DẦM CẦU THÉP - LIÊN KẾT BẰNG BU LÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 10567:2017 DẦM CẦU THÉP - LIÊN KẾT BẰNG BU LÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU Steel bridge girders - Joint with high strength bolt application - Process and acceptance Lời nói đầu TCVN 10567:2017 biên soạn dựa sở tham khảo 22TCN 24 - 84: Quy trình thi cơng nghiệm thụ dầm cầu thép liên kết bulông cường độ cao TCVN 10567:2017 Tổng cục Đường Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học Công nghệ công bố DẦM CẦU THÉP - LIÊN KẾT BẰNG BU LÔNG CƯỜNG ĐỘ CAO - THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU Steel bridge girders - Joint with high strength bolt application - Process and acceptance Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn áp dụng cho thi công, nghiệm thu dầm cầu thép liên kết bulông cường độ cao (BLCĐC) cầu đường sắt cầu đường Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng phiên nêu Đối với tài liệu viện dẫn khơng ghi năm cơng bố áp dụng phiên bao gồm sửa đổi, bổ sung (nếu có) - AASHTO LRFD, Bridge design specifications - Tiêu chuẩn thiết kế cầu - ASTM A325M, Standard Specification for Structural Bolts, Steel, Heat Treated 830 MPa Minimum Tensile Strehgth [Metric] - Tiêu chuẩn kỹ thuật bulông, thép, xử lý nhiệt, cường độ chịu kéo tối thiểu 830 MPa - AASHTO M253, Standard Specification for Structural Bolts, Alloy Steel, Heat-Treated, 150 ksi Minimum Tensile Strength - Tiêu chuẩn kỹ thuật bu lông, hợp kim thép, xử lý nhiệt, cường độ chịu kéo tối thiểu 150 ksi - ASTM A490M, Standard Specification for High-Strength Steel Bolts, Classes 10.9 and 10.9.3, for Structural Steel Joints (Metric) - Tiêu chuẩn kỹ thuật bulông cường độ cao, loại 19.9 10.9.3, cho mối nối kết cấu thép - ASTM A307, Standard Specification for Carbon Steel Bolts, Studs, and Threaded Rod 60000 PSI Tensile Strength - Đặc tính kỹ thuật tiêu chuẩn cho bu lơng vít cấy thép cacbon 60000 PSI - ASTM A709M Standard Specification for Structural Steel for Bridges - Tiêu chuẩn kỹ thuật thép kết cấu cầu - AASHTO M270M, Standard Specification for Structural Steel for Bridges - Tiêu chuẩn kỹ thuật thép kết cấu cầu - AASHTO M164, Standard Specification for High-Strength Bolts for Structural Steel Joints - Tiêu chuẩn kỹ thuật bu lông cường độ cao cho mối nối thép Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn áp dụng thuật ngữ định nghĩa 3.1 Liên kết bulông cường độ cao (Joint with high strength bolt application): liên kết bulơng (gồm thân bulơng, vịng đệm đai ốc) có độ bền cao bao gồm liên kết ma sát liên kết ép tựa Liên kết ma sát dùng cho mối ghép chịu ứng suất đổi dấu, mối ghép chịu tải trọng mỏi, mối ghép chịu tải trọng va chạm lớn chấn động mạnh Liên kết ép tựa dùng cho mối ghép chịu nén dọc trục, mối ghép hệ liên kết 3.2 Bản nút (bản tiếp điểm) (Gusset plate): thép dùng để liên kết dàn nút dàn 3.3 Bản nối (bản liên kết) (Cover-plate): thép dùng để liên kết thành phần cấu kiện 3.4 Mômen xiết (Twist moment): mômen đặt vào đai ốc để xiết cho bulông đạt đến lực kéo quy định 3.5 Dầm cầu thép (Steel bridge girders): kết cấu thép dạng dầm dùng xây dựng cầu 4 Công tác chuẩn bị 4.1 Công tác vận chuyển, cẩu nâng hạ thanh, dầm cấu kiện 4.1.1 Kiểm tra trước vận chuyển Trước vận chuyển, phải xem kỹ ký hiệu ghi cấu kiện Các ký hiệu bị mờ phải đánh dấu lại, chữ ghi phải dễ đọc, ghi nơi mặt ngồi để dễ tìm kiếm thuận tiện cho việc lắp ráp khỏi nhầm lẫn (không ghi ký hiệu khu vực tạo ma sát) 4.1.2 Thống kê số lượng, chủng loại Khi nhận thanh, dầm, cấu kiện liên kết BLCĐC phải nhận đủ theo thống kê vật liệu thiết kế, tránh nhầm lẫn, thừa thiếu 4.1.3 Thống kê kích thước, trọng lượng, vị trí cẩu móc Phải nắm vững kích thước, trọng lượng, vị trí móc cẩu, vị trí kê đệm thanh, dầm bó hịm cấu kiện để lựa chọn cẩu phương tiện vận chuyển tổ chức vận chuyển an toàn 4.1.4 Vận chuyển Khi vận chuyển, thanh, dầm, bó, hịm cấu kiện phải chèn lót, chằng buộc cẩn thận, tránh làm cong vênh, sây sát (đặc biệt ý nút, đầu liên kết) Phải cử người áp tải để hướng dẫn việc xếp dỡ bảo quản trình chuyên chở Bulơng, đai ốc, vịng đệm vận chuyển phải để hịm kín Phải quy định vị trí móc cẩu, hướng xếp hòm phương tiện vận chuyển, kho bãi tránh bị đảo lộn làm hư hỏng ren bulơng, đai ốc, cong vênh vịng đệm tránh hư hỏng lớp giấy bọc chống ẩm, hư hỏng hòm gỗ đựng cấu kiện Sắp xếp hòm bãi phải che nắng, che mưa Bên ngồi hịm phải ghi