noi-quy-cang-bien-hai-phong-6-6-2014-da-ky

NỘI QUY CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG (Ban hành kèm theo Quyết định số 748/QĐ-CVHHHP ngày tháng năm 2014 Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng) Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Nội quy quy định cụ thể hoạt động hàng hải cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng khu vực quản lý Cảng vụ hàng hải Hải Phòng (sau gọi tắt “cảng biển Hải Phòng”) sở quy định Nghị định số 21/2012/NĐ-CP ngày 21 tháng năm 2012 Chính phủ quản lý cảng biển luồng hàng hải (sau gọi tắt “Nghị định số 21/2012/NĐ-CP”), Thông tư số 10/2013/TT-BGTVT ngày 08 tháng năm 2013 Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực số Điều Nghị định số 21/2012/NĐ-CP (sau gọi tắt “Thông tư số 10/2013/TT-BGTVT”), Thông tư số 31/2010/TTBGTVT ngày 01 tháng 10 năm 2010 Bộ Giao thông vận tải Công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng khu vực quản lý Cảng vụ hàng hải Hải Phòng (sau gọi tắt “Thông tư số 31/2010/TTBGTVT”), Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT ngày 06 tháng 12 năm 2013 Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung Điều Thông tư số 31/2010/TT-BGTVT (sau gọi tắt “Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT”) Vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng (sau gọi tắt “vùng nước cảng biển”) quy định Thông tư số 31/2010/TTBGTVT, Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT quy định khác có liên quan pháp luật Điều Đối tượng áp dụng Nội quy áp dụng tổ chức, cá nhân, tàu thuyền Việt Nam nước hoạt động hàng hải cảng biển Hải Phòng Điều Cơ quan quản lý nhà nước hàng hải cảng biển Hải Phòng Cơ quan thực chức quản lý nhà nước hàng hải cảng biển Hải Phòng Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, cụ thể sau: a) Cảng vụ hàng hải Hải Phòng - Địa : Số 9A Hồng Diệu, quận Hồng Bàng, thành phố Hải Phịng - Điện thoại : +(84) 31 3842682 - 3842503 - Fax : +(84) 31 3842634 - 3841047 - Email : cangvu.hpg@vinamarine.gov.vn - Website : http://cangvuhaiphong.gov.vn b) Đại diện Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Cát Hải - Địa : Thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng - Điện thoại : +(84) 31 3918459 - Fax : +(84) 31 3687731 - Email : daidiencangvu.hpg@vinamarine.gov.vn c) Đại diện Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Bạch Long Vĩ - Địa : Huyện đảo Bạch Long Vĩ, thành phố Hải Phòng - Điện thoại: +(84) 31.8608879 d) Trạm Cảng vụ hàng hải Hải Phòng kênh Cái Tráp - Địa : Thôn Ninh tiếp, xã Nghĩa Lộ, Cát Hải, thành phố Hải Phòng - Điện thoại : +(84) 31.6558100 đ) Trạm Cảng vụ hàng hải Hải Phịng Chùa Vẽ - Địa : Đơng Hải, quận Hải An, thành phố Hải Phòng - Điện thoại : +(84) 31.3769427 e) Trạm Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Phà Rừng - Địa : Thị trấn Minh Đức, Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng - Điện thoại : Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Đại diện Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Trạm Cảng vụ hàng hải Hải Phòng quy định khoản Điều sau gọi tắt Cảng vụ hàng hải Chương II QUY ĐỊNH CỤ THỂ Mục THỦ TỤC TÀU THUYỀN ĐẾN VÀ RỜI CẢNG Điều Thủ tục thông báo, xác báo tàu thuyền đến rời cảng Tàu thuyền đến cảng biển Hải Phòng phải bảo đảm điều kiện theo quy định Mục 1, Chương III Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, Thông tư số 10/2013/TT-BGTVT quy định khác có liên quan pháp luật Việc thông báo, xác báo tàu thuyền đến cảng biển Hải Phòng thực theo quy định Điều 51, Điều 52 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP Việc thông báo tàu thuyền rời cảng biển Hải Phòng thực theo quy định Điều 55 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP Đối với tàu thuyền miễn sử dụng dịch vụ hoa tiêu hàng hải theo quy định khoản Điều 64 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, chậm 02 trước tàu thuyền đến phao số “0” luồng cảng biển Hải Phòng phải xác báo tàu thuyền đến cảng theo quy định Tàu biển hành trình qua vùng nước cảng biển khơng dừng lại chậm 30 phút trước vào ranh giới vùng nước phải thông báo qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác cho Cảng vụ hàng hải tên tàu, chiều dài, mớn nước, chiều cao tĩnh khơng, trọng tải tồn phần, hàng nguy hiểm (nếu có) thời gian dự kiến hành trình tàu vùng nước cảng biển Đối với phương tiện thuỷ nội địa, việc thông báo, xác báo đến cảng thực lần với thời gian làm thủ tục vào cảng Thủ tục đến cảng biển tàu thuyền nước thực hoạt động đặc thù thực theo quy định Điều 50 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP quy định khác có liên quan pháp luật Điều Điều động tàu thuyền vào cảng Việc điều động tàu thuyền vào neo đậu vị trí vùng nước cảng biển Giám đốc Cảng vụ hàng hải định theo quy định Điều 53 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, Thông tư số 10/2013/TT-BGTVT, Thông tư số 31/2010/TTBGTVT, Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT quy định khác có liên quan pháp luật Điều Việc làm thủ tục tàu thuyền vào, rời cảng biển Hải Phòng Việc làm thủ tục tàu thuyền vào, rời cảng biển Hải Phòng thực theo quy định Điều 54, 56, 57, 58, 61, 62 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, Điều 17, 18, 19 Thông tư số 10/2013/TT-BGTVT quy định khác có liên quan pháp luật Trừ trường hợp làm thủ tục tàu theo quy định điểm b khoản Điều 54 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, việc làm thủ tục tàu thuyền vào, rời cảng biển Hải Phòng thực địa điểm sau đây: a) Đối với tàu biển: trụ sở Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Đại diện Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Cát Hải, Bạch Long Vĩ b) Đối với phương tiện thuỷ nội địa: trụ sở Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Đại diện Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Cát Hải Trạm Cảng vụ hàng hải Hải Phịng Mục THƠNG TIN LIÊN LẠC TẠI CẢNG BIỂN Điều Sử dụng phương tiện thông tin liên lạc Tổ chức, cá nhân, tàu thuyền Việt Nam nước ngồi thơng tin liên lạc với Cảng vụ hàng hải, quan quản lý nhà nước chuyên ngành cảng biển quan, đơn vị liên quan khác theo địa Phụ lục I Nội quy Việc sử dụng VHF liên lạc với Cảng vụ hàng hải thực theo quy định sau đây: - Kênh trực canh: 16; - Kênh làm việc: 14 kênh định khác Nếu thấy cần thiết, tàu thuyền liên lạc qua đài thơng tin dun hải khu vực Tàu thuyền Việt Nam không bắt buộc phải sử dụng dịch vụ hoa tiêu hàng hải trước đến phao số “0” luồng cảng biển Hải Phòng phải liên lạc với Cảng vụ hàng hải để hướng dẫn hành hải hành trình vào luồng sau có chấp thuận Cảng vụ hàng hải Tàu biển phải thông báo qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác cho Cảng vụ hàng hải tên tàu, vị trí, mớn nước thực tế, chiều cao tĩnh khơng tốc độ tàu để thực điều phối giao thông qua kênh Hà Nam sau: a) Đối với tàu đến cảng: tàu đến phao số "0" ngang cặp phao 13, 14 luồng Lạch Huyện; b) Đối với tàu rời cảng: tàu đến ngang cầu cảng Đình Vũ (phao số 45 luồng Bạch Đằng) Khi sử dụng VHF, tên tàu thuyền tổ chức, cá nhân nêu không ba lần lần gọi trả lời Trên kênh trực canh, việc gọi trả lời phải tiến hành nhanh chóng chuyển sang kênh làm việc sau liên lạc với Tất tàu thuyền, tổ chức cá nhân không làm ảnh hưởng đến việc thông tin liên lạc Cảng vụ hàng hải kênh 16 VHF; cấm sử dụng kênh 16, 14 VHF vào mục đích riêng Điều Thông báo việc điều động tàu thuyền Ngay sau kết thúc việc cập cầu, cập phao, cập mạn neo đậu an tồn, tàu thuyền phải thơng báo qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác cho Cảng vụ hàng hải biết: tên tàu, vị trí thời gian kết thúc Trước rời cầu, bến phao, khu neo đậu, tàu thuyền phải thông báo qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác cho Cảng vụ hàng hải biết: tên tàu, vị trí, thời gian rời Mục HOẠT ĐỘNG CỦA TÀU THUYỀN TẠI CẢNG BIỂN Điều Điều động tàu thuyền vào, rời cảng biển Hải Phòng Việc điều động tàu thuyền vào, rời cảng di chuyển vùng nước cảng biển Giám đốc Cảng vụ hàng hải thực theo quy định Điều 53 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, Thông tư số 31/2010/TT-BGTVT, Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: Tàu thuyền vào, rời cảng di chuyển vùng nước cảng biển phải chấp hành theo điều phối giao thông Cảng vụ hàng hải thực xác, kịp thời lệnh điều động Giám đốc Cảng vụ hàng hải; Trường hợp thực lệnh điều động, thuyền trưởng tổ chức, cá nhân có liên quan phải thông báo kịp thời cho Cảng vụ hàng hải biết để xử lý sau phải gửi văn nêu rõ lý Điều 10 Hành trình tàu thuyền vùng nước cảng biển Tàu thuyền hoạt động vùng nước cảng biển phải chấp hành quy định Quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm va tàu thuyền biển 1972, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: Khi hành trình từ biển vào cảng rời cảng biển tàu thuyền phải hành trình theo tuyến luồng qua phao số "0" đón trả hoa tiêu địa điểm quy định; Khi hành trình chiều tàu thuyền phải theo hàng