QUI PHẠM PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU CÁ BIỂN (TÀU CÓ CHIỀU DÀI TRÊN 20M)Rules for the Classification and Construction of Fishing Ships (Ships of 20 metres and over inlength)

Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 6718:2000 QUI PHẠM PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU CÁ BIỂN (TÀU CÓ CHIỀU DÀI TRÊN 20M) Rules for the Classification and Construction of Fishing Ships (Ships of 20 metres and over in length) Lời nói đầu Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6718 : 2000 “Qui phạm phân cấp đóng tàu cá biển có chiều dài 20 m " ban hành theo Quyết định số ngày tháng năm 2000 Tiêu chuẩn Việt nam TCVN 6718 : 2000 “Qui phạm phân cấp đóng tàu cá biển có chiều dài 20 m" Tiêu chuẩn Việt Nam gồm 13 Tiêu chuẩn từ TCVN 6718 -1 : 2000 đến TCVN 6718 -13 : 2000 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6718 : 2000 "Qui phạm phân cấp đóng tàu cá biển có chiều dài 20 m" biên soạn sở Tiêu chuẩn Việt Nam 6259 : 1997 “Qui phạm Phân cấp Đóng tàu biển vỏ thép"-1997, sử dụng quy định Công ước quốc tế hành Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) Tiêu chuẩn Tổ chức tiêu chuẩn quốc tế (ISO), tham khảo Qui phạm đóng tàu cá biển tổ chức Đăng kiểm quốc tế kinh nghiệm tích lũy lĩnh vực thiết kế, đóng mới, sửa chữa khai thác tàu biển Việt nam năm qua Bộ TCVN 6718 : 2000 Cục Đăng kiểm Việt Nam Ban kỹ thuật Tiêu chuẩn TCVN/TC8 "Đóng tàu cơng trình biển" biên soạn, Bộ Giao thông Vận tải Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ khoa học-Công nghệ Môi trường ban hành QUI PHẠM PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU CÁ BIỂN (TÀU CÓ CHIỀU DÀI TRÊN 20M) Rules for the Classification and Construction of Fishing Ships (Ships of 20 metres and over in length) Phần 1-A QUY ĐỊNH CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIÁM SÁT Part 1-A General Regulations for the Supervision CHƯƠNG QUI ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi áp dụng Qui phạm áp dụng để kiểm tra phân cấp đăng kí tàu cá biển tự chạy có chiều dài đường nước thiết kế 20,0m (sau Qui phạm gọi chung "tàu cá") Trong trình thiết kế, đóng mới, sửa chữa khai thác, tàu cá phải giám sát phân cấp phù hợp với yêu cầu qui định Qui phạm Qui phạm khác có liên quan (xem Phụ lục A) nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Phạm vi áp dụng quy định chi tiết tùng Chương Phần Qui phạm 1.2 Định nghĩa Ngoài việc sử dụng định nghĩa tương ứng đưa Tiêu chuẩn Việt Nam từ TCVN 6259 - : 1997 đến TCVN 6259 - 11 : 1997 "Qui phạm Phân cấp đóng tàu biển vỏ thép", Qui phạm áp dụng định nghĩa sau : (1) Tàu cá Tàu cá tàu bao gồm tàu đánh cá, tàu công nghiệp hải sản, tàu dịch vụ thủy sản, tàu thu mua hải sản tàu có công dụng tương tự (2) Tàu đánh cá Tàu đánh cá tàu dùng trực tiếp để đánh bắt cá (gồm loại cá kể cá voi, hải báo, hải mã, hải sản khác) (3) Tàu công nghiệp hải sản Tàu công nghiệp hải sản tàu dùng để đánh chế biến cá chế biến cá hải sản khác, có số nhân viên chuyên môn tàu nhiều 12 người (tàu chế biến cá, tàu đánh cá thu, đánh cá voi, đánh cá mòi, tàu ướp lạnh, trạm nối chế biến cá hộp, chế biến bột cá, chế biến cá voi, tàu chở công nhân chế biến cá, công nhân đánh cá voi, công nhân công nghiệp đồ hộp tàu LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn tàu tương tự) 1.3 Hoạt động giám sát 1.3.1 Cơ sở tiến hành hoạt động giám sát Hoạt động giám sát kỹ thuật tiến hành sở qui định Qui phạm Qui phạm khác có liên quan, nhằm mục đích xác định trạng thái kỹ thuật tàu, vật liệu, sản phẩm (máy móc, trang thiết bị v.v ) dùng để đóng, sửa chữa tàu có thỏa mãn yêu cầu Qui phạm yêu cầu bổ sung hay không 1.3.2 Yêu cầu bắt buộc Việc áp dụng thực yêu cầu Qui phạm yêu cầu bổ sung Qui phạm bắt buộc quan thiết kế, chủ tàu cá, xưởng đóng tàu, nhà máy chế tạo vật liệu sản phẩm (máy móc trang thiết bị) dùng cho tàu cá Đăng kiểm kiểm tra, đăng kí kỹ thuật phân cấp 1.3.3 Cơ quan phân cấp tàu cá Cơ quan phân cấp tàu cá Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam (sau đây, Qui phạm gọi chung "Đăng kiểm") Đăng kiểm thực công tác kiểm tra kỹ thuật, phân cấp, định mạn khơ, đo dung tích, giám sát việc thực yêu cầu Công ước quốc tế có liên quan đến tàu cá mà Việt Nam tham gia, Công tác kiểm tra phân cấp Đăng kiểm không làm thay công việc kiểm tra kỹ thuật chủ tàu, nhà máy đóng sửa chữa tàu, nhà máy chế tạo vật liệu, máy móc trang thiết bị dùng cho tàu cá 1.3.4 Đối tượng giám sát Đăng kiểm Đăng kiểm Chính phủ Việt Nam giao nhiệm vụ tiến hành giám sát kỹ thuật loại phương tiện thiết bị sau có liên quan đến Qui phạm : (1) Tất loại tàu cá ; (2) Thiết bị làm lạnh hàng đặt tàu cá ; (3) Thiết bị nâng hàng lắp đặt tàu cá ; (4) Vật liệu, sản phẩm (máy móc, trang thiết bị) lắp đặt tàu cá 1.4 Qui phạm Công ước quốc tế 1.4.1 Qui phạm Công ước quốc tế áp dụng cho tàu cá Những Qui phạm Công ước quốc tế áp dụng vào việc giám sát kỹ thuật tàu cá đóng mới, sửa chữa, hoán cải khai thác bao gồm: Qui phạm (1) TCVN 6259 -1 ÷ 11 : 1997 - Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép: (2) TCVN 6272 :1997 - Qui phạm thiết bị nâng hàng tàu biển; (3) TCVN 6275 : 1997 - Qui phạm thiết bị làm lạnh hàng ; (4) TCVN 6276 : 1997 - Qui phạm hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển tàu : (5) TCVN 6277 : 1997 - Qui phạm hệ thống điều khiển tự động từ xa; (6) TCVN 6278 : 1997 - Qui phạm trang bị an toàn tàu biển ; (7) TCVN 6282: 1997 - Qui phạm kiểm tra chế tạo tàu chất dẻo cốt sợi thủy tinh; (8) Qui phạm đo dung tích tàu biển Các Cơng ước quốc tế có liên quan mà Việt Nam tham gia : Ngoài việc áp dụng Qui phạm Việt Nam nêu trên, tàu cá chạy tuyến quốc tế phải áp dụng Cơng ước quốc tế mà Chính phủ Việt Nam tham gia sau : (1) Cơng ước quốc tế an tồn sinh mạng người biển 1974 (SOLAS 74); (2) Công ước quốc tế mạn khô tàu biển 1966 (LOAD LINES 66) ; (3) Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển tàu gây 73/78 (MARPOL 73/78): LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn (4) Qui tắc quốc tế tránh va biển 1972 (COLREG, 72); (5) Công ước dung tích tàu biển, 1969 (TONNAGE, 69); (6) Nghị Tổ chức lao động quốc tế (ILO) 1.4.2 Qui phạm Cơng ước quốc tế khác Ngồi Qui phạm công ước quốc tế đưa 1.4.1 tàu cá cịn phải áp dụng Qui phạm, Công ước Tiêu chuẩn quốc gia, quốc tế khác hành có liên quan 1.4.3 Việc áp dụng Qui phạm cho tàu cá đóng sản phẩm chế tạo Những qui định Qui phạm bổ sung sửa đổi Qui phạm xuất bản, khơng có qui định khác, có hiệu lực sau tháng kể từ ngày có định ban hành Đối với tàu cá đóng, sản phẩm chế tạo để lắp lên tàu cá, mà thiết kế hồ sơ kỹ thuật chúng Đăng kiểm xét duyệt trước Qui phạm có hiệu lực, phép áp dụng Qui phạm liên quan hiệu lực đến lúc xét duyệt hồ sơ 1.4.4 Việc áp dụng Qui phạm cho tàu cá biển khai thác Đối với tàu cá khai thác, áp dụng quy định Qui phạm dùng đóng chúng, lần