rõ quy cách, số lượng cấu kiện 4.1.5 Cẩu, nâng hạ Khi cẩu nâng, hạ phải thao tác nhẹ nhàng tránh va đập làm cong vênh, hư hỏng thanh, dầm, bó, hịm cấu kiện Khơng xếp thanh, dầm mặt gồ ghề xếp chồng chéo lên Nên lợi dụng gió thiên nhiên ánh sáng mặt trời để tránh đọng nước, nước Buộc dây để cẩu, móc cẩu phải vị trí quy định, buộc dây phải đệm, lót để dây khơng dịch chuyển q trình cẩu Khơng buộc dây vào vị trí mặt thép có lớp sơn lớp mạ bảo vệ mặt ma sát 4.2 Công tác bảo quản thanh, dầm cấu kiện Trong trường hợp xếp thanh, dầm phải bảo đảm thống, khơng để xảy tình trạng ẩm, đọng nước 4.2.1 Đối với thanh, dầm Đối với thanh, dầm tạo mặt ma sát phủ lớp chống gỉ phải bảo vệ cho vùng tạo mặt ma sát không bị bụi, ngưng tụ nước Nếu thấy có tình trạng bụi bẩn, ngưng tụ nước phải làm khô bề mặt Nên lợi dụng gió thiên nhiên ánh sáng mặt trời để tránh đọng nước nước Trong trình vận chuyển, cẩu nâng hạ thanh, dầm bọc bảo vệ mặt ma sát (như đệm rơm, cao su, vải ) đến bãi phải dỡ bỏ lớp bọc để bề mặt thoáng Đối với thanh, dầm, nút v.v có ký hiệu ghi từ lúc chế tạo để phục vụ cho lắp ráp cần xếp đặt cho dễ đọc ký hiệu, dễ lấy theo thứ tự để lắp ráp 4.2.2 Đối với nút, nối Đối với nút, nối phải xếp đặt nhà có mái che, kê cao cách mặt sàn tối thiểu 20 cm Nếu phải xếp trời, khơng xếp chồng lên (hình 1), phải xếp hình chữ A xếp chồng nghiêng có độ dốc 10%, phải có gỗ đệm (hình 2) Phải có che đậy để chống bụi, mưa, nắng Hình - Xếp khơng Hình - Xếp ngồi trời 4.2.3 Đối với bulơng, đai ốc, vịng đệm Bulơng, đai ốc, vịng đệm phải đựng hòm gỗ theo chủng loại Trong hòm phải lót giấy chống ẩm mặt, bên ngồi phải ghi rõ ký hiệu, số lượng Bulơng, đai ốc, vịng đệm phải bôi mỡ bôi lớp dầu mỏng bảo vệ Khi xếp kho tháng phải kiểm tra lần, phải lau gỉ có bôi dầu mỡ bảo vệ 4.2.4 Đối với kho, bãi Kho, bãi xếp hịm bulơng, đai ốc, vịng đệm phải thống, khơng bị ngập nước Các hịm xếp phải có mặt thống, khoảng trống hịm không nhỏ 10 cm Nếu kho lát gạch, láng vữa xi măng cát phải kê hòm cao không 10 cm Nền bãi, kho đất đầm chặt phải kê hịm cao khơng 25 cm 4.3 Chuẩn bị bề mặt tiếp xúc để lắp bulông cường độ cao 4.3.1 Chuẩn bị bề mặt tiếp xúc Mặt tiếp xúc thanh, dầm, nút v.v trước lắp ráp phải gia công bề mặt phun tạo ma sát, tạo mặt ma sát phủ lớp mạ hay sơn bảo vệ trước lắp ráp phải làm bụi, dầu mỡ hay nước ngưng tụ bề mặt, tạo ma sát lớp sơn trước lắp ráp phải làm bề mặt không làm ảnh hưởng đến lớp sơn ma sát Trước gia công bề mặt phải sửa chữa khuyết tật có, kiểm tra kích thước hình học cấu kiện, tẩy vẩy gỉ, bụi đất vật liệu khác Độ dốc bề mặt mặt tiếp xúc với đầu bulông đai ốc không vượt 1:20 so với mặt phẳng vng góc với trục bulơng Các điều kiện bề mặt phải tuân theo quy định Tiêu chuẩn thi công cầu đường Phương pháp gia công bề mặt phải theo dẫn thiết kế, khơng có dẫn dùng phương pháp phun tạo ma sát 4.3.2 Bảo quản bề mặt tiếp xúc Mặt thép tẩy phải bảo vệ khỏi bị bẩn lại gỉ, dầu mỡ, sơn Khi bị bẩn lại phải tiến hành gia công tẩy sạch, tạo ma sát lại Sau mặt tiếp xúc tẩy mà xuất lớp gỉ nhẹ: (có ố vàng, quệt tay thấy có màu vàng khơng có bụi vàng) mặt tiếp xúc bị mưa, sương nước ngưng tụ mà sấy khô (như thổi ép) khơng phải gia cơng lại mặt tiếp xúc Sau mặt tiếp xúc phun tạo ma sát, không để ngày đêm kể từ tạo ma sát xong đến xiết chặt toàn BLCĐC liên kết mối nối nút (hoặc trám kín kẽ hở tập thép thi cơng) Nếu quy định khơng thực phải tạo ma sát lại Trường hợp dừng sơn tạo ma sát lớp sơn bị hư hỏng phải xem lại 4.3.3 Gia công lại bề mặt tiếp xúc Việc gia công lại mặt tiếp xúc, trường hợp nêu thực việc gia cơng mặt tiếp xúc lần đầu, gia công lại lửa thay cho phun tạo ma sát Việc sử dụng lại thép tháo liên kết hồn chỉnh khơng thể tiến hành gia công tạo ma sát phương pháp thơng thường mà phải có biện pháp cơng nghệ thiết kế chấp nhận 4.3.4 Kiểm tra bề mặt tiếp xúc Kiểm tra độ bụi, sơn, gỉ mặt tiếp xúc phun tạo ma sát cách dùng kính lúp có độ phóng đại lần soi bề mặt thép để quan sát Nếu không thấy bụi bẩn đạt yêu cầu Kiểm tra độ dầu mỡ cách nhỏ ÷ giọt xăng mặt thép làm phun tạo ma sát Sau thời gian 15 giây, dùng giấy lọc thấm xăng đọng lại mặt thép Nhỏ xăng dùng lên mặt giấy lọc khác loại để kiểm tra Để cho hai tờ giấy bay hết xăng, màu sắc vết xăng bay hai mặt giấy giống đạt yêu cầu độ dầu mỡ mặt thép (xăng dùng kiểm tra phải xăng sạch, không lẫn bẩn, tạp chất ) Cho phép sử dụng biện pháp kiểm tra khác thiết kế chấp thuận 4.4 Gia công bề