Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các bộ điều chỉnh tuabin thủy lực có công suất làm việc từ 350N · m trở lên, bao Tiêu chuẩn này áp dụng cho các bộ điều chỉnh tuabin thủy lực có công suất làm việc từ 350N · m trở lên, bao gồm bộ điều chỉnh thủy lực cơ khí (sau đây gọi là bộ điều tốc máy), bộ điều chỉnh thủy lực điện (sau đây gọi là bộ điều tốc điện) và các thiết bị thủy lực. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho bộ điều khiển tuabin thủy lực của tổ máy phát điện một chiều và đảo chiều. gồm bộ điều chỉnh thủy lực cơ khí (sau đây gọi là bộ điều tốc máy), bộ điều chỉnh thủy lực điện (sau đây gọi là bộ điều tốc điện) và các thiết bị thủy lực. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho bộ điều khiển tuabin thủy lực của tổ máy phát điện một chiều và đảo chiều.
Mục lục 1, Phạm vi 2, Tiêu chuẩn tham chiếu 3, Điều kiện làm việc 4, Yêu cầu kỹ thuật 5, Đánh dấu, đóng gói, vận chuyển bảo quản Lời tựa Tiêu chuẩn dựa Chương "Yêu cầu kỹ thuật" Chương "Đánh dấu, đóng gói, vận chuyển bảo quản" GB 9652-88 "Điều kiện kỹ thuật điều khiển tua bin thủy lực thiết bị thủy lực" có tham chiếu đến IEC 308: 1970 "Tua bin nước "" Tiêu chuẩn quốc tế thử nghiệm hệ thống điều tốc "được biên soạn dựa kinh nghiệm thực tế nhiều năm đất nước không tương đương với tiêu chuẩn quốc tế nội dung kỹ thuật Tiêu chuẩn đạt đến cấp độ quốc tế vào năm 1990 So với tiêu chuẩn ban đầu, số quan trọng vùng chết tốc độ điều tốc tốc độ khác tiêu chuẩn cải thiện mức độ khác nhau; khả tương thích điện từ điều khiển máy tính vi mơ, thiết bị điện ESC tạo chức liên kết điện thêm vào Với tốc độ nhanh phát triển công nghệ mới, yêu cầu cho thứ cần cải thiện Trên sở Chương "Các hạng mục thử nghiệm phương pháp thử nghiệm" tiêu chuẩn ban đầu, biên soạn đầy đủ thành GB / T 9652.2-1997 "Quy định chấp nhận thử nghiệm thiết bị điều khiển tua bin nước thiết bị áp lực dầu", hai phần riêng biệt từ GB / T 9652.1 Tiêu chuẩn thay GB 9652-88 kể từ ngày thực Tiêu chuẩn đề xuất quản lý Tiểu ban thiết bị điều khiển Ủy ban tiêu chuẩn hóa tua bin thủy lực quốc gia Đơn vị soạn thảo tiêu chuẩn: Viện Máy điện lớn Cáp Nhĩ Tân, Bộ Cơng nghiệp Máy móc, Viện Nghiên cứu Thủy điện Thủy điện Trung Quốc, Viện Thiết kế Truyền động Điện Thiên Tân, Bộ Cơng nghiệp Máy móc, Viện Nghiên cứu Thiết bị Kiểm sốt Sơng Dương Tử, Bộ Cơng nghiệp Điện lực Những người soạn thảo tiêu chuẩn chính: Gao Ruige, Kong Zhaonian, Li Huang, Wu Yingwen, Shao Yixiang, Dong Yuqing Tiêu chuẩn ban hành lần vào năm 1988 sửa đổi lần vào năm 1997 Tiêu chuẩn giao cho Tiểu ban kỹ thuật kiểm soát thiết bị tuabin thủy lực quốc gia chịu trách nhiệm giải thích tiêu chuẩn quốc gia Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa Điều kiện kỹ thuật điều tốc tuabin thiết bị áp lực dầu Thông số kỹ thuật hệ thống điều tốc đơn vị cung cấp dầu áp lực cho tuabin thủy lực