dịch vụ vận tải container của công ty tàu container hải ngoại phương đông oocl

Chuyên đề thực tập LỜI MỞ ĐẦU Trong suốt những năm vừa qua, nhất là khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa nền kinh tế nói chung và ngành vận tải biển nói riêng đang có những bước phát triển thật mạnh mẽ. Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, giao thương buôn bán với nước ngoài ngày được tăng cao, từ đó nhu cầu vận tải cũng được tăng theo nhanh chóng. Với sự kiện Việt Nam gia nhập WTO đã tạo điều kiện cho các hãng tàu lớn trên thế giới thâm nhập vào thị trường hàng hải Việt Nam làm cho mức độ cạnh tranh càng trở nên gay gắt. Dịch vụ vận tải container là một lĩnh vực kinh doanh mang tính toàn cầu cao, do đó các hãng tàu luôn phải xây dựng cho mình một chiến lược kinh doanh lâu dài và toàn diện nhằm giành thị phần cho mình. Do vậy, hãng tàu container hải ngoại Phương Đông ( OOCL) nói riêng và các hãng tàu khác nói chung đang chịu sức ép rất lớn trong bối cảnh hiện nay. Mặc dù với nền tảng là một trong những hãng tàu lớn nhất thế giới, luôn đạt được tăng trưởng cao nhưng trước tình hình ngày càng nhiều hãng tàu trên thế giới tham gia vào khai thác thị trường tiềm năng này, OOCL không thể tự hài lòng với kết quả hiện tại. Nếu không có những biện pháp kịp thời và thích hợp thì khả năng OOCL đánh mất thị phần và vị thế mình đã có ở Việt Nam là điều rất dễ xảy ra. Chính vì vậy mà em chọn đề tài nghiên cứu về “ Dịch vụ vận tải container của công ty tàu container hải ngoại Phương Đông OOCL “ nhằm đưa ra những giải pháp giúp công ty đứng vững và ngày càng phát triển trong điều kiện cạnh tranh gay gắt như hiện nay. - Mục tiêu nghiên cứu: Trên cơ sở phân tích, đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải container để từ đó đề xuất những giải pháp nhằm nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ vận tải container của công ty OOCL trong thời gian tới. - Đối tượng nghiên cứu của để tài: là sức cạnh tranh dịch vụ vận tải container, của công ty OOCL. - Phạm vi nghiên cứu của đề tài là thị trường vận tải container đường biển Việt Nam, trong khoảng thời gian là từ 2007-2009. Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 1 Chuyên đề thực tập CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY OOCL 1.1. Khái quát về công ty 1.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty Công ty Trách nhiệm hữu hạn tàu container hải ngoại Phương Đông tại Việt Nam được thành lập từ năm 1994 theo giấy phép số 578/ GP – HCM của Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh cấp. Trụ sở chính của công ty được đặt tại phòng 308, tầng 3, Trung tâm thương mại Sài gòn, 37 Tôn Đức Thắng, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: (84) 8 39116088 Website: www.oocl.com Nhãn hiệu thương mại ( Logo): Hãng tàu container hải ngoại Phương Đông OOCL ( Oversea Container Line) là của Hồng Kông- là một trong Top 20 hãng tàu lớn nhất Thế giới theo Bảng xếp hạng của Alphaliner thuộc tập đòan BRS Shipbrokers Group. OOCL có hơn 65 năm chuyên về lĩnh vực biển, hơn 45 năm trong lĩnh vực chuyên chở bằng Container. Công ty có 280 văn phòng đặt tại 64 quốc gia trên thế giới, với hơn 6000 nhân viên. Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 2 Chuyên đề thực tập OOCL bắt đầu hoạt động ở Việt Nam từ năm 1994, cung cấp mạng lưới dịch vụ tòan cầu và một hệ thống công nghệ thông tin thống nhất để đảm bảo rằng luôn mang đến cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất. OOCL đạt được Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, được chứng nhận và xác thực bởi Lloyd’s Register Quality Assurance vào tháng 1 năm 2006. OOCL đã khẳng định được vị thế của mình trên trường quốc tế và hiện nay ở Việt Nam, OOCL đã liên kết với một số hàng tàu khác, mạng lưới trải rộng tại các cảng chính, thành phố lớn của Việt Nam, đã và đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng của mình trong nền kinh tế Việt Nam. 1.1.2. Chức năng, nhiệm vụ và lĩnh vực kinh doanh của công ty OOCL. - Chức năng: Tổ chức các hoạt động vận chuyển đường biển bằng container, giao nhận vận tải hàng hải làm các dịch vụ về Logistics, đưa ra các phương tiện chuyên chở đa dạng, hệ thống kho chứa hàng với hệ thống dịch vụ mở rộng từ Nam Mỹ, châu Âu, Châu Úc, Newzeland, vành đai châu Á, Trung Đông và bán đảo Trung Ấn. và đầu tư các dự án theo quyết định của Hội đồng quản trị. - Nhiệm vụ: Xây dựng OOCL thành một tập đòan kinh tế, một thương hiệu mạnh, đồng thời mở rộng quy mô và các lĩnh vực họat động dựa trên nền tảng kinh doanh khai thác vận tải. Ứng dụng công nghệ vận tải tiên tiến vào Việt Nam, đi đầu trong việc mở ra những loại hình dịch vụ vận tải mới, đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ theo hướng hiện đại hóa. Bên cạnh đó, đầu tư, hiện đại hóa trang thiết bị, cơ sở hạ tầng nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh. Không ngừng chú trọng vào việc phát triển nguồn nhân lực, công tác nghiên cứu, phát triển các dịch vụ mới mang tính chất chuyên nghiệp và chất lượng cao hơn. Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với nhà nước , nhằm góp phần thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế đất nước. - Lĩnh vực kinh doanh: Đến với Việt Nam, hình thức kinh doanh chủ yếu của công ty là dịch vụ vận tải container. Tuy nhiên, bên cạnh đó, OOCL cũng tham gia các Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 3 Chuyên đề thực tập mảng khác của lĩnh vực hàng hải như khai thác cảng, vận tải biển, dịch vụ hàng hải, đại lý. Hình 1.1: Biểu đồ tỷ trọng đóng góp của các hoạt động kinh doanh trong tổng doanh thu năm 2009 Nguồn : Phòng Sales & Marketing Công ty TNHH OOCL Hiện nay, lĩnh vực khai thác cảng và dịch vụ Logistics (38%) và vận tải hàng hải (51%) là những lĩnh vực kinh doanh chủ yếu của công ty, chiếm tới 89% tỷ trọng các hoạt động của tòan công ty. Nếu như trong những năm trước, công ty chưa có những kế hoạch về khai thác cảng của Việt Nam thì trong những năm gần đây, hoạt động này đã và đang được chú trọng, nhằm giảm thiểu bớt các chi phí trong khâu thuê kho bãi và cảng của các công ty trong nước.Trong tương lai, các dịch vụ khai thác cảng và Logistics sẽ tiếp tục được phát triển, dự kiến chiếm tỷ trọng chủ chốt. Các hoạt động kinh doanh của công ty: + Vận tải: OOCL là hãng tàu chuyên về vận tải container. Công ty có một đội tàu container mạnh, hiện đại, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa với tải trọng lớn. Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 4 Chuyên đề thực tập Hiện nay, OOCL đã khai thác hầu hết các tuyến trên thế giới như tuyến châu Á- Âu, châu Á- châu Mỹ, nội châu Á, và các tuyến đi Austrailia, New zeland. Là một trong 20 hãng tàu lớn nhất thế giới, OOCL mang tính chuyên nghiệp trong vận tải hàng dự án, siêu trường, siêu trọng, mang tính an tòan cao. Hiện nay, OOCL có trên 70 tàu container, với sức tải là 343409 TEU, với nhiều tàu có trọng tải trên 4000 TEU, là sự lựa chọn tin cậy của khách hàng khi sử dụng dịch vụ. - Logistics: Trung tâm Logistics của OOCL sẽ cung cấp cho khách hàng dịch vụ chất lượng cao nhất theo tiêu chuẩn TAPA ( Technology Acess Protection Association) bởi đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và nhiệt tình, luôn sẵn sàng tư vấn và phục vụ theo yêu cầu của khách hàng. - Đại lý. OOCL hiện làm đại lý cho các hãng vận tải tòan cầu, đảm bảo cung cấp mọi dịch vụ vận tải cần thiết để lưu thông hàng hóa giữa Việt Nam và mọi nơi trên thế giới. Hiện nay, OOCL đã có những liên doanh với một số hãng vận tải trong nước như Gemadept để chuyên về kinh doanh đại lý hơn. Đại lý tàu biển của OOCL là sự lựa chọn tin cậy của chủ tàu, chủ hàng và người đi thuê tàu. 1.1.3. Mô hình bộ máy quản trị và chức năng các bộ phận quản trị, các ban của công ty: * Mô hình các chi nhánh của công ty trên toàn thế giới Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 5 Chuyên đề thực tập Hình 1.2: Mô hình các chi nhánh của công ty trên toàn thế giới Nguồn : Phòng Nhân sự Công ty OOCL * Mô hình các văn phòng đại diện của công ty trên tòan quốc: Hình 1.2: Mô hình các chi nhánh của công ty trên toàn quốc Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A OOCL Hồ Chí Minh OOCL Hà Nội OOCL Hải Phòng OOCL Đà Nẵng 6 Chuyên đề thực tập Hình 1.4: Sơ đồ cơ cấu tổ chức của OOCL Hà Nội Nguồn: Phòng nhân sự công ty OOCL * Chức năng của các bộ phận, các phòng ban trong văn phòng đại diện ở miền Bắc: - Giám đốc điều hành Trực tiếp thực hiện các nghị quyết và chính sách của Hội đồng quản trị và Đại hội cổ đông, các kế hoạch kinh doanh và đầu tư của Công ty mà đã được Hội đồng quản trị và Đại hội cổ đông thông qua. Quyết định tất cả các vấn đề như ký kết các hợp đồng tài chính và thương mại; tổ chức và điều hành các hoạt động thường nhật của công ty theo những thông lệ quản lý tốt nhất mà không cần phải có quyết định thông qua của Hội đồng quản trị. Ký và đóng dấu các báo cáo, văn bản hợp đồng, các chứng từ của công ty theo sự phân cấp của điều lệ. Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A Sơ đồ tổ chức của OOCL Hà Nội OVCL (VIETNAM) LTD OVCL (VIETNAM) LTD OOCL HAC OOCL HPH Phòng giới thiệu và Bán hàng - Mr. Pham Thanh Hong - Mr. Bùi Đức Chính - Ms Dinh Lan Anh Phòng giới thiệu và Bán hàng - Mr. Pham Thanh Hong - Mr. Bùi Đức Chính - Ms Dinh Lan Anh Phòng Chứng từ và dịch Vụ khách hàng Ms Dang Thu Huong - Ms. Bui Tu Uyen Ms. Tran Hong Hai - Ms Nguyen Ngoc Bich Phòng Chứng từ và dịch Vụ khách hàng Ms Dang Thu Huong - Ms. Bui Tu Uyen Ms. Tran Hong Hai - Ms Nguyen Ngoc Bich Phòng Kế tóan Mr Ngo Anh Tuan Ms Nguyen Hong Nhung Phòng Kế tóan Mr Ngo Anh