mặt phun tạo ma sát 4.4.1 Quy định chung Sau gia công phun tạo ma sát, gỉ vết bẩn khác phải hoàn toàn tẩy sạch, để bề mặt thép lộ màu sáng xám, đặn Hạt dùng để phun phải cát thạch anh, khô Độ ẩm cát không lớn %, cỡ hạt d < 2,5mm (nên dùng cỡ hạt d = 0,6 mm ÷ mm) Lượng hạt bụi cát có đường kính d ≤ 0,5 mm khơng vượt q % khối lượng Hạt kim loại dùng để phun phải hạt sản xuất để phun tạo ma sát không lẫn tạp chất khác 4.4.2 Sấy khô hạt Có thể sấy khơ hạt hệ thống lị quay đốt nhiên liệu lỏng, máy sấy Trong điều kiện thuận lợi nên phơi hạt (tốt láng vữa xi măng cát) để hạt khô tự nhiên đảm bảo quy định Điều 4.5.1 4.4.3 Thiết bị phun tạo ma sát Thiết bị phun tạo ma sát phải đảm bảo an toàn, phải có che chắn bụi, hạn chế tối đa tác dụng xấu đến môi trường xung quanh Khi phun tạo ma sát máy phun phải đặt xa lán trại công nhân khu dân cư Cần lựa chọn thiết bị có cơng suất phù hợp với khối lượng bề mặt phải gia công Sấy khô hạt hệ thống lị quay đốt nhiên liệu lỏng (hình 3) Trong điều kiện thuận lợi nên phơi hạt bãi (mùa hè mùa khô hanh) phải kiểm tra đảm bảo yêu cầu điều 4.4.1 Khung: Trống quay; Lưới; Động điện; Hộp giảm tốc; Máng; Vòi phun xăng; Vỏ hộp thép; Phễu thép; 10 Thùng chứa nhiên liệu; 11 Máy nén khí; 12.13 Ống; 14 Băng tải; 15 Kho chứa 16 Máng nghiêng; 17 Hạt đống chưa sấy Hình - Lị quay để sấy khơ hạt 4.4.4 Khí nén Đảm bảo lượng khí nén khỏi vịi phun từ (3÷4) m3/phút Trị số tùy thuộc vào áp lực khí nén đường kính vịi phun (hình 4) Để đảm bảo máy phun tạo ma sát làm việc bình thường, khí nén cần có áp lực (3,5 ÷ 5) át-mốt-phe lớn có dẫn riêng thi cơng an tồn lao động Hình - Lượng khí nén dùng thi cơng phun tạo ma sát 4.4.5 Cấp khí nén Để cấp khí nén vào máy phun, dùng ống cao su đường kính 25 mm; để cấp hỗn hợp hạt khí vào vịi phun dùng ống có đường kính 32 mm Có thể sử dụng đường kính ống lớn có dẫn riêng nhà sản xuất đảm bảo an tồn lao động 4.4.6 Vịi phun Để phun tạo ma sát, dùng loại vịi phun: - Bằng thép có cấu tạo hợp lý (Hình 5) - Loại vật liệu sành, sứ Vật liệu làm chi tiết lõi vòi phun dùng loại thép giàu mangan Trong phun phải vừa vào bảng tra sử dụng (tuổi thọ) loại vòi phun vừa phải thường xun kiểm tra đường kính miệng vịi phun Nếu đường kính miệng vịi phun lớn 10 mm phải thay vịi phun Hình - Vịi phun tạo ma sát thép 4.4.7 Gia cơng phun tạo ma sát Khi gia công phun tạo ma sát, miệng vòi phun cần đặt cách bề mặt phun khoảng cách ∆ nghiêng góc α (Hình 6) - Khi phun tạo ma sát ∆ = 15 cm ÷ 30 cm; α = 75° + 80° - Khi phun tẩy gỉ ∆ = 15 cm ÷ 30 cm; α = 45° + 50° Phun tạo ma sát tẩy gỉ trước, phun tạo ma sát tạo ma sát sau Hình - Vị trí vịi phun phun tạo ma sát Khí nén dùng máy phun tạo ma sát phải làm dầu nước để tránh làm giảm hệ số ma sát bề mặt phun đảm bảo làm việc bình thường máy phun Trong ca phun phải kiểm tra độ khí Cách kiểm tra sau: - Hướng vịi phun có khí nén lên bề mặt tờ giấy có vạch nét chì Sau phút giấy khơng bị ẩm nét chì khơng bị mờ độ đảm bảo - Nếu không đạt phải kiểm tra phận lọc dầu, nước máy bình ép 4.5 Gia công bề mặt lửa 4.5.1 Quy định chung Cho phép dùng lửa ôxy axêtylen để tẩy mặt tiếp xúc có dẫn thiết kế, sau tẩy cát, bụi bẩn sản phẩm khí đốt để lại mặt thép bàn chổi thép (nhưng không làm mặt kim loại sáng lên) Không cho phép dùng bao tải hay giẻ rách, vật liệu hữu khác để lau chùi Để phát huy hiệu phương pháp này, trước tẩy mặt thép lửa, vết bẩn cần tẩy (lau chùi, chải, rửa) Chỉ nên dùng phương pháp gia công bề mặt lửa phun tạo ma sát hạt kim loại 4.5.2 Yêu cầu kỹ thuật Ngọn lửa ôxy- axêtylen phải đảm bảo: - Áp lực khí ơxy: at ÷ at - Áp lực khí axêtylen: 0,4 at ÷ 0,5 at Ngọn lửa hỗn hợp hai loại khí phải đảm bảo khí ơxy cấp đủ mức tối đa Vì sau mở hết van axêtylen, mở van cấp khí ơxy tới mức lửa tách khỏi vịi đốt, khơng bị tắt Tốc độ di chuyển vòi đốt phụ thuộc vào chiều dày  thép - Khi  > 10 mm V = m/phút nhằm tránh làm cong vênh thép - Khi  ≤ 10 mm V = (1,5 ÷ 2) m/phút Góc nghiêng vòi đốt làm với mặt thép tẩy α = 40° ÷ 45° để phát huy tốt hiệu để lửa không hất ngược phía sau Cự ly từ vịi đốt đến mặt phẳng thép ∆ ≥ (8 ÷ 10) mm Lượng khí tiêu hao để tẩy cho m2 mặt thép tính sau: - Khí ơxy m3/m2 - Khí axêtylen 0,6 m3/m2 Khi tẩy mặt thép lửa nên dùng axêtylen bình chứa, trường hợp đặc biệt dùng bình sinh khí axêtylen có áp lực cao Cơng tác thi cơng 5.1 Công tác lắp ráp cấu kiện xiết bulông cường độ cao 5.1.1 Kiểm tra trước lắp ráp Trước lắp ráp cần kiểm tra: - Bề