công nhan viên học xong các lớp Đại học tại chức và hiện nay có 5 cán bộ công nhân viên đang theo học các lớp Đại học tại chức ngành kinh tế và kỹ thuật để tiếp tục về phục vụ cho công ty. Bổ xung cho Sở một giám đốc, một phó giám đốc, một cán bộ đại học đã và đang phát huy tốt chức năng nhiệm vụ đợc giao. Bổ nhiệm mới đợc ba đồng chí giám đốc, ba trởng phòng, hai phó phòng, ba đội trởng đội xe, một giám đốc xí nghiệp, hai trởng phòng, một phó giám đốc trung tâm dạy nghề Trong công tác xây dựng và củng cố phát triển đảng: Tổ chức đảng cơ sở và chính quyền đơn vị, các đoàn thể quần chúng quan tâm. Trong 8 năm đã giới thiệu và phát triển đợc 14 đảng viên mới 3. Tình hình lực lợng lao động của công ty Với bất kỳ một doanh nghiệp hay công ty nào thì con ngời luôn giữ vai trò trung tâm, quyết định s phát triển của đơn vị đó, cơ cấu lao động hợp lý, chất lợng nguồn nhân lực đợc đảm bảo giúp cho hệ thống hoạt động có hiệu quả, đạt đợc những mục tiêu đề ra. Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc nhìn chung quy mô lao động còn nhỏ, trình độ cán bộ công nhân viên lao động còn thấp, cụ thể: Số lao động hiện có là 145 ngời, số lao động gián tiếp là 29 ngời, chiếm 20%, lao động trực tiếp 116 ngời.Trong đó do đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty nên số lao động nữ chiếm tỷ lệ nhỏ, gồm 12 ngời, chiếm 8,3 % .Lợng lao động này tập trung chủ yếu ở bộ phận dịch vụ kinh doanh buôn bán xăng, dầu mỡ, đào tạo nghề hay bộ phận lao động gián tiếp. Lao động trực tiếp hầu hết là nam giới. Số lao động tăng giảm hàng năm không đáng kể: Năm 2004, tăng 16 ngời, giảm 24 ngời; năm 2005 tăng 58 ngừơi, giảm 24 ngời (Tăng do tiếp nhận mới, giảm do chuyển công tác, nghỉ chế độ, cắt hợp đồng lao động). -Trình độ chuyên môn nghiệp vụ: Đại học: 18 ngời Trung cấp: 13 ngời Công nhân kỹ thuật: 105 ngời Lao động phổ thông: 09 ngời -Trình độ chính trị: Trung cấp: 04 ngời SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 4 B¸o c¸o thùc tËp tæng hîp S¬ cÊp: 13 ngêi SV: NGuyÔn ThÞ Lan H¬ng - Líp QLKT 44A 5 Báo cáo thực tập tổng hợp II. Bộ máy tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. 1.Mô hình cơ cấu tổ chức của công ty. Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận Đại hội cổ đông: Là cơ quan quyết định cao nhất của Công ty, thực hiện mọi nhịêm vụ chính trị, sản xuất kinh doanh do nhà nớc giao cho và quyết định mọi vấn đề liên quan đến sự tồn tại và phát tiển của công ty Ban kiểm soát: Là tổ chức thay mặt cổ đông để kiểm soát mọi hoạt động quản trị kinh doanh, điều hành của Công ty, gồm năm ngời với nhiệm vụ kiểm soát các hoạt động kinh doanh, kiểm tra sổ sách kế toán, tài chính, các báo cáo quyết toán tài chính của công ty . Kiến nghị khắc phục nhữg ai phạm ( nếu có) ; Giám sát các hành vi của Hội đồng quản trị, Giám đốc điều hành và định kỳ thông báo tình hình kết quả kiểm soát cho Hội đồng quản trị Hội đồng quản trị: Là cơ quan quản