tái sau hướng dẫn Đăng kiểm khơng có qui định khác Đối với tâu cá khai thác, Qui phạm có điều khoản sửa đổi, bổ sung phải áp dụng cách hợp lý thực đưa tàu vào sửa chữa, hoán cải phục hồi, khơng có qui định khác 1.4.5 Những qui định ngoại lệ so với Qui phạm Đăng kiểm cho phép sử dụng vật liệu, kết cấu tàu, máy móc, trang thiết bị lắp đặt tàu khác với qui định Qui phạm này, chúng có đặc tính tương đương với yêu cầu Qui phạm Đối với tàu cá áp dụng qui định Công ước quốc tế Đăng kiểm cho phép miễn giảm so với qui định Quy phạm, trường hợp Công ước quốc tế cho phép Trong trường hợp kể trên, phải trình cho Đăng kiểm tài liệu chứng minh vật liệu, kết cấu, máy móc, trang thiết bị thỏa mãn điều kiện đảm bảo an toàn tàu cá, an toàn sinh mạng người, bảo vệ mơi trường hàng hóa vận chuyển biển Nếu kết cấu thân tàu, máy móc, trang thiết bị vật liệu qua sử dụng chưa công nhận kiểm nghiệm cách đầy đủ khai thác, Đăng kiểm u cầu tiến hành thí nghiệm đặc biệt thời gian đóng tàu, cịn khai thác rút ngắn thời hạn lần kiểm tra chu kỳ, tăng khối lượng kiểm tra chúng Nếu xét thấy cần thiết, Đăng kiểm ghi điều hạn chế sử dụng vào Giấy chứng nhận cấp tàu, Giấy chứng nhận khác Đăng kiểm cấp, ghi vào "Sổ đăng kí tàu biển" Những hạn chế xóa bỏ sau có xác nhận Đăng kiểm viên kết thỏa mãn trình khai thác CHƯƠNG QUI ĐỊNH VỀ KIỂM TRA VÀ PHÂN CẤP 2.1 Kiểm tra phân cấp 2.1.1 Quy định chung Tàu cá Đăng kiểm kiểm tra, đăng ký kỹ thuật trao cấp sau Đăng kiểm viên tiến hành kiểm tra thân tàu trang thiết bị, hệ thống máy tàu, trang bị điện, phương tiện phịng, phát chữa cháy, phương tiện nạn, ổn định, chống chìm, mạn khơ thấy thỏa mãn yêu cầu Qui phạm Trang thiết bị lắp đặt tàu cá Đăng kiểm đăng ký kỹ thuật cấp Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật sau Đăng kiểm viên tiến hành kiểm tra thấy thỏa mãn yêu cầu Qui phạm Qui phạm khác có liên quan Đăng kiểm 2.1.2 Phạm vi áp dụng Qui phạm phân cấp đóng tàu cá áp dụng cho tất tàu cá tự chạy có đường nước thiết kế 20 m khơng phụ thuộc vào cơng suất máy chính, có thân tàu chế tạo vật liệu thép, hợp kim nhôm, gỗ chất dẻo cốt sợi thủy tinh hoạt động vùng biển Việt Nam Quốc tế LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Qui phạm áp dụng để phân cấp tàu cá có chiều dài đường nước Thiết kế nhỏ quy định 2.1.2-1 chủ tàu yêu cầu Trong trường hợp này, Đăng kiểm xem xét miễn giảm cách thích hợp yêu cầu Qui phạm trường hợp cụ thể 2.1.3 Kí hiệu phân cấp Kí hiệu cấp tàu : VR, VR, ()VR Trong : VR : Biểu tượng Đăng kiểm giám sát tàu thỏa mãn qui định Qui phạm : : Biểu tượng giám sát đóng Đăng kiểm ; : Biểu tượng giám sát đóng Tổ chức phân cấp khác Đăng kiểm ủy quyền và/hoặc công nhận ; () : Biểu tượng giám sát đóng Đăng kiểm có giám sát đóng Tổ chức phân cấp không Đăng kiểm công nhận Thân tàu : H Các kí hiệu cấp tàu sau Đăng kiểm trao cho thân tàu cá : VRH : Thân tàu cá có thiết kế Đăng kiểm duyệt phù hợp với quy định Quy phạm Đăng kiểm kiểm tra phân cấp đóng phù hợp với hồ sơ thiết kế duyệt VRH : Thân tàu cá Tổ chức phân cấp khác Đăng kiểm ủy quyền công nhận tiến hành xét duyệt thiết kế, giám sát kỹ thuật đóng sau Đăng kiểm kiểm tra phân cấp thỏa mãn qui định Quy phạm ()VRH : Thân tàu cá khơng Tổ chức phân cấp (hoặc Tổ chức phân cấp không Đăng kiểm công nhận) xét duyệt thiết kế, giám sát kỹ thuật đóng mới, sau Đăng kiểm kiểm tra phân cấp thỏa mãn quy định Quy phạm Hệ thống máy tàu : M Các ký hiệu cấp tàu sau Đăng kiểm trao cho hệ thống máy tàu tàu tự chạy có thân tàu phân cấp (nếu thân tàu khơng phân cấp hệ thống máy tàu khơng phân cấp) :  VRM : Hệ thống máy tàu cá có thiết kế Đăng kiểm duyệt phù hợp với quy định Quy phạm Đăng kiểm kiểm tra phân cấp chế tạo lắp đặt lên tàu phù hợp với hồ sơ thiết kế duyệt  VRM : Hệ thống máy tàu cá Tổ chức phân cấp khác Đăng kiểm ủy quyền và/hoặc công nhận tiến hành xét duyệt thiết kế, kiểm tra chế tạo sau Đăng kiểm kiểm tra phân cấp thỏa mãn quy định Qui phạm () VRM : Hệ thống máy tàu cá khơng Tổ chức phân cấp (hoặc Tổ chức phân cấp không Đăng kiểm công nhận) xét duyệt thiết kế, kiểm tra chế tạo sau Đăng kiểm kiểm tra phân cấp thỏa mãn quy định Qui phạm Dấu hiệu bổ sung (1) Thân tàu cá Kí hiệu cấp tàu bổ sung thêm dấu hiệu sau : I, II, III: Dấu hiệu hạn chế vùng hoạt động (a) Nếu tàu cá thỏa mãn yêu cầu quy định Quy phạm hoạt động vùng biển hạn chế bổ sung thêm dấu hiệu I, II III vào sau kí hiệu cấp tàu thân tàu với ý nghĩa sau : (i) Dấu hiệu I: Biểu thị tàu cá phép hoạt động vùng biển hở hạn chế cách xa bờ nơi trú ẩn không 200 hải lý với chiều cao sóng h3% cho phép không lớn 8,50 m (ii) Dấu hiệu II: Biểu thị tàu cá phép hoạt động vùng ven biển hạn chế cách xa bờ nơi trú ẩn khơng q 50 hải lý với chiều cao sóng h3% cho phép không lớn 6,00 m (iii) Dấu hiệu III : Biểu thị tàu cá phép hoạt động vùng ven biển hạn chế cách xa bờ nơi trú ẩn không 20 hải lý với chiều cao sóng h3% cho phép khơng lớn 3,00 m (b) Mặc dù quy định (a) trên, muốn hạn chế vùng hoạt động tàu cá theo trạng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn thái kỹ thuật trang thiết bị khoảng cách hạn chế ghi rõ dấu ngoặc đơn phía sau dấu hiệu hạn chế vùng hoạt động cần thiết ghi vào sổ đăng kí tàu (c) Đối với tàu cá họat động vùng biển không hạn chế, không ghi thêm dấu hiệu vùng hoạt động tàu kí hiệu cấp tàu : Dấu hiệu phân khoang Nếu tàu cá thỏa mãn yêu cầu quy định TCVN 6259 - : 1997 "Phân khoang” ngồi ký hiệu phân cấp bổ sung dấu hiệu sau : Những số biểu thị số khoang kế cận bị ngập tàu thỏa mãn yêu cầu Chương - TCVN 6259 - : 1997 Dấu hiệu công dụng tàu : Ngoài dấu hiệu bổ sung trên, tàu có cơng dụng riêng thỏa mãn yêu cầu tương ứng Quy phạm cấp tàu bổ sung thêm dấu hiệu công dụng tàu Thí dụ : Tàu đánh cá, tàu cơng nghiệp hải sản, tàu dịch vụ thủy sản, tàu thu mua hải sản v.v Dấu hiệu vật liệu thân tàu : Sau dấu hiệu công dụng tàu dấu hiệu vật liệu dùng để đóng thân tàu Thí dụ : vỏ thép, vỏ hợp kim nhơm, vỏ FRP (chất dẻo cốt sợi thủy tinh), vỏ gỗ, vỏ gỗ bọc thép không gỉ, thép mạ kẽm, đồng, vỏ gỗ bọc nhựa V.V (sau qui phạm gọi chung vỏ gỗ có bọc ngồi) (2) Hệ thống tự động hóa Ngồi kí hiệu cấp tàu hệ thống máy tàu, bổ sung thêm dấu hiệu sau : MC, MO, MO.A, MO.B, MO.C, MO.D : Dấu hiệu tự động hóa Hệ thống máy tàu trang bị hệ thống điều khiển tự động từ xa phải thỏa mãn yêu cầu tương ứng TCVN 6277 : 1997- "Qui phạm hệ thống điều khiển tự động từ xa" (3) Dấu hiệu bổ sung thiết kế (Experimental - dấu hiệu thí nghiệm) EXP : Dấu hiệu bổ sung vào sau dấu hiệu trình bày (1), (2) để loại thiết kế Dấu hiệu Đăng kiểm xóa sau kiểm tra định kỳ để phục hồi cấp tàu Đăng kiểm xác định đủ độ tin cậy cần thiết (4) Dấu hiệu bổ sung khác Ngồi kí hiệu dấu hiệu bổ sung trên, xét thấy cần thiết Đăng kiểm ghi thêm vào Giấy chứng nhận cấp tàu số đăng kí dấu hiệu bổ sung khác đặc điểm kết cấu tính chất đặc biệt khác tàu cá (5) Thay đổi dấu hiệu cấp