giữ khoảng cách an toàn tàu thuyền trước, sau tàu thuyền khác; Khi hành trình luồng tàu thuyền phải trì tốc độ an tồn, tăng cường cảnh giới hành trình thận trọng qua khu vực Bến Bính, cửa sơng Ruột Lợn, cửa kênh Đình Vũ, cửa kênh Cái Tráp, hai đầu kênh Hà Nam, khu vực bến phà Đình Vũ, bến phà Gót, bến Phà Rừng Đặc biệt lưu ý qua khu vực: luồng hẹp, khu quay trở, có hoạt động ngầm nước, thi cơng cơng trình, nạo vét luồng, thả phao tiêu, trục vớt, cứu hộ, xếp dỡ hàng hoá, neo đậu điều động tàu thuyền khác; Khi hành trình cắt ngang luồng tàu thuyền phải có trách nhiệm nhường đường cho tàu thuyền khác điều động luồng; Phải trì liên lạc với Cảng vụ hàng hải qua VHF kênh thông báo thiết bị thông tin liên lạc khác; thiết bị tự động nhận dạng tàu phải để chế hoạt động theo quy định; Nghiêm cấm tránh, vượt luồng kênh Hà Nam neo, dừng luồng sơng Cấm (tính từ Bến Bính đến cửa kênh Đình Vũ), kênh Hà Nam thuỷ diện cầu, bến cảng (trừ tàu điều động quay trở để cập, rời cầu), khu vực có đường ống cơng trình ngầm nước, phía đường dây điện cao cầu qua luồng, gần báo hiệu hàng hải hay khu vực hạn chế khác Trong trường hợp tàu bị tai nạn, cố, thuyền trưởng phải áp dụng biện pháp phù hợp để bảo đảm an tồn cho tàu tàu thuyền khác, đồng thời áp dụng biện pháp thích hợp để đưa tàu thuyền đến vị trí neo đậu an tồn theo quy định; Tàu thuyền phép tránh, vượt đoạn luồng sau đây: - Luồng Lạch Huyện: từ phao 15a đến phao 15b; - Luồng Bạch Đằng: từ phao 27 đến phao 29 từ phao 43 đến phao 45; - Luồng sông Cấm: khu vực vũng quay tàu thượng lưu bến cảng Chùa Vẽ, hạ lưu bến cảng Cửa Cấm ngang cầu cảng số 5, bến cảng Hoàng Diệu Các đoạn luồng sau tàu thuyền phải hành trình với tốc độ không vượt 08 hải lý/giờ: - Đoạn luồng sông Cấm - Bạch Đằng: từ bến cảng Vật Cách đến hết cầu, bến cảng thuộc khu vực Đình Vũ; - Đoạn luồng Phà Rừng: từ phao đến phao 4; - Đoạn luồng kênh Hà Nam: từ cặp phao 23, 28 đến cặp phao 25, 30; - Đoạn luồng Lạch Huyện: từ cặp phao 17, 22 đến cặp phao 19, 24 Trong số trường hợp đặc biệt sau đây, tàu biển hành trình với tốc độ lớn 08 hải lý/giờ khu vực hạn chế tốc độ quy định khoản Điều này, cụ thể sau: a) Khi tàu chạy xi nước, xi gió mà thuyền trưởng điều chỉnh máy chế độ phù hợp để tàu đủ ăn lái tốc độ tàu lớn 08 hải lý/giờ; b) Tàu phải hành trình với tốc độ lớn 08 hải lý/giờ để tránh nguy gây an toàn hàng hải hành trình luồng; c) Căn vào điều kiện thực tế, Cảng vụ hàng hải định cho phép tàu hành trình với tốc độ lớn 08 hải lý/giờ nhằm tăng khả thông suốt luồng; d) Khi thực điều động tàu trường hợp quy định điểm a điểm b Khoản này, thuyền trưởng hoa tiêu dẫn tàu phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải để theo dõi, giám sát kịp thời 10 Việc hạn chế tốc độ quy định khoản Điều không áp dụng tàu làm nhiệm vụ như: tàu cấp cứu, tàu cứu hoả, tàu cứu nạn, tàu cơng vụ 11 Độ sâu dự phịng tối thiểu ky tàu (UKCmin) áp dụng tuyến luồng Hải Phòng quy định Phụ lục II Nội quy Điều 11 Cập cầu, cập mạn tàu thuyền Việc cập mạn tàu thuyền vùng nước cảng biển thực theo quy định Điều 70 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP yêu cầu sau đây: Phương tiện thủy nội địa cập hàng ba cầu cảng, hàng hai cập mạn tàu biển Đối với tàu thuyền cập mạn để cấp nhiên liệu, chuyển tải xăng dầu, khí hóa lỏng hay hóa chất độc hại cập hàng theo định Giám đốc Cảng vụ hàng hải; Phương tiện thuỷ nội địa cập cầu, cập mạn rời cảng phải làm thủ tục theo quy định; Tàu thuyền không cập cầu, cập mạn trường hợp điều kiện an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường không bảo đảm theo quy định Điều 12 Hoạt động phương tiện thủy nội địa, tàu khách thủy nội địa, tàu cá tàu thuyền khác Nghiêm cấm phương tiện thuỷ nội địa, tàu khách thủy nội địa tàu cá hành trình qua kênh Hà Nam Phương tiện thuỷ nội địa, tàu khách thủy nội địa tàu cá phải hành trình theo tuyến phân luồng dành cho phương tiện thuỷ nội địa từ kênh Cái Tráp đến kênh Đình Vũ; luồng sơng Cấm phải bám sát bờ phía Thủy Ngun để khơng gây cản trở đến hành trình tàu biển luồng Ngoài quy định khoản khoản Điều này, phương tiện thủy nội địa có chiều dài nhỏ 20 mét, phương tiện chèo tay phép hành trình bên ngồi luồng tàu biển nghiêm cấm việc cắt hướng gây ảnh hưởng đến hành trình tàu thuyền luồng Trong trường hợp phải cắt ngang luồng, phương tiện phải hành trình theo đường ngắn với tốc độ bảo đảm an tồn Tàu khách thủy nội địa phải thơng báo lịch trình cho Cảng vụ hàng hải, hành trình theo tuyến