trị cao nhất của Công ty giữa 2 kỳ Đại hội cổ đông, gồm 5 thành viên (Một chủ tịch bốn thành viên) có toàn quyền nhân danh công ty quyết định các vấn đề liên quan đến mục đích, quyền lợi của công ty phù hợp với pháp luật Việt nam, trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại hội cổ đông quyết định; Tình Đại hội cổ sđông các quyết SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 6 Trung tâm dạy nghề Ban kiểm soát giám đốc Giúp việc giám đốc: Phó giám đốc Kế toán trởng Phòng tổ chức hành chính Phòng Kế Hoạch Kỹ Thuật Phòng Tài vụ Hội đồng quản trị đội xe I đội xe II đội xe III xí nghiệp sửa chữa chuyên tu Báo cáo thực tập tổng hợp định quản lý quan trọng, các báo cáo hoạt động, phơng hớng nhiệm vụ phát triển và kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty; Quyết định cơ cấu tổ chức bộ máy, quy chế hoạt động trong công ty. Chủ tịch Hội đồng quản trị: Là ngời đợc Dảng và Nhà nớc giao trách nhiệm đại diện phần vốn của nhà nớc trong công ty. Là ngời có quyền cao nhất điều hành và chịu trách nhiệm về hoạt động của công ty theo pháp luật , điều lệ, nghị quyết của Đại hội cổ đông. Theo cơ chế hiện nay thì Chủ tịch Hội đồng quản trị của công ty kiêm Giám đốc điều hành. Là ngqời đại diện pháp nhân của công ty trong mọi giao dịch; là ngời quản lý điều hành mọi hoạt động kinh doanh của công ty; Chịu trách nhịêm trớc Hội đồng quản trị và Đại hội cổ đông về trách nhiệm quản lý và điều hành công ty Phó Giám đốc: Công ty gồm 1 Phó Giám đốc là phụ trách ký thuật kinh doanh vận tải và phụ trách nội chính. Là ngời giúp việc cho Giám đốc có nhiệm vụ bàn bạc, giúp đỡ Giám đốc vvề công tác tổ chức tài chính, sản xuất kinh doanh tạo điều kiện để Giám đốc nắm bắt và điều chỉnh kế hoạch, truển khai các công việc đã thống nhất xuống các bộ phận nhỏ hơn của công ty, kịp thời thông tin nhanh những thuận lợi và khó khăn trong điều hành, kịp thời uồn nắn điều chỉnh sao cho hợp lý nhất. Cùng Giám đốc rút ra kinh nghiệm bổ xung cho những phơng hớng, kế hoạch sẽ thực hiện trong t- ơng lai, hay đè ra phơng hớng chỉ đạo mới. Các phòng ban: Phòng Tổ chức- hành chính: Gồm 1 trởng phòng và 2 nhân viên có chức năng giúp việc hco Giám đốc và ban lãnh đạo công ty, thực hiện tốt công tác quản lý về nhân sự, bảo vệ tài sản Xã hội chủ nghĩa và an ninh trật tự an toàn xã hội trong công ty và khu vực quản lý lao động, tiền lơng, định mức kế hoạch của công ty , an toàn lao động, bảo hiểm xã hội theo chế độ chính sách của Nhà nớc. Phòng tài vụ: Gồm 01 Trởng phòng, 01 phó phòng, 01 kế toán, 01 thủ quỹ. Là bộ phận giúp việc cho Giám đốc về mặt tài chính hàng năm trên cơ sở sản xuất kinh doanh đồng thời kiểm tra tình hình thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh Phòng Kế hoạch- Kỹ thuật: Gồm 01 Trởng phòng, 01 Phó phòng, 02 nhân viên có nhiệm vụ xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh của toàn công ty, trình lên ban điều hành và những ngời có