tàu Đăng kiểm hủy bỏ thay đổi dấu hiệu ghi cấp tàu có thay đổi vi phạm điều kiện làm sở để trao cấp tàu Thí dụ tổng quát ký hiệu phân cấp tàu cá :  VRH I (100) Tàu đánh cá vỏ gỗ () VRM MO Các kí hiệu phân cấp giải thích bảng sau : Kí hiệu phân cấp Dấu hiệu bổ sung Thân tàu  VRH Giải thích I (100) Tàu đánh cá: Thân tàu thiết kế đóng vỏ gỗ giám sát Đăng kiểm VR : Biểu tượng Đăng kiểm H : Thân tàu I: Vùng hoạt động biển hạn chế I (100): Chạy cách bờ không 100 Hải lý LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Cơng ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn Kí hiệu phân cấp Dấu hiệu bổ sung Giải thích Tàu đánh cá: Chỉ công dụng tàu Vỏ gỗ: Chỉ vật liệu đóng thân tàu Máy tàu () VRM MO () : Máy chế tạo khơng qua giám sát Đăng kiểm VR: Biểu tượng Đăng kiểm M: Máy tàu MO: Vận hành buồng máy người trực ca theo chu kỳ 2.1.4 Đăng kí Tất mục : kí hiệu cấp tàu, dấu hiệu bổ sung, tên tàu, chủ tàu, công dụng tàu, tổng dung tích, kích thước thân tàu, máy mục khác quy định 2.1.2 tàu cá thiết bị Đăng kiểm đưa vào sổ đăng kí tàu biển sau tàu cá nhận cấp Đăng kiểm 2.2 Duy trì trạng thái kỹ thuật tàu cá 2.2.1 Kiểm tra chu kỳ Những tàu cá thiết bị Đăng kiểm kiểm tra phân cấp đăng ký kỹ thuật phải Đăng kiểm viên kiểm tra chu kì kiểm tra bất thường nhằm xác nhận lại trạng thái kỹ thuật tàu 2.2.2 Kiểm tra thay đổi hoán cải Trong trường hợp tàu cá thiết bị thay đổi hoán cải có ảnh hưởng đến nội dung kiểm tra quy định 2.1.1 tàu thiết bị phải Đăng kiểm viên kiểm tra theo nội dung Đăng kiểm quy định trường hợp cụ thể 2.3 Giấy đề nghị kiểm tra 2.3.1 Kiểm tra lần đầu Việc kiểm tra lần đầu đăng kí tàu cá Đăng kiểm thực sau nhận giấy đề nghị chủ tàu, thuyền trưởng đại diện chủ tàu 2.3.2 Kiểm tra chu kỳ Việc kiểm tra chu kỳ tàu cá Đăng kiểm thực sau nhận giấy đề nghị chủ tàu, thuyền trưởng đại diện chủ tàu 2.4 Giấy chứng nhận Sau kiểm tra lần đầu đạt yêu cầu, Đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận cấp tàu 2.4.1 Giấy chứng nhận cấp tàu (1) Nếu tàu cá Đăng kiểm kiểm tra thỏa mãn yêu cầu Qui phạm Đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận cấp tàu đăng kí vào sổ đăng kí tàu biển Đăng kiểm theo quy định 2.1.1 Trong thời gian chờ Đăng kiểm xem xét cấp Giấy chứng nhận cấp tàu thức, Đăng kiểm cấp cho tàu Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời (2) Đăng kiểm cấp lại Giấy chứng nhận cấp tàu sau tàu cá Đăng kiểm viên kiểm tra định kì xác nhận tàu thỏa mãn yêu cầu quy định 2.2.1 (xem thêm 2.4.2 (1)) (3) Đăng kiểm kí xác nhận vào Giấy chứng nhận cấp tàu sau Đăng kiểm kiểm tra hàng năm kiểm tra trung gian xác nhận tàu thỏa mãn quy định Qui phạm 2.4.2 Hiệu lực Giấy chứng nhận cấp tàu (1) Giấy chứng nhận cấp tàu có hiệu lực thời hạn năm năm tính từ ngày hoàn thành kiểm tra lần đầu kiểm tra định kì với điều kiện hàng năm tàu cá Đăng kiểm kiểm tra ký xác nhận vào Giấy chứng nhận cấp tàu (2) Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời có hiệu lực với thời hạn tối đa năm tháng tính từ ngày cấp Giấy chứng nhận Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời hiệu lực sau tàu nhận Giấy chứng nhận, cấp tàu thức LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn (3) Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời hiệu lực tàu bị rút cấp theo quy định 2.6.1 2.4.4 Lưu giữ, cấp lại trả lại Giấy chứng nhận cấp tàu (1) Thuyền trưởng có trách nhiệm lưu giữ Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận phân cấp tạm thời tàu phải trình cho Đăng kiểm có yêu cầu (2) Chủ tàu thuyền trưởng phải có trách nhiệm yêu cầu Đăng kiểm cấp lại Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời bị mất, bị rách nát nội dung ghi giấy chứng nhận phân cấp bị thay đổi (3) Chủ tàu thuyền trưởng phải trả lại cho Đăng kiểm Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời sau cấp Giấy chứng nhận cấp tàu thức năm tháng tính từ ngày cấp theo qui định 2.4.2 phải trả lại Giấy chứng nhận cũ Giấy chứng nhận cấp tàu cấp lại làm lại theo (2) nêu trừ trường hợp Giấy chứng nhận phân cấp bị (4) Chủ tàu thuyền trưởng phải trả lại cho Đăng kiểm Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời tàu bị rút Giấy chứng nhận cấp tàu theo qui định 2.6.1 (5) Chủ tàu thuyền trưởng phải trả lại cho Đăng kiểm Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận cấp tàu tạm thời bị tìm lại được, sau nhận Giấy chứng nhận cấp tàu cấp lại theo (2) 2.5 Hồ sơ kiểm tra 2.5.1 Cấp hồ sơ kiểm tra Đăng kiểm cấp hồ sơ kiểm tra cho tàu cá thiết bị lắp đặt tàu cá sau kết thúc nội dung kiểm tra theo quy định 2.1.1 2.2 2.5.2 Lưu giữ hồ sơ kiểm tra Tất hồ sơ kiểm tra Đăng kiểm cấp cho tàu cá phải lưu giữ bảo quản tàu Các hồ sơ phải trình cho Đăng kiểm xem xét có yêu cầu 2.6 Rút Giấy chứng nhận cấp tàu xóa đăng kí 2.6.1 Cơ sở để rút Giấy chứng nhận cấp tàu xóa đăng kí Đăng kiểm rút Giấy chứng nhận cấp tàu xóa đăng kí thơng báo việc rút Giấy chứng nhận cấp tàu xóa đăng ký tàu cá thiết bị tàu cá cho chủ tàu khi: (1) Chủ tàu yêu cầu ; (2) Đăng kiểm viên xác nhận tàu thiết bị khơng cịn tiếp tục sử dụng tàu bị giải bị chìm v.v ; (3) Đăng kiểm viên báo cáo tàu cá thiết bị khơng cịn phù hợp với u cầu Qui phạm qua kết kiểm tra quy định 2.2.1 Đăng kiểm chấp nhận báo cáo : (4) Tàu cá thiết bị khơng đưa vào kiểm tra theo quy định 2.2 ; (5) Chủ tàu khơng trả lệ phí kiểm tra 2.6.2 Bảo lưu Đăng kiểm Trong trường hợp (4) (5) 2.6.1-1 trên, Đăng kiểm rút Giấy chứng nhận cấp tàu cấp cho tàu cá thiết bị thời gian định 2.7 Kiểm tra cấp lại Giấy chứng nhận cấp tàu đăng kí lại 2.7.1 Cấp lại Giấy chứng nhận cấp tàu Chủ tàu đề nghị Đăng kiểm cấp lại Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận thiết bị bị rút Giấy chứng nhận cấp tàu Giấy chứng nhận thiết bị Đăng kiểm xem xét cấp lại sau kiểm tra trạng thái kỹ thuật xem xét đặc điểm tàu cá thiết bị vào lúc tàu bị rút Giấy chứng nhận trình bảo quản bảo dưỡng chúng 2.7.2 Đăng kí lại Sau kiểm tra cấp lại Giấy chứng nhận, chủ tàu yêu cầu, tàu cá thiết bị lắp đặt tàu Đăng kiểm Đăng kí lại vào sổ đăng kí tàu biển Đăng kiểm CHƯƠNG KIỂM TRA VÀ CẤP GIẤY CHỨNG NHẬN THEO CÔNG ƯỚC QUỐC TẾ LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 3.1 Quy định chung Đối với tàu cá mang cờ Việt Nam thực chuyến quốc tế, Đăng kiểm tiến hành kiểm tra cấp Giấy chứng nhận phù hợp với Công ước Luật quốc tế hành cho tàu mang cấp Đăng kiểm tàu dự định mang cấp Đăng kiểm Khi Chính phủ nước mà tàu mang cờ ủy quyền, Đăng kiểm kiểm tra cấp Giấy chứng nhận theo Công ước Luật quốc tế hành cho tàu cá mang cờ nước 3.2 Giấy chứng nhận hiệu lực Giấy chứng nhận 3.2.1 Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Định nghĩa Trong Qui phạm này, thuật ngữ "Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế” có nghĩa Giấy chứng nhận Công ước quốc tế yêu cầu sau bao gồm Giấy chứng nhận phù hợp với chúng lưu giữ tàu : (1) Giấy chứng nhận theo