Phạm vi Tiêu chuẩn áp dụng cho điều chỉnh tuabin thủy lực có cơng suất làm việc từ 350N · m trở lên, bao gồm điều chỉnh thủy lực khí (sau gọi điều tốc máy), điều chỉnh thủy lực điện (sau gọi điều tốc điện) thiết bị thủy lực Tiêu chuẩn không áp dụng cho điều khiển tuabin thủy lực tổ máy phát điện chiều đảo chiều Tiêu chuẩn tham chiếu Các quy định có tiêu chuẩn sau tạo thành quy định tiêu chuẩn thơng qua việc trích dẫn tiêu chuẩn Tại thời điểm xuất bản, ấn định hợp lệ Tất tiêu chuẩn sửa đổi, tất bên sử dụng tiêu chuẩn nên tìm hiểu khả sử dụng phiên tiêu chuẩn sau GB 150-89 Bình chịu áp lực thép GB 3797-88 Thiết bị điều khiển điện tử Phần 2: Thiết bị điều khiển điện tử trang bị thiết bị điện tử GB 4588-89 Yêu cầu kỹ thuật bảng in mặt hai mặt GB 10886-2019 Ba loại máy bơm trục vít thơng số GB 11120-89 Dầu tuabin JB / T 8091-1995 Phương pháp thử bơm trục vít Điều kiện làm việc Tất đặc tính tĩnh động hệ thống điều chỉnh quy định tiêu chuẩn xây dựng điều kiện sau: 3.1 Bộ điều tốc thiết bị thủy lực chọn cho tuabin hợp lý 3.1.1 Hành trình tối đa động servo tương thích với việc mở hoàn toàn cánh dẫn hướng Đối với điều chỉnh trung bình, nhỏ siêu nhỏ, độ mở tối đa thực tế cánh dẫn hướng tương ứng với 80% hành trình tối đa động servo 3.1.2 Khả làm việc điều tốc thiết bị thủy lực phù hợp 3.2 Tổ máy phát tua bin nước hoạt động bình thường 3.2.1 Tua bin chạy điều kiện nhà sản xuất quy định 3.2.2 Nguồn tín hiệu đo tốc độ, cấu dẫn hướng tuabin nước, cấu cánh quay, kim phun cấu làm lệch hướng, trục điều khiển tốc độ cấu truyền phản hồi khuyết tật chế tạo lắp đặt phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật phận 3.2.3 Tổ máy phát tuabin nước phải có khả hoạt động ổn định điều kiện làm việc thủ công khác Khi vận hành điều kiện khơng tải tay (máy kích từ làm việc chế độ tự động), tốc độ quay tương đối tổ máy thủy điện không vượt ± 0,2% điều chỉnh lớn; không áp dụng cho điều chỉnh cỡ vừa, nhỏ nhỏ Hơn ± 0,3% 3.3 Hằng số thời gian quán tính dịng nước T hệ thống dẫn dịng nước tuabin thủy lực Đối với điều tốc loại tích phân tỷ lệ (PID), khơng q giây; điều tốc loại tích phân tỷ lệ (PI), không 2,5 giây số thời gian quán tính dịng nước T Và thời gian qn tính đơn vị T không đổi Tỷ số không lớn 0,4, T đơn vị phản công không nhỏ giây T đơn vị tác động không nhỏ giây 3.4 Độ cao không 2500m 3.5 Nhiệt độ khơng khí xung quanh điều tốc a) Xem Bảng để biết nhiệt độ khơng khí tối đa độ cao khác Độcao，m ≤1000 1000~1500 1500~2000 2000~2500 Nhiệt độ khơng khí tối đa °C 40 37.5 35 32.5 b) Nhiệt độ khơng khí tối thiểu ° C 3.6 Độ ẩm tương đối không khí: Độ ẩm tương đối lớn trung bình hàng tháng tháng ẩm ướt 90% nhiệt độ tối thiểu trung bình hàng tháng tháng 25 ° C 3.7 Chất lượng dầu sử dụng hệ thống điều khiển tốc độ phải đáp ứng yêu cầu GB11120 dầu tuabin số 46 loại dầu có độ nhớt tương tự dải nhiệt độ dầu 10 ℃ ， 50 ℃ 