quy định nhường đường cho tàu biển hành trình luồng; hành trình thuyền trưởng phải làm chủ tốc độ, khơng để tàu tạo sóng lớn gây nguy hiểm cho phương tiện tham gia giao thông luồng phương tiện hoạt động cảng Tàu cơng vụ, tàu đón trả hoa tiêu, tàu chuyên dùng thực hoạt động tìm kiếm, cứu nạn, bảo đảm hàng hải, phòng chống cháy nổ, phòng chống tràn dầu hoạt động vùng nước cảng biển phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải Các tàu phải hành trình với tốc độ an tồn để khơng gây nguy hiểm cho phương tiện tham gia giao thông luồng phương tiện hoạt động cảng Việc hạn chế tốc độ tàu khách hành trình qua luồng Hải Phòng quy định Phụ lục III Nội quy Điều 13 Bảo đảm an toàn điều động tàu thuyền luồng 1.Tàu thuyền hành trình luồng, phát thấy tàu thuyền khác thực việc quay trở phải có nghĩa vụ nhường đường khơng đến q gần khu vực tàu thuyền quay trở Tàu thuyền tiến hành quay trở phải tăng cường cảnh giới sử dụng phương tiện thích hợp để cảnh báo cho tàu thuyền khác đến gần biết tình trạng từ tàu thuyền khoảng cách an tồn Điều 14 Hoạt động nạo vét, thi cơng cơng trình Phương tiện trước tiến hành hoạt động nạo vét, thi công cơng trình hàng hải cơng trình khác vùng nước cảng biển phải chấp thuận văn Giám đốc Cảng vụ hàng hải Trước tiến hành hoạt động nạo vét vùng nước trước cầu cảng vùng nước khác quản lý, doanh nghiệp cảng phải lập phương án bảo đảm an tồn hàng hải, có Thơng báo hàng hải theo quy định phép tiến hành hoạt động nạo vét chấp thuận văn Giám đốc Cảng vụ hàng hải Đối với phương tiện tham gia hoạt động đổ đất nạo vét, trước hành trình kết thúc hành trình đổ đất nạo vét phải thông báo qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác cho Cảng vụ hàng hải thời gian vị trí đổ đất chuyến hành trình Phương tiện thuỷ nội địa thi công nạo vét hoạt động vào ban ngày; việc vận chuyển bùn đất nạo vét thực từ 06 00 đến 18 00 Tất tàu, phương tiện vận chuyển bùn, đất nạo vét phải đổ bùn, đất vị trí quan có thẩm quyền quy định Chủ đầu tư phải tổ chức giám sát hoạt động nạo vét để đảm bảo an tồn hàng hải, phịng ngừa ô nhiễm môi trường, đổ đất vị trí quy định quan có thẩm quyền Mục DỊCH VỤ HOA TIÊU HÀNG HẢI Điều 15 Yêu cầu dịch vụ hoa tiêu hàng hải Dịch vụ hoa tiêu hàng hải vùng nước cảng biển thực theo quy định Chương IX Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005, Mục Chương III Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, Nghị định số 173/2007/NĐ-CP ngày 28/11/2007 Chính phủ tổ chức hoạt động hoa tiêu hàng hải, Thông tư số 31/2010/TT-BGTVT, Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT quy định khác có liên quan pháp luật Ngoài ra, tổ chức hoa tiêu hàng hải khu vực có trách nhiệm thực yêu cầu sau đây: Sẵn sàng bố trí hoa tiêu dẫn tàu trường hợp cần thiết có yêu cầu Giám đốc Cảng vụ hàng hải; Thường xuyên trao đổi thông tin với Cảng vụ hàng hải việc lập kế hoạch tổ chức thực kế hoạch điều động tàu hàng ngày; Tổ chức theo dõi, giám sát chặt chẽ tình hình dẫn tàu hoa tiêu theo kế hoạch điều động tàu Cảng vụ hàng hải Điều 16 Vị trí đón trả hoa tiêu trường hợp đặc biệt Tàu thuyền nước có dung tích từ 100 GT đến 200 GT mà thuyền trưởng đảm bảo tự dẫn tàu theo luồng Nam Triệu phép đón, trả hoa tiêu khu vực Ninh Tiếp, có tọa độ: 20047’52’’N; 106050’35’’E Trong điều kiện thời tiết xấu, hoa tiêu lên rời tàu vùng đón trả hoa tiêu theo quy định, Giám đốc Cảng vụ hàng hải xem xét cho phép tàu đón trả hoa tiêu khu vực luồng Lạch Huyện sau thuyền trưởng thống với hoa tiêu có đề nghị văn tổ chức hoa tiêu hàng hải khu vực Điều 17 Yêu cầu đón, trả hoa tiêu Tàu thuyền đến gần tàu hoa tiêu để đón trả hoa tiêu phải giảm tốc độ đến mức thấp đủ để ăn lái, giữ liên lạc với hoa tiêu kênh VHF định bố trí cầu thang hoa tiêu theo quy định mạn gió theo yêu cầu hoa tiêu để hoa tiêu lên tàu, rời tàu an toàn Cầu thang hoa tiêu phải chiếu sáng vào ban đêm, bố trí thiết bị cứu sinh bảo đảm tiêu chuẩn theo quy định Điều 18 Trách nhiệm hoa tiêu hàng hải dẫn tàu Hoa tiêu hàng hải dẫn tàu phải thực nghiêm chỉnh quyền nghĩa vụ theo quy định Chương IX Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005, Mục Chương III Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, Nghị định số 173/2007/NĐ-CP ngày 28/11/2007 Chính phủ tổ chức hoạt động hoa tiêu hàng hải, Thông tư số 31/2010/TT-BGTVT, Thông tư số 50/2013/TTBGTVT quy định khác có liên quan pháp luật Ngồi quy định khoản Điều này, hoa tiêu hàng hải dẫn tàu có trách nhiệm thực