Cơng ước quốc tế an tồn sinh mạng người biển (SOLAS, 74/78) - Giấy chứng nhận an toàn kết cấu ; - Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị; - Giấy chứng nhận an tồn vơ tuyến điện ; - Giấy chứng nhận miễn giảm (2) Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển (MARPOL 73/78) - Giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển dầu từ tàu gây : (3) Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế mạn khô tàu biển (LOAD LINES 66 ) - Giấy chứng nhận mạn khô quốc tế; - Giấy chứng nhận miễn giảm mạn khô quốc tế Sự phù hợp Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Giấy chứng nhận cấp tàu/Giấy chứng nhận đăng kí (1) Các giấy chứng nhận theo Cơng ước quốc tế sau cấp cho tàu cá sau kiểm tra thỏa mãn yêu cầu Qui phạm mang cấp dự định mang cấp Đăng kiểm sau : - Giấy chứng nhận mạn khơ quốc tế; - Giấy chứng nhận an tồn kết cấu (2) Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế cấp cho tàu cá mà tàu có lắp dự định lắp trang thiết bị Đăng kiểm đăng kí kiểm tra gồm có: (a) Thiết bị ngăn ngừa nhiễm biển Giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển dầu từ tàu gây (b) Trang bị an toàn Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị (3) Giấy chứng nhận miễn giảm liên quan đến Giấy chứng nhận đưa (1) (2) cấp cho tàu cá cần thiết phù hợp với yêu cầu Công ước quốc tế tương ứng 3.2.2 Hiệu lực Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Hiệu lực Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế quy định theo loại Giấy chứng nhận trừ có quy định khác : (1) Giấy chứng nhận theo Cơng ước quốc tế an tồn sinh mạng người biển (SOLAS, 74/78) - Giấy chứng nhận an toàn kết cấu : năm - Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị : năm - Giấy chứng nhận an tồn vơ tuyến điện : năm LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn - Giấy chứng nhận miễn giảm : giống Giấy chứng nhận tương ứng (2) Giấy chứng nhận cấp theo Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển (MARPOL 73/78) - Giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm biển dầu từ tàu gây : năm (3) Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế mạn khô tàu biển (LOAD LINES 66) - Giấy chứng nhận mạn khô quốc tế : năm - Giấy chứng nhận miễn giảm mạn khô quốc tế : giống Giấy chứng nhận mạn khô quốc tế Theo yêu cầu Chính phủ nước mà tàu mang cờ, Đăng kiểm kiểm tra gia hạn hiệu lực Giấy chứng nhận phù hợp với quy định Công ước quốc tế Để trì hiệu lực Giấy chứng nhận Đăng kiểm cấp, Đăng kiểm tiến hành kiểm tra tàu theo quy định Công ước quốc tế kí xác nhận vào Giấy chứng nhận cấp cho tàu cá 3.3 Cấp Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế 3.3.1 Cấp Giấy chứng nhận theo Cơng ước quốc tế Nhà máy đóng tàu, chủ tàu thuyền trưởng tàu cá chạy tuyến quốc tế muốn xin cấp Giấy chứng nhận theo Cơng ước quốc tế phải trình Giấy chứng nhận đăng kí tàu biển, giấy đề nghị giấy ủy quyền Chính phủ nước mà tàu mang cờ kèm theo giấy đề nghị gửi Đăng kiểm xin cấp Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận tạm thời có hiệu lực với thời hạn khơng q năm tháng coi thời gian cần thiết để xem xét trước Giấy chứng nhận thức 3.3.2 Cấp lại Giấy chứng nhận theo công ước quốc tế Chủ tàu thuyền trưởng tàu phải trình Đăng kiểm Giấy đề nghị kiểm tra cấp lại Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế để thay cho Giấy chứng nhận cũ Giấy chứng nhận bị mất, bị rách nát nội dung Giấy chứng nhận thay đổi thay đổi nội dung ghi Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển 3.3.3 Xác nhận Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Chủ tàu thuyền trưởng tàu cá phải trình cho Đăng kiểm Giấy đề nghị kiểm tra xác nhận Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế cấp để Đăng kiểm tiến hành kiểm tra tàu, đạt yêu cầu kí đóng dấu xác nhận Giấy chứng nhận theo thời hạn quy định Công ước 3.3.4 Gia hạn hiệu lực Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Chủ tàu thuyền trưởng tàu cá muốn gia hạn hiệu lực Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Đăng kiểm cấp phải trình Đăng kiểm Giấy đề nghị kiểm tra gia hạn kèm theo lý xin gia hạn để Đăng kiểm tiến hành xem xét, kiểm tra gia hạn Giấy chứng nhận 3.3.5 Trả lại Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Chủ tàu thuyền trưởng tàu cá phải trả lại cho Đăng kiểm Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Đăng kiểm cấp, : (1) Tàu bị chìm, giải bán ; (2) Tàu thiết bị bị rút cấp ; (3) Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế hết hiệu lực (4) Nội dung Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế bị thay đổi cấp lại Giấy chứng nhận mới; (5) Tàu cấp lại Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế quy định 3.3.2 sau lại tìm Giấy chứng nhận cũ (6) Ngồi quy định trên, Đăng kiểm có u cầu đặc biệt chủ tàu phải gửi trả lại Đăng kiểm Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế mà Đăng kiểm cấp CHƯƠNG GIÁM SÁT KĨ THUẬT 4.1 Quy định chung 4.1.1 Khối lượng kiểm tra phân cấp tàu cá Khi thực kiểm tra phân cấp tàu cá, Đăng kiểm tiến hành công việc sau : LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Xét duyệt thiết kế với khối lượng hồ sơ vẽ quy định Chương tương ứng Qui phạm ; Giám sát việc chế tạo vật liệu sản phẩm mà Qui phạm quy định, dùng để trang bị cho tàu cá, để chế tạo sửa chữa đối tượng chịu giám sát Đăng kiểm ; Giám sát việc đóng mới, phục hồi hồn cải tàu cá ; Kiểm tra tàu cá khai thác ; Cấp mới, xác nhận lại phục hồi Giấy chứng nhận cấp tàu, ghi vào sổ đăng kí cấp chứng khác Đăng kiểm 4.1.2 Nguyên tắc giám sát kĩ thuật Phương pháp giám sát Đăng kiểm : kiểm tra lựa chọn bất kì, trừ trường hợp giám sát theo trình tự qui định riêng Để thực công tác giám sát, chủ tàu, nhà máy đóng tàu xí nghiệp khác phải tạo điều kiện thuận lợi cho Đăng kiểm viên tiến hành kiểm tra, thử nghiệm vật liệu sản phẩm chịu giám sát Đăng kiểm Các quan thiết kế, chủ tàu, nhà máy đóng tàu nhà máy chế tạo sản phẩm công nghiệp phải thực yêu cầu Đăng kiểm quy định cơng tác giám sát Nếu có sửa đổi chế tạo liên quan đến vật liệu, kết cấu, máy móc, trang thiết bị sản phẩm công nghiệp khác với yêu cầu Qui phạm chủ tàu, nhà máy, xí nghiệp chế tạo phải trình Đăng kiểm xem xét duyệt thiết kế sửa đổi trước thi cơng Nếu có tranh chấp xảy trình giám sát Đăng kiểm viên quan xí nghiệp (chủ tàu, nhà máy đóng tàu, nhà chế tạo vật liệu sản phẩm) quan xí nghiệp có quyền đề xuất trực tiếp với cấp từ thấp lên cao Đăng kiểm để giải Ý kiến giải Đăng kiểm trung ương định cuối Đăng kiểm từ chối không thực công tác giám sát, nhà máy đóng tàu xưởng chế tạo vi phạm có hệ thống yêu cầu Qui phạm, Công ước quốc tế vi phạm hợp đồng giám sát với Đăng kiểm Trong trường hợp phát thấy vật liệu sản phẩm có khuyết tật, cấp Giấy chứng nhận hợp lệ, Đăng kiểm có quyền yêu cầu tiến hành thử nghiệm lại khắc phục khuyết tật Trong trường hợp khơng thể