3.8 Giá trị thay đổi áp suất dầu hệ thống điều khiển tốc độ trình điều chỉnh không vượt ± 10% áp suất dầu làm việc danh nghĩa Hệ thống điều chỉnh tốc độ dịng chảy khơng vượt q ± 15% 3.9 Trước kiểm tra điều chỉnh, cần loại bỏ khuyết tật có hệ thống điều khiển tốc độ, chẳng hạn vùng chết, kẹt hệ thống truyền động khí khơng khí có hệ thống thủy lực, phải loại bỏ 3.10 Nếu số điều kiện làm việc nêu không đáp ứng yêu cầu, tiêu liên quan thương lượng nhà cung cấp người mua Yêu cầu kỹ thuật 4.1 Sản phẩm phải đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn sản phẩm sản xuất theo vẽ tài liệu phê duyệt thủ tục quy định 4.2 Công suất động servo hệ thống điều khiển tốc độ phải đảm bảo đạt giá trị thiết kế 4.3 Các đặc tính tĩnh hệ thống điều khiển tốc độ phải đáp ứng yêu cầu sau 4.3.1 Đường đặc tính tĩnh phải đường thẳng 4.3.2 Vùng chết tốc độ đo động servo khơng vượt q giá trị quy định Bảng Bảng Loại điều tốc Dự án Tốc độ ix % Lớn Vừa Nhỏ Cực nhỏ Bộ điều tốc điện (ESC) Bộ điều tốc Bộ điều tốc điện (ESC) Bộ điều tốc Bộ điều tốc điện (ESC) Bộ điều tốc 0.04 0.10 0.08 0.15 0.10 0.18 4.3.3 Độ khơng xác hệ thống theo dõi cánh rôto hệ thống điều khiển tốc độ tuabin cánh quạt không 1,5% Đối với liên kết điện, độ lệch đường cong liên kết đo đường cong liên kết lý thuyết không lớn giá trị quy định thiết kế 4.3.4 Chất lượng tĩnh hệ thống điều khiển tốc độ tuabin xung phải đạt được: 4.3.4.1 Vùng chết tốc độ động servo kim phun đo phải đáp ứng yêu cầu Bảng 2; 4.3.4.2 Trong điều kiện trạng thái ổn định, độ lệch vị trí hai vịi đối xứng tuabin xung nhiều vịi khơng vượt q 2% tồn dải 4.4 Các đặc tính động lực học hệ thống điều chỉnh tuabin phải đáp ứng yêu cầu sau 4.4.1 Bộ điều tốc phải đảm bảo ổn định thiết bị điều kiện làm việc chế độ vận hành khác Trong trình vận hành tự động điều kiện không tải, áp dụng tín hiệu lệnh tốc độ kiểu bước để quan sát q trình chuyển đổi nhằm lựa chọn thơng số vận hành điều tốc Sau ổn định, giá trị tương đối dao động tốc độ quay ghi lại khơng vượt q ± 0,15% ESC quy mô lớn, ± 0,25% điều tốc quy mô lớn điều khiển vừa nhỏ, ± 0,3% điều chỉnh cực nhỏ Nếu giá trị tương đối đảo tốc độ không tải tay thiết bị lớn giá trị quy định, giá trị tương đối đảo tốc độ không tải tự động không lớn giá trị tương đối đảo tốc độ không tải tay tương ứng 4.4.2 Chất lượng động tổ máy sau loại bỏ tải phải đạt 4.4.2.1 Sau đạt 100% tải định mức, q trình thay đổi tốc độ, đỉnh sóng vượt 3% giá trị tốc độ danh định tốc độ trạng thái ổn định không vượt hai lần; 4.4.2.2 Sau thiết bị loại bỏ 100% tải định mức, thời gian trôi qua kể từ lần động servo di chuyển theo hướng mở đến giá trị xoay tốc độ quay thiết bị không vượt ± 0,5%, không vượt 40 giây; 4.4.2.3 Tốc độ tín hiệu lệnh thay đổi theo mẫu quy định thời gian bất động động servo: không 0,2 giây ESC không 0,3 giây điều chỉnh 4.5 Phạm vi biến thiên áp suất dầu