yêu cầu sau đây: a) Phải chấp hành theo điều phối giao thông Cảng vụ hàng hải thực lệnh Giám đốc Cảng vụ hàng hải có u cầu, khơng thực phải thơng báo nêu rõ lý do; b) Phải lên rời tàu địa điểm quy định, trường hợp thực phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải thực theo hướng dẫn; c) Trong dẫn tàu, phát thay đổi báo hiệu hàng hải, độ sâu luồng, cố, tai nạn hàng hải xảy xảy làm ảnh hưởng tới bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải ô nhiễm môi trường vùng nước cảng biển phải thơng báo kịp thời cho Cảng vụ hàng hải qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác; d) Trong trường hợp tàu dẫn xảy tai nạn, cố hàng hải vi phạm quy định pháp luật, phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác; chậm 24 kể từ thời điểm rời tàu, phải báo cáo văn có xác nhận tổ chức hoa tiêu việc xảy Nội dung báo cáo phải nêu rõ: tên hoa tiêu dẫn tàu, diễn biến biện pháp khắc phục hậu tiến hành, kết thực biện pháp kiến nghị (nếu có); đ) Hoa tiêu bố trí dẫn tàu, lý khơng thể dẫn tàu hoa tiêu phải thơng báo cho tổ chức hoa tiêu hàng hải để kịp thời bố trí hoa tiêu khác thay Khi bố trí hoa tiêu thay thế, tổ chức hoa tiêu hàng hải phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải theo quy định Điều 19 Thơng báo tình hình dẫn tàu hoa tiêu hàng hải Việc hoa tiêu hàng hải thơng báo tình hình dẫn tàu phải thực theo quy định pháp luật yêu cầu sau đây: Trước tàu rời cầu, bến phao, khu neo đậu, hoa tiêu phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải qua VHF phương tiện thông tin liên lạc khác tên tàu, vị trí thời gian; Sau tàu cập cầu, neo đậu an toàn theo kế hoạch, hoa tiêu phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải vị trí thực tế tàu; Khi dẫn tàu đến vị trí trả hoa tiêu, trước rời tàu hoa tiêu phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải biết việc kết thúc dẫn tàu Điều 20 Trách nhiệm, nghĩa vụ thuyền trưởng tự dẫn tàu Tàu thuyền miễn sử dụng dịch vụ hoa tiêu hàng hải theo quy định khoản Điều 64 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, thuyền trưởng lần đầu q 06 tháng khơng đến cảng biển Hải Phịng phải tuân thủ triệt để dẫn hành hải Cảng vụ hàng hải Ngoài ra, thuyền trưởng tàu thuyền phép tự dẫn tàu theo quy định, trước điều động, thuyền trưởng phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải biết xuất trình Giấy chứng nhận khả chuyên môn hoa tiêu hàng hải, Giấy chứng nhận vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải yêu cầu Điều 21 Trách nhiệm phối hợp hoa tiêu, thuyền trưởng, tàu lai doanh nghiệp cảng Trước điều động dẫn tàu vào, rời cầu cảng, bến phao, thuyền trưởng hoa tiêu dẫn tàu phải liên lạc với thuyền trưởng tàu lai doanh nghiệp cảng để kiểm tra tính sẵn sàng tàu lai, cầu cảng, bến phao Trường hợp tàu lai, cầu cảng, bến phao chưa sẵn sàng không đầy đủ theo quy định, thuyền trưởng hoa tiêu dẫn tàu phải thơng báo cho Cảng vụ hàng hải để có biện pháp xử lý yêu cầu khắc phục kịp thời Khi thực việc lai dắt, hỗ trợ tàu biển vào, rời cầu cảng, bến phao, quay trở di chuyển vùng nước cảng biển, thuyền trưởng tàu lai phải có nghĩa vụ phối hợp đáp ứng yêu cầu điều động thuyền trưởng hoa tiêu tàu lai dắt hỗ trợ Thuyền trưởng hoa tiêu tàu lai dắt hỗ trợ có trách nhiệm thơng báo kịp thời cho Cảng vụ hàng hải việc tàu lai chậm trễ, không đáp ứng đủ số lượng công suất tàu lai theo quy định để có biện pháp xử lý yêu cầu khắc phục kịp thời 10 Doanh nghiệp cảng có trách nhiệm thơng báo kịp thời cho Cảng vụ hàng hải việc hoa tiêu thuyền trưởng tự dẫn tàu không sử dụng đủ số lượng công suất tàu lai theo quy định Mục LAI DẮT HỖ TRỢ TẠI CẢNG BIỂN Điều 22 Sử dụng tàu lai Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 80 mét trở lên điều động cập, rời cầu cảng, bến phao phải sử dụng tàu lai hỗ trợ theo quy định sau đây: a) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 80 mét đến 90 mét: có tàu lai với cơng suất tối thiểu 500 mã lực; b) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 90 mét đến 110 mét: có hai tàu lai, tàu cơng suất tối thiểu theo thứ tự 500 mã lực 800 mã lực hai tàu lai với tổng công suất tối thiểu 1.300 mã lực; c) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 110 mét đến 130 mét: có hai tàu lai, tàu cơng suất tối thiểu theo thứ tự 800 mã lực 1.000 mã lực hai tàu lai với tổng công suất tối thiểu 1.800 mã lực; d) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 130 mét đến 150 mét: có hai tàu lai, tàu cơng