khắc phục khuyết tật Đăng kiểm thu hồi hủy bỏ Giấy chứng nhận cấp 4.2 Giám sát việc chế tạo vật liệu sản phẩm 4.2.1 Quy định chung Trong phần Qui phạm có danh mục vật liệu sản phẩm chịu giám sát Đăng kiểm Trong trường hợp cần thiết, Đăng kiểm yêu cầu giám sát việc chế tạo vật liệu sản phẩm chưa nêu danh mục Việc sử dụng vật liệu, kết cấu, qui trình cơng nghệ sửa chữa đóng tàu cá chế tạo vật liệu sản phẩm chịu giám sát Đăng kiểm phải Đăng kiểm cho phép Các vật liệu, sản phẩm, qui trình cơng nghệ sau Đăng kiểm chấp nhận phải tiến hành thử nghiệm với nội dung Đăng kiểm chấp thuận Nếu mẫu sản phẩm, kể mẫu chế tạo dựa vào hồ sơ kĩ thuật Đăng kiểm xét duyệt xưởng chế tạo phải tiến hành thử nghiệm mẫu giám sát Đăng kiểm viên Khi đó, Đăng kiểm yêu cầu tiến hành thử nghiệm trạm thử phòng thí nghiệm Đăng kiểm cơng nhận Trong trường hợp đặc biệt Đăng kiểm yêu cầu tiến hành thử trình khai thác với khối lượng thời gian Đăng kiểm quy định Các chế độ thử mẫu nói khơng áp dụng cho thiết bị vô tuyến điện Thiết bị phải thử theo chế độ quy định Phần “Thiết bị vô tuyến điện" Qui phạm trang bị an toàn tàu biển Sau thử nghiệm mẫu cần phải thay đổi kết cấu sản phẩm thay đổi qui trình sản xuất khác với quy định ghi hồ sơ kĩ thuật Đăng kiểm duyệt cho mẫu để chế tạo hàng loạt nhà máy chế tạo phải trình Đăng kiểm duyệt lại hồ sơ có xét đến thay đổi Nếu Đăng kiểm đồng ý, nhà máy cần trình danh mục thay đổi LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 12 Điện trở cách điện mạng điện máy móc hàng hải điều kiện bình thường khơng M Trong điều kiện không M 13 Các phận thị, phận điều khiển thơng thường phải bố trí panel điện thiết bị 14 Trên phận điều khiển kiểm tra điều chỉnh phận thị mắt phải có nhãn hiệu, ký hiệu thường dùng rõ công dụng, hoạt động tên gọi đại lượng đo 15 Sơ đồ kết cấu dụng cụ thiết bị hàng hải phải loại trừ khả phát sinh hư hỏng sử dụng khơng trình tự phận điều khiển 16 Ở thiết bị hàng hải phải có tín hiệu nhìn thấy mắt để biểu thị thiết bị cấp điện 17 Màu sắc đèn tín hiệu phải phù hợp với qui định trang bị điện buồng lái, cường độ ánh sáng đèn phải điều chỉnh 18 Vỏ thiết bị hàng hải phải chế tạo vật liệu chống ăn mòn vật liệu có bọc chất chống ăn mịn 5.2 Thành phần trang bị hàng hải tàu Tất tàu chạy tuyến Quốc tế thuộc phạm vi áp dụng Chương V "Trang bị hàng hải" Công ước buộc phải áp dụng đầy đủ yêu cầu Công ước trang bị hàng hải Chương Các tàu chạy tuyến Quốc tế không thuộc phạm vi áp dụng điều 5.2-1 trên, tàu không chạy tuyến quốc tế phải trang bị thiết bị hàng hải theo vùng hoạt động tổng dung tích tàu qui định Bảng 12/5.1 Tất tàu phải trang bị đầy đủ tài liệu, ấn phẩm hàng hải cần thiết tùy theo vùng hoạt động tàu sau: (1) Hải đồ chạy tàu (Hải đồ phải kích thước qui định phải cập nhật thường xuyên); (2) Các bảng thủy triều vùng chạy tàu; (3) Các sách hướng dẫn biển: (Pilot books) (4) Danh mục đèn biển; (Light list) (5) Lịch thiên văn hàng hải; (Nautical almanac) (6) Mã hiệu quốc tế; (International code of signals) (7) Thông báo hàng hải; (Notice to mariner) (8) Bảng hiệu chỉnh độ lệch la bàn Các ấn phẩm kể loại xuất tốt 5.3 Bố trí trang bị hàng hải tàu 5.3.1 Quy định chung Các thiết bị hàng hải tàu theo quy định Qui phạm sử dụng nguồn lượng điện phải cung cấp điện suốt ngày đêm từ trạm điện tàu ắc qui để đảm bảo sẵn sàng hoạt động Tất thiết bị hàng hải dùng nguồn lượng điện phải lấy điện theo đường dây riêng từ bảng điện (tủ điện) chung thiết bị hàng hải Ở đường dây riêng cấp cho thiết bị hàng hải phải có ngắt điện cầu chì thiết bị ngắt điện tự động Đường dây điện thiết bị hàng hải phải bọc kim phù hợp với yêu cầu phần thiết bị điện Việc bố trí lắp đặt thiết bị hàng hải cáp điện chúng không tạo từ trường làm sai lệch la bàn từ ±1° Vỏ thiết bị hàng hải cần thiết phải nối đất tin cậy Phải có phụ tùng dự trữ đồ nghề cần thiết để bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ thiết bị hàng hải tàu Trên tàu phải có hồ sơ kỹ thuật trang bị hàng hải bao gồm: (1) Các Giấy chứng nhận LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn (2) Thuyết minh kỹ thuật, hướng dẫn sử dụng, bảo quản, sơ đồ lắp ráp, sơ đồ nguyên lý, v.v Tất dụng cụ thiết bị hàng hải sau lắp đặt lên tàu phải điều chỉnh phù hợp thử bến, thử đường dài theo chương trình thử Đăng kiểm thơng qua Bảng 12/5.1 Thành phần trang bị hàng hải Số TT Tên thiết bị Số lượng theo vùng hoạt động Ghi Không Hạn chế I, Hạn chế hạn chế II III La bàn từ chuẩn 1 1* * Khơng u cầu tàu có tổng dung tích nhỏ 300 trang bị la bàn từ lái La bàn từ lái 1 1** ** Khơng u cầu tàu có tổng dung tích nhỏ 500 có la bàn chuẩn thiết bị quang học truyền số liệu la bàn tới vị trí lái tàu La bàn quay 1 — Không yêu cầu tàu cá có tổng dung tích nhỏ 1600 Máy đo sâu 1 — Không yêu cầu tàu cá có tổng dung tích nhỏ 500 Máy thu định vị vệ tinh GPS 1 — Không u cầu tàu cá có tổng dung tích nhỏ 500 Séctăng hàng hải 1*** — *** Khơng u cầu tàu cá có tổng dung tích nhỏ 500 Đồng hồ biển 1 — Đồng hồ bấm giây 1 Máy đo gió 1 — 11 Máy đo độ nghiêng 1 12 Đèn phát tín hiệu ban ngày 1 13 Ống nhòm hàng hải 1 Không yêu cầu tàu cá có tổng dung tích nhỏ 500 Khơng u cầu tàu cá có tổng dung tích nhỏ 300 5.3.2 La bàn từ La bàn từ phải đặt cố định cho mặt phẳng thẳng đứng qua vạch hướng không lệch với mặt phẳng dọc tâm mặt phẳng song song với mặt phẳng dọc tâm tàu lớn 0,2o La bàn từ chuẩn phải đặt chỗ trống tâm lầu cao từ định phương vị cách nhìn vật phần lớn đường chân trời theo đường tròn Trong tất trường hợp phải đảm bảo khả định vị cung 230° mạn, 115° theo hướng thẳng mũi tàu, phải đảm bảo tiếp cận tự la bàn từ phía La bàn lái phải đặt vị trí điều khiển lái buồng lái Chỉ Đăng kiểm đồng ý (xem 5.3.1-5) đặt thiết bị gần la bàn từ khác thiết kế ban đầu Giữa nơi đặt la bàn từ chuẩn la bàn từ lái phải lắp ống nói để liên lạc phía Trên tàu có vùng hoạt động biển khơng hạn chế phải có khử từ la bàn Trên tàu phải có bảng đường cong độ lệch la bàn từ Việc khử sai số, xác định sai số lập đường cong độ lệch phải thực sau : (1) Sau lần thay đổi kết cấu tàu trang bị tàu cá liên quan đến phân bố lại khối từ gần la bàn; LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn (2) Sau đỗ tàu lâu mặt phẳng dọc tâm không thay đổi với kinh tuyến từ; (3) Khi chuyên chở hàng có lượng từ lớn ; (4) Sau khử từ phương pháp nào; (5) Trong trường hợp sai số la bàn lớn ± 1°; (6) Sau bị sét đánh; (7) Sau lắp đặt la bàn tàu; (8) Không năm lần Đăng kiểm không giám sát tính kịp thời, chất lượng việc xác định triệt tiêu sai số la bàn từ La bàn từ chuẩn truyền số đo từ xa quang học phải lắp đặt phù hợp với yêu cầu từ 3.2.1 đến 3.2.5 Ngoài phải thực yêu cầu sau : (1) Màn ảnh kính tiềm vọng phải cố gắng nằm ngang tầm mắt người lái tàu cách xa không q 1,2 mét (2) Ống kính tiềm vọng khơng tạo nên góc chết tầm nhìn người lái 5.3.3 La bàn quay La bàn quay phải cố gắng đặt vị