2 thuyết minh DT 494b (14 7 2020)

Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật MỤC LỤC MỤC LỤC .I THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT I GIỚI THIỆU CHUNG 1 CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ .1 TÊN CƠNG TRÌNH, PHẠM VI NGHIÊN CỨU .2 TỔ CHỨC THỰC HIỆN DỰ ÁN NGUỒN TÀI LIỆU SỬ DỤNG .2 II ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG KHU VỰC NGHIÊN CỨU II.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN ĐẶC ĐIỂM ĐỊA HÌNH 2 ĐẶC ĐIỂM KHÍ HẬU ĐỊA CHẤT CƠNG TRÌNH 4 VẬT LIỆU XÂY DỰNG II.2 HIỆN TRẠNG KHU VỰC NGHIÊN CỨU HIỆN TRẠNG TUYẾN ĐƯỜNG: QUY MÔ MẶT ĐƯỜNG CŨ: .7 III SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ .7 IV MỤC TIÊU XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH V ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH VI DIỆN TÍCH SỬ DỤNG ĐẤT VII QUY MÔ, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ VII.1 QUY MÔ, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT VII.2 KHUNG TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG TRONG KSTK KHẢO SÁT THIẾT KẾ VII.3 GIẢI PHÁP VÀ KẾT QUẢ THIẾT KẾ .8 A NỀN, MẶT ĐƯỜNG: .9 ĐOẠN KM8+400 – KM8+500 THUỘC ĐỊA PHẬN THÀNH PHỐ PHỦ LÝ, TỈNH HÀ NAM Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page i Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật VUỐT NHẬP ĐƯỜNG NGANG DÂN SINH, ĐƯỜNG GIAO .9 B HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC .10 HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC DỌC: 10 C HỆ THỐNG AN TỒN GIAO THƠNG: 10 VIII CẤP CƠNG TRÌNH 10 IX GIẢI PHÁP THI CÔNG XÂY DỰNG 10 ĐẶC ĐIỂM CHUNG 10 NGUỒN CUNG CẤP VẬT LIỆU VÀ VỊ TRÍ BÃI THẢI 11 TỔ CHỨC THI CÔNG CHỦ ĐẠO 11 X AN TOÀN TRONG XÂY DỰNG .17 ĐẢM BẢO GIAO THÔNG 17 AN TOÀN LAO ĐỘNG 18 XI PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 19 XII NGUỒN VỐN XÂY DỰNG: 19 XIII THỜI GIAN XÂY DỰNG: .19 XIV KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ .19 XV HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG 19 Công trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page ii Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT I GIỚI THIỆU CHUNG Các pháp lý - Căn hợp đồng kinh tế số /2020/HĐTVXD ngày tháng năm 2020, ký Sở giao thông vận tải Hà Nam với Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát; - Căn Quyết định số 92/QĐ-SGTVT ngày 24/3/2020 Sở giao thông vận tải Hà nam việc phê duyệt nhiệm vụ dự tốn chi phí khảo sát, lập Báo cáo Kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng; kế hoạch lựa chọn Nhà thầu gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo kinh tế kỹ thuật xây dựng cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+500 (phải), ĐT.494B; - Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng; - Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 Chính phủ quản lý chất lượng cơng trình xây dựng; - Căn Thơng tư 10/2020/TT-BTC ngày 20/02/2020 Bộ trưởng Bộ tài quy định tốn dự án hồn thành sử dụng vốn ngân sách nhà nước; - Căn Quyết định số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 Bộ Xây dựng Hướng dẫn xác định chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng; - Nghị định số 68/2019/NĐ-CP ngày 14/8/2019 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng; - Căn định mức dự