Tuan Ms Nguyen Hong Nhung Giám đốc khu vực phía Bắc Mr Nguyen Xuan Tho Giám đốc khu vực phía Bắc Mr Nguyen Xuan Tho OOCL Logisitcs OOCL Logisitcs 7 Chuyên đề thực tập Tham khảo ý kiến của trụ sở chính đặt tại thành phố Hồ Chí Minh và Hội đồng quản trị để quyết định số người lao động, mức lương, trợ cấp, lợi ích, việc bổ nhiệm, miễn nhiệm và các điều kiện khác liên quan đến hợp đồng lao động của nhân viên. - Phòng Giới thiệu và bán hàng Là bộ phận chuyên về tổ chức nghiên cứu, phát triển thị trường vận tải biển, giao nhận, khai thác cảng và đại lý. Đồng thời, quảng bá hình ảnh, dịch vụ của công ty, tìm đối tác và quan hệ với khách hàng. Ngoài ra, phòng Giới thiệu và bán hàng còn thực hiện các công tác tư vấn cho các nhà quản trị cấp cao về chiến lược kinh doanh, chiến lược cạnh tranh. Đây là bộ phận trực tiếp cung cấp dịch vụ đến khách hàng. - Phòng kế toán Trực tiếp quản lý công tác kế tóan tài chính của công ty theo đúng quy định của pháp luật nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của công ty. Thường xuyên lập các báo cáo phản ánh kết quả kinh doanh của công ty, chính là căn cứ để tổng kết và đánh giá, từ đó đưa ra phương hướng giải pháp khắc phục thiếu sót cho giai đoạn tiếp theo. - Phòng nhân sự Thực hiện bố trí, điều động, thuyên chuyển nhân sự hợp lý, phù hợp với yêu cầu công việc. Xác định nhu cầu về nhân sự của công ty và từ đó định hướng cho từng giai đoạn phát triển của công ty. Lên kế hoạch và thực hiện đào tạo, đào tạo lại, bồi dưỡng cho đội ngũ nhân sự của công ty khi cần thiết. 1.1.4. Đặc điểm kinh tế kỹ thuật chủ yếu của công ty ảnh hưởng tới sức cạnh tranh của dịch vụ vận tải Container * Đặc điểm về cơ sở vật chất - Về đội tàu vận tải Container Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 8 Chuyên đề thực tập Hiện nay, công ty OOCL đang khai thác 73 tàu Container chuyên dụng thuộc quyển sở hữu của mình với tổng cộng 340439 TEU. Các tàu này đều hoạt động vận tải Container chuyên tuyến ( chỉ chạy các tuyến cố định theo lịch tàu có sẵn ). Độ tuổi trung bình của đội tàu còn rẩt trẻ và chất lượng cao. - Về cảng biển, kho bãi Container OOCL chưa có cảng biển của riêng mình ở Việt Nam mà mới chỉ sử dụng hệ thống cảng biển thuộc sở hữu của các đơn vị khác. Tính đến thời điểm hiện nay, OOCL đã trực tiếp làm việc với các cảng như Đoạn Xá ( Hải Phòng) , Cát Lai ( thành phố Hồ Chí Minh), Tân Cảng ( Hồ Chí Minh), các cảng cạn như Sóng Thần, Tanamexco…. OOCL còn có hệ thống các kho hàng với sức chứa lớn, các kho ngoại quan, bãi container trải dài từ Bắc vào Nam. Hệ thống kho bãi đạt tiêu chuẩn tốt góp phần không nhỏ vào việc nâng cao cạnh tranh cho dịch vụ vận tải container của công ty OOCL. - Các phương tiện vật chất khác Với mục tiêu phục vụ tốt nhất nhu cầu vận tải container của khách hàng, OOCL còn đầu tư một đội xe vận tải container đường bộ chuyên dụng, có nhiệm vụ kéo container rỗng về nơi đóng hàng của khách hàng và vận tải từ nơi đóng hàng ra cảng để xếp lên tàu, cũng như là việc vận tải container hàng nhập về kho hàng của khách hàng khi có yêu cầu. * Đặc điểm về nguồn vốn OOCL Việt Nam là một trụ sở được đặt tại Việt Nam thuộc hãng tàu OOCL của Hồng Kông, được thành lập từ năm 1941. Với