trí gần với mặt phẳng dọc tâm tàu La bàn quay có kích thước nhỏ phép đặt buồng lái buồng hoa tiêu Việc cấp điện cho la bàn quay phải từ bảng điện riêng, có chuyển mạch từ nguồn điện sang nguồn điện dự phòng Phải đảm bảo việc tiếp cận tự tới la bàn chủ la bàn quay La bàn lặp dùng để định phương vị phải đặt cho thỏa mãn yêu cầu 5.3.2 -2 đặt bên cánh gà lầu lái cho định phương vị đảm bảo góc quan sát không nhỏ 180° hai bên mạn tàu kể từ hướng mũi tàu La bàn lặp dùng để lái tàu phải lắp nơi từ tiến hành điều khiển tàu, phải bố trí cho người lái sử dụng cách thuận tiện Các đường 0°-180° la bàn chủ la bàn lặp để định phương vị la bàn quay phải nằm mặt phẳng dọc tâm song song với mặt phẳng dọc tâm với độ xác nói 5.3.2-1 5.3.4 Lái tự động Trạm điều khiển lái tự động phải đặt cách trạm điều khiển lái tay phải liên hệ với nhờ truyền động khí điện Việc đặt trạm điều khiển phải bảo đảm sử dụng thuận tiện nhanh chóng chuyển từ điều khiển tự động sang điều khiển tay Trạm điều khiển kết hợp lái tự động lái tay phải đặt buồng lái mặt phẳng dọc tâm tàu vị trí khơng ảnh hưởng tới làm việc la bàn từ Trạm điều khiển đặt buồng lái phải đặt cánh gà vị trí khác thuận tiện để chuyển sang điều khiển tàu cách nhanh chóng từ trạm Ngồi điều từ 5.3.4-1 đến 5.3.4-4 lái tự động tàu phải thỏa mãn yêu cầu nêu quy định 29 30 Chương II -1 Công ước 5.3.5 Máy đo sâu siêu âm Bộ thị máy đo sâu phải đặt buồng lái Anten máy đo sâu phải đặt chỗ rung động đáy tàu, cách xa mạn, đuôi mũi tàu để tránh lộ khỏi nước tàu chịng chành Phải có biện pháp chống ăn mòn thân tàu việc đặt anten đo sâu Việc lắp đặt an ten đo sâu phải đảm bảo tính kín nước kết cấu thân tàu Bề mặt xạ an ten phải bảo vệ, không sơn phủ tránh bị hư hỏng học (va đập, sứt sát) Đường cáp nối từ máy đo sâu xuống anten phải bảo vệ, tốt ống kim loại LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Cơng ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn 5.3.6 Bố trí bảo quản trang bị hàng hải Các trang bị hàng hải Bảng 12/5.1 phải bố trí bảo quản vị trí điều khiển tàu (buồng lái, buồng hoa tiêu, v.v ) phải thực yêu cầu sau : (1) Séc tăng hàng hải phải đủ đựng hộp riêng, bảo đảm làm việc tin cậy (2) Khí áp kế kim loại phải bảo vệ tránh dao động đáng kể nhiệt độ phải bố trí xa nguồn nhiệt, xa cửa ánh sáng (3) Ống nhòm phải đựng hộp riêng để buồng lái buồng điều khiển 5.3.7 Trạm điều khiển tàu Trạm điều khiển tàu phải nằm buồng lái Trạm điều khiển tàu bao gồm phận điều khiển kiểm tra dùng để : (1) Thay đổi hành trình tàu (2) Truyền lệnh, ghi lệnh thay đổi hành trình tàu (chng lệnh buồng máy, máy ghi hướng tàu) (3) Quan sát khu vực chạy tàu (rađa, máy đo sâu) (4) Chỉ thị yếu tố chuyển động tàu (bộ thị hướng, tốc độ chạy tàu, vị trí bánh lái, mớn nước, v.v ) (5) Điều khiển phương tiện liên lạc (VHF, truyền huy, tổng đài điện thoại) (6) Phát tín hiệu âm ánh sáng ngồi (bộ phận điều khiển cịi điện, cịi hơi, đèn đỉnh cột, đèn hành trình, đèn tín hiệu ban ngày) (7) Phát âm hiệu, tín hiệu chung đạo tồn tàu (tín hiệu báo cháy, tín hiệu báo động) (8) Thiết bị phân phối, chuyển mạch, bảo vệ nguồn điện dụng cụ thiết bị kể Cho phép dùng trạm điều khiển dạng kết cấu chung riêng biệt, khối riêng đặt bên cánh gà lầu lái Kích thước trạm điều khiển tàu phải đảm bảo việc lại thuận tiện lầu lái, đồng thời phải đảm bảo việc quan sát dụng cụ thị, phương tiện tín hiệu khả quan sát quang cảnh xung quanh tàu qua cửa sổ buồng lái Tất phận điều khiển phải bố trí phạm vi tầm với người sử dụng, phải có chữ, nhãn đề rõ ràng công dụng hướng tác dụng chúng Trạm điều khiển phải chiếu sáng đầy đủ Tín hiệu ánh sáng âm báo hiệu hư hỏng dụng cụ thiết bị điều khiển phải nghe nhìn thấy rõ vị trí buồng lái Việc cáp điện cung cấp cho thiết bị điều khiển kết cấu bảo vệ chúng phải phù hợp với Phần Trang bị điện Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép Kết cấu lầu lái phải đảm bảo yêu cầu tín hiệu âm bên ngồi tín hiệu sương mù, v.v ,, nghe từ cánh gà lầu lái phải nghe từ bên lầu lái trạm điều khiển tàu cửa cánh gà lầu lái đóng PHẦN 13 CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU Part 13 Marine Pollution Prevention Systems of Ships CHƯƠNG QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi áp dụng Các yêu cầu Chương áp dụng cho trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu hỗn hợp dầu từ buồng máy tàu cá chạy biển 1.2 Yêu cầu kiểm tra Các trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiêm dầu từ buồng máy phải áp dụng cách thích hợp hệ thống kiểm tra quy định điều 1.1.2,1.1.3,1.2,1.3, Chương 1, Phần “Qui phạm hệ chống ngăn ngừa nhiễm biển tàu” - TCVN 6272:1997 1.3 Dung tích két dầu bẩn LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Từ tàu trang bị kết giữ nước đáy tàu quy định 1.7 để xả toàn nước đáy tàu lên thiết bị tiếp nhận bờ, tàu phải trang bị nhiều két có dung tích thích hợp để chứa cặn bẩn lọc nhiên liệu, dầu bơi trơn dầu rị rỉ buồng máy Dung tích két để chứa dầu cặn lọc dầu nhiên liệu, dầu bôi trơn dầu bị rị rỉ buồng máy phải có dung tích lớn tổng dung tích nhỏ két V1 V2 : Dung tích nhỏ két để chứa dầu cặn lọc dầu nhiên liệu dầu bơi trơn V1=K1C D (m3) Trong đó: K1 = 0.015 dầu nhiên liệu nặng cần phải lọc trước cấp vào máy để hoạt động K2 = 0.005 dầu Đi-ê-den dầu nhiên liệu nặng không cần lọc C: Lượng dầu nhiên liệu tiêu thụ ngày (tấn/ngày đêm) D: Số ngày hành trình lâu cảng mà dầu bẩn xả lên bờ (khi khơng có số liệu chi tiết, lấy 30 ngày đêm hơn) (2) Dung tích nhỏ két chứa dầu bẩn rò rỉ dầu buồng máy phải V nêu đây: V2 = VE + VL (m3) Trong đó: VE : Dung tích két chứa dầu thải (m3) VL : Dung tích két chứa dầu rò rỉ (m3) VE, VL phải xác định theo tính tốn sau (a) VE = 1,5 n1 (m3) Trong đó: n1: Giá trị xác định sau : n2 = 0,5 tổng công suất liên tục lớn máy máy phụ 1000 kw, phải cộng thêm giá trị đơn vị lượng gia tăng thêm 1000 kw cộng thêm tỉ số gia tăng tổng công suất liên tục lớn máy máy phụ 1000 kW Tuy nhiên, chấp nhận VE = trang bị máy lọc dầu bôi trơn không thay dầu bôi trơn tàu biển (b) VL = D X 20 X P/106 (m3) P ≤ 10.000 (kW) VL = D X (0,2 + X (P - 10.000/106) (m3) P > 10.000 (kW) Trong đó: P : Cơng suất liên tục lớn máy (kW) D : Thời gian hành trình lâu cảng xả dầu bẩn lên bờ (khi khơng có số liệu chi tiết, lấy 30 ngày đêm lớn hơn) 1.4 Kết cấu két dầu bẩn bố trí đường ống Kết cấu bố trí đường ống két dầu bẩn nêu 1.3 nói phải thỏa mãn quy định (1) đến (5) sau đây: (1) Các lỗ người chui lỗ quan sát theo cỡ thích hợp phải bố trí vị trí cho dễ dàng làm phận kết (2) Phải trang bị phương tiện thích hợp để dễ dàng hút xả nước cặn dầu (3) Trừ bích nối xả tiêu chuẩn nêu 1.5, khơng lắp đặt bích nói xả trực tiếp qua mạn tàu (4) Đường ống xả két đường ống nước đáy tàu phải không nối với nhau, trừ trường hợp : (a) Đường ống chung có bích nối tiêu chuẩn nêu 1.5 ; (b) Đường ống để xả nước làm lắng khỏi két Tuy