làm việc bình thường thiết bị áp suất dầu nằm khoảng ± 5% áp suất làm việc danh nghĩa Khi áp suất dầu cao giới hạn 0.20 áp suất dầu làm việc 2%, van an toàn phải bắt đầu xả; áp suất dầu cao 16% giới hạn áp suất dầu làm việc an tồn van phải mở hồn tồn, áp suất dầu bình tích áp khơng Tăng Khi áp suất dầu thấp giới hạn áp suất dầu làm việc phải đóng hồn tồn van an tồn, lúc độ rị rỉ van an tồn khơng q 1% lượng dầu giao bơm Khi áp suất dầu thấp 6% đến 8% giới hạn áp suất dầu làm việc, thiết bị áp suất dầu có bơm dầu dự phịng phải khởi động bơm dầu dự phòng Khi áp suất dầu tiếp tục giảm đến áp suất thấp xảy tai nạn, báo hiệu áp suất tác động vào việc dừng khẩn cấp phải hành động Sai lệch tác động giá trị cài đặt thiết bị tín hiệu áp suất thiết bị thủy lực không vượt ± 2% giá trị cài đặt 4.6 Yêu cầu quan hệ thống điều tốc khác 4.6.1 Hệ số trượt điều chỉnh phạm vi thiết kế, giá trị lớn không nhỏ 80% giá trị nhỏ không 5% Hằng số thời gian đệm đặt phạm vi thiết kế Giá trị lớn điều chỉnh tốc độ cỡ nhỏ trở lên không nhỏ 20 giây, loại cực nhỏ không 12 giây giá trị nhỏ không giây 4.6.2 Hệ số trượt vĩnh viễn phải đặt từ đến giá trị lớn giá trị lớn không nhỏ 8% Giá trị đo thang khơng âm giá trị không lớn 0,1% 4.6.3 Giới hạn dải điều chỉnh tốc độ hành trình khơng phải lớn giá trị lớn hệ số trượt vĩnh viễn giới hạn nói chung -10% Nếu có thiết bị điều khiển từ xa, thời gian hoạt động phải đáp ứng yêu cầu thiết kế 4.6.4 Đối với điều chỉnh kiểu PID có chế độ điều khiển nối tiếp, số thời gian tăng tốc phải đặt phạm vi thiết kế, giá trị lớn không nhỏ giây giá trị nhỏ 4.6.5 Cơ cấu giới hạn mở phải tùy ý đặt từ không đến mở lớn Đối với ESC quy mô lớn ESC quy mô vừa trạm điện quan trọng, cấu giới hạn mở điện chúng phải trang bị thiết bị điều khiển từ xa thời gian hoạt động chúng phải đáp ứng yêu cầu thiết kế 4.6.6 Thời gian đóng mở động servo nên đặt tùy ý phạm vi thiết kế 4.6.7 Bộ điều khiển phải có khả nhận biết khởi động dừng tự động thủ công thiết bị Khi phận tự động điều tốc bị lỗi, hoạt động tay Nếu khơng có cấu vận hành tay cho động servo, thiết bị thủy lực phải trang bị bơm dầu dự phòng; điều tốc dòng chảy qua, phải lắp đặt cấu vận hành tay cho động servo 4.6.8 Bộ điều tốc với bình tích áp phải trang bị thiết bị dừng khẩn cấp hoạt động phải đáng tin cậy 4.6.9 Tổ chức tự động điều chỉnh mối quan hệ liên kết theo cột nước nên đặt cột nước theo cách thủ cơng Nếu có thiết bị điều khiển từ xa, thời gian hoạt động phải đáp ứng yêu cầu thiết kế 4.6.10 Vẫn có yêu cầu sau tổ chức ESC: 4.6.10.1 Khi nguồn điện làm việc nguồn điện dự phòng thiết bị điện chuyển đổi lẫn nhau, máy làm việc máy dự phòng điều chỉnh đa vi điện chuyển đổi lẫn nhau, thay đổi mở động servo thủy tuabin khơng vượt q ± 1% hành trình đầy đủ 4.6.10.2 Vùng hỏng hóc nhân tạo nên thiết lập cho ESC quy mô lớn, giá trị lớn khơng nhỏ 1% tốc độ danh định