Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 11 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
11
Dung lượng
340,97 KB
Nội dung
60 31 07
Abtract:
Keywords:
Content
1. Tính cấp thiết của đề tài
.
Mô hình
,
hàng khô
2. Tình hình nghiên cứu
3. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài
tích và
4. Đối tượng và phạm vi
Southwest Airlines, Tiger Airways, Air A
5. Phương pháp nghiên cứu
.
6. Đóng góp mới của luận văn
Hệ thống hóa một số lý luận và thực tiễn về chiếnlượccạnh
tranh của cáchãnghàngkhônggiárẻ trên thế giới. Phân tích môi trường kinh doanh
hàng khônggiárẻ tại Việt Nam, chỉ ra những điểm mạnh điểm yếu của hàngkhông
giá rẻViệtNam so với cáchãnghàngkhônggiárẻ trong khu vực và thế giới. Đề xuất
một số giải pháp và hướng đi mới chocáchãnghàngkhônggiárẻViệt Nam.
7. Bố cục
:
Chương 1 Tổng quan về chiếnlượccạnhtranh và chiếnlượccạnhtranh
của một số hãnghàngkhônggiárẻ trên thế giới
1.1 Một số lý luận về cạnh tranh, chiếnlượccạnh tranh, phân đoạn thị trường
1.1.1 Một số lý luận về cạnhtranh
1.1.1.1 Khái niệm về cạnhtranh
ân.
Như vậy
1.1.1.2 Các cấp độ cạnhtranh
Cạnh tranh mong muốn
Cạnh tranh ngành hàng
Cạnh tranh chủng loại
Cạnh tranh nhãn hiệu
1.1.1.3 Lợi thế cạnhtranh quốc gia
1.1.1.4 Các yếu tố tạo ra lợi thế cạnhtranh bền vững
1.1.2 Chiếnlượccạnhtranh
1.1.3 Phân đoạn thị trường
Phân đoạn thị trường được định nghĩa như là một quá trình phân chia thị
trường tổng thể thành nhiều nhóm khách hàng khác nhau theo những tiêu thức nhất
định sao cho mỗi nhóm gồm những khách hàng có những đặc điểm chung, có nhu cầu
và hành vi mua giống nhau.
Có thể nói để tồn tại và phát triển tất cả mọi doạnh nghiệp đều phải đương
đầu với các đối thủ cạnh tranh, vừa phải tìm mọi cách thuyết phục và lôi kéo khách
hàng. Việc phân đoạn thị trường đã giúp chocác doanh nghiệp xác định được thị
trường mực tiêu để có thể thâm nhập vào một cách có hiệu quả, trách được những rủi
ro đáng tiếc.
1.2 Chiếnlượccạnhtranh của một số hãnghàngkhônggiárẻ LCA trên thế giới
1.2.1 Sự ra đời và phát triển của hàngkhônggiárẻ trên thế giới
1.2.1.3 Sự ra đời
ôi kéo
-
1.2.1.2 Sự phát triển lan rộng
1.2.1.3 Mô hình và đặc điểm của hàngkhônggiárẻ
Mô hình hàngkhônggiárẻ
Hiện tại có hai mô hình cùng tồn tại trong lĩnh vực hàngkhông dân dụng:
-
- hãng
Đặc điểm của các hãnghàngkhônggiárẻ
Các hãnghàngkhông gi
1.2.2 Mô hình của một số hãnghàngkhônggiárẻ thế giới
1.2.2.1 Ví dụ của Southwest Airlines (Mỹ)
phút bay
không.
1.2.2.2 Cáchãng Đông Nam Á:
Giới thiệu chung về hàngkhônggiárẻ ở khu vực
- hãng
es, Valuair
Nok Air, Thai AirAsia, Phuket Air, One-Two-
Một số mô hình cụ thể
Air Asia
Tiger Airways
Chương 2 Môi trường kinh doanh hàng khônggiárẻ ở ViệtNam
2.1 Môi trường quốc tế
2.1.1 Môi trường chính trị thế giới
không.
2.1.2 Môi trường luật pháp thế giới
- EU.
.
2.1.3 Môi trường kinh tế thế giới
,
,
,
giá
.