mặt tiếp xúc thanh, cấu kiện - Bulơng, vịng đệm, đai ốc (TCVN BLCĐC) - Lỗ đinh + Kiểu lỗ • Tổng qt Trừ có quy định khác, phải sử dụng lỗ tiêu chuẩn liên kết bulơng cường độ cao • Các lỗ rộng q cỡ Các lỗ rộng cỡ sử dụng lớp tất lớp liên kết trượt nguy kịch (liên kết ma sát) tới hạn Không sử dụng lỗ rộng cỡ liên kết kiểu ép tựa • Các lỗ có khía rãnh ngắn Các lỗ có khía rãnh ngắn sử dụng lớp tất lớp liên kết ma sát trượt kiểu ép tựa Các rãnh sử dụng mà khơng ý đến phương tải trọng liên kết trượt tới hạn, chiều dài phải trực giao với phương tải trọng liên kết kiểu ép tựa • Các lỗ có khía rãnh dài Các lỗ có khía rãnh dài sử dụng lớp liên kết ma sát kiểu ép tựa Các lỗ có khía rãnh dài sử dụng mà không ý tới phương tải trọng liên kết ma sát, phải trực giao với phương tải trọng liên kết kiểu ép tựa + Kích thước Kích thước lỗ không vượt trị số cho Bảng 1: Bảng - Các kích thước lỗ lớn Đường kính bulơng Tiêu chuẩn Q cỡ Rãnh ngắn Rãnh dài d Đường kính (mm) Đường kính (mm) Rộng x Dài (mm x mm) Rộng x Dài (mm x mm) 16 18 20 18 x 22 18 x 40 20 22 24 22 x 26 22 x 50 22 24 28 24 x 30 24 x 55 24 26 30 26 x 33 26 x 60 27 30 35 30 x 37 30 x 67 30 33 38 33 x 40 33 x 75 36 39 44 39 x 46 39 x 90 - Tạo lỗ đinh + Lỗ cho bu lông cường độ cao bu lông khơng gia cơng tinh • Tổng qt Tất lỗ cho bu lông phải đột khoan, trừ ghi Chiều rộng lỗ bu lơng tiêu chuẩn phải lấy đường kính danh định bu lơng cộng thêm 1,5 mm Kích thước lỗ bu lông tiêu chuẩn M24 nhỏ hơn, theo hệ mét, phải lấy đường kính bu lơng cộng thêm mm Với bu lông M24 lớn hơn, theo hệ mét, phải lấy đường kính bu lơng cộng thêm mm Vật liệu tạo thành phần cấu kiện gồm có khơng q lớp kim loại đột cỡ bề dầy vật liệu không lớn 20 mm thép kết cấu, 16 mm thép cường độ cao 12 mm thép hợp kim ram Các lỗ tất liên kết mối nối trường cấu kiện giàn, vòm, nhịp dầm liên tục, giá trụ đỡ, tháp (mỗi mặt), dầm đặc, khung cứng phải đột khoan nhỏ sau doa lắp ráp khoan cỡ theo mẫu thép Các lỗ dùng cho mối nối trường dầm dọc thép cán, liên tục dầm ngang khung ngang mặt cầu khoan cỡ chưa lắp ráp theo mẫu thép Tất lỗ cho dầm sàn khung ngang mặt cầu khoan cỡ chưa lắp ráp theo mẫu thép Doa khoan cỡ lỗ liên kết trường theo mẫu thép phải thực sau mẫu đặt vị trí với cẩn thận cao vị trí góc bắt bu lơng chặt vị trí Các mẫu dùng để doa cấu kiện khớp với mặt đối diện cấu kiện, phải giống hệt Các mẫu dùng cho liên kết phần giống cấu kiện giống phải định vị xác phần cấu kiện giống hệt mà không cần đánh dấu để lắp cho khớp Với liên kết đấy, thay cho việc đột nhỏ doa khoan nhỏ doa, theo lựa chọn nhà sản xuất khoan lỗ đủ kích cỡ với tất bề dày vật liệu ghép lại vị trí xác Khi vật liệu dày 20 mm thép kết cấu, 16 mm thép cường độ cao 12 mm thép hợp kim ram, tất lỗ phải đột nhỏ doa khoan cỡ Cũng vậy, liên kết lớp theo yêu cầu đặc biệt khác vật liệu phải đột nhỏ doa khoan cỡ lắp ráp Khi có yêu cầu, tất lỗ phải đột nhỏ khoan nhỏ (khoan nhỏ giới hạn bề dày khống chế) mm sau lắp ráp, doa khoan cỡ Khi cho hồ sơ hợp đồng, phép làm lỗ lớn lỗ có rãnh với bu lông cường độ cao Chú giải: Các chuẩn số kích thước khác áp dụng thiết kế chi tiết bắt bu lông như: lỗ cỡ, lỗ có rãnh, cự li mép cự li cuối xem Tiêu chuẩn thiết kế cầu AASHTO LRFD • Các lỗ đột Đường kính khn đột khơng vượt đường kính đột 1,5 mm Nếu lỗ phải mở rộng bu lơng vào, lỗ phải doa Các lỗ phải cắt gọn khơng có mép rách lờm xờm Lỗ có hình kết tự nhiên thao tác đột phải coi chấp nhận • Các lỗ doa khoan Các lỗ doa khoan phải hình trụ, vng góc với cấu kiện phải tn thủ u cầu kích thước Khi thực được, mũi doa phải điều khiển biện pháp khí Phải loại bỏ rìa xờm bề mặt Doa khoan phải thực mũi khoan xoắn, mũi doa xoắn, máy cắt đột quay Các phận nối cần có lỗ doa khoan phải lắp ráp giữ doa khoan phải đánh dấu khớp trước tháo rời • Độ xác lỗ Các lỗ có đường kính lớn số thập phân xác tương đương đường kính danh định khơng q 0,8mm mũi khoan mũi doa đường kính danh định tạo xem chấp nhận Bề rộng lỗ có rãnh tạo cắt lửa kết hợp khoan đột cắt lửa thường không lớn bề rộng danh định 0,8 mm Bề mặt lửa cắt phải mài nhẵn - Các máy móc, thiết bị phục vụ cho việc lắp ráp - Tổ chức lắp ráp - An toàn lao động lắp ráp 5.1.2 Trình tự lắp ráp Lắp dầm phải theo trình tự thiết kế quy định phải bảo đảm: - Tiến hành lắp cụm trước lắp vào kết cấu nhịp - Các lỗ đinh tập phải đồng tâm Định vị lói thi cơng - Lắp số bulơng cường độ cao quy định (đầu tiên lỗ trống, sau rút lói đến đâu thay bulơng