thẩm quyền phê duyệt. Đôn đốc, giám sát, điều hành thức hiện kế hoạch đã phê duyệt. Nghiên cứu cơ chế thị trờng để kịp thời điều chỉnh mức khoán cho từng đầu xe, từng luồng tuyến sao cho hợp lý và hiệu quả, vận chuyển hành khách đúng thời điểm, khai thác triệt để các luồng đờng. Đảm bải thủ tục cho các phơng tiện hoạt động trên đ- ờng hợp lệ. Phối hợp bộ phận kỹ thuật vật t nắm rõ tình trạng sức khẻo của từng xe, kiểm tra định kỳ nhằm đa ra kế hoạch sửa chữa kịp thời, hợp lý đảm bảo xe chạy an toàn. SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 7 Báo cáo thực tập tổng hợp Các đội xe: o Đội xe I: Quản lý các xe chạy cố định o Đội xe II: Quản lý các xe chạy hợp đồng du lịch o Đội xe III: Quản lý tuyến xe Bus ( Vĩnh Yên- Khu công nghiệp Quang Minh). Hai đơn vị trực thuộc: Trung tâm dạy nghề: Gồm 01 giám đốc, 01 kế toán, 01 thủ quỹ có nhiệm vụ đào tạo lái xe mô tô hạng A1; đào tạo nghề; liên kết mở lớp Đại học tại chức. Xí nghiệp Sửa chữa chuyên tu sửa chữa ô tô bảo dỡng các phơng tiện đảm bảo chất lợng phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty và một phần thị trờng ngoài công ty. III. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty Công ty Cổ phần Vận tải ô tô Vĩnh Phúc đợc chuyển đổi từ doanh nghiệp nhà nớc sang theo quyết định số 1589/QĐ-UB ngày 03/07/1999 của UBND Tỉnh Vĩnh Phúc . Công ty đi vào hoạt động từ ngày 01/04/2000 với nhiệm vụ chủ yếu của công ty là kinh doanh vận tải hành khách, đóng mới vỏ xe, sửa chữa bảo dỡng các thiết bị, máy móc phơng tiện vận tải, mua bán vật t, thiết bị phụ tùng cơ khí; kinh doanh xăng, dầu, mỡ và đại lý ô tô xe máy; đại lý bảo hiểm; dịch vụ đào tạo nghề. Kinh doanh vận tải hành khách, là hoạt động chủ yếu tạo doanh thu cho công ty. Ngay từ khi đi vào hoạt động Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc đã xác định vận tải hành khách là nhiệm vụ chính của công ty và trong những năm qua đã không ngừng phát triển lĩnh vực kinh doanh này cả về mở rộng địa bàn hoạt động lẫn tăng số lợng xe chạy trên các luồng tuyến cũng nh nâng cao chất lợng phục vụ khách hàng Công ty có một hệ thống xe khách phủ kín các tuyến cố định Bắc- Nam và các tỉnh phía bắc, có đội xe du lịch đa đón khách đi tham quan nghỉ mát, đi lễ hội trên khắp cả nớc, đi lữ hành nội địa và đang có kế hoạch mở rộng luồng tuyến ra địa bàn quốc tế. Hiện nay công ty có các luồng tuyến sau: o Tuyến cố định: 1. Lập thạch- Gia lâm 2. Lập Thạch- Mỹ Đình 3. Lập Thạch- Giáp Bát 4. Lập Thạch- Hà Tây 5. Lập Thạch- Thái Nguyên 6. Lập Thạch- Sài Gòn 7. Tam Dơng- Gia Lâm 8. Tam Đảo- Mỹ Đình 9. Tam Đảo- Giáp Bát SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 8 Báo cáo thực tập tổng hợp 10. Vĩnh Tờng- Mỹ Đình 11. Vĩnh Tờng- Sơn La 12. Vĩnh Tờng- Hà Tây 13. Vĩnh Tờng- Lao Cai 14. Vĩnh Tờng- Giáp Bát 15. Vĩnh Tờng- Móng Cái 16. Yên Lạc- Mỹ Đình 17. Yên Lạc- Sài Gòn 18. Yên lạc- Sơn Dơng 19. Yên Lạc- Lục Yên 20. Yên Lạc- Phù Yên 