bài giảng thiết kết đường ôtô
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P1 ppsx
... ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP Chương 12 : THIẾT KẾ CẤU TẠO ÁO ĐƯỜNG §12.1 YÊU CẦU CHUNG VÀ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 12.1.1 Khái niệm: Áo đường là phần trên của nền đường được tăng cường bằng các ... kiện tự nhiên (mưa, gió, nước ngầm ) Kết cấu áo đường (Structure pavement), viết tắt: KCAĐ 12.1.2 Các yêu cầu chung của kết cấu áo đường: - Kết cấu áo đường phải đủ cường độ và ổn định cường ... tuyến đường cấp thấp có số làn xe 2 - 6 b) Áp dụng với đường cấp thấp và GTNT, áp dụng khi vật liệu mặt đường và vật liệu nền đường cùng loại. c) Áp dụng đối với đường cấp cao, bề rộng mặt đường...
- 6
- 289
- 1
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P2 ppt
... 2000) TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 7 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ặèNG TP Đ12.2 PHN LOI KT CU O NG 12.2.1 Mục đích phân loại kết cấu áo đường 12.2.2 Phân ... dụng : áp dụng với các tuyến đường có tốc độ TK V<= 40 km/h. - Các loại vật liệu làm mặt đường cấp B1 : + Đá dăm láng nhựa TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 6 TRỈÅÌNG ... Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 10 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP d dDHình 13.1.Vệt tiếp xúc của bánh xe với mặt đường Chương 13 : TÍNH TỐN CƯỜNG ĐỘ ÁO ĐƯỜNG...
- 6
- 402
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P3 pdf
... tính và phụ thuộc vào kết cấu áo đường cấu tạo nên việc phải tính tốn KCAĐ theo 3 tiêu chuẩn cường độ là cần thiết và hợp lý. 13. 2.2 Nguyên lý tính tốn kết cấu áo đường mềm. 13.2.2.1 Tính ... Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 14 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP τcp = K’.C (13-7) K’ : Hệ số tổng hợp xét đến đặc điểm của kết cấu áo đường, điều ... lún, mô đun đàn hồi như các chỉ tiêu về cường độ của cả kết cấu áo đường. Việc đo đạc xác định độ lún cũng TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 13 ...
- 6
- 347
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P4 docx
... thể kết hợp cả 3 cách 1,2 và 3 như trên. Vấn đề sử dụng cách nào và kết hợp các cách ra sao là phụ thuộc vào giai đoạn thiết kế, phụ thuộc vào tính chất làm việc của các lớp vật liệu áo đường. ... năm tính tốn của loại tầng mặt đường, tính lưu lượng xe trên 1 làn 2. Xác định Eyc theo công thức 13 -10 3. Dự kiến cấu tạo các lớp áo đường theo nguyên tắc thiết kế cấu tạo ở chương 10, ... toán đồ Cogal xác định Ech. 5. Đánh giá so sánh Ech với Eyc TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 20 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP Từ quan...
- 6
- 301
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P5 doc
... chịu kéo khi uốn đơn vị kucủa lớp vật liệu toàn khối là tầng mặt TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 26 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP Dùng tốn ... đồ Kogan xác định môđun đàn hồi chung của hệ 2 lớp TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 29 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP N tinh tốn ... không cần kiểm tra điều kiện trượt vì cường độ chống cắt của chúng lớn. TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 24 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ặèNG TP Đ13.5 TNH...
- 6
- 261
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P6 doc
... âỉåìng gáy raTS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 33 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phn 2) Trang: 31 0.10.010.020.20.030.30.040.40.050.50.060.60.070.70.080.80.090.90.101.00.111.10.121.20.131.30.141.40.151.50.161.60.171.70.181.80.191.90.202.0h/DampSơ ... 444238363432282624221816141275pτamh/D4.00.0400.0353.50.0303.00.0252.50.0202.00.0151.50.01010.0050.500TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 30 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP ... đồ xác định ứng suất cắt hoạt động lớn nhất trong lớp bêtông nhựa TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 34 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP ...