cường độ cao đến đấy), dùng cờ lê lực xiết tới trị số từ 50 % đến 90 % lực căng tiêu chuẩn Kiểm tra kích thước độ khép kín tập liên kết BLCĐC Nếu đạt yêu cầu, tiến hành việc trám kín khe ghép mối liên kết - Xiết chặt bulông đến lực căng tiêu chuẩn Đối với bulông xiết đứt đầu nhiệt độ thân bulông cao cần hạ nhiệt bulông xuống quy định nhà sản xuất 30 °C, cách quấn giẻ lạnh (ngâm nước đá) bulơng đứt đầu, lực căng bulông đạt lực căng tiêu chuẩn 5.1.3 Lực căng thân bulông Lực căng thân bulông trường hợp phải đảm bảo đạt yêu cầu Khi kiểm tra (sau 10-15 ngày) mômen xoắn đạt đến 120 % mơmen xoắn thiết kế 5.1.4 Sai số hình dáng kích thước Trước lắp ráp phải tiến hành kiểm tra cấu kiện lắp ghép, sai số hình dáng kích thước kết cấu thép vị trí mối ghép liên kết BLCĐC phải đảm bảo yêu cầu nêu phụ lục Trong lắp ráp cần doa lại lỗ nhằm khắc phục vi phạm gia công chế tạo dầm thép thi công gây nên tuyệt đối khơng dùng dầu mỡ nước doa lỗ để tránh gây ảnh hưởng đến chất lượng mặt thép tạo ma sát Trong trường hợp có lỗ bị sai lệch mà khơng ảnh hưởng đến hình dáng kết cấu khơng trở ngại đến việc lắp ráp bulơng khơng phải tiến hành doa lỗ lại chấp thuận kỹ sư 5.1.5 Tính tốn thi cơng Trong thi cơng tính tốn phép xem BLCĐC làm việc lói 5.1.5.1 Sức kháng trượt danh định BLCĐC liên kết ma sát lấy sau: Rn = Kh Ks Ns Pt (N) (1) Trong đó: Ns: số mặt ma sát tính cho bulơng Pt: Lực kéo yêu cầu nhỏ bulông (bảng 2) (N) Kh: Hệ số kích thước lỗ (bảng 3) Ks: Hệ số điều kiện bề mặt (bảng 4) Bảng - Lực kéo nhỏ Đường kính bulơng u cầu bulông Lực kéo nhỏ yêu cầu pt (N) (mm) M164 (A325M) M253 (A490M) 16 91.000 114.000 20 142.000 179.000 22 176.000 221.000 24 205.000 257.000 27 267.000 334.000 30 326.000 408.000 36 475.000 595.000 Bảng - Hệ số kích thích thước Kh Điều kiện lỗ Hệ số Các lỗ tiêu chuẩn 1,00 Các lỗ vượt cỡ rãnh ngắn 0,85 Các lỗ khía rãnh dài có rãnh thẳng góc với phương lực 0,70 Các lỗ khía rãnh dài có rãnh song song với phương lực 0,60 Bảng - Hệ số điều kiện bề mặt Ks Điều kiện bề mặt Hệ số Các điều kiện bề mặt loại A 0,33 Các điều kiện bề mặt loại B 0,50 Các điều kiện bề mặt loại C 0,33 - Bề mặt loại A: Lớp cáu bẩn làm nhà máy, không sơn; bề mặt làm thổi với lớp phủ bọc loại A (sơn phủ loại A) - Bề mặt loại B: Bề mặt làm thổi, không sơn bề mặt làm thổi có lớp sơn phủ loại B - Bề mặt loại C: Bề mặt mạ kẽm nóng làm nhám sau mạ bàn chải sắt cầm tay (không dùng bàn chải sắt chạy điện) - Nếu có thí nghiệm hệ số lấy theo kết thí nghiệm 5.1.5.2 Con lói tính tốn đinh tán (tính theo khả chịu cắt ép mặt lấy khả chịu lực nhỏ hai điều kiện trên) Sức kháng cắt Sức kháng cắt danh định bulông cường độ cao bulông ASTM A307 trạng thái giới hạn cường độ mối nối mà chiều dài linh kiện liên kết xa đo song song với đường tác dụng lực nhỏ 1.270 mm phải lấy sau; Nơi mà đường ren bị loại trừ khỏi mặt phẳng cắt: Rn = 0,48 Ab Fub Ns (2) Nơi mà đường ren bao gồm mặt phẳng cắt: Rn = 0,38 Ab Fub Ns (3) đó: Ab = diện tích bulơng tương ứng với đường kính danh định (mm 2) Fub = cường độ kéo nhỏ quy định bulông (MPa) Ns = số lượng mặt phẳng chịu cắt tính cho bulơng Sức kháng cắt danh định bulơng mối nối có chiều dài lớn 1.270 mm phải lấy 0,80 lần trị số theo công thức (2) (3) Trong xác định khơng biết ren bulơng có loại trừ khỏi mặt phẳng cắt bề mặt tiếp xúc không, chiều dài ren bulông phải xác định theo hai chiều dài bước ren lớn chiều dài ren quy định Nếu ren bulông bao gồm mặt phẳng cắt mối ghép, sức kháng cắt bulơng tất mặt phẳng cắt ghép phải trị số cho ren bao gồm mặt phẳng cắt Đối với bu lông A307, thiết kế cắt phải dựa vào công thức (3) Khi chiều dài ôm bu lông A307 vượt lần đường kính, sức kháng danh định phải giảm 1,0 % cho 1,5 mm chiều dài ôm vượt lần đường kính Sức kháng ép mặt lỗ bulơng Diện tích ép mặt hiệu dụng bulơng phải lấy theo đường kính nhân với chiều dày vật liệu liên kết mà ép Chiều dày hiệu dụng vật liệu liên kết với lỗ khoét miệng loe phải lấy chiều dày vật liệu liên kết, trừ nửa chiều cao miệng loe Đối với lỗ tiêu chuẩn, lỗ cỡ, lỗ khía rãnh ngắn bị tác dụng hướng, tất lỗ khía rãnh song song với lực ép mặt, sức kháng ép mặt danh định lỗ bulơng phía đầu trạng thái giới hạn cường độ, Rn, phải lấy sau: Với bulơng có khoảng cách trống lỗ không nhỏ 2,0d với khoảng cách trống đầu không nhỏ 2,0d: Rn = 2,4 d t Fu (4) Nếu khoảng cách trống lỗ nhỏ 2,0d, khoảng cách trống đầu nhỏ 2,0d: Rn = 1,2 Lc t Fu (5) Đối với lỗ khía rãnh dài vng