21. Vĩnh Yên- Lào Cai 22. Vĩnh Yên- Sơn Dơng 23. Vĩnh Yên- Sài Gòn 24. Phúc Yên- Hà Giang 25. Phúc Yên- Mỹ Đình 26. Phú Thọ- Hà Nội 27. Việt Trì- Thái Bình 28. Phú Thọ- Sài Gòn o Xe khoán gọn: 1. Chi nhánh Hà Nội 2. Công ty Bắc Hà 3. Du lịch Quảng Ninh o Xe hợp đồng: bao gồm các đội xe du lịch. o Hệ thống xe Bus. Tính đến ngày 31/12/2005 Công ty có tổng cộng 32 xe liên doanh và 33 xe của công ty. Trong kế hoạch sản xuất kinh doanh của công ty trong những năm tới việc đầu t cho lĩnh vực vận chuyển hành khách rất đợc chú trọng, đa vào sử dụng nhiều loại xe mới hiện đại, an toàn mở rộng luồng tuyến, nâng cao chất lợng phục vụ hành khách. Đóng mới vỏ xe, sửa chữa, bảo dỡng các thiết bị máy móc, phơng tiện vận tải. Hoạt động này chủ yếu để phục vụ nhu cầu của công ty, vì số lợng xe của công ty tơng đối lớn, nhu cầu sửa chữa là thờng xuyên. Định kỳ đóng mới vỏ xe, duy tu bảo dỡng tạo ra một lợng công việc rất lớn cho bộ phận này, hoạt động này của công ty đã góp phần giảm một lợng chi phí rất lớn so với việc công ty đem thực hiện bên ngoài. Bộ phận này của công ty cũng rất đợc chú trọng đầu t, nâng cấp và mua nới thiết bị sửa chữa, tiến hành cho công nhân viên học hỏi tiếp thu tiến bộ khoa học kỹ thuật, nâng cao tay nghề. Doanh thu sửa chữa trung bình hàng năm là trên 1 tỷ đồng. SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 9 Báo cáo thực tập tổng hợp Mua bán vật t thiết bị, phụ tùng cơ khí, kinh doanh xăng, dầu mỡ và đại lý ô tô xe máy: là lĩnh vực kinh doanh nhằm đảm bảo và mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh cà tạo việc làm cho ngời lao động, giúp cho công ty có khả năng đứng vững trên thị trờng cạnh tranh đầy khốc lịêt này. Cũng nh xí nghiệp dịch vụ sửa chữa, hoạt động của nó chủ yếu phục vụ cho nhu cầu trong công ty, ngoài ra còn đáp ứng nhu cầu thị trờng bên ngoài, tăng doanh thu bằng việc tận dụng lợi thế sẵn có của công ty , nhất là hoạt động kinh doanh mua bán xăng, dầu mỡ là một thị trờng đầy tiềm năng do hoạt động giao thông bằng phơng tiện ô tô, mô tô ngày càng tăng nhng nó cũng phải đứng trớc sự cạnh tranh rất lớn do s lớn mạnh của các doanh nghiệp và đơn vị t nhân trong lĩnh vực này. Đại lý bảo hiểm, dịch vụ đào tạo nghề bao gồm các hoạt động bảo hiểm, đào tạo lái xe mô tô hạng A1, đào tạo nghề, liên kết mở lớp Đại học tại chức. Đây cũng là những lĩnh vực liên quan đến hoạt động kinh doanh chính của công ty là vận chuyển hành khách. Mục đích của những hoạt động này nhằm tăng doanh thu hàng năm cho công ty và đào tạo nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân viên của công ty, tạo ra lực lợng lao động kế cận có trình độ bổ xung cho công ty, và ở các chức vụ, bộ phận cao hơn bên ngoài công ty.Doanh thu bình quân hàng năm của bộ phận này là trên 300 triệu đồng. IV. Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc trong những năm gần đây 1. Những thuận lợi và khó khăn và kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh sau 5 năm cổ phần hoá. Trong thời điểm hiện nay , tình hình sản xuất kinh doanh của công ty đã đi vào chu kỳ ổn định, đạt đợc những thành tựu đáng kể, khẳng định đợc sự đúng đắn trên con đờng chuyển đổi cơ cấu sở hữu, mặc dù là doanh nghiệp đi đầu của tỉnh trong tiến trình cổ phần hoá. Trên con đờng phát triển công ty ngoài những thuận lợi còn gặp không ít khó khăn. Những thuận lợi: - Đợc sự quan tâm chỉ đạo của UBND Tỉnh, các ban ngành chức năng đã tháo gỡ kịp thời những khó khăn, tạo mọi điều kiện để doanh nghiệp đợc h- ởng các u đãi theo chế độ chính sách và pháp luật nhà nớc quy định nh nghị định 44 về cổ phần hoá, về luật khuyến khích đầu t trong nớc và luật u đãi đầu t nớc ngoài để doanh nghiệp có điều kiện về nguồn vốn để tái sản xuất, đầu t chiều sâu, mở rộng ngành nghề kinh doanh của doanh nghiệp. - Sự tăng trởng kinh tế xã hội của tỉnh Vĩnh Phúc hàng năm đạt từ 8- 12% nhất là lĩnh vực công nghiệp dịch vụ, thu hút bên ngoài đầu t xây dựng vào tỉnh nên nhu cầu về vận tải ô tô ngày càng cao. - Có sự lãnh đạo sát sao của lãnh đạo Sở Giao thông vận tải, đặc biệt là việc quản lý nhà nớc về luồng tuyến, đó là các luật giao thông đờng bộ, Nghị định 92 của Chính phủ, các Quyết định 4128, 4127 của Bộ Giao thông vận tải SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 10 [...]... phân phối lợi nhuận Lực lợng lao động thực sự góp phần tạo ra động lực quan trọng trong tiến trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp 2 Thực tạng tình hình sản xuất kinh doanh của công ty trong năm 2005 Bớc vào sản xuất kinh doanh năm 2005 công ty có những thuận lợi và khó khăn chung nh đã nói ở trên, nhng yếu tố thuận lợi vẫn là cơ bản Tình hình cụ thể các mặt của công ty nh sau: SV: NGuyễn Thị Lan... Lớp QLKT 44A 20 Báo cáo thực tập tổng hợp SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 21 V Phơng hớng kế hoạch sản xuất kinh doanh và chiến lợc của công ty trong thời gian tới 1 Cơ sở lập kế hoạch: - Căn cứ vào phơng án sản xuất đợc đại hội cổ đông công ty thông qua ngày 09/03/.2005 - Căn cứ vào hợp đồng nhận khoán giữa Công ty liên doanh VTHKVP và Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc - Căn cứ vào năng... nhiệm vụ đợc giao Những khó khăn: - Là doanh nghiệp đầu tiên của Tỉnh chuyển đối sang cổ phần hoá nên bớc đầu t tởng của ngời lao động trong công ty còn băn khoăn lo lắng dẫn đến việc tham gia mua cổ phần còn ít và chậm nên hoạt động sản xuất kinh doanh còn bị hạn chế do thiếu vốn - Cơ sở sản xuất kinh doanh luôn biến động, đặc bịêt với ngành vận tải ô tô Lực lợng vận tải ngoài quốc doanh đang phát triển... đoàn kết Tóm lại sau 5 năm Công ty hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần, họt động sản xuất kinh doanh của công ty vẫn ổn đinh và phát triển coa hiệu quả cao cả về kinh tế và xã hội Vai trò của ngời lao động trong doanh nghệp đợc nâng lên do đợc quyền làm chủ với t cách là cổ đông, có