nguồn vốn lớn, tính tại thời điểm 2003, OOCL có nguồn vốn là 680,8 triệu đôla, trong đó chủ tịch hội đồng quản trị chiếm đến 60% tổng số vốn. * Đặc điểm về nguồn nhân lực Công ty OOCL là công ty có nguồn nhân lực chất lượng cao. Nhân sự trình độ dưới Đại học chỉ chiếm 2% tống số nhân sự tòan công ty. Nhân sự trình độ Đại học Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 9 Chuyên đề thực tập chiếm 90,34% tổng số nhân sự tòan công ty. Nhân sự trình độ trên Đại học chiếm 7,66% tổng số nhân sự tòan công ty. Cùng với sự phát triển của công ty về quy mô, nhân sự của công ty ngày càng phát triển về số lượng và không ngừng nâng cao về chất lượng. Đi cùng với đó là các chính sách bố trí nhân sự, các chế độ đãi ngộ hợp lý nhằm hạn chế tối đa tình trạng lãng phí nguồn nhân lực. Sau 16 năm kể từ ngày OOCL hoạt động ở Việt Nam, bộ phận nhân sự công ty ở Việt Nam đã tăng lên 9,2 lần. * Đặc điểm về công nghệ Công ty hoạt động đa lĩnh vực, ngòai lĩnh vực vận tải Container, hàng hóa siêu trường siêu trọng cần có những công nghệ đặc thù thì các lĩnh vực khác sử dụng phổ biến nhất là công nghệ thông tin. Hệ thống máy móc công nghệ thông tin trong công ty được trang bị rất hiện đại, tất cả đều được nối mạng Internet, mạng nội bộ LAN. Để hòan thiện quá trình vận tải container, công ty đã áp dụng hệ thống quản lý tàu và container qua mạng, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác điều hành và cho cả khách hàng, từ đó nâng cao năng suất công việc một cách đáng kể, giảm thiếu tối đa những công việc, thời gian chết không cần thiết. Trong lĩnh vực vận tải container, OOCL luôn ứng dụng công nghệ hiện đại nhất vào việc phục vụ xếp dỡ, vận chuyển container như công nghệ Middtream- operation ( công nghệ xếp dỡ xa bờ), tăng tính chuyên nghiệp và hiệu quả trong công việc. Đinh Thị Thùy Vân Kinh tế quốc tế 48A 10 [...]... CẠNH TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY TÀU CONTAINER HẢI NGOẠI PHƯƠNG ĐÔNG TẠI VIỆT NAM (OOCL VIỆT NAM) 2.1 Khái quát về dịch vụ vận tải container của OOCL Việt Nam 2.1.1 Quy trình vận tải container Quy trình vận tải container có sự tham gia chủ yếu là chủ hàng và hãng tàu Chủ hàng trực tiếp liên hệ với hãng tàu để thỏa thuận giá cước, sau đó đặt chỗ trên tàu và yêu cầu hãng tàu cấp container. .. giải pháp nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ vận tải container của công ty tàu container hải ngoại Phương Đông (OOCL) 3.3.1 Giải pháp từ phía công ty * Chú trọng đầu tư phát triển đội tàu vận tải container chuyên dụng Đội tàu vận tải container chuyên dụng là cơ sở vật chất quan trọng nhất của bất kỳ doanh nghiệp nào cung ứng dịch vụ vận tải container trên thị trường Nếu đội tàu Đinh Thị Thùy Vân 35 Kinh tế... TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY TÀU CONTAINER HẢI NGOẠI PHƯƠNG ĐÔNG (OOCL) 3.1 Xu hướng phát triển của vận tải container trên thế giới Nền công nghiệp vận tải container bắt đầu được mở ra từ năm 1966, kể từ khi chuyến vận tải container xuyên Đại Tây Dương đầu tiên được thực hiện Kể từ đó, các thế hệ tàu container với trọng tải ngày một lớn hơn lần lượt được ra đời Hiện nay, các xưởng đóng tàu. .. đang là một thách thức 2.2 Các công cụ mà công ty