QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG KHÔNG KHÍ VÀ TIẾNG ỒN BÁO CÁO: ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ DO GIAO THÔNG GÂY RA

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH BÌNH DƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT KHOA KHOA HỌC QUẢN LÝ  BÁO CÁO THỰC HÀNH MÔN HỌC QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG KHÔNG KHÍ VÀ TIẾNG ỒN BÁO CÁO: ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ DO GIAO THÔNG GÂY RA SVTH: MSSV: LỚP: GVHD: Trần Thị Anh Thư Bình Dương, tháng năm 2020 BÀI TẬP I Thông tin khu vực tổng qt tiến trình thơng tin khu vực Thời Gian (Chủ Nhật, Thứ 2) Khơng Gian Tiến trình Tần Xuất Giờ không cao điểm Giờ cao điểm Buổi tối Địa điếm: Chốt ngã Chợ Đình, đường Yersin, phường Hiệp Thành, thành phố Thủ Dầu Một Ký hiệu: Khu vực Tọa độ: 10.9839851, 106.6664521 15h 17h 20h Địa điểm: Chốt ngã Linh Không Đàn Đoạn đường Cách Mạnh Tháng 8, phường Phú Cường, thành phố Thủ Dầu Một Ký hiệu: Khu vực Tọa độ: 10.9778317, 106.6568556 - Chia làm nhóm (2 người) người đếm xe máy xe tay ga, người lại đếm xe hơi, tải số người đeo trang với lịch phân chia sau: + Uyên, Huyền (Khu vực 1): 15h,17h Chủ Nhật; 15h 17h Thứ + Nhàn, Triều (2 khu vực) : 20h Chủ Nhật; 20h thứ +Hảo, Vy (khu vực 2) : 15h,17h Chủ Nhật; 15h 17h Thứ lần đếm cách đợt đèn đỏ, bình khoảng phút II Kết báo cáo Chú thích:        XS: xe số XH4: xe chổ XH7: xe chổ XH16: xe 16 chổ XG: xe tay ga XT: xe tải, xe containe BH: Khẩu trang • • Bảng trung bình (sau lần đếm) số lượng xe khu vực Cách tính: (tổng số loại xe lần đếm)/3 ; làm tròn số XS XH4 XH7 XH16 XG XT BH TỔNG (khơng tính BH) 15h 11 18 Ngày cuối tuần 17h 14 10 24 20h 12 35 36 24 28 53 15h 1 25 12 Thứ Hai 17h 18 33 16 20h 1 27 35 59 34 Bảng tổng trung bình lượng xe Khu Vực I • Hình ảnh khu vực Hình lúc15H Hình lúc 17h Hình lúc 20h Bảng tổng trung bình lượng xe Khu Vực II XS XH4 XH7 XH16 XG XT BH TỔNG (khơng tính BH) • 15h 0 Ngày cuối tuần 17h 10 1 13 20h 0 21 25 15 26 32 Hình ảnh Khu vực Hình lúc 13h 15h 11 12 Thứ Hai 17h 0 18 16 20h 11 0 18 14 23 30 Hình lúc 15h Hình lúc 20h Tính phần trăm: cách tính %= (loại xe / Tổng số xe)*100 KHU VỰC NGÀY CUỐI TUẦN + Giờ không cao điểm ( 15:00): XS= (9/24) *100% =37,5% XH4= (2/24)*100%=8,3 XH7= (0/24)*100%= 0% XH16= (1/24)*100% =4,2% XG= (11/24)*100%= 45,8 % XT= (1/24/*100% )= 4,2% Lấy tổng XS, XG đề tính % trang: (18/20)*100= 90% BÀI TẬP Địa điểm 1: ngã tư chợ đình, Phú Hồ, Thủ Dầu Một, Bình Dương