nhiên, điều giới hạn cho trường hợp mà việc xả thực nhờ van đóng nhanh thao tác tay thiết bị đóng kín tương đương LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn (5) Phải trang bị bơm thỏa mãn yêu cầu sau để xả cặn dầu khỏi két: (a) Không dùng chung với bơm nước đáy tàu nhiễm dầu ; (b) Bơm phải kiểu phù hợp để xả cặn lên bờ; (c) Tổng cột áp phải từ 40 m trở lên ; (d) Lưu lượng bơm Q1 Q2 sau đây, lấy lưu lượng lớn : Q = V/t (m3/h) Trong đó: V: Dung tích két dầu bẩn nêu 1.3 t = (giờ) Q2= 0,5 (m3/h) (e) Cột áp hút thực tế bơm phải từ 3,0 m trở lên 1.5 Bích nối tiêu chuẩn Phải trang bị cho tất tàu, boong chính, bích nối tiêu chuẩn Hình 13/1.1 để xả lên thiết bị tiếp nhận bờ loại cặn dầu nước đáy tàu nhiễm dầu buồng máy 1.6 Hệ thống lọc dầu Hệ thống lọc đầu phải thỏa mãn yêu cầu (1), (2) (3) sau tùy theo kiểu kích thước tàu vùng khai thác: (1) Phải có thiết kế Đăng kiểm duyệt phải bảo đảm cho hỗn hợp dầu sau qua hệ thống lọc phải có hàm lượng dầu khơng q 15 phần triệu (2) Hệ thống lọc phải thỏa mãn yêu cầu (1) phải lắp đặt thiết bị báo hiệu ánh sáng âm có kiểu duyệt, tự hoạt động hàm lượng dầu nước thải vượt 15 phần triệu, tự hoạt động chức đo đạc bị sai sót hư hỏng (3) Hệ thống lọc phải thỏa mãn yêu cầu (2) trang bị thiết bị ngừng xả tự động cho đảm bảo tự động dừng hệ thống hàm lượng dầu nước thải vượt 15 phần triệu Hình 13/1.1 Bích nối tiêu chuẩn 1.7 Két giữ nước đáy tàu Đối với tàu, dự định xả toàn nước đáy tàu nhiễm dầu lên thiết bị tiếp nhận bờ phải trang bị két giữ nước đáy tàu phù hợp với yêu cầu từ (1) đến (5) sau : (1) Đối với tàu có tổng dung tích (GT) 400 dung tích két giữ nước đáy tàu C (m3) lấy lớn giá trị tính theo cơng thức sau: C = (L/V)Q Trong đó: LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn L : Khoảng cách quãng đường dài mà tàu phải (hải lí) V: Tốc độ lớn tàu thử đường dài (hải lí/ giờ) Q : Giá trị phụ thuộc dung tích tàu tính theo cơng thức sau : Q = 0,00022 x GT (m3/h) 4,8 ≤ L/V ≤ 16, Nếu giá trị L/V vượt 16 lấy 16, nhỏ 4,8 lấy 4,8 (2) Đối với tàu có GT từ 400 trở lên, dung tích két giữ nước đáy tàu tính sau : (a) Các tàu có cơng suất liên tục lớn máy 1.000 kW: C = 1,5 (m3) (b) Các tàu có cơng suất liên tục lớn máy từ 1.000 kW đến 20.000kW: C = 1,5 + (P- 1.000)/1.500 (m3) (c) Các tàu có cơng suất liên tục lớn máy từ 20.000kW trở lên : C = 14,2 + 0.2(P - 20.000)/1.500 (m3) P : Công suất liên tục lớn máy (kW) (3) Két giữ nước đáy tàu phải trang bị phương tiện có khả đo mức nước bẩn đáy tàu két (4) Két phải đảm bảo khơng bị rị nước đáy tàu tàu chúi 10° lắc 22,5° bên (5) Việc bố trí phải cho có khả chuyển nước đáy tàu vào két giữ nước đáy tàu phương tiện tiếp nhận bờ 1.8 Yêu cầu lắp đặt Đối với tàu chạy tuyến quốc tế: Tất tàu cá có tổng dung tích từ 400 trở lên chạy tuyến quốc tế phải trang bị thiết bị lọc dầu để xả nước đáy tàu lẫn dầu từ buồng máy phù hợp với yêu cầu sau : (a) Tàu có GT từ 400 đến 1000 phải lắp đặt hệ thống lọc dầu nêu 1.6(1) (b) Tàu có GT từ 1000 trở lên phải lắp đặt hệ thống lọc dầu nêu 1.6(3) (c) Tàu có GT nhỏ 400 phải lắp đặt hệ thống lọc dầu nêu 1.6 (1) trừ tàu có trang bị kết giữ nước đáy tàu quy định 1.7 Đối với tàu chạy nội địa: Các làu chạy nội địa trang bị kết giữ nước đáy tàu qui định 1.7 thay cho hệ thống lọc dầu nêu 1.6(1) 1.9 Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu tàu 1.9.1 Phạm vi áp dụng Tất tàu có GT từ 400 trở lên chạy tuyến quốc tế phải trang bị Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu tàu Đăng kiểm duyệt vị trí thuận tiện cho việc sử dụng 1.9.2.1 Yêu cầu kĩ thuật Ngôn ngữ Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu tàu phải soạn thảo ngôn ngữ làm việc Thuyền trưởng sĩ quan tàu Nếu ngôn ngữ Kế hoạch tiếng Anh phải có dịch tiếng Anh kèm theo Nội dung có kế hoạch ứng cứu nhiễm dầu tàu Về nội dung kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu tàu, áp dụng yêu cầu tương ứng qui định 2.2, Chương 2, Phần “Qui phạm hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển tàu TCVN 6272 : 1997 PHỤ LỤC A DANH MỤC CÁC QUI PHẠM CÓ LIÊN QUAN LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê STT www.luatminhkhue.vn Tên Qui phạm Kí hiệu TCVN Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép TCVN 6259 : 1997 Phần TCVN 6259-1 : 1997 Quy định chung A Về hoạt động giám sát B Về phân cấp Phần Kết cấu thân tàu trang thiết bị A Tàu dài từ 90 mét trở lên B Tàu dài từ 20 mét đến 90 mét TCVN 6259 -2 : 1997 Phần Hệ thống máy tàu TCVN 6259 -3 : 1997 Phần Trang bị điện TCVN 6259 -4 : 1997 Phần Phòng, phát chữa cháy TCVN 6259 -5 : 1997 Phần Hàn TCVN 6259 -6 : 1997 Phần Vật liệu trang thiết bị TCVN 6259 -7 : 1997 A Vật liệu B Trang thiết bị Phần Các tàu chuyên dùng TCVN 6259 -8 : 1997 A Xà lan vỏ thép B Tàu cơng trình xà lan chun dùng C Tàu lặn D Tàu chở xơ khí hóa lỏng E Tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm Phần Phân khoang TCVN 6259 -9 : 1997 Phần 10 Ổn định TCVN 6259 -10 : 1997 Phần 11 Mạn khô TCVN 6259 -11 : 1997 Qui phạm thiết bị nâng hàng tàu biển TCVN 6272: 1997 Qui phạm chế tạo chứng nhận Công te nơ vận chuyển đường biển TCVN 6273:1997 Qui phạm ụ TCVN 6274: 1997 Qui phạm thiết bị làm lạnh hàng TCVN 6275:1997 Qui phạm hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm tàu biển TCVN 6276:1997 Qui phạm hệ thống điều khiển tự động từ xa TCVN 6277: 1997 Qui phạm trang bị an toàn tàu biển TCVN 6278:1997 Qui phạm hệ thống kiểm soát trì trạng thái kỹ thuật máy tàu TCVN 6279 : 1997 10 Qui phạm hệ thống lầu lái TCVN 6280:1997 11 Qui phạm kiểm tra chế tạo hệ thống chuông lặn TCVN 6281: 1997 12 Qui phạm kiểm tra chế tạo tàu làm chất dẻo cốt sợi thủy tinh TCVN 6282 : 1997 MỤC LỤC Lời nói đầu Phần QUY ĐỊNH CHUNG Part General Regulations LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Phần - A Quy định chung hoạt động giám sát Chương Quy định chung 1.1 Phạm vi áp dụng 1.2 Định nghĩa 1.3 Hoạt động giám sát 1.4 Qui phạm Công ước quốc tế Chương Quy định kiểm tra phân cấp 2.1 Kiểm tra phân cấp 2.2 Duy trì trạng thái kỹ thuật tàu cá 2.3 Giấy đề nghị kiểm tra 2.4 Giấy chứng nhận 2.5 Hồ sơ kiểm tra 2.6 Rút Giấy chứng nhận xóa đăng kí 2.7 Kiểm tra phục hồi Giấy chứng nhận đăng kí lại Chương Kiểm tra cấp Giấy chứng nhận theo công ước quốc tế 3.1 Quy định chung 3.2 Giấy chứng nhận hiệu lực Giấy chứng nhận 3.3 Cấp Giấy chứng nhận theo Công ước quốc tế Chương Giám sát kĩ thuật 4.1 Quy định chung 4.2 Giám sát việc chế tạo vật liệu sản phẩm 4.3 Giám sát đóng mới, phục hồi, hốn cải tàu cá 4.4 Kiểm tra tàu cá khai thác Chương Hồ sơ kĩ thuật 5.1 Hồ sơ thiết kế kĩ thuật trình duyệt 5.2 Các chứng Đăng kiểm cấp Phần - B Quy định chung phân cấp tàu Chương Quy định chung 1.1 Kiểm tra Chương Kiểm tra lần đầu 2.1 Kiểm tra tàu cá đóng 2.2 Kiểm tra tàu cá đóng khơng qua giám sát Đăng kiểm 2.3 Thử nghiêng lệch thử đường dài Chương Kiểm tra chu kì 3.1 Qui