Quy tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng cäc khoan ?150cm THUYẾT MINH KẾ HOẠCH THI CÔNG NĂM 2017 GÓI THẦU SỐ 11, GÓI THẦU SỐ 12 VÀ CẦU VĂN ĐIỂN A GIỚI THIỆU CHUNG Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân Cầu Gi[.]
THUYẾT MINH KẾ HOẠCH THI CƠNG NĂM 2017 GĨI THẦU SỐ 11, GÓI THẦU SỐ 12 VÀ CẦU VĂN ĐIỂN A GIỚI THIỆU CHUNG Đại diện quan nhà nước có thẩm quyền : Ban Quản lý dự án Thăng Long Nhà đầu tư : Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ Tổ chức tư vấn : Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT - CTCP (TEDI), Công ty CP TVĐT & XD GTVT (TRICC) Công ty Cổ phần Tấn Phát (Tấn Phát) Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ thành đường cao tốc để hình thành đoạn đầu từ Hà Nội đến Ninh Bình thuộc đường cao tốc phía Đơng theo quy hoạch đảm bảo nhu cầu khai thác Điểm đầu dự án: Km182+300, vị trí nút giao Pháp Vân giao đường Pháp Vân Cầu Giẽ với đường Vành đai Hà Nội B KẾ HOẠCH THI CƠNG CHI TIẾT GĨI THẦU Điểm cuối dự án: Km211+256 (tại Km211+000 tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình) Do đường tiếp cận từ mố A1 gặp nhiều khó khăn vướng mắc nên triển khai thi công từ mố A2 trước (cần phải giải phóng mặt bên mố A2) Tổng chiều dài: Khoảng 29Km Chuẩn bị mặt thi công cọc khoan nhồi từ ngày 10/02/2017 đến ngày 21/4/2017 Khối lượng thi công 28 cọc I Cầu Văn Điển Quy mô m t c t ngang giai đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường sở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngn, tr c dọc, kết cấu mặt đườngc, kết cấu mặt đườngt cấu mặt đườngu m t đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngườngng đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngã đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngư c c i tạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngo giai đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngn 1, giai đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngn mở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đường rộng đường đáp ứng tiêung đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngườngng đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngáp ứng tiêung tiêu chuẩn đường cao tốc xe giới Chi tiết sau:n đoạn 2: Trên cở sở bình diện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngườngng cao tốc xe giới Chi tiết sau:c xe giới Chi tiết sau:n xe giới Chi tiết sau: giới Chi tiết sau:i Chi tiết cấu mặt đườngt sau: Phần xe chạy (6 xe) = x (3 x 3,75) = 22,50m Dải phân cách = x 2,00 = 2,00m Dải an toàn = x 0,75 = 1,50m Dải an toàn = x 3,00 = 6,00m Lề đất = x 0.75 = 1,50m Tổng cộng: Thi công kết cấu phần từ ngày 04/4/2017 đến ngày 03/6/2017 Thi công kết cấu phần trên: Khối lượng dầm I33 14 phiến đúc hoàn thiện Km188+600 trái tuyến Ngày 11/6/2017 thi cơng hồn thiện kết cấu phần tiến hành vận chuyển cẩu lắp dầm Đường vận chuyển dự kiến chạy thẳng tới ngã ba Pháp Vân (đường vào quận ủy Hoàng Mai đảo đầu kéo chạy tới vị trí cẩu lắp Xe cẩu dung 02 xe 100T đứng chân cầu Thời gian thi công từ ngày 14/6/2017 đến ngày 15/7/2017 = 33,50m II Gói thầu số 11 12 Mặt đường: Cấp cao A1, mô đuyn đàn hồi yêu cầu Eyc≥200MPa, phạm vi dừng xe khẩn cấp Eyc≥176Mpa Do khối lượng thi cơng phần móng mặt đường tuyến nhỏ nên đường gantt chủ yếu thi công đường gom làm đường công vụ, thi công xử lý đất yếu, thi cơng hệ thống nước thi cơng cống chui dân sinh Cơng trình cầu giai đoạn 2: Cầu Văn Điển mở rộng cầu từ xe thêm cầu riêng biệt cho xe mở thêm bên rộng 4,0m Đường gom xây dựng 01 cầu riêng biệt phía phải tuyến, bề rộng cầu B=7,5m Cầu Vạn Điểm mở rộng cầu từ xe thêm cầu riêng biệt cho xe mở thêm bên rộng 4,0m Thi công phần đường Khối lượng đường gom dân sinh sau: Tần suất: Nền đường cao tốc, cầu trung, cầu lớn P=1%, đường gom, cống, cầu nhỏ P=4% Tổ chức thực chứng tiêuc thực hiệnc hiện, trắc dọc, kết cấu mặt đườngn Cơ quan nhà nước có thẩm quyền Stt : Bộ Giao thơng vận tải Hạng mục Đào Đắp K95 Đắp bao dính Đơn vị m3 m3 m3 KL cịn lại TG TC KLTC / ngày 44251.26 134 330.23 121651.63 134 907.85 52448.54 134 391.41 Vải địa kỹ thuật Subbase m2 m3 82449.26 15186.81 134 134 615.29 113.33 Do thi công điều kiện mặt chật hẹp, chiều rộng thi công nhỏ nên khối lượng thi công đạt khơng lớn, cần bố trí 04 mũi thi cơng đường gom (mỗi gói 02 mũi) Thi cơng xử lý đất yếu: Là hạng mục quan trọng để hồn thành theo tiến độ dự án Thi công khoan cọc xi măng đất phải kết thúc vào T8.2017, thi công cát gia cố chờ cường độ hồn thành vào T9.2017 Theo khối lượng cịn lại, số lượng mũi thi công huy động 08 mũi (hiện có 04 mũi) tổng số máy huy động thời điểm cao 17 máy khu vực Km184 +000 – Km184+500 phải chặn đường dân sinh để thi cơng ln vào T02.2017 Thi cơng tuyến chính: Thi công chiếu từ lớp K100 với chiều dài mở rào 500m Dự kiến huy động thêm 01 mũi cho hai gói vào T5.2017 Do phải chờ cường độ cát gia cố đoạn xử lý đất yếu nên thời gian thi cơng tuyến kéo dài tới T10.2017 Trạm BTN cần huy động vào T5.2017 để tiến hành thiết kế cấp phối nghiệm thu dây chuyền hoạt động Thi công cống nước: Bố trí 02 mũi thi cơng cống trịn 02 mũi thi cơng cống hộp nước Thời gian thi công từ T01.2017 đến T07.2017 Thi công cống chui dân sinh: Để thi cơng tuyến liền mạch không bị ngắt quãng cần phải tiến hành thi công xong cống chui dân sinh vào T10.2017 Với khối lượng 18 cống chui cho hai gói dự tính phải huy động nhiều đội thi công vật tư ván khuôn vào thời điểm Cần phải định phương án thiết kế ép cọc 35x35 hay cọc CDM Thời gian thi công dự kiến từ ngày 10/2/2017 đến ngày 07/10/2017 Thi công hệ thống cải mương: Trước hết cần ưu tiên cải mương Km190 – Km192 Km185-Km186 để lấy nước phục vụ vụ mùa đơng xn năm 2017 Thời gian thi cơng tồn hệ thống cải mương dự tính từ ngày 10/2/2017 đến ngày 27/6/2017 GIÁM ĐỐC ĐIỀU HÀNH PHẠM NGỌC HUÂN