Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P8 docx
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P8 docx
...
A
1
2
3
2
3
6
5
4
5
6
r
Chịu
lực Q
0,7m
0,7m
2, 60m
5,0m
Hình 12- 7. Sơ đồ tính toán momen do
tải trọng của xe xích gây ra
Hỡnh 14-7
TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 47
TRặèNG ...
I
D
Bánh xe
nặng p
D =2
II
III
1
2
bề dài tấm
1
2
bề rộng tấm
Hình 12- 4. Các trừơng hợp tác dụng tải trọng điển
hình trên tấm bê tông xi măng (D =2
)
Hỡnh 14-4
a
x...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P4 docx
... cho h 2 lp tớnh E
ch
Cỏch th 3:
Dựng toỏn Cogal cho h 2 lp xỏc nh E
chm
trờn mt cỏc lp múng v
mt theo trỡnh t t di lờn nh hỡnh 13- 7.
D
DD
h3 E
3
h3 E
3
h3 E
3
h2 E
2
h2 E
2
h1
E
0 ... Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 20
TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP
T quan h (13-17) tra cỏc toỏn Hỡnh 13-12a hoc Hỡnh 13-12b trang 135
TK2.
+ Toỏn hỡnh 13-12a dựng xỏc nh...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P10 docx
... Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 55
TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP
- on 3 :
+ ỏ dm 4x6, dy d= (20 - 25 )cm hoc
+ Cui si ng u ht,dy d= (20 - 25 )cm
15 .2. 4 Ci to kt cu ỏo ng ... Ninh - Bc Giang
Lỏng Ho Lc
Si Gũn Trung Lng
Nng Dung Qut
Đ16 .2 MC CH V NI DUNG THIT K CNH QUAN NG
ễTễ
16 .2. 1 Mc ớch :
Theo quan im trờn vn THIT K CNH QUAN (TKCQ) ng ụtụ
c t...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P15 docx
... giai on 1 & lm giai on 2
nhng tt c u c s phờ chun ca cp trờn.
- i vi cỏc tuyn ng trc, ng cp cao, ng qua cỏc vựng him
tr, phc tp thỡ thng phi trin khai riờng bit 2 giai on trờn.
II. Ni ... k thut (phc v TK k thut & TK chi tit lp bn v thi
cụng).
TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2) Trang: 84
TRặèNG AI HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP
* Chỳ ý : Khi trỡnh duyt cn cỏc v...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P1 ppsx
... lp cú
nhim v khỏc nhau ỏp ng nhu cu chu lc khỏc nhau.
12. 1.4 Cu to k
t cu ỏo ng :
12. 1.4.1 S cu to kt cu ỏo ng (hỡnh 12. 2)
12. 1.4 .2 Vai trũ ca tng lp trong kt cu trong kt cu ỏo ng
Lp bo ... tụng xi mng).
Vớ d:
20 ữ 40 14 ữ18 9 ữ10
5
3
Bê tông nhựa hạt nhỏ
Bê tông nhựa hạt vừa
Bê tông nhựa rỗng
Cấp phối đá dăm
Cấp phối cuội sỏi
(hoặc đất gia cố)
14 ữ 16
22 ữ 24
Nền đất lèn...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P2 ppt
... HOĩC BAẽCH KHOA N BM ặèNG T - ặèNG TP
Đ 12. 2 PHN LOI KT CU O NG
12. 2.1 Mc ớch phõn loi kt cu ỏo ng
12. 2 .2 Phõn loi theo cp ỏo ng (phm vi s dng):
12. 2 .2. 1 o ng cp cao ch yu (A1) -CCCY High type ... (Semirigid pav)
(Xem bng 12- 2: Cỏc cp tng mt ỏo ng v phm vi s dng, trang 82 TK tp 2,
GS Dng Hc Hi v GS Nguyn Xuõn Trc, NXB Giỏo dc 20 00)
TS Phan Cao Th Thit k ng ụtụ (Phn 2)...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P3 pdf
... Quốc, Pháp,
C
B
3
p
d = 2
E0, à0, C0, 0
E2, 2, h2
E1, à1, h1
a) Việt Nam, Liên bang Nga,
E'ch
Ech
p
E
3, à3, C3, 3
2
E2, 2, C2, 2, Rku
1
C
B
A
E
1, à1, C1, 1, Rku
h1
h2
H
D
Hỡnh 13-9
TS ... daN/cm
2
E
yc
=
gh
l
Dp )1.(.
2
à
(13-4)
Trong ú : p l ỏp lc ca bỏnh xe tỏc dng lờn mt ng
D : ng kớnh vt bỏnh xe tng ng
l
gh
: vừng gii hn cho phộp
à : h s poisson
13 .2. 2 .2...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P5 doc
...
0.1
0 .2
0.3
0.4 0.5 0.6
0.7 0.8
0.9 1.0
1 .2
1.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8 1.9 2. 0
0.80
0.75
0.70
0.65
0.60
0.55
0.50
0.45
0.40
0.35
0.30
0 .25
0 .20
0.10
0.05
h/D
0.150.15
0.05
0.10
0 .20
0 .25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70
0.75
0.80
0.80
E
0
E
1
1.61.51.41.3
1.1
1 .2
1.00.9
0.80.70.6
0.50.4
0.3
0 .2
0.10
1.7
1.8
1.9
2. 0
E
1
E
ch
=0.9
0
.
8
0
.
7
0
.
6
0
.
5
0
.
4...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P6 doc
...
Hỡnh 13.12a. Toỏn xỏc nh ng sut ct
am
i vi nn t
7
E
1
E
2
=
5
1
0
1
5
2
0
2
5
3
0
4
0
5
0
4
0
0
3
0
0
2
0
0
10
0
46
44
42
38
36
34
32
28
26
24
22
18
16
14
12
7
5
p
a
m
h
/
D
4
.
0
0
.
0
4
0
0
.
0
3
5
3
.
5
0
.
0
3
0
3
.
0
0
.
0
2
5
2
.
5
0
.
0
2
0
2
.
0
0
.
0
1
5
1
.
5
0
.
0
1
0
1
0
.
0
0
5
0
.
5
0
0
TS ...
t
o
á
n
E
1
E
2
,
c
,
D
p
h
6
8
1
0...
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P7 pot
... R
#
min
300 cho đường ôtô, R
#
20 0 cho GTNT, cấp
thấp V =20 km/h.
• Chức năng : bộ phận chịu lực chủ yếu của mặt đường cứng
TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 37
TRặèNG ...
t
o
á
n
p
a
m
h/
D
1.
5
0.
15
0.
14
1.
4
0.
13
1.
3
0.
12
1.
2
0.
11
1.
1
0.
10
1.
0
0.
09
0.
9
0.
08
0.
8
0.
07
0.
7
0.
06
0.
6
0.
05
0.
5
0.
04
0.
4
0.
03
0.
3
0.
02...