suất tối thiểu theo thứ tự 1.000 mã lực 1.200 mã lực hai tàu lai với tổng công suất tối thiểu 2.200 mã lực; đ) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 150 mét đến 170 mét: có hai tàu lai, tàu cơng suất tối thiểu theo thứ tự 1.000 mã lực 3.000 mã lực ba tàu lai với tổng công suất tối thiểu 4.000 mã lực; e) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 170 mét trở lên: có ba tàu lai, hai tàu cơng suất tối thiểu tàu 1.000 mã lực tàu công suất tối thiểu 3.000 mã lực ba tàu lai với tổng công suất tối thiểu 5.000 mã lực; g) Tàu thuyền có chiều dài lớn từ 140 mét trở lên kéo dọc cầu cảng 140 mét: có tàu lai với cơng suất tối thiểu 800 mã lực phải sử dụng hoa tiêu dẫn tàu Ngoài quy định khoản Điều này, điều kiện thực tế Giám đốc Cảng vụ hàng hải định số lượng công suất tàu lai trường hợp sau nhằm bảo đảm an toàn theo quy định: a) Tàu thuyền chở chất nổ, xăng dầu, khí hóa lỏng, hóa chất độc hại; b) Tàu khách tàu thực hoạt động đặc thù; c) Tàu thuyền có thiết bị hỗ trợ điều động chuyên dụng; d) Các trường hợp cần thiết khác nhằm bảo đảm an toàn Trong điều kiện khí tượng thủy văn trạng thái bình thường, tàu không bị hạn chế mớn nước chiều cao mạn đặc biệt, tàu phải sử dụng từ hai tàu lai trở lên có cơng suất khác miễn giảm tàu lai có cơng suất 11 nhỏ với điều kiện tàu có thiết bị hỗ trợ điều động chuyên dụng đảm bảo hoạt động bình thường theo thiết kế Tàu thuyền có chiều dài lớn 80 mét điều động cập, rời cầu cảng, bến phao xét thấy cần thiết để bảo đảm an toàn, thuyền trưởng tàu thuyền yêu cầu tàu lai hỗ trợ Điều 23 Yêu cầu cung cấp tàu lai Tàu lai thực dịch vụ lai dắt hỗ trợ tàu thuyền vùng nước cảng biển phải bảo đảm yêu cầu sau đây: Có đủ giấy chứng nhận theo quy định, có cơng suất tối thiểu 500 mã lực đảm bảo lực kéo móc theo quy định; Phải đảm bảo đầy đủ dây lai thiết bị thông tin liên lạc cần thiết để thực việc lai dắt hỗ trợ tàu biển; Định biên thuyền bố trí theo quy định; Chủ tàu lai kinh doanh dịch vụ lai dắt hỗ trợ tàu biển theo quy định Điều 24 Trách nhiệm chủ tàu lai, tàu lai thuyền trưởng tàu lai Trên sở sở yêu cầu cung cấp dịch vụ tàu lai, hàng ngày chủ tàu lai có trách nhiệm theo dõi kế hoạch điều động tàu Cảng vụ hàng hải để chuẩn bị tàu lai sẵn sàng phục vụ lai dắt hỗ trợ Trường hợp không đáp ứng phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải bên liên quan biết để điều chỉnh phù hợp Tàu lai phải sẵn sàng 01 trước tàu lai dắt hỗ trợ dự kiến cập cầu, bến phao 30 phút trước tàu lai dắt hỗ trợ rời cầu, bến phao Khi thực việc lai dắt hỗ trợ tàu thuyền, thuyền trưởng tàu lai phải thực theo yêu cầu thuyền trưởng hoa tiêu tàu lai dắt hỗ trợ Nghiêm cấm việc thuyền trưởng tàu lai tự ý sử dụng không hết công suất phục vụ không tuân thủ theo yêu cầu thuyền trưởng hoa tiêu tàu lai dắt hỗ trợ Mục BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢI, AN NINH HÀNG HẢI VÀ TRẬT TỰ, VỆ SINH TẠI CẢNG BIỂN Điều 25 Bảo đảm an toàn tàu thuyền hoạt động cảng biển Tàu thuyền hoạt động cảng biển có trách nhiệm thực nghiêm chỉnh quy định bảo đảm an toàn Điều 75, 76 77 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: 12 Việc neo đậu, cập cầu, cập phao, cập mạn tàu thuyền vùng nước cảng biển phải bảo đảm an toàn theo quy định; Trong thời gian hành trình, điều động cập, rời cầu cảng, bến phao, khu neo đậu, tàu thuyền phải sử dụng máy tàu phù hợp, tránh làm ảnh hưởng đến cơng trình tàu thuyền khác; Tàu thuyền điều động vùng nước cảng biển để chạy thử, khử độ lệch la bàn hiệu chỉnh thiết bị hàng hải phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải biết tiến hành sau có chấp thuận Cảng vụ hàng hải; Khi hoạt động vùng nước cảng biển, tàu thuyền phải lưu ý đến chiều cao tĩnh khơng cơng trình qua sông theo Thông báo hàng hải Trong trường hợp, tàu thuyền khơng hành trình phía cơng trình qua sơng, tàu có chiều cao tĩnh khơng vượt giới hạn cho phép Điều 26 Tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Tổ chức, cá nhân hoạt động cảng biển Hải Phịng có trách nhiệm thực nghiêm chỉnh quy định tìm kiếm, cứu nạn theo quy định Điều 73 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: Chấp hành nghiêm chỉnh yêu cầu Giám đốc Cảng vụ hàng hải phối hợp tham gia tìm kiếm, cứu nạn vùng nước cảng biển; Nghiêm cấm hành vi sử dụng trang thiết bị thông tin liên lạc tàu trang thiết bị, vật dụng khác để phát tín hiệu cấp cứu giả Trường hợp sơ suất sử dụng trang thiết bị như: EPIRB, HF, VHF , làm phát tín hiệu cấp cứu