góc với lực ép mặt: Với bulơng có khoảng cách trống lỗ không nhỏ 2,0d với khoảng cách trống đầu không nhỏ 2,0d: Rn = 2,0 d t Fu (6) Nếu khoảng cách trống lỗ nhỏ 2,0d, khoảng cách trống đầu nhỏ 2,0d: Rn = Lc t Fu (7) đó: d = đường kính danh định bulông (mm) t = chiều dày vật liệu liên kết (mm) Fu = cường độ kéo vật liệu liên kết quy định Bảng (MPa) Lc = khoảng cách trống lỗ lỗ đầu phận (mm) Bảng - Các đặc tính học tối thiểu thép kết cấu theo hình dáng, cường độ chiều dày Ký hiệu AASHTO Thép hợp Thép hợp kim & Thép kết Thép hợp kim thấp cường kim thấp ram, cường độ chảy cấu độ cao ram dẻo cao M270M M270M M270M M270M M270M Cấp 250 Cấp 345 Cấp 345W Cấp 485W Các cấp 690/690 W A 709M A 709M A 709M A 709M A 709M Cấp 250 Cấp 345 Cấp 345W Cấp 485W Các cấp 690/690 W Tới 100 Tới 100 Tới 100 Tới 100 Tới 65 Trên 65 đến 100 Tất nhóm Tất nhóm Tất nhóm Khơng áp dụng Khơng áp dụng Khơng áp dụng Cường độ chịu kéo nhỏ nhất, Fu, MPa 400 450 485 620 760 690 Điểm chảy nhỏ cường độ chảy nhỏ Fy, MPa 250 345 345 485 690 620 Ký hiệu ASTM tương đương Chiều dày bản, mm Thép hình 5.1.6 Sử dụng lói lắp ráp Khơng rút lói tồn số lỗ lại chưa thay BLCĐC xiết tới lực căng thiết kế Sau rút lói đến đâu thay bulơng cường độ cao đến phải xiết bulơng cường độ cao đạt yêu cầu thiết kế Khi lắp dầm thép theo phương pháp hẫng bán hẫng để đảm bảo rút lói dễ dàng cần tiến hành thay lói bulông cường độ cao trước giai đoạn liên kết chịu lực theo thiết kế thi công lao lắp 5.1.7 Chống xâm nhập môi trường Khi độ khép chặt tập kiểm tra theo điều 12.4, nối phải có biện pháp chống xâm nhập mơi trường bên ngồi để hạn chế gỉ mặt thép tạo ma sát Vật liệu để trám kín khe ghép phải lấy theo dẫn thiết kế 5.1.8 Mômen xiết Mômen xiết tính sau: Mn = N.d.k (N.mm) (8) Trong đó: N - Lực căng bulông (N) d - Đường kính bulơng (mm) k - Hệ số mơmen xoắn, nhà sản xuất cung cấp, tuỳ thuộc vào loại bulông phương pháp bôi trơn Trước xiết với lơ bulơng, loại đường kính bulơng phải thí nghiệm để kiểm tra hệ số k Khi thí nghiệm phải thực với thiết bị có khả đo lực kéo thực tế bulông 5.1.9 Phương pháp xiết 5.1.9.1 Phương pháp xiết cách quay đai ốc Trước xiết phải thử nghiệm khơng bulơng loại đường kính, chiều dài cấp sử dụng thiết bị có khả đo lực kéo thực tế bulông Thử nghiệm phải xác định số vòng quay từ lúc vặn chặt vừa đủ đến lực kéo bulông lớn lực kéo u cầu bảng khơng % phương pháp sử dụng để đạt đến điều kiện chặt chẽ vừa đủ Khi xiết chặt tất bulông liên kết phải xiết chặt thêm với số vòng quy định bảng Lúc xiết chặt, phận không vặn cờlê không quay Việc xiết chặt phải tiến hành theo trình tự từ phần cứng mối nối đến mép tự Bảng - Độ quay đai ốc theo điều kiện vặn chặt Điều kiện mặt ngồi phận bulơng Chiều dài bulơng từ mặt Một mặt vng góc trục bulơng, Cả mặt nghiêng không đầu bulông tới chân Cả mặt vuông mặt nghiêng không quá 1:20, không dùng bulơng góc trục bulơng 1:20, khơng dùng vịng đệm vát vòng đệm vát cạnh cạnh Đến lần đường kính 1/2 vịng 2/3 vịng 5/6 vịng Trên lần đường kính khơng q 12 lần đường kính 2/3 vòng 5/6 vòng vòng 5.1.9.2 Phương pháp xiết cờlê hiệu chỉnh Chỉ dùng phương pháp xiết cờlê hiệu chỉnh sở thiết bị hiệu chỉnh ngày dùng vòng đệm cứng phận bị quay xiết Khi dùng cờlê hiệu chỉnh để xiết, cờlê phải chỉnh để tạo lực kéo bulông lớn lực kéo bảng khơng % Hiệu chỉnh cách đặt thị mômen xiết (Nmm) phận thị cờlê Cờlê phải hiệu chỉnh lại theo mômen xiết hiệu chỉnh nhận thấy có khác đáng kể điều kiện bề mặt bulơng, ren, đai ốc hay vịng đệm Việc xiết phải tiến hành theo trình tự từ phần cứng mối nối tới mép tự Phải dùng cờlê xiết lại bulông xiết trước bị lỏng xiết bulơng sau tất bulơng xiết chặt tới mức quy định 5.1.9.3 Phương pháp lắp đo lực kéo trực tiếp Thiết bị đo lực kéo bulông đặt đầu bulông đai ốc vặn bulông bắt đầu chịu kéo Phải tuân theo khuyến cáo nhà sản xuất thiết bị để định hướng thiết bị lắp vịng đệm phụ có u cầu Cũng phương pháp khác, cần phải hiệu chỉnh thiết bị đo lực để đảm bảo lực kéo bulông lớn lực kéo bảng % Thiết bị đo lực phải hiệu chỉnh trước lắp Cần thử nghiệm kiểm tra cho lô lắp ráp bulông để kiểm tra khả quay Thử nghiệm kiểm tra phải thực với thiết bị đo lực kéo bu lông hiệu chỉnh Phải dùng chêm thay cho chêm giữ đầu bu lơng bình thường Cần thử nghiệm kiểm tra cho tổ hợp lô lắp ráp bu lông kiểm tra khả quay, lơ DTI vị trí DTI so với cấu kiện vặn (đầu bu lông đai ốc) dùng dự án Phải lắp đặt lắp ráp bu lông thiết bị đo lực kéo với DTI