toán khảo sát, lắp đặt, sửa chữa, xây dựng cơng trình ban hành kèm theo Thơng tư số 10/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 Bộ trưởng Bộ Xây dựng; - Căn Thông tư số 11/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 Bộ trưởng xây dựng hướng dẫn xác định giá ca máy thiết bị thi công xây dựng; - Căn Thông tư số 15/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 Bộ trưởng xây dựng Hướng dẫn xác định đơn giá nhân công xây dựng; - Căn Thông tư số 16/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 Bộ trưởng xây dựng Hướng dẫn xác định chi phí quản lý dự án tư vấn đầu tư xây dựng; - Căn Thông tư số 17/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 Bộ trưởng xây dựng Hướng dẫn đo bóc khối lượng xây dựng cơng trình; - Giá vật liệu áp dụng theo thơng báo giá Quý I năm 2020 khu vực Sở Xây dựng tỉnh Hà Nam; - Giá nhiên liệu lấy theo giá thị trường thời điểm 27/6/2020 Tổng công ty xăng dầu Việt Nam; - Quyết định số 706/QĐ-UBND ngày 06/4/2020 Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Nam việc Phê duyệt công bố Đơn giá nhân cơng xây dựng địa bàn tỉnh Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật Hà Nam theo Văn số 1291/BXD-KTXD ngày 23 tháng năm 2020 Bộ xây dựng; - Căn hồ sơ khảo sát thiết kế Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát lập; - Các thông tư văn hành khác Ngành Nhà nước áp dụng; Tên cơng trình, phạm vi nghiên cứu - Tên cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+500 (phải), ĐT.494B - Phạm vi nghiên cứu: Đoạn từ Km8+400 đến Km8+500, Km5+400 đến Km5+500 thuộc địa phận thành phố Phủ Lý - Tỉnh Hà Nam Tổ chức thực dự án - Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải Hà Nam; - Đại diện chủ đầu tư: Ban Quản lý bảo trì KCHTGT tỉnh Hà Nam - Đơn vị lập Báo cáo kinh tế - kỹ thuật: Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Nguồn tài liệu sử dụng - Kết khảo sát địa hình; - Các biên làm việc với địa phương cơng trình liên quan; - Các văn quy phạm pháp luật hành II ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG KHU VỰC NGHIÊN CỨU II.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN Đặc điểm địa hình Địa hình Hà Nam có hai vùng rõ rệt: Phía Tây vùng đồi núi có nhiều tài ngun khống sản, đặc biệt núi đá vôi với tiềm phát triển công nghiệp vật liệu xây dựng, tiềm phát triển du lịch Vùng đồng vùng đất đai màu mỡ thuộc bãi bồi ven sơng Hồng có tiềm phát triển cơng nghiệp hàng hóa, cơng nghiệp chế biến nơng sản thành phẩm du lịch sinh thái Vị trí khảo sát cơng trình tương đối phẳng (cao độ địa hình thay đổi phạm vi hẹp) Điều kiện địa mạo: Điển hình dạng vừa lắng đọng trầm tích, vừa bào mịn xâm thực Đặc điểm khí hậu Khu vực tuyến nằm địa phận tỉnh Hà Nam nên khí hậu vùng mang Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật nét đặc trưng khí hậu vùng đồng Bắc Gần khu vực có trạm khí tượng Phủ Lý (trạm đo đạc từ năm 1960 đến nay) Sau số đặc trưng khí hậu trạm a Nhiệt độ khơng khí - Tháng lạnh tháng I có nhiệt độ trung bình 16,1OC - Nhiệt độ tối cao trung bình tháng 27,4OC - Tháng nóng tháng VI, tháng VII có nhiệt độ trung bình lên tới 29,1 OC Nhiệt độ tối thấp trung bình tháng 21,1 OC Giới hạn tối thấp nhiệt độ xuống đến 8OC Nhiệt độ trung bình tháng năm trạm Phủ Lý thống kê bảng : Bảng thống kê nhiệt độ trung bình tháng năm trạm Phủ Lý (OC) Tháng I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Năm Nhiệt độ 16,1 16,9 19,9 23,5 27,1 28,6 29,1 28,3 27,0 24,5 21,2 17,8 23,3 b Mưa: Đây khu vực có lượng mưa tương đối lớn, theo tài liệu đo đạc trạm khí tượng Phủ Lý, tổng lượng mưa năm đạt tới 1830 mm Tổng số ngày mưa hàng năm trung bình đạt 144,0 ngày - Mùa mưa tháng IV kết thúc vào tháng X, kéo dài tháng, hai tháng mưa lớn tháng VII tháng IX Lượng mưa hai tháng chiếm 30% lượng mưa toàn năm - Mùa mưa tháng XI đến tháng III năm sau Chế độ mưa khu vực biến động mạnh từ năm qua năm khác Lượng mưa ngày lớn trạm khu vực ứng với tần suất theo biểu sau: Thống kê lượng mưa trung bình tháng năm (mm) Tháng I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Lượn g mưa 29, 29, 50, 103, 177, 254, 251, 312, 325, 233, 86,1 36, Năm 1889 c Độ ẩm: Trong khu vực có độ ẩm tương đối cao, trung bình năm lên tới 84% Thời kỳ độ ẩm cao tháng II, III, IV tháng VIII, IX, độ ẩm cao có lên tới 89% Thời kỳ khô thường xuất vào tháng XI - đến tháng I năm sau Độ ẩm thấp thường quan trắc tháng XII Độ ẩm trung bình tháng năm trạm Phủ Lý thống kê bảng dưới: Bảng thống kê độ ẩm trung bình tháng năm trạm Phủ Lý Tháng I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Năm Độ ẩm 84 86 89 89 84 82 81 85 86 84 82 82 84 d Bốc hơi: Theo số liệu thống kê nhiều năm, lượng bốc trung bình năm Phủ Lý Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đạt 845,6mm Hàng năm có tháng, từ tháng V đến XII có lượng bốc trung bình tháng vượt 68,0mm Tháng có lượng bốc lớn tháng VII đạt 102mm Các tháng có lượng bốc nhỏ kéo dài từ tháng I đến tháng IV với lượng bốc trung bình 60,0mm trùng với thời kỳ mưa ẩm mùa xuân Tháng có lượng bốc nhỏ tháng II với lượng bốc trung bình đạt 44,0mm Bảng thống kê lượng bốc trung bình tháng năm trạm Phủ Lý (mm) Tháng I Bốc 59,1 II III IV V 44 43,2 52,8 84,3 VI VII VIII IX X XI XII Năm 90,3 102 74,2 68,5 78,3 76 72,9 845,6 e Nắng: Khu vực có số nắng trung bình, tổng số nắng trung bình năm vào khoảng 1595,1 Hàng năm có tới tháng từ tháng V đến tháng X có số nắng trung bình tháng vượt 168 Tháng nhiều nắng tháng VII với số nắng trung bình 205,3 Thời kì nắng tháng từ tháng I đến tháng IV, số nắng trung bình nhỏ 90 tháng Tháng nắng tháng II, với số nắng trung bình khoảng 41,4 Bảng thống kê số nắng trung bình tháng năm trạm Phủ Lý (giờ) Tháng Giờ nắng I II III IV V 78 41,4 43,3 86,8 191,1 VI 168 VII VIII IX 205,3 171,2 172,9 X 172,6 XI XII Năm 140,8 123,7 1595,1 f Gió: Tốc độ gió trung bình năm 2m/s Tốc độ gió mạnh quan trắc có bão đạt xấp xỉ 36m/s (ENE) quan trắc ngày 24 tháng năm 1996 (trạm Phủ Lý) Tốc độ gió trung bình tháng năm trạm Phủ Lý thống kê bảng dưới: Thống kê tốc độ gió trung bình tháng năm trạm Phủ Lý (m/s) Tháng I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII Năm Tốc độ 2,2 2,0 1,9 2,1 2,1 1,9 2,0 1,7 1,9 2,1 2,0 2,1 2,0 Địa chất cơng trình a Đặc điểm địa hình - địa mạo - Khu vực khảo sát thuộc dạng đồng tích tụ ven biển Q trình địa mạo chủ yếu bào mịn, vận chuyển tích tụ loại vật liệu trầm tích có thành phần nguồn gốc khác Bề mặt địa hình tương đối thoải, chia cắt nhỏ dòng chảy - Nhìn chung địa hình khu vực cơng trình tương đối