định chung 3.2 Thời hạn kiểm tra chu kì 3.3 Kiểm tra hàng năm thân tàu 3.4 Kiểm tra đà 3.5 Kiểm tra trung gian thân tàu 3.6 Kiểm tra định kì thân tàu cá thép, nhơm, chất dẻo cốt sợi thủy tinh FRP, gỗ có bọc 3.7 Kiểm tra định kỳ thân tàu cá vỏ gỗ 3.8 Kiểm tra hàng năm hệ thống máy tàu cá LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 3.9 Kiểm tra trung gian hệ thống máy tàu cá 3.10 Kiểm tra định kì hệ thống máy tàu cá 3.11 Kiểm tra nồi thiết bị hâm dầu lắp tàu cá 3.12 Kiểm tra trục chân vịt tàu cá 3.13 Qui trình thử, hao mịn hư hỏng.v.v PHẦN KẾT CẤU THÂN TÀU VÀ TRANG THIẾT BỊ Part Hull Construction and Equipment Chương Kết cấu thân tàu cá thép 1.1 Những quy định chung 1.2 Những quy định đặc biệt Chương Kết cấu thân tàu cá hợp kim nhôm 2.1 Những quy định chung 2.2 Những quy định đặc biệt Chương Kết cấu thân tàu cá chất dẻo cốt sợi thủy tinh 2.1 Những quy định chung 2.2 Những quy định đặc biệt Chương Kết cấu thân tàu cá gỗ 4.1 Những quy định chung 4.2 Những quy định đặc biệt Chương Trang thiết bị tàu cá 5.1 PHẦN HỆ THỐNG MÁY TÀU Part Machinery Installations Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Những yêu cầu chung hệ thống máy 1.3 Thử nghiệm Chương Động đốt 2.1 Quy định chung 2.2 Thiết bị an toàn 2.3 Các thiết bị liên quan 2.4 Lắp đặt máy Chương Thiết bị truyền động 3.1 Quy định chung Chương Hệ trục, chân vịt dao động xoắn hệ trục 4.1 Hệ trục 4.2 Chân vịt 4.3 Dao động xoắn hệ trục Chương Nồi hơi, thiết bị hâm dầu nhiệt bình chịu áp lực 5.1 Nồi 5.2 Thiết bị hâm dầu nhiệt 5.3 Bình chịu áp lực LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Chương Các ống, van, phụ tùng đường ống máy phụ 6.1 Qui định chung 6.2 Chiều dày ống 6.3 Kết cấu van phụ tùng đường ống 6.4 Nối ống tạo thành đường ống 6.5 Kết cấu máy phụ két chứa Chương Các hệ thống đường ống 7.1 Quy định chung 7.2 Van hút nước biển van xả mạn 7.3 Đường ống thoát nước xả vệ sinh 7.4 Hệ thống hút khô - dằn 7.5 Hệ thống thông 7.6 Ống tràn 7.7 Ống đo 7.8 Hệ thống nhiên liệu 7.9 Hệ thống dầu bôi trơn dầu thủy lực 7.10 Hệ thống hâm dầu nhiệt 7.11 Hệ thống làm mát 7.12 Hệ thống khí nén 7.13 Hệ thống ống nước hệ thống ngưng tụ 7.14 Hệ thống cấp nước cho nồi 7.15 Đường ống khí xả 7.16 Hệ thống thơng gió Chương Thiết bị lái 8.1 Quy định chung 8.2 Đặc tính kỹ thuật bố trí thiết bị lái 8.3 Điều khiển 8.4 Vật liệu, kết cấu độ bền thiết bị lái Chương Tời neo tời chằng buộc 9.1 Qui định chung Chương 10 Thiết bị làm lạnh 10.1 Quy định chung 10.2 Thiết kế hệ thống 10.3 Thử nghiệm Chương 11 Điều khiển tự động từ xa 11.1 Quy định chung 11.2 Thiết kế hệ thống 11.2 Điều khiển tự động từ xa máy chính, chân vịt biến bước 11.3 Điều khiển tự động từ xa nồi 11.4 Điều khiển tự động từ xa máy phát điện 11.5 Điều khiển tự động từ xa máy phụ Chương 12 Phụ tùng dự trữ, dụng cụ đồ nghề LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 12.1 Quy định chung ; 12.2 Phụ tùng dự trữ, dụng cụ đo nghề Phần TRANG B| ĐIỆN Part Electric Installations Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Thử nghiệm Chương Thiết bị điện thiết kế hệ thống 2.1 Quy định chung 2.2 Thiết kế hệ thống - Quy định chung 2.3 Thiết kế hệ thống - Bảo vệ 2.4 Thiết bị điện - Quy định chung 2.5 Các bảng điện, bảng phân nhóm bảng phân phối 2.6 Cơ cấu điều khiển động phanh điện từ 2.7 Cáp điện 2.8 Ắc qui 2.9 Thiết bị phòng nổ 2.10 Trang bị điện áp cao 2.11 Thử sau lắp đặt tàu Chương Thiết kế trang bị điện 3.1 Quy định chung 3.2 Nguồn điện hệ thống chiếu sáng 3.3 Nguồn điện cố 3.4 Máy lái 3.5 Đèn hàng hải, đèn phân biệt, tín hiệu nội bộ.v.v 3.6 Hệ thống chống sét 3.7 Phụ tùng dự trữ, dụng cụ đồ nghề Chương Yêu cầu bổ sung hệ thống điện chân vịt 4.1 Quy định chung Phần PHÒNG, PHÁT HIỆN VÀ CHỮA CHÁY Part Fire Protection, Detection and Extinction Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Kết cấu chống cháy Chương Kết cấu trang bị phòng chống cháy tàu cá 2.1 Kết cấu chống cháy 2.2 Các vách nằm buồng phục vụ buồng 2.3 Tính chịu lửa vách boong 2.4 Bảo vệ cầu thang hầm thang máy buồng ở, buồng phục vụ trạm điều khiển 2.5 Cửa vào kết cấu chịu lửa 2.6 Hệ thống thông gió 2.7 Hạn chế sử dụng vật liệu cháy LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 2.8 Chi tiết kết cấu 2.9 Trang bị khí đốt dùng cho mục đích sinh hoạt Chương Phương tiện nạn 3.1 Phương tiện thoát nạn Chương Phát chữa cháy 4.1 Quy định chung 4.2 Hệ thống phát chữa cháy 4.3 Yêu cầu bổ sung cho tàu có buồng máy khơng có người trực theo chu kỳ.v.v 4.4 Hệ thống chữa cháy khoan hàng Phần HÀN Part Welding Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung Phần VẬT LIỆU Part Material Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung Phần TÀU CÔNG NGHIỆP HẢI SẢN Part Factory Ships Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Các quy định đặc biệt phân khoang tàu công nghiệp hải sản Phần PHÂN KHOANG Part Subdivision Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung Phần 10 ỔN ĐỊNH Part 10 Stability Chương Quy định chung 1.1 Phạm vi áp dụng 1.2 Định nghĩa giải thích 1.3 Khối lượng giám sát 1.4 Các yêu cầu kỹ thuật chung 1.5 Thử nghiêng 1.6 Miễn giảm so với qui phạm 1.7 Các điều kiện đủ ổn định 1.8 Việc chuyển vùng tàu Chương Các yêu cầu chung ổn định 2.1 Tiêu chuẩn thời tiết 2.2 Chiều cao tâm nghiêng Chương Các yêu cầu bổ sung ổn định 3.1 Quy định chung LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 3.2 Các trạng thái tải trọng Chương Các yêu cầu ổn định tàu hoạt động vùng không hạn chế 4.1 Quy định chung Phần 11 MẠN KHƠ Part 11 Load line Chương Mạn khơ tàu cá 1.1 Phạm vi áp dụng 1.2 Dấu mạn khô 1.3 Các điều kiện để định dấu mạn khô 1.4 Tính tốn mạn khơ tối thiểu Phần 12 TRANG BỊ AN TOÀN Part 12 Safety Equipment Chương Quy định chung hoạt động giám sát 1.1 Quy định chung 1.2 Giám sát kỹ thuật 1.3 Bố trí thử hoạt động Chương Phương tiện cứu sinh 2.1 Quy định chung 2.2 Trang bị phương tiện cứu sinh Chương Phương tiện tín hiệu 3.1 Quy định chung 3.2 Trang bị phương tiện tín hiệu tàu 3.3 Bố trí phương tiện tín hiệu tàu Chương Trang bị vô tuyến điện 4.1 Quy định chung 4.2 Trang bị vô tuyến điện tàu cá biển 4.3 Lắp đặt thiết bị vô tuyến điện tàu 4.4 Anten nối đất 4.5 Các yêu cầu kỹ thuật thiết bị vô tuyến điện Chương Trang bị hàng hải 5.1 Quy định chung 5.2 Thành phần trang bị hàng hải tàu 5.3 Bố trí trang bị hàng hải tàu Phần 13 CÁC HỆ THỐNG NGĂN NGỪA Ô NHIỄM BIỂN CỦA TÀU Part 13 Marine Pollution Prevention Systems of Ships Chương Quy định chung 1.1 Phạm vi áp dụng 1.2 Yêu cầu kiểm tra 1.3 Dung tích két dầu bẩn 1.4 Kết cấu két dầu cặn bố trí đường ống 1.5 Bích nối tiêu chuẩn 1.6 Hệ thống lọc dầu LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê 1.7 Két giữ nước đáy tàu 1.8 Yêu cầu lắp đặt 1.9 Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm dầu tàu LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 www.luatminhkhue.vn