giả thuyền trưởng phải thơng báo cho Cảng vụ hàng hải kịp thời áp dụng biện pháp phù hợp để thơng báo huỷ bỏ tín hiệu cấp cứu giả phát Điều 27 Xử lý tai nạn, cố hàng hải Tổ chức, cá nhân tàu thuyền hoạt động cảng biển Hải Phòng phải có trách nhiệm thực nghiêm chỉnh quy định xử lý tai nạn hàng hải theo quy định Điều 74 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật quy định khoản Điều Khi xảy tai nạn cố hàng hải, thuyền trưởng tàu thuyền có trách nhiệm: a) Tìm biện pháp để bảo đảm an tồn cho người tàu thuyền mình, đồng thời tổ chức việc tìm kiếm, cứu nạn theo quy định; b) Thông báo cho Cảng vụ hàng hải qua VHF kênh 16 phương tiện thông tin liên lạc khác, đồng thời phải tiến hành biện pháp để giảm đến mức thấp thiệt hại xảy hỗ trợ tàu bị nạn khơng ảnh hưởng đến an tồn tàu mình; 13 c) Gửi cho Cảng vụ hàng hải báo cáo tai nạn theo quy định Thông tư số 27/2012/TT-BGTVT ngày 20/7/2012 Bộ Giao thông vận tải quy định báo cáo điều tra tai nạn hàng hải Điều 28 Hoạt động thuỷ sản vùng nước cảng biển Nghiêm cấm hoạt động đánh bắt thủy sản kênh Hà Nam Tổ chức, cá nhân cắm đăng, đáy phương tiện đánh bắt, nuôi trồng thủy sản cố định vùng nước cảng biển Cảng vụ hàng hải chấp thuận Đăng, đáy phương tiện đánh bắt thủy sản cố định phải bảo đảm yêu cầu sau đây: a) Cắm vị trí, thời gian văn chấp thuận; b) Đăng, đáy phương tiện đánh bắt, nuôi trồng thủy sản cố định phải trang bị đèn hiệu, dấu hiệu theo quy định pháp luật; c) Cắm cách xa luồng, cơng trình ngầm, đèn biển, nhà đèn, bến phao, báo hiệu hàng hải cơng trình khác theo quy định; d) Cấm cắm đăng, đáy theo kiểu chữ chi cài lược sông Không sử dụng loại đăng, đáy di động, lưới rê, lưới vét phương tiện đánh bắt, nuôi trồng thủy sản khác làm gây trở ngại hoạt động tàu thuyền Khi không sử dụng đăng, đáy phương tiện đánh bắt, ni trồng thủy sản cố định chủ sở hữu phải tự dỡ bỏ, thải để trả lại theo nguyên trạng ban đầu Điều 29 Hoạt động thể thao, diễn tập tìm kiếm, cứu nạn an ninh hàng hải Việc tổ chức hoạt động diễn tập thể thao, diễn tập tìm kiếm, cứu nạn, an ninh hàng hải hoạt động tương tự khác vùng nước cảng biển phải thực theo quy định Điều 79 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: Không làm ngưng trệ hoạt động hàng hải khu vực; Chậm 05 ngày làm việc trước tổ chức hoạt động nêu trên, đơn vị tổ chức phải gửi văn đề nghị kèm theo phương án bảo đảm an tồn giao thơng cho Cảng vụ hàng hải tiến hành sau chấp thuận Điều 30 Đổ rác, xả nước thải nước dằn tàu Tàu thuyền, doanh nghiệp cảng tổ chức, đơn vị kinh doanh dịch vụ vệ sinh tàu thuyền hoạt động khu vực cảng biển Hải Phòng phải thực việc đổ rác, xả nước thải nước dằn tàu theo quy định Điều 78 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: 14 Rác thải sinh hoạt tàu phải phân loại theo quy định đựng dụng cụ chứa phù hợp để đơn vị thu gom rác tiến hành thu gom sau tàu đến cảng, sau thực 02 ngày lần tàu hàng, 01 ngày lần tàu khách; Nước bẩn, nước lẫn cặn dầu chất lỏng độc hại khác tàu phải chứa vào két riêng chuyển lên thiết bị thu gom bờ theo quy định; Việc tiếp nhận, bảo quản xử lý nước bẩn, nước lẫn cặn dầu chất lỏng độc hại từ tàu thuyền thực theo quy định Thông tư số 50/2012/TT-BGTVT ngày 19/12/2012 Bộ Giao thông Vận tải quy định quản lý tiếp nhận xử lý chất thải lỏng có dầu từ tàu biển cảng biển Việt Nam quy định khác có liên quan pháp luật Điều 31 An ninh hàng hải Tàu thuyền doanh nghiệp cảng phải thực nghiêm chỉnh quy định Bộ Luật quốc tế an ninh tàu biển bến cảng (ISPS Code) quy định khác có liên quan pháp luật Điều 32 Kiểm dịch y tế, kiểm dịch thực vật, động vật Thuyền trưởng tàu thuyền có trách nhiệm: a) Thông báo cho quan Kiểm dịch y tế biết tình trạng bất thường sức khỏe thuyền viên, hành khách yếu tố liên quan đến sức khỏe cộng đồng; b) Thông báo cho quan Kiểm dịch thực vật, quan Thú y hàng hóa nơng, lâm sản, thực phẩm, gia súc nhập khẩu phải tiến hành kiểm dịch theo quy định Việc tiến hành xử lý y tế, cách ly giám sát dịch bệnh, khử trùng tiến hành vùng kiểm dịch theo quy định Thông tư số 31/2010/TTBGTVT, Thông tư số 50/2013/TT-BGTVT vị trí khác Cảng vụ hàng hải định sở ý kiến quan chuyên môn; việc thực phải đảm bảo theo quy trình chun mơn quy định Chất lượng nước ăn, nước sinh hoạt thực phẩm cung ứng cho tàu phải quan Kiểm dịch y tế kiểm soát theo quy định Mục PHÒNG, CHỐNG CHÁY, NỔ VÀ PHỊNG NGỪA, ỨNG PHĨ SỰ CỐ MƠI TRƯỜNG Điều 33 Phòng, chống cháy, nổ Tàu thuyền, doanh nghiệp cảng tổ chức, đơn vị liên