- 6
- 322
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P7 pot
... Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 40 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP Chương 14 : THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG CỨNG §14.1 ĐẶC ĐIỂM CỦA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG CỨNG. ... Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 38 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP 14.3 Các thơng số tính tốn của mặt đường bêtông ximăng : 14.3.1 Tải trọng thiết kế và ... 18cm, R#min 300 cho đường ơtơ, R# 200 cho GTNT, cấp thấp V=20km/h. • Chức năng : bộ phận chịu lực chủ yếu của mặt đường cứng TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 37...
- 6
- 289
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P8 docx
... bêtơng, µb=0,15 TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 43 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP 14.3.2 Tính mặt đường BTXM theo giả thiết xem nền-móng là bán khơng ... Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 42 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP l =4kL L : độ cứng chống uốn của tấm bêtông ximăng K : hệ số nền. q = k ω(x,y) So sánh kết ... phương pháp tính tốn mặt đường bêtông ximăng hiện nay: 12.3.1 Phương pháp Westergaard: + Các giả thiết - Xem tấm BTXM là 1 vật thể đàn hồi đẳng hướng và tuân theo giả thiết tiết diện thẳng....
- 6
- 242
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P9 ppsx
... Bn= 12m , Bm= 7m - Khi đường chính từ cấp IV - V thì : Bn= 9m , Bm= 5.5m + Kết cấu áo đường : - Đoạn 1 : (5 - 10)m đầu tiên : tương đương vật liệu mặt đường chính. - Đoạn 2 : (10 ... dài, tỷ mỉ, đảm bảo độ tin cậy từ các đại lượng ngẫu nhiên. §15.2 NỘI DUNG THIẾT KẾ CẢI TẠO ĐƯỜNG ÔTÔ 15.2.1 Thiết kế cải tạo tuyến (bình đồ) : - Khi cải tạo tuyến cần bỏ những đoạn tuyến ... - Cải tạo những đường cong nằm có bán kính nhỏ khơng đảm bảo tầm nhìn. Cần chú ý các điểm sau : - Đối với các tuyến đường sau khi cải tạo có cấp đường tương đương cấp I khi thiết kế cải tạo...
- 6
- 320
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P10 docx
... có lý luận cả. Một số cơng trình đường cấp cao đã và đang xây dựng: Đường Bắc Thăng long - Nội Bài Đường QL 5, QL51 Đường Nội Bài - Bắc Ninh - Quảng Ninh Đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ ... Dung Quất §16.2 MỤC ĐÍCH VÀ NỘI DUNG THIẾT KẾ CẢNH QUAN ĐƯỜNG ÔTÔ 16.2.1 Mục đích : Theo quan điểm trên vấn đề THIẾT KẾ CẢNH QUAN (TKCQ) đường ôtô được đặt ra nhằm mục đích sau : Trong ... СРЕДА) với tất cả các cấp đường (đường cao tốc & các cấp hạng khác) kể cả thiết kế mới hay thiết kế cải tạo. Phương pháp thiết kế này được gọi là phương pháp thiết kế CANH QUAN hay “LANSAC”....
- 6
- 288
- 0
Bài giảng thiết kế đường ôtô 2 P11 ppsx
... những ảo ảnh cong ngược, đường cong nằm và đường cong đứng phối hợp bất kỳ không theo nguyên tắc nào cả. 16.4.3 Nguyên tắc thiết kế. 1) Số lượng đường cong đứng và đường cong nằm nên cố gắng ... Trường hợp này gặp khi thiết kế ường thẳng ở vùng đồi theo TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 62 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP đường cong ngắn nằm giữa ... nối liền nhau lại. TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ôtô (Phần 2) Trang: 65 TRỈÅÌNG ÂẢI HC BẠCH KHOA ÂN BM ÂỈÅÌNG ÄTÄ - ÂỈÅÌNG TP TS Phan Cao Thọ Thiết kế đường ơtơ (Phần 2) Trang: 64 0%030%080%00%0b)...
- 6
- 227
- 0
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008