trách nhiệm hơn, thực sự quan tâm đối với doanh nghiệp trên tất cả các mặt xây dựng phơng án sản xuất, phơng án tích... Với những chỉ tiêu trên ta thấy đợc công ty đã giữ vững và ổn định sản xuất kinh doanh của đơn vị và có hiệu quả, đạt đợc các chỉ tiêu đã đề ra về sản lợng, doanh thu năm sau cao hơn năm trớc và có lợi nhuận; Cổ phần đã mua tăng dần qua các năm, năm 2004 cổ phần đã mua có trị giá gần gấp đôi năm 2000, điều này đã chứng tỏ đợc tiềm lực phát triển của công ty, sự tin tởng của các đơn vị đầu t, cổ phần. .. quá cầu vận tải chồng chéo, cạnh tranh không lành mạnh, xu hớng giảm giá để tranh dành khách khá phổ biến, hiệu quả kinh doanh thấp Công ty hoạt động gặp rất nhiều khó khăn, có những tuyến đang hoạt động từ nhiều năm nay thì bị xe của các hợp tác xã giao thông vận tải khác và xe t nhân chen vào hoạt động tranh dành khách tự do Thị trờng hoạt động của công ty ngày càng bị thu hẹp, trật tự vận tải bị... trong công ty cũng là một trong những mục tiêu hàng đầu của công ty Đảm bảo đợc đợc đời sống cho cán bộ công nhân viên trong công ty với mức thu nhập bình quân khá so với các đơn vị trong ngành, đồng thời thực hiện 100% chế độ BHYT- BHXH cho ngời lao động Chi trả tiền ăn ca 5.000 đồng/ngời/ngày cho số lợng lao động tại công ty Trang sấp đầy đủ phơng tiện bảo hộ lao động cho những công nhân trực tiếp sản. .. đáng kể của nguồn vốn kinh doanh là dấu hiệu của sự phát triển mọi mặt của đơn vị SV: NGuyễn Thị Lan Hơng - Lớp QLKT 44A 12 Báo cáo thực tập tổng hợp Về kết quả cụ thể của hoạt động sản xuất kinh doanh: Doanh thu và lợi nhuận của Công ty tăng đều qua các năm, mặc dù tốc độ tăng còn cha cao nhng với tình hình đặc điểm của công ty trong giai đoạn này với nhiều khó khăn mọi mặt, vẫn cha đi vào hoạt động. .. xuất Huấn luyện đầy đủ công tác An toàn lao động, Vệ sinh công cộng, Phòng cháy chữa cháy và An toàn giao thông cho mọi lao động trong công ty nhất là những lao động trực tiếp trên đờng giao thông Toạ điều kiện cho ngqời lao động tham gia học tậ nâng cao trình độchuyên môn nghiệp vụ Hàng năm đều tham gia đóng góp đầy đủ ủng hộ trong các cuộc vận động quyên góp t thiện do Nhà nớc và Tỉnh phát động Năm. .. nổ nên năm 2005 đơn vị giữ đợc công tác an toàn trong lao động sản xuất Kết quả bình xét thi đua: Că cứ vào tiêu chuẩn bình xét các danh hiêu thi đua tại công văn hớng dẫn số 1474/HC-UB ngày 28/10/1998 của UBND Tỉnh Vĩnh Phúc về việc hớng dẫn thực hịên nghị định số 56/1998/NĐ của chính phủ Hội đồng thi đua Công ty bình xét suy tôn đợc 88 cá nhân, 6 đơn vị sản xuất đạt lao động giỏi cấp cơ sở năm 2005 . vụ hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty và một phần thị trờng ngoài công ty. III. Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty Công ty Cổ phần Vận tải ô. cho công ty. Ngay từ khi đi vào hoạt động Công ty Cổ phần vận tải ô tô Vĩnh Phúc đã xác định vận tải hành khách là nhiệm vụ chính của công ty và trong những