THUYẾT MINH TÍNH TOÁN BIỆN PHÁP THI CÔNG hố PIT XƯỞNG KHUÔN tổ hợp sản XUẤT ô tô VINFAST địa điểm đảo cát hải, huyện cát hải, TP hải phòng

CƠNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG COTECCONS THUYẾT MINH TÍNH TỐN BIỆN PHÁP THI CƠNG HỐ PIT XƯỞNG KHN Dự án: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, Huyện Cát Hải, TP Hải Phòng Thiết kế: KS PHẠM TUẤN HUY Chủ trì: THS TRẦN NGỌC ĐỨC TP.HCM, 01/2019 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng MỤC LỤC I TỔNG QUAN Giới thiệu Mô tả kết cấu thiết kế Tóm lược nội dung bảng thuyết minh 4 Chỉ tiêu thiết kế II KIỂM TRA KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA CỪ LARSEN .4 Dữ liệu đầu vào .4 Chuyển vị nội lực hàng cừ larsen qua bước đào III KIỂM TRA KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA HỆ SHORING 20 KIỂM TRA KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA HỆ SHORING PIT SỐ .20 KIỂM TRA KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA HỆ SHORING PIT SỐ .22 2.1 Kiểm tra khả chịu lực hệ shoring lớp 22 2.2 Kiểm tra khả chịu lực hệ shoring lớp 24 2.3 Kiểm tra khả chịu lực hệ shoring lớp 26 2.4 Kiểm tra khả chịu lực Kingpost 28 2.5 Kiểm tra khả chịu lực bê tông chèn 29 Page : 2/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng I TỔNG QUAN Giới thiệu Bảng thuyết minh trình bày tính tốn thiết kế Biện pháp thi cơng hố pit cho cơng trình Tổ hợp sản xuất tơ Vinfast, xưởng Khuôn Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Vinfast làm chủ đầu tư Pit Pit Mặt shoring, cừ larsen giai đoạn đào đến đáy móng pit Chiều sâu đào -4.800m pit số -8.300m pit số Cao độ MĐTN +0.000 Lưu ý: Cao độ thuyết minh cao độ kết cấu Page : 3/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phịng Mơ tả kết cấu thiết kế Biện pháp thi công: theo phương pháp bottom – up sử dụng cừ larsen kết hợp hệ chống thép Tóm lược nội dung bảng thuyết minh Thuyết minh tính tốn kiểm tra khả chịu lực chuyển vị cừ larsen ứng với tải trọng thi công 2T/m2 cho khu vực xe đào đất, xe chở đất xung quanh hố đào Chỉ tiêu thiết kế a Các tiêu chuẩn thiết kế tài liệu sử dụng - TCVN 2737:1995: Tải trọng tác động – Tiêu chuẩn thiết kế - TCVN 5575:2012: Kết cấu thép – Tiêu chuẩn thiết kế - TCVN 5574:2012: Kết cấu bê tông bê tông cốt thép toàn khối – Tiêu chuẩn thiết kế - TCVN 10304:2014: Móng cọc – Tiêu chuẩn thiết kế b - Cơ sở thiết kế Báo cáo khảo sát địa kỹ thuật công ty TNHH Tư vấn ĐTXD Thiên Phúc Việt Nam thực tháng 05/2018 - Bản vẽ kết cấu phát hành tháng 12/2018 Chủ đầu tư cung cấp c Vật liệu -Cừ larsen dùng thép hình Q295, fy = 2950 kg/cm tương đương -Thép hình H350/H400, loại thép SS400, fy = 2400 kg/cm2 tương đương II KIỂM TRA KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA CỪ LARSEN Từ chương trình Plaxis mơ hệ cừ larsen làm việc ứng với giai đoạn đào khác nhau, chịu tải trọng thi cơng Từ xác định giá trị nội lực nguy hiểm hàng cừ larsen Dữ liệu đầu vào - Cấu tạo địa chất tính tốn: Lớp đất Lớp 1- Cát san lấp Lớp - Sét pha, dẻo chảy Lớp - Sét pha, dẻo chảy Lớp - Sét pha, dẻo mềm Page : 4/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phịng - Tải trọng thi cơng xung quanh hố đào: 2T/m2 - Thông số vật liệu đầu vào cừ larsen: Pit số dùng cừ dài 12m, pit số dùng cừ dài 16m Identification EA EI  (nu) - Thông số vật liệu đầu vào hệ chống H350, 2H350 bê tông chèn M300 dày 300: Identification EA L-spacing Chuyển vị nội lực hàng cừ larsen qua bước đào 2.1 Mặt cắt 1-1 (mặt cắt qua pit số 1) Các bước mô Plaxis - Phase 1: Thi công cừ Larsen 12m - Phase 2: Đào đất đến cao độ -2.000m - Phase 3: Thi công hệ shoring lớp 1, cao độ đáy -1.500m Page : 5/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng - Phase 4: Đào đất đến cao độ -4.800m - Phase 5: Kiểm tra hệ số an toàn a * Phase 2: Đào đất đến cao độ -2.000m Chuyển vị nội lực cừ larsen: Page : 6/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng b Phase 4: Lắp shoring cao độ -1.500m, đào đất đến cao độ -4.800m Page : 7/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng ** Chuyển vị nội lực cừ larsen: Page : 8/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng * Nội lực hệ shoring: c Phase 5: Kiểm tra hệ số an toàn Hệ số an toàn: Hệ số an toàn Fs = 1.903 > [Fs] = 1.2 Thỏa điều kiện ổn định  Bảng tổng hợp chuyển vị, nội lực hệ cừ larsen, shoring