đặt vị trí cơng trình Cấu kiện định khơng cho dịch chuyển (bu lông đai ốc) phải giữ không cho xoay Thử nghiệm kiểm tra phải tiến hành theo hai giai đoạn Đai ốc bu lông DTI phải lắp cho có bước ren tốt khơng bước ren nằm mặt chịu ép đai ốc đầu bu lông Trước tiên bu lông phải kéo tới tải trọng số cho Bảng lực kéo kiểm tra theo cấp đường kính bu lơng Nếu dùng lê xung kích, lực kéo phát triển lê xung kích khơng lớn 2/3 lực kéo yêu cầu Do đó, phải dùng lê cầm tay vặn để đạt lực kéo yêu cầu Cần ghi chép số độ chối dụng cụ đo khe hở hình nêm 0,125mm khoảng khơng mấu nhô Số độ chối DTI không sơn cấu kiện cố định cấu kiện vặn, DTI sơn cấu kiện cố định không vượt số độ chối kiểm tra tối đa cho Bảng theo cấp đường kính bu lơng dùng Số độ chối kiểm tra tối đa với DTI sơn (mạ, sơn, sơn epoxy) dùng cho cấu kiện vặn không nhiều số khoảng không DTI trừ Phải loại bỏ lô DTI số độ chối vượt qua số cho bảng, với DTI sơn dụng cụ đo bị chối không gian Sau ghi chép số độ chối tải trọng kiểm tra, bu lông phải kéo tiếp tới dụng cụ đo khe hở 0,125 mm bị từ chối khơng gian khoảng trống nhìn thấy khơng gian Tải trọng tình trạng ghi lại bu lông tháo khỏi thiết bị đo lực kéo Đai ốc phải tháo tay cho tồn chiều dài ren bu lơng khơng bao gồm ren tự tháo Nếu đai ốc không tháo với chiều dài ren này, lô DTI phải loại bỏ trừ tải trọng ghi nhỏ 95 % tải trọng trung bình ghi thử nghiệm khả quay lô bu lông quy định “Thử nghiệm khả quay” Nếu bu lông ngắn để thử thiết bị hiệu chỉnh, lô DTI phải kiểm tra với bu lông dài thiết bị hiệu chỉnh để xác định số độ chối lực kéo kiểm tra ghi Bảng Số độ chối không vượt số độ chối kiểm tra tối đa Bảng Một DTI lơ sau phải kiểm tra với bu lơng ngắn lỗ thuận tiện cơng trình Bu lơng phải kéo đến dụng cụ đo khe hở 0,125 mm bị từ chối không gian khoảng trống nhìn thấy khơng gian Sau bu lơng tháo khỏi thiết bị đo lực kéo đai ốc phải tháo tay cho tồn chiều dài ren bu lơng khơng bao gồm ren tự tháo Nếu đai ốc không tháo với chiều dài ren này, lô DTI phải loại bỏ Bảng - Các yêu cầu thiết bị đo trực tiếp lực kéo Kích thước bu lơng Lực kéo kiểm tra (N) Độ chối kiểm tra tối đa Loại 8.8 Loại 8.8 Loại 10.9 Số độ chối lắp đặt tối thiểu Số không gian DTI Loại 10.9 Loại 8.8 Loại 10.9 Loại 8.8 Loại 10.9 M16 96.000 120.000 1 4 2 M20 149.000 188.000 2 3 M22 185.000 232.000 2 3 M24 215.000 270.000 2 3 M27 280.000 351.000 M30 342.000 428.000 3 4 M36 499.000 625.000 Chú giải: Việc xiết cấu kiện vào DTI làm giảm khoảng trống tương ứng với lực kéo cho làm cho DTI biểu thị tải trọng lớn tải trọng có bu lơng Vì lực kéo bu lơng tự chùng vặn bu lông liền kề, số độ chối sau xiết địi hỏi khơng vượt q số tối đa phép kiểm tra DTI không hồi phục lực căng bu lông giảm Nếu DTI vượt q số độ chối khơng thay ra, biểu thị sai lực kéo bu lông Một khoảng trống nhìn thấy phải trì không gian sau lắp ráp để đảm bảo bu lông không kéo tới cường độ cực hạn 5.1.10 Kiểm tra Phải kiểm tra kích thước hình học liên kết xiết bulơng Mỗi bulơng phải có hai vịng đệm phía đầu bulơng trừ có quy định riêng Vòng đệm phải đặt theo quy định nhà chế tạo Bulông xiết đến lực căng theo thiết kế không sử dụng lại cho liên kết bulông cường độ cao khác 5.2 Tổ chức lắp ráp Công tác lắp ráp phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật lắp rắp BLCĐC đảm bảo yêu cầu thiết kế, cần lưu ý điểm sau: - Lập tiến độ hoạt động dây chuyền phục vụ tiến độ lắp ráp để đảm bảo thi công nhanh - Bãi lắp ráp phải cao, không bị ngập nước có mưa, có đường vận chuyển thiết bị, cấu kiện hợp lý - Chuẩn bị đầy đủ phương tiện che chắn mưa thiết bị sấy khô mặt tiếp xúc, phương tiện làm mát với bulơng xiết đứt đầu trời nóng làm nhiệt độ bulông đạt yêu cầu nhà sản xuất 30 °C - Đảm bảo an toàn lao động trình lắp ráp - Xưởng bãi phun tạo ma sát phải bố trí đủ xa bãi lắp dầm để bụi cát không làm ảnh hưởng đến chất lượng công tác lắp ráp Trong trường hợp phải có biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường - Các máy dùng động đốt làm việc bải lắp rắp phải có thêm thiết bị khói để khơng làm bẩn mặt ma sát làm Kiểm tra chất lượng liên kết bulông cường độ cao 6.1 Kiểm tra chất lượng cấu kiện Các thanh, dầm, cấu kiện liên kết, bulơng, vịng đệm, đai ốc phải kiểm tra theo Điều 5.1.1 quy trình này, sau lắp ráp kiểm tra chất lượng công tác lắp ghép 6.2 Kiểm tra chất lượng bulông Trước lắp ráp, ren bulông phải vặn thông suốt, dễ dàng tay tồn chiều dài ren Bulơng, đai ốc vòng đệm