phẳng Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật b Điều kiện địa tầng đặc tính lý lớp Cơng trình sửa chữa hư hỏng mặt đường nên không đề cập đến đến địa tầng phạm vi dự án Vật liệu xây dựng Căn theo điều mỏ vật liệu nhu cầu vật liệu cơng trình Các mỏ vật liệu cung cấp cho dự án sau: a Bãi tập kết cát chân cầu Yên Lệnh - Vị trí: Bên bờ phải sông Hồng, thuộc xã Mộc Bắc, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam - Trữ lượng: lớn, đáp ứng theo yêu cầu dự án - Chất lượng: Cát nhỏ bãi tập kết đáp ứng yêu cầu kỹ thuật làm vật liệu cát đắp nền; Cát trung đạt tiêu chuẩn để làm vật liệu lớp cát thoát nước, cốt liệu cho BTXM cấp đến B25, vữa xây đến mác M7,5; Cát to đạt tiêu chuẩn để làm vật liệu cho lớp đệm cát thoát nước, làm cốt liệu cho vữa xây loại mác, cốt liệu cho BTXM loại cấp cốt liệu cho BTN - Điều kiện khai thác vận chuyển: Cát nhỏ để đắp hút trực tiếp từ sông Hồng khu vực lân cận tập kết bãi Cát to cát trung cho cốt liệu bê tông khai thác từ Phú Thọ vận chuyển đường sông tập kết bãi, vận chuyển tới điểm tiêu thụ đường sông đường Tại bãi có đầy đủ máy móc để đưa cát lên phương tiện vận chuyển b Mỏ đá Kiện khê - Hà Nam - Vị trí: Mỏ đá Kiện Khê nằm bên phải QL1A, thuộc địa phận xã Kiện Khê, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam Đây mỏ đá có từ lâu, khai thác phục vụ xây dựng cơng trình khu vực - Trữ lượng: Khả cung cấp công ty mỏ khoảng 200.000 m3/năm gồm loại đá dăm, cấp phối đá dăm loại 1, loại 2, đá hộc - Chất lượng mỏ: Đá lấy mỏ đạt chất lượng để phục vụ làm cốt liệu BTN BTXM để làm đá xây Đá lấy mỏ cung cấp nhiều cho cơng trình giao thông, xây dựng, thuỷ lợi vùng Cường độ kháng nén bão hồ trung bình mỏ Rbh = 816KG/cm2 - Điều kiện khai thác vận chuyển: Mỏ khai thác vật liệu phục vụ xây dựng công trình khu vực, mỏ có đủ dây chuyền khai thác điều kiện vận chuyển mỏ thuận lợi Có thể vận chuyển đường bộ, đường sông đường sắt c Mỏ đá Đồng Ao – Hà Nam - Vị trí: Mỏ đá thuộc xã Thanh Thủy, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam Khu vực mỏ đá khai thác phục vụ xây dựng cơng trình khu vực - Trữ lượng: Khả cung cấp công ty mỏ khoảng 30.000.000m3/ năm gồm loại đá dăm, cấp phối đá dăm loại 1, loại 2, đá hộc - Chất lượng mỏ: Đá mỏ đá vơi xám xanh xám trắng, cứng Chất Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật lượng đá nguyên khai lấy mỏ đạt tiêu chuẩn để sản xuất cốt liệu cho cấp phối đá dăm loại I, II, BTN, BTXM - Điều kiện khai thác vận chuyển: Mỏ khai thác vật liệu phục vụ xây dựng cơng trình khu vực, mỏ có đủ dây chuyền khai thác điều kiện vận chuyển mỏ thuận lợi d Mỏ đất đắp Ba Sao - Vị trí: Mỏ đất đắp Ba Sao thuộc địa phận xóm thơn Thung Cầu xã Ba Sao, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam Mỏ nằm bên phải tuyến QL21, hướng Phủ Lý Chi Nê, từ QL21 vào mỏ khoảng 2km Hiện khu vực mỏ đồi trồng dân, xã Ba Sao quản lý - Trữ lượng: Mỏ nằm khu đồi có chiều dài khoảng 400m rộng khoảng 250m, chiều sâu khai thác khoảng 10m Trữ lượng khai thác ước tính khoảng 1.000.000 m3 - Chất lượng: Thành phần mỏ sét xám nâu vàng, nâu đỏ lẫn sạn Kết thí nghiệm cho thấy đất lấy mỏ đạt tiêu chuẩn để đắp đường e Mỏ đất đắp Thanh Nghị - Thanh Liêm - Hà Nam: - Vị trí: Mỏ đất đắp Thanh Nghị thuộc địa phận thơn Thượng xã Thanh Nghị, huyện Thanh Liêm, tỉnh Hà