điều chỉnh phạm vi thiết kế 4.6.10.3 Đối với ESC quy mơ lớn ESC quy mô vừa trạm điện quan trọng, tín hiệu đầu vào thiết bị đo tốc độ tín hiệu cột nước biến mất, thiết bị phải trì tải mà mang theo, đồng thời thời gian, u cầu khơng ảnh hưởng đến việc tắt bình thường tắt máy tai nạn 4.6.10.4 Đối với điều chỉnh vi điện quy mô lớn điều chỉnh vi điện tử quy mô vừa trạm điện quan trọng, nên sử dụng máy vi tính cấp điều khiển cơng nghiệp làm lõi Ngoài chức điều tốc, cịn có chức chẩn đoán lỗi điều khiển chịu lỗi Nếu người dùng yêu cầu, giao diện giao tiếp với máy chủ phải cấu hình 4.6.10.5 Đối với điều tốc kiểu PID sử dụng chế độ điều khiển song song, thơng số điều chỉnh điều chỉnh phạm vi thiết kế: độ lợi tỷ lệ tối thiểu không 0,5, giá trị lớn không nhỏ 20; tích phân tối thiểu độ lợi khơng q 0,051 / s tối đa Không nhỏ 101 / s; giá trị nhỏ độ lợi vi sai giá trị lớn không nhỏ 5s 4.6.11 Độ lệch toàn diện điều chỉnh điện thủy lực cỡ lớn cỡ trung bình chuyển đổi thành giá trị tương đối tốc độ, tương ứng không vượt 0,3% 0,6% 4.7 Yêu cầu thiết bị khác điều tốc thiết bị áp suất dầu 4.7.1 Thiết bị đo tốc độ 4.7.1.1 Trong phạm vi ± 10% tốc độ danh định, đường đặc tính tĩnh phải tương tự đường thẳng vùng chết tốc độ phải phù hợp với đặc điểm kỹ thuật thiết kế; Trong phạm vi tốc độ quay ± 2%, sai lệch giá trị đo thực tế hệ số khuếch đại không vượt ± 5% giá trị thiết kế 4.7.1.2 Thiết bị đo tốc độ học (con lắc bay) không xuất hiện tượng bất thường biến dạng vết nứt sau thử nghiệm tốc độ 4.7.1.3 Điện áp tín hiệu làm việc nhỏ thiết bị đo tốc độ điện không lớn giá trị thiết kế 4.7.2 Các đặc tính đầu thiết bị đệm phải nhẵn gần với đường cong phân rã hàm mũ So với đường cong lý thuyết, độ lệch số thời gian nó: khơng q ± 10% ESC, không ± 10% ESC, không Taxi 20% Taxi 30% Đối xứng đường đặc tính: Đối với điều tốc lớn, trung bình nhỏ điều chỉnh tốc độ cực nhỏ, độ lệch giá trị đầu theo hai hướng vị trí tọa độ khơng vượt ± 10% ± 15% giá trị trung bình tương ứng Đối với việc điều chỉnh máy lớn, máy vừa máy nhỏ máy cực nhỏ, độ lệch hành trình thiết bị đệm từ piston hồi vị trí trung gian chuyển thành giá trị tốc độ tương đối, không vượt 1/3 1/2 giá trị cụ thể vùng chết tốc độ hệ thống điều khiển tốc độ tương ứng 4.7.3 Thiết bị điện ESC 4.7.3.1 Điện trở cách điện mạch điện tủ điện với tủ điện thủy lực đất, đo mơi trường có nhiệt độ từ 15 ° C đến 35 ° C độ ẩm tương đối từ 45% đến 75%, không nhỏ 1MΩ 4.7.3.2 Giữa mạch điện độc lập tủ điện tủ thủy lực, mạch điện vỏ kim loại (hoặc đất), nhiệt độ 15 ℃ ℃ 35 ℃ độ ẩm tương đối Đối với thử nghiệm môi trường 45% -75%, theo điện áp làm việc nó, phải có khả chịu điện áp thử nghiệm điện áp chịu thử quy định Bảng thử nghiệm độ bền điện môi kéo dài Và khơng có tượng đánh thủng phóng điện bề mặt Điện áp định mức U; (Giá trị hiệu dụng AC DC) Điện áp thử nghiệm (giá trị hiệu dụng) ≤60 1000 60