Đối tượng 1: Nguyễn Thị Thu Hà, 45 tuổi, bán vé số quanh khu vực ngã tư từ chiều đến khuya , bán khoảng 15 năm, đánh giá bà mức độ ô nhiễm ngã tư khói bụi nhiều, cao điểm lượng xe nhiều ồn không ảnh hưởng đến công việc sống Đối tượng 2: Cao Bích Hoa, 40 tuổi, xe bán cá viên chiên trước Bình Dương Square, bán từ tầm chiều đến tối, bán khu vực gần năm, đánh giá mức độ nhiễm thấy khói bụi xe máy nhiều, có hay kẹt xe Việc khói bụi nhiều ảnh hưởng đến thực phẩm cô bán Đối tượng 3: Chú Trần Văn Công 50 tuổi làm bảo vệ lotte Làm từ 1h- 9h30, làm gần năm xe cộ qua đông tầm chiều cịn tắt đường Đánh giá mức độ ô nhiễm: xe qua lại với cường độ đơng, đứng gần ngồi đường nên khói bụi xe điều tránh khỏi Đối với ảnh hưởng nhiều đến sức khoẻ cịn nhiễm mơi trường Đối tượng 4: Cô Hồ Thị Lệ Trang, 43 tuổi người dân sống Cô với nhà chồng 22 năm Xe cộ tấp nập nên thấy ảnh hưởng nhiều đến sức khoẻ người với trẻ hay chạy nhảy nên lo sợ Địa điểm 2: ngã tư Linh Không Đàn, Phú Cường, Thủ Dầu Một, Bình Dương Đối tượng 1: Cao thị Dung, 57 tuổi Bán trứng nướng kế cafe Passio Bán từ 5h chiều tới 10h tối Nhà cô gần đây, bán năm Đánh giá mức độ nhiễm: thấy khói bụi xe nhiều ln phải đứng ngồi đường bán, xe cộ năm vắng nhiều so với năm khác nên khói bụi đỡ xe thường tối đông nên không ảnh hưởng nhiều tới đồ bán với có bọc thực phẩm Đối tượng 2: Chú Phan Tấn Kiệt 62 tuổi Thường đến công viên nhỏ đối diện công viên Phú Cường tập thể dục máy công viên Đánh giá mức độ ô nhiễm: Chú tập tối khoảng 7-8 giờ, xe không đông với cơng viên trồng nhiều xanh nên khói bụi khơng nhiều Chú có kể thêm có niên chạy đua nẹt bô nghe mùi khó chịu thơi Đối tuợng 3: Nguyễn Đức Thuần, 38 tuổi, bán bánh tráng trộn Bắt đầu bán từ 2h chiều bán công viên chủ yếu cho học sinh gần Đánh giá mức độ ô nhiễm anh thấy tầm chiều khung cao điểm nhiều xe tiếng ồn có ảnh hưởng đến cơng việc anh Đối tuợng 4: Phan Thị Mỹ Duyên, 20 tuổi, nhân viên cafe Passio Chị làm từ chiều đến tối nên chị biết rõ mức độ ô nhiễm giao thông Đánh giá chị nhiễm vào lúc cao điểm cịn lại không ảnh hưởng nhiều đến người xung quanh BÀI TẬP Số lượng xe NO2 COx Xe số 0,45 196,65 0,27 1,8 Xe tay ga 11 0,44 192,28 0,264 1,76 Xe ô tô chỗ 0 0 Xe ô tô chỗ 3,8 69,6 0,36 0,4 Xe Khách/ Xe buýt 6,77 4,01 0,18 0,05 Xe tải 6,77 4,01 1,86 0,17 Tổng 24 18,23 466,55 2,934 4,18 Loại xe SO2 CH4 Bảng 1: Hệ số phát thải hoạt động giao thông đường chốt ngã tư Chợ Đình, đường Yersin, phường Hiệp Thành, thành phố Thủ Dầu Một • Toạ độ: 10.9839851, 106.6664521 Giờ không cao điểm ( 15h) Giờ cao điểm ( 17h) Số lượng xe NOx COx Xe số 14 1,2 305,9 0,42 2,8 Xe tay ga 10 0,4 278,4 0,24 1,6 Xe ô tô chỗ 13,59 8,02 0,36 0,1 Xe ô tô chỗ 1,9 34,8 0,126 0,2 Xe Khách/ Xe buýt 6,77 4,01 0,18 0,05 Xe tải 0 0 Tổng 28 23,86 631,13 1,326 4,75 Số lượng xe NOx COx Loại xe SO2 CH4 Buổi tối ( 20h) Loại xe SO2 CH4 Xe số 12 0,6 262,2 0,36 2,4 Xe tay ga 35 1,4 611,8 0,84 5,6 Xe ô tô chỗ 13,54 8,020 0,36 0,1 Xe ô tô chỗ 5,7 104,4 0,54 0,6 Xe Khách/ Xe buýt 6,77 4,010 0,18 0,05 Xe tải 0 0 Tổng 53 28,01 990,43 2,28 8,75 Bảng 2: Hệ số phát thải hoạt động giao thông đường chốt ngã Linh Không Đàn, Đoạn đường Cách Mạnh Tháng 8, phường Phú Cường, thành phố Thủ Dầu Một • Toạ độ: 10.9778317, 106.6568556 Giờ không cao điểm: (15h) Số lượng xe NOx COx Xe số 0,3 131,1 0,18 1,2 Xe tay ga 0,32 139,84 0,192 1,28 Loại xe SO2 CH4 Xe ô tô chỗ 0 0 Xe ô tô chỗ 1,9 34,8 0,18 0,2 Xe Khách/ Xe buýt 0 0 Xe tải 0 0 Tổng 15 2,52 305,74 0,552 2,68 Số lượng xe NOx COx Xe số 0,25 109,25 0,15 Xe tay ga 18 0,72 314,64 0,932 2,58 Xe ô tô chỗ 0 0 Giờ cao điểm ( 17h) Loại xe SO2 CH4 Xe ô tô chỗ 0 0 Xe Khách/ Xe buýt 0 0 Xe tải 0 0 Tổng 23 0,97 423,89 1,082 3,58 Số lượng xe NOx COx Xe số 11 0,55 240,35 0,33 2,2 Xe tay ga 18 0,72 314,64 0,432 2,88 Xe ô tô chỗ 0 0 Xe ô tô chỗ 1,4 34,8 0,18 0,2 Buổi tối (20h) Loại xe SO2 CH4 Xe Khách/ Xe buýt 0 0 Xe tải 0 0 Tổng 30 2,67 589,79 0,942 5,28 BÀI TẬP THẢO LUẬN VÀ KẾT QUẢ CÁC ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHÓM ĐƯA RA Trồng nhiều xanh quanh đường để lọc khơng khí giảm thiểu nhiễm Hạn chế xe máy chạy thành phố cao điểm Khuyến thích người dân sử dụng phương tiện di chuyển giao thông công cộng Điều tiết lượng xe vào thành phố cách chia Phân tầng đường giao thơng Khuyến thích người dân sử dụng xăng sinh học Nâng cao quy chuẩn phát khí thải xe Nghiên cứu lượng thay xăng ... 62 tuổi Thường đến công viên nhỏ đối diện công viên Phú Cường tập thể dục máy công viên Đánh giá mức độ ô nhiễm: Chú tập tối khoảng 7-8 giờ, xe không đông với công viên trồng nhiều xanh nên khói... Nhà cô gần đây, bán năm Đánh giá mức độ ô nhiễm: cô thấy khói bụi xe nhiều cô ln phải đứng ngồi đường bán, xe cộ năm vắng nhiều so với năm khác nên khói bụi đỡ xe thường tối đông nên không ảnh... tuổi, nhân viên cafe Passio Chị làm từ chiều đến tối nên chị biết rõ mức độ ô nhiễm giao thông Đánh giá chị ô nhiễm vào lúc cao điểm cịn lại khơng ảnh hưởng nhiều đến người xung quanh BÀI TẬP