mặt cắt 1-1 Mô tả Chuyển vị đỉnh cừ Larsen (max) Chuyển vị chân cừ Larsen (max) Moment cừ Larsen (max) Lực cắt cừ larsen (max) Lực nén hệ shoring (max) Áp lực đất tác dụng lên hệ shoring lớp – 149kN/m Page : 22/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TƠ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng Lực dọc hệ shoring lớp (kN) Moment 3-3 hệ shoring lớp (kNm) Lực cắt 2-2 hệ shoring lớp (kNm) Kiểm tra hệ shoring với hệ số vượt tải n = 1.2  Kiểm tra chống H350 - Kiểm tra bền Tiết diện H-350x350x12x19 - Kiểm tra ổn định tổng thể Tiết diện H-350x350x12x19 - Kiểm tra ổn định cục  y 0.673 y 0.673 Ổn định cánh bo/tf 8.89 [bo/tf] Kiểm tra 15.80 OK Page : 23/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng  Kiểm tra biên H350 - Kiểm tra vị trí có moment lớn nhất: Wx (cm3) Sf/S 2,25 (cm ) 1101 - Kiểm tra vị trí có lực cắt lớn nhất: t f (cm) 1.9 - Kiểm tra ứng suất tương đương: t f (cm) 1.9 2.2 Kiểm tra khả chịu lực hệ shoring lớp Mơ hình Etabs hệ shoring lớp Áp lực đất tác dụng lên hệ shoring lớp – 569kN/m Page : 24/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TƠ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng Lực dọc hệ shoring lớp (kN) Moment 3-3 hệ shoring lớp (kNm) Lực cắt 2-2 hệ shoring lớp (kNm)  Kiểm tra chống 2-H350 - Kiểm tra bền: N Tiết diện (T) 2H-350x350x12x19 - Kiểm tra ổn định tổng thể N Tiết diện (T) 2H-350x350x12x19 Page : 25/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng Kiểm tra ổn định cục Ổn định bụng   y x 1.26 1.63 hw/tw [hw/tw] 26.00 46.52 Ổn định cánh Kết luận OK bo/tf 8.89 [bo/tf] 14.70 Kiểm tra OK  Kiểm tra biên 2H350 - Kiểm tra vị trí có moment lớn nhất: Tiết diện 2*H-350x350x12x19 - Kiểm tra vị trí có lực cắt lớn nhất: Vmax Tiết diện (T) 2*H-350x350x12x19 - 122.70 Kiểm tra ứng suất tương đương: M1 Tiết diện (Tm) 2*H-350x350x12x19 2.3 Kiểm tra khả chịu lực hệ shoring lớp Mô hình Etabs hệ shoring lớp Áp lực đất tác dụng lên hệ shoring lớp – 294N/m Page : 26/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TƠ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng Lực dọc hệ shoring lớp (kN) Moment 3-3 hệ shoring lớp (kNm) Lực cắt 2-2 hệ shoring lớp (kNm)  Kiểm tra chống 2-H350 - Kiểm tra bền: N Tiết diện (T) 2H-350x350x12x19 - Kiểm tra ổn định tổng thể N Tiết diện (T) 2H-350x350x12x19 Page : 27/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng Kiểm tra ổn định cục  x 1.63 Ổn định bụng  y 1.26 hw/tw [hw/tw] 26.00 46.52 Ổn định cánh Kết luận bo/tf OK 8.89  Kiểm tra biên H400 - Kiểm tra vị trí có moment lớn nhất: Wx (cm3) Sf/S 3,26 (cm ) 1592 - Kiểm tra vị trí có lực cắt lớn nhất: t f (cm) 2.1 - Kiểm tra ứng suất tương đương: t f (cm) 2.1 2.4 Kiểm tra khả chịu lực Kingpost - Sử dụng Kingpost H350, chiều dài 16m đỡ hệ shoring - Cote đỉnh 0.000m, cote đáy hố đào -8.3m, chiều dài làm việc 7.7m Phản lực đứng vị trí Kingpost đỡ hệ shoring lớp [bo/tf] 14.70 Kiểm tra OK Phản lực đứng vị trí Kingpost đỡ hệ shoring lớp Page : 28/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TƠ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phịng Phản lực đứng vị trí Kingpost đỡ hệ shoring lớp - Tổng phản lực đứng tác dụng lên Kingpost: N = 17 + 31 + 31 = 79 kN (nén) - Khả chịu tải Kingpost Lớp Cover C.Dày Exc 0.50 0.50 L1 L2 L3 1.00 1.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 0.80 6.50 0.00 16.00 8.3 Móng có từ (cọc) Sức chịu tải Kingpost [Rc,d] = 140 > 79 kN 2.5.Kiểm tra khả chịu lực bê tông chèn -  đảm bảo khả chịu lực Đổ bê tông chèn đáy bể cừ Larsen bể số 2, M300 dày 300mm, nén đạt cường độ M150 tiến hành tháo shoring lớp - Cường độ chịu nén bê tông chèn lúc Rb = (MPa) Ứng suất nén bê tông chèn:  đảm bảo khả chịu lực Page : 29/29 ... trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng ** Chuyển vị nội lực cừ larsen: Page : 16/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện. .. TƠ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng ** Chuyển vị nội lực cừ larsen: Page : 8/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ơ TƠ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng. .. trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST Địa điểm: Đảo Cát Hải, huyện Cát Hải, TP Hải Phòng ** Nội lực hệ shoring lớp 1, hệ shoring lớp 2, bê tông chèn: Page : 18/29 Cơng trình: TỔ HỢP SẢN XUẤT Ô TÔ VINFAST