2.1.4 Môi trường công nghệ thế giới
2.1.5 Môi trường văn hoá xã hội thế giới
2.2. Môi trường Việtnam
2.2.1 Môi trường chính trị
2.2.2 Môi trường luật pháp ViệtNam
uá trình
2.2.3 Môi trường kinh tế ViệtNam
2.2.4 Môi trường công nghệ ViệtNam
2.2.5 Môi trường nhân khẩu học
ràng hàngkhônggiá
2.3 Môi trường ngành
2.3.1 Sản phẩm thay thế (các loại hình vận tải khác hàngkhông
giá rẻ)
Hiện nay ngành giao thông vận tải ViệtNam gồm vận tải đường bộ, vận tải
đường sắt, vận tải đường sông, vận tải đường biển và vận tải đường hàngkhông cùng
song song hoạt động. Các loại hình vận tải này có chi phí thấp, khả năng chuyên chở
cao, tuy nhiên do thời gian vận chuyển dài, nhiều rủi ro nên ngày càng bị thay thế bởi
hình thức khác là vận tải hàngkhông
3.2 Khách hàng
Th
nh.
2.3.3 Nhà cung ứng
2.3.5 Các doanh nghiệp tham gia ngành
Pacific Airlines, Tiger Airways, Air Asia, Jetstar và Nok Air
ng
Chương 3 Giải pháp cho các hãnghàngkhônggiárẻViệtNam
3.1. Phân tích điểm mạnh, yếu của hàngkhônggiárẻViệtNam
- -
3.2. Đề xuất chiếnlược
3.2.1 Giải pháp từ phía nhà nước
nh hàng không: và hàng
3.2.2 Giải pháp từ cácHãnghàngkhông
ng
-
3.2.2.4 Chiếnlượccạnhtranh
3.2.3 Một số hướng đi mới chohàngkhônggiárẻ
3.2.3.1 H
-
3.2.3.2.H
KẾT LUẬN
Ngoài chi p
ông
n
các hãngHàng k
các
á
hãng Hàng không.
i
Reference:
Tài liệu Tiếng Việt
1. “Qui hoạch phát triển giao thông vận tải
hàng khôngViệt Nam”.
2. -
gia, “Về năng lực cạnhtranh của doanh nghiệp ViệtNam trước ngưỡng cửa hội
nhập”.
3. - Nam: Báo cáo tài chính
các năm từ 2005 tới 2010.
4. Giáo trình Chiếnlược kinh
doanh và phát triển doanh nghiệp,
5. Giáo trình Marketing căn bản
dân.
6. Porter Micheal (1990)
7. Giáo trình quản trị chiến lược
8. “Chiến lược phát triển vận tải hàngkhông
quốc gia”.
9. “Chiến lược phát triển đội máy bay đến
năm 2020”.
10. “Thông
tin Hàngkhông số 15/2010”.
11.
“Thông tin Kinh tế - Kỹ thuật số 1&2/2010”.
Tài liệu Tiếng Anh
12. ADB. “Asian Development Outlook 2009 Update” retrieved from
http://www.adb.org/documents/books/ado/2005/update/default.asp
13. Association of Asia Pacific Airlines (AAPA). “Asia Pacific: Are full service
carriers under threat”, Annual Report 2004
14. Giovanni Bisignani, Director General and CEO, IATA.
15. Low-cost airlines making their way to Japan. Japan News Review (2009)
[...]...Website: 8 Công ty Cổ phần Hàngkhông Thái Bình Dương, địa chỉ truy cập: www.pacificairlines.com.vn 9.Tổng công ty Hàng khôngViệt Nam, địa chỉ truy cập: www.vietnamairlines.com 10 Tổng cục thống kê, địa chỉ truy cập: www.gso.gov.vn 14 www.vasc.com.vn 21 www.doanhnghiep24h.com.vn 22 www.vnep.org.vn . về chiến lược cạnh tranh và chiến lược cạnh tranh
của một số hãng hàng không giá rẻ trên thế giới
1.1 Một số lý luận về cạnh tranh, chiến lược cạnh tranh, . của hàng không
giá rẻ Việt Nam so với các hãng hàng không giá rẻ trong khu vực và thế giới. Đề xuất
một số giải pháp và hướng đi mới cho các hãng hàng không