phải lau chùi, làm bụi, lớp dầu mỡ cần thiết bôi thêm lớp dầu mỏng vừa đủ, để xiết bulông dầu không thấm vào mặt thép ma sát Vệ sinh, bôi trơn cấu kiện phải theo quy định thiết kế, thơng thường dùng hỗn hợp 90 % xăng công nghiệp + 10 % dầu nhờn công nghiệp 6.3 Kiểm tra chất lượng bề mặt tiếp xúc Công tác chuẩn bị bề mặt tiếp xúc trước lắp ráp phải kiểm tra theo quy trình kỹ thuật Điều 4.3 Biên kiểm tra theo mẫu cơng trình lưu hồ sơ thi cơng nghiệm thi cơng trình 6.4 Kiểm tra độ khép chặt tập Kiểm tra độ khép chặt tập cách dùng chuẩn có chiều dầy 0,3 mm Nếu tất phía mép tập không hở 0,3 mm đạt yêu cầu 6.5 Kiểm tra lực căng bulông Kiểm tra lực căng bulông xiết theo mômen xiết lê lực kiểm chuẩn Số lượng bulông cần kiểm tra lấy theo quy định bảng Nếu số bulơng kiểm tra có bulơng khơng đạt mơmen xiết cần kiểm tra tồn số bulơng cịn lại mối nối Bulơng xem đạt điều kiện mômen xiết kiểm tra xiết đến mơmen xiết góc quay cờ lê khơng lớn 10° ÷ 15° Các bulơng khơng đạt yêu cầu mômen xiết phải xiết lại cho xiết lại đạt yêu cầu Kết kiểm tra phải ghi vào nhật ký cơng trình biên kiểm tra Bảng - số lượng bulông cần kiểm tra Số lượng bulông mối nối Số lượng bulông kiểm tra - Dưới bulông 100% - bulơng ÷ 20 bulơng bulơng - Trên 20 bulông 25 % tổng số bulông liên kết Không dùng phải thay tất bulơng, đai ốc, vịng đệm xuất nứt, có khuyết tật, cong vênh, hỏng ren không đủ qui cách Bulông sau xiết đủ lực, đường ren cịn thừa ngồi đai ốc vịng ren khơng nên q vịng ren Phụ lục (Tham khảo) Sai số hình học thanh, dầm, cấu kiện STT Hạng mục Thuyết minh Hình vẽ minh họa Sai số cho phép (mm) Bản nút, nối không phẳng, vênh theo hướng Trong phạm vi m ≤1 Bản nút, nối không phẳng, vênh theo hướng ngang Chiều rộng lớn 1.050 mm ≤1 Chiều rộng nhỏ 1.050m Thanh bị cong, vênh mặt phẳng mối liên kết Thép góc khơng thẳng Hai cánh thép góc khơng thẳng góc với ≤0,5 Trong phạm vi m ≤1 Toàn chiều dài ≤3 ≤ 0,3 Chiều rộng cánh: 200 mm ≤ 0,75 150 mm ≤ 0,50 120 mm ≤ 0,30 Phụ lục (Tham khảo) Kỹ thuật an toàn lao động phun tạo ma sát Khi phun tạo ma sát tạo ma sát tẩy gỉ (phun tạo ma sát khô) phải tuân theo nguyên tắc kỹ thuật an toàn lao động sau đây: Các thiết bị hệ thống phun tạo ma sát phải có giấy chứng thỏa mãn quy định dùng ép áp suất cao Các điều quy định an toàn dùng ép phải thực nghiêm ngặt kiểm tra thường xuyên Các van an toàn máy phun phải điều chỉnh với khí nén có áp lực tăng 10 % so với trị số tiêu chuẩn Đồng hồ áp lực phải hoạt động tốt máy làm việc Đoạn ống dẫn nối với vòi phun vào van xả phải có ống lồng, đai thép xiết chặt bulơng có đường kính lớn mm Để đảm bảo vệ sinh công nghiệp cho người phun tạo ma sát tránh ô nhiễm môi trường xung quanh, cần sử dụng hệ thống chống bụi thu hồi hạt Công nhân làm công tác phun tạo ma sát phải trang bị dụng cụ phịng hộ chủ yếu kính, trang, giầy, găng tay Các ống dẫn hỗn hợp khí hạt phải thường xun kiểm tra, khơng để ống bị vặn, gấp khúc Khi bình cấp hạt có nhiều van van đầu vịi phun tương ứng phải đánh dấu ký hiệu để tránh nhầm lẫn, gây tai nạn Khi máy ép ngừng làm việc, van cấp khí xả hạt phải khóa lại Các van mở đồng hồ đo báo đủ áp suất cần thiết Phụ lục (Tham khảo) Sai số hình dáng kích thước lắp ráp dầm thép TT Sự sai lệch trục phận Hình vẽ minh họa Sai số cho phép (mm) Thanh cong a- Thanh dàn chủ hệ mặt cầu f ≤ 0,001 l không lớn 10 mm b- Thanh liên kết f ≤ 0,0015 l khơng lớn 15 mm Độ phình bụng dầm đặc có chiều cao h (khơng cho phép vị trí liên kết) ≤ 0,003 h Chênh lệch cao độ tiết điểm theo hướng ngang cầu với B khoảng cách tim dàn chủ theo thiết kế a- Tiết điểm gối: b- Hai điểm đối xứng mặt cắt ngang (trong dàn dàn với nhau) ≤ 0,001 B Sai lệch tim tiết điểm theo mặt phẳng nằm ngang so với tim mạ hạ theo thiết kế so với độ nhịp L ≤ 0,002 L Sai lệch tim tiết điểm theo mặt phẳng nằm ngang so với tim tiết điểm cạnh ≤ mm ≤ 0,002 B Sai lệch đứng dàn chủ có chiều cao H ≤ 0,0015 H Sai số độ vòng thi cơng a- Có tung độ ≤ 50 mm ≤ +4 mm b- Có tung độ >50 mm ≤ +6 mm Sai lệch vị trí thớt gối theo mặt so với thiết kế ≤ ± 10 mm Sai lệch cao độ gối so với thiết kế (so sánh với B khoảng cách tim ngang hai gối) ≤ 0,002B MỤC LỤC Phạm vi áp dụng Tài liệu viện dẫn Thuật ngữ định nghĩa Công tác chuẩn bị Công tác thi công Kiểm tra chất lượng liên kết bulông cường độ cao Phụ lục Sai số hình học thanh, dầm, cấu kiện Phụ lục Kỹ thuật an toàn lao động phun tạo ma sát Phụ lục Sai số hình dáng kích thước lắp ráp dầm thép