quan hoạt động cảng biển Hải Phòng phải thực việc phòng, chống cháy, nổ theo quy định Điều 83, 84, 85 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: 15 Tàu chở xăng dầu, khí hố lỏng, chất nổ, hóa chất độc hại vào vùng nước cảng biển phải chuẩn bị thiết bị phòng, chống cháy, nổ đặt vị trí theo quy định sẵn sàng sử dụng có yêu cầu; Doanh nghiệp cảng, sở phá dỡ tàu cũ, doanh nghiệp đóng, sửa chữa tàu thuyền phải có đủ phương tiện, thiết bị phòng, chống cháy, nổ theo quy định để sẵn sàng sử dụng; Khi xảy cố cháy nổ, tàu thuyền, doanh nghiệp cảng tổ chức, đơn vị liên quan phải thực việc ứng cứu kịp thời thông báo cho Cảng vụ hàng hải theo quy định Điều 34 Phòng ngừa, ứng phó cố mơi trường Tàu thuyền, doanh nghiệp cảng tổ chức, đơn vị liên quan hoạt động cảng biển Hải Phòng phải thực việc phịng ngừa, ứng phó cố mơi trường theo quy định Điều 86, 87 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP quy định khác có liên quan pháp luật Tàu thuyền, doanh nghiệp cảng tổ chức, đơn vị liên quan hoạt động cảng biển Hải Phòng phải thực việc ứng phó cố nhiễm mơi trường theo u cầu Giám đốc Cảng vụ hàng hải quan có thẩm quyền theo quy định Mục TRÁCH NHIỆM CỦA DOANH NGHIỆP HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI Điều 35 Trách nhiệm doanh nghiệp cảng Doanh nghiệp cảng có trách nhiệm thực theo quy định Điều 69, 83 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP, quy định khác có liên quan pháp luật yêu cầu sau đây: Trước 16 00 hàng ngày, doanh nghiệp cảng phải thông báo kế hoạch tàu vào, rời cảng cho Cảng vụ hàng hải qua Fax gửi trực mẫu Phụ lục IV Nội quy này; trường hợp thay đổi, bổ sung phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải bên liên quan biết để điều chỉnh phù hợp; Thực khảo sát độ sâu vùng nước trước cầu cảng vùng nước khác quản lý gửi bình đồ kết khảo sát cho Cảng vụ hàng hải, thời gian từ 03 đến 06 tháng lần tùy theo mức độ sa bồi cầu cảng (bình đồ kết khảo sát phải có xác nhận quan chức chuyên ngành); Thông báo văn cho Cảng vụ hàng hải trước tiến hành hoạt động sửa chữa, cải tạo, nâng cấp cầu, bến cảng tiến hành hoạt động khác ảnh hưởng đến an toàn hàng hải cảng biển; tiến hành hoạt động Cảng vụ hàng hải chấp thuận; Trong thời gian điều động tàu cập, rời cầu cảng thời gian khơng có tàu cập cầu, cần cẩu bờ không vươn phía ngồi vùng nước trước cầu cảng Trường hợp cần cẩu buộc phải vươn hỏng đột xuất 16 phải sửa chữa, bảo dưỡng định kỳ, doanh nghiệp cảng phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải văn bản, đồng thời phải áp dụng biện pháp phịng ngừa thích hợp nhằm bảo đảm an tồn theo quy định; Hàng tháng, tổng hợp, thống kê, thông báo cho Cảng vụ hàng hải Cục Hải quan thành phố Hải Phịng lơ hàng q thời hạn làm thủ tục Hải quan có nguy gây cháy nổ gây ô nhiễm môi trường Điều 36 Trách nhiệm doanh nghiệp đóng, sửa chữa tàu thuyền Chậm 08 giờ, trước tiến hành hạ thuỷ tàu, đưa tàu lên đà, di chuyển tàu tiếp nhận tàu vào sửa chữa, doanh nghiệp đóng, sửa chữa tàu thuyền phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải qua Fax gửi trực mẫu Phụ lục V Nội quy này; trường hợp thay đổi phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải bên liên quan biết để điều chỉnh phù hợp Ngoài quy định nêu trên, doanh nghiệp đóng, sửa chữa tàu thuyền có cầu cảng cịn phải thực theo quy định Điều 35 Nội quy Chương III TỔ CHỨC THỰC HIỆN VÀ XỬ LÝ VI PHẠM Điều 37 Trách nhiệm cung cấp tiếp nhận thơng tin Cảng vụ hàng hải có trách nhiệm đăng tải kịp thời thông tin như: Thông báo tàu đến cảng, kế hoạch điều động tàu, vị trí tàu cảng thơng tin khác có liên quan tới hoạt động hàng hải khu vực cảng biển Hải Phòng trang Web: http://cangvuhaiphong.gov.vn; Các quan quản lý nhà nước chuyên ngành cảng tổ chức, cá nhân liên quan thực việc truy cập, lấy thông tin trang Website Cảng vụ hàng hải Hải Phịng tham khảo thơng tin hướng dẫn hàng hải Phụ lục VI Nội quy để phục vụ cho hoạt động Điều 38 Trách nhiệm thi hành tổ chức thực Tổ chức, cá nhân, tàu thuyền Việt Nam nước hoạt động cảng biển Hải Phịng có trách nhiệm thực nghiêm chỉnh quy định pháp luật Việt Nam, điều ước quốc tế có liên quan mà Việt Nam thành viên Nội quy Trưởng phòng, đơn vị trực thuộc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng chịu trách nhiệm tổ chức, hướng dẫn, thực Nội quy Điều 39 Xử lý vi phạm Mọi hành vi vi phạm quy định Nội quy này, tùy theo tính chất mức độ, bị xử lý theo quy định pháp luật GIÁM ĐỐC Đã ký 17 Bùi Văn Minh