Thiết kế tuyến xe Buýt “Nam Thăng Long – Lĩnh Nam”

Ngày tải lên: 08/08/2013, 14:22

... NTL Xe 1 5:00 Xe 9 5:00 Xe 1 10:45 Xe 9 10:45 Xe 1 Xe 2 5:20 Xe1 0 5:20 Xe 2 11:00 Xe1 0 11:00 Xe 2 Xe 3 5:40 Xe1 1 5:40 Xe 3 11:15 Xe1 1 11:15 Xe 3 Xe 4 6:00 Xe 1 6:00 Xe 4 11:30 Xe 1 11:30 Xe 4 Xe ... 6:15 Xe 2 6:15 Xe 5 11:45 Xe 2 11:45 Xe 5 Xe 6 6:30 Xe 3 6:30 Xe 6 12:00 Xe 3 12:00 Xe 6 Xe 7 6:45 Xe 4 6:45 Xe 7 12:15 Xe 4 12:...

Ngày tải lên: 30/10/2013, 14:20

Ngày tải lên: 15/04/2013, 14:02

... Để thiết kế một hệ thống xe buýt tốt, diện phục vụ cần phải được lựa chọn và đánh giá kỹ lưỡng trong sự kết hợp với một lịch trình chạy xe tốt và đúng giờ. Bài báo này trình bày một số kết ... xe buýt, nhưng phần lớn tư duy thiết kế dựa trên các tuyến đường đủ bề rộng, dễ bố trí, coi những hướng chính có lưu lượng giao thông trên đường lớn là những hướng sẽ có nhiều ng...

Ngày tải lên: 04/04/2014, 02:20

Ngày tải lên: 23/04/2013, 14:29

Ngày tải lên: 28/08/2012, 09:13

Ngày tải lên: 02/04/2013, 08:11

... SVD.Quốc Gia 28:BX.Giáp Bát – Đông Ngạc 30:Mai Động – Hoàng Quốc Việt 32:BX.Giáp Bát – Nhổn 34:BX.Mỹ Đình – BX. Gia Lâm 35:Trần Khánh Dư – BX. Nam Thăng Long 38:BX.Nam Thăng Long – Mai Động 41:Nghi Tàm – BX.Giáp ... Khánh Dư – BX. 38:BX.Nam Thăng Long – 41:Nghi Tàm – BX.Giáp Bát Nam Thăng Long Mai Động 49:Trấn Khánh Dư – KD...

Ngày tải lên: 02/04/2013, 09:55

... loại xe chiếm thành phần lớn nhất trong dòng xe là xe Zin130 chạy đúng với vận tốc thiết kế lớn hơn 60km/h và đây cũng là vận tốc kỹ thuật của xe. Vậy tuyến thiết kế đạt yêu cầu về tốc độ xe ... N t c , N t b : Cường độ xe chạy năm thứ t của xe con và xe buýt. + L : Chiều dài tuyến (hành trình chở khách), km. + V c , V b : Tốc độ kỹ thuật của xe con, xe...

Ngày tải lên: 10/02/2014, 23:35