Nam Mỏ nằm phía bên phải tuyến đường nối từ QL1A vào Bồng Lạng, từ QL1A vào mỏ khoảng 3,5km - Trữ lượng: Mỏ có trữ lượng khai thác khoảng 2.500.000m3 , Tổ hợp Hợp Thành cấp phép khai thác 300.000 m3 - Chất lượng: Thành phần mỏ sét nâu vàng, nâu đỏ lẫn sạn Hiện đất lấy mỏ sử dụng để đắp đường Dự án cầu đường Bồng Lạng dự án khác khu vực Kết thí nghiệm cho thấy đất lấy mỏ đạt yêu cầu đắp đường f Các vật liệu xi măng, sắt, thép Những vật liệu theo thông báo giá Liên sở Tài Chính Xây Dựng g Vị trí đổ thải : Vật liệu đào khơng thích hợp (bùn, đất hữu cơ) vật liệu đào hố móng, khơng tận dụng hết vận chuyển đổ Theo kết khảo sát trường, vị trí tập kết vật liệu thải chủ yếu khu ao hồ, đất trũng chuẩn bị san lấp Trong q trình thi cơng, đơn vị thi cơng cần tiếp tục làm việc với quyền địa phương quan hữu quan để xác định xác vị trí đổ vật liệu thải biện pháp vận chuyển, san lấp, đảm bảo an tồn vệ sinh mơi trường Kết luận kiến nghị : - Các mỏ vật liệu đắp: Chất lượng tương đối tốt, đạt tiêu chuẩn đắp đường; trữ lượng mỏ lớn đáp ứng nhu cầu cơng trình khai thác phục vụ cơng trình khu vực; cự ly vận chuyển gần, đường thuận lợi Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật - Các mỏ cát: Vật liệu bãi tập kết đạt chất lượng làm cốt liệu bê tơng hạng mục khác cơng trình - Kiến nghị: Các mỏ vật liệu trước đưa vào sử dụng cần làm thí nghiệm xác định chất lượng theo quy định hành II.2 HIỆN TRẠNG KHU VỰC NGHIÊN CỨU Hiện trạng tuyến đường: - Tuyến đường ĐT.494B địa phận tỉnh Hà Nam có điểm đầu giao QL 21B Km51+900 (đường Nam Cao) điểm cuối giao ĐT.494 Km6+00 (xã Thanh Sơn) tuyến đường giao thông huyết mạch địa bàn tỉnh, có tính chất quan trọng việc giao thương phường Thành Phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam, có mật độ phương tiện lưu thơng cao, đặc biệt phương tiện có trọng tải lớn Hiện nay, số đoạn tuyến (Km8+418,45 – Km8+514,00) xuống cấp, tình trạng nước tuyến qua vị trí khu dân cư (Km5+490,64 – Km5+609,31) bên đường bị ảnh hưởng cao độ mặt đường thấp phần bê tông vuốt nối hè đường vào nhà dân Đặc biệt phần đường hai đầu cống (Km8+436,14 – Km8+445,52) trình khai thác bị lún võng, tạo chênh cao phần đường phần mặt cống gây bất lợi cho phương tiện tham gia giao thông ảnh hưởng tới tuổi thọ tuyến không sửa chữa kịp thời Đoạn tuyến Km5+490,64 đến Km5+609,31 bên phải khu dân cư, nước thải sinh hoạt thoát hệ thống rãnh xây trạng, rãnh trạng xuống cấp hư hỏng Mặt khác vỉa hè tôn cao bê tông trước nhà hộ dân tuyến khơng có hệ thống cống rãnh nước nên dẫn đến tình trạng ngập nước đường trời mưa gây đảm bảo an tồn giao thơng vệ sinh môi trường khu vực Quy mơ mặt đường cũ: Nền mặt đường có quy mơ sau: Kết cấu mặt đường bê tông nhựa: - Bề rộng mặt đường : Bm =10 -11 m - Bề rộng lề đường: Blề = 2x(0,5-1)m III SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ - Tuyến đường ĐT.494B địa phận tỉnh Hà Nam tuyến đường giao thông huyết mạch địa bàn tỉnh, có tính chất quan trọng việc giao thương địa bàn thành phố Phủ Lý nói riêng Hà Nam nói chung, có mật độ phương tiện lưu thông cao, đặc biệt phương tiện có trọng tải lớn Vì Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+500(phải), ĐT.494B cần thiết cấp bách đảm bảo thoát nước mặt tuyến, ngăn chặn phá hủy mặt đường, nâng cao