sử dụng để nâng cao sức cạnh tranh cho dịch vụ vận tải container 2.2.1 Cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ vận tải Container Từ việc nhận thức được chất lượng là công cụ quan trọng để nâng cao sức cạnh tranh, công ty OOCL đã và đang không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải container của mình Chất lượng dịch vụ vận tải Container thể hiện trước hết... dịch vụ vận tải container của công ty tàu container hải ngoại Phương Đông (OOCL) 2.3.1 Các chỉ tiêu định lượng 2.3.1.1 Thị phần dịch vụ vận tải container của OOCL trên thị trường so với đối thủ cạnh tranh Trước khi đến Việt Nam, hãng tàu OOCL của Hồng Kông đã là được biết đến là một hãng tàu lớn của thế giới, và sau gần 20 năm hoạt động ở Việt Nam, OOCL đã khẳng định vị trí của mình bằng thị phần của mình... Có thể nói rằng, xu thế vận tải container trên thế giới trong thời gian tới vẫn có trọng tâm là châu Á, nơi đây được coi như là một trung tâm buôn bán của thế giới 3.2 Định hướng phát triển dịch vụ vận tải container của công ty tàu container hải ngoại Phương Đông OOCL đến năm 2015 Dịch vụ vận tải container được dự kiến vẫn là một trong những lĩnh vực kinh doanh chủ yếu của công ty ở Việt Nam trong những... công ty OOCL còn khá cao so với các hãng tàu khác Do tính chất chuyên nghiệp và luôn mong muốn hoàn hảo trong dịch vụ vận tải container của công ty, nên giá của dịch vụ còn khá cao so với các hãng tàu khác Mặt khác, ở Việt Nam chủ yếu là các công ty vừa và nhỏ, vốn thấp nên việc chọn lựa dịch vụ vận tải của họ chủ yếu còn dựa vào giá thành Do đó, đây cũng là một vấn đề hạn chế khách hàng của công ty. .. hãng tàu để đưa vào khai thác 2.3.1.3 Sự đa dạng về các loại hình dịch vụ vận tải container so với các đối thủ cạnh tranh OOCL được biết đến là một hãng tàu lớn của thế giới, mang tính chuyên nghiệp trong việc cung cấp các dịch vụ vận tải biển nói chung và dịch vụ vận tải container nói riêng Các loại hình dịch vụ vận tải container mà hãng tàu OOCL cung cấp đa dạng, mang đến cho khách hàng nhiều gói dịch. .. cung cấp dịch vụ vận chuyển container từ cảng đi đến cảng đích hoặc có những dịch vụ khác nhưng chi phí cao do những hãng tàu này phải thuê tiếp dịch vụ của một công ty khác 2.3.2 Các chỉ tiêu định tính 2.3.2.1 Mức chênh lệch về chất lượng dịch vụ vận tải container của OOCL so với các đối thủ cạnh tranh Chất lượng dịch vụ của OOCL đã được tiêu chuẩn quốc tế, và được xếp là một trong hai hãng tàu lớn... vỏ cho hãng tàu Dịch vụ vận tải container là một dịch vụ nòng cốt của công ty từ khi bắt đầu quá trình hoạt động ở Việt Nam năm 1994 Hiện nay, tuy công phát triển theo mô hình nhiều tập đòan kinh doanh đa lĩnh vực nhưng dịch vụ vận tải Container vẫn giữ được vị thế là một dịch vụ nòng cốt, đóng góp tới 52% tổng doanh thu Vận tải container luôn nằm trong chiến lược phát triển dài hạn của OOCL và không . TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY TÀU CONTAINER HẢI NGOẠI PHƯƠNG ĐÔNG TẠI VIỆT NAM (OOCL VIỆT NAM) 2.1. Khái quát về dịch vụ vận tải container của. tranh dịch vụ vận tải container của công ty tàu container hải ngoại Phương Đông (OOCL) 2.3.1. Các chỉ tiêu định lượng 2.3.1.1. Thị phần dịch vụ vận tải container