điều kiện khai thác, giảm thiểu ô nhiễm môi trường nâng cao tuổi thọ cơng trình Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật IV MỤC TIÊU XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH - Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa cải thiện tình trạng thoát nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+500(phải), ĐT.494B cần thiết cấp bách đảm bảo thoát nước mặt tuyến, ngăn chặn phá hủy mặt đường, nâng cao điều kiện khai thác, giảm thiểu ô nhiễm mơi trường nâng cao tuổi thọ cơng trình V ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH Địa điểm xây dựng thuộc thành phố Phủ Lý- Tỉnh Hà Nam VI DIỆN TÍCH SỬ DỤNG ĐẤT Diện tích sử dụng đất phần diện tích nền, mặt đường trạng hành lang đường VII QUY MÔ, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ VII.1 QUY MÔ, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT Nền mặt đường có quy mơ theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng sau: - Bề rộng mặt đường : Bm =10 - 11 m - Bề rộng lề đường: Blề = 2x(0,5-1)m VII.2 KHUNG TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG TRONG KSTK Khảo sát - Căn quy trình khảo sát đường tơ 22TCN - 263 - 2000; - Quy phạm đo vẽ đồ 96TCN 43-90 Cục đo đạc đồ Nhà nước; - Công tác trắc địa xây dựng - Yêu cầu chung: TCXDVN 9398- 2012; Thiết kế - Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054- 2005; - Quy trình thiết kế áo đường mềm 22TCN211-06 - Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô: 22TCN 273- 01; - Mặt đường bê tơng nhựa nóng - thi cơng nghiệm thu: TCVN88192011 - Nền đường ô tô – thi công nghiệm thu: TCVN 9436-2012; - Công tác đất – thi công nghiệm thu: TCVN 4447-2012; - Tiêu chuẩn cơng tác móng thi cơng nghiệm thu TCVN 9361:2012; - Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt thép TCVN 5574-2012; - Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9115 : 2019 thi công nghiệm thu kết cấu bê tông bê tông cốt thép lắp ghép; - Căn Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường QCVN 41:2019/BGTVT; - Các quy trình, quy phạm hành khác; VII.3 GIẢI PHÁP VÀ KẾT QUẢ THIẾT KẾ Cơng trình: Sửa chữa mặt đường đoạn Km8+400 – Km8+500; sửa chữa, cải thiện tình trạng thoát nước mặt đường đoạn Km5+400 – Km5+600 (phải), ĐT.494B Page Công ty cổ phần tư vấn đầu tư Hưng Yên Phát Báo cáo kinh tế - kỹ thuật A Nền, Mặt Đường: Đoạn Km8+400 – Km8+500 thuộc địa phận thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam a Thiết kế bình đồ: Căn trạng tuyến mặt đường có khơng nắn chỉnh tuyến, thiết kế sửa chữa hư hỏng thảm tăng cường mặt đường trạng b Thiết kế trắc dọc Nguyên tắc thiết kế: Cao độ điểm đầu điểm cuối phù hợp với cao độ đường cũ, đảm bảo lớp tăng cường kết cấu áo đường, phù hợp với điểm khống chế trắc dọc tuyến, đảm bảo êm thuận khả thoát nước c Thiết kế trắc ngang Quy mô theo mặt thiết kế với quy mô sau: Đoạn Km8+418,45 - Km 8+514,00 có L= 95,55m , bề rộng mặt đường bề rộng mặt đường trạng khai thác - Bề rộng mặt đường : Bm = 10 – 11 m; - Dốc ngang mặt đường: i m = 2% - Độ dốc ta luy đắp 1/1,5; ta luy đào 1/1,0 d Kết cấu mặt đường: Thiết kế mặt đường Sửa chữa: * Kết cấu mặt đường Đoạn Km8+420,45 đến Km8+501,99: - Kết cấu bù vênh : + Mặt đường bê tông nhựa C12.5 dày 7cm ; + Bù vênh BTN C12.5 dày trung bình