Đang tải... (xem toàn văn)
49 2.2.3.Thực trạng x lý các vử ấn đề phát sinh trong giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ .... Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứ
Trang 1BỘ TÀI CHÍNH HỌC VIỆN TÀI CHÍNH
Trang 2Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các số liệu, kết qu nêu trong luả ận văn tốt nghi p là trung th c, xu t phát tệ ự ấ ừ tình hình thưc tế của đơn vị thực tập
Sinh viên (Ký và ghi rõ h tên) ọ
Trang 3Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤ ii CDANH MỤC CÁC T VI T T T v Ừ Ế ẮDANH MỤC CÁC B NG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ vi ẢMỞ ĐẦU 1 CHƯƠNG 1 CƠ SỞ: LÝ LUẬN VÀ TH C TI N V T Ự Ễ Ề Ổ CHỨC GIAO NHẬN, VẬN T I HÀNG HÓA NH P KH U BẢ Ậ Ẩ ẰNG ĐƯỜNG BIỂN 4 1.1 Những vấn đề cơ bản về giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển 4 1.1.1.Khái niệm, đặc điểm và vai trò giao nh n, v n tậ ậ ải hàng hóa nh p khậ ẩu bằng đường bi n ể 4 1.1.2 Phạm vi và trách nhi m cệ ủa người giao nh n trong giao nh n, v n t i hàng ậ ậ ậ ảhóa nh p kh u bậ ẩ ằng đường biển 7 1.1.3.Mối quan h cệ ủa người giao nh n v i các bên liên quan ậ ớ 10 1.1.4.Các nguyên t c giao nhắ ận hàng hóa nh p kh u ậ ẩ 13 1.1.5.Nhiệm v cụ ủa các cơ quan tham gia vào quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu t i c ng bi n ạ ả ể 13 1.1.6.Chứng từ trong giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển 151.2.Tổ chức giao nhận, vận tải hàng hóa nh p kh u bậ ẩ ằng đường bi n ể 18 1.2.1 Khái ni m t ệ ổ chức giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường bi nể 18 1.2.2 N i dung t ộ ổ chức giao nh n, v n t i hàng hóa ậ ậ ả nhập kh u bẩ ằng đường biển 19 1.2.3 Tiêu chí đánh giá chất lượng tổ chức giao nh n v n t i hàng hóa nh p khậ ậ ả ậ ẩu bằng đường bi n ể 29 1.2.4 Các nhân t ố ảnh hưởng đến giao nh n v n t i hàng hóa nh p kh u b ng ậ ậ ả ậ ẩ ằđường bi n ể 33 1.3 Kinh nghi m t ệ ổ chức giao nh n v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển của một số nước và bài h c cho Vi t Nam ọ ệ 36
Trang 4Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
1.3.1.Kinh nghi m t ệ ổ chức giao nh n v n t i hàng hóa nh p khậ ậ ả ậ ẩu bằng đường
biển của một số nước 36
1.3.2.Bài h c kinh nghi m cho Viọ ệ ệt Nam 39
Kết luận Chương 1 40
CHƯƠNG 2: THỰC TR NG T Ạ Ổ CHỨC GIAO NH N, V N T I HÀNG Ậ Ậ ẢHÓA NH P KH U B NG Ậ Ẩ Ằ ĐƯỜNG BI N TỂ ẠI CÔNG TY TNHH YOKO LOGISTICS VI T NAM Ệ 41
2.1.Giới thiệu v Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ề ệ 41
2.1.1 Quá trình hình thành và phát tri n c a Công ty TNHH Yoko Logistics Viể ủ ệt Nam 41
2.1.2 Cơ cấu tổ chức, chức năng, nhiệm vụ của Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam 42
2.1.3.Chức năng, nhiệm vụ và ph m vi hoạ ạt động c a Công ty ủ 44
2.1.2.Một số kết quả hoạt động của công ty 46
2.2.Thực trạng t ổ chức giao nh n, v n t i hàng hóa nh p kh u bậ ậ ả ậ ẩ ằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ 48
2.2.1 Các tuyến đường chính Công ty TNHH Yoko Logistic Việt Nam đang cung c p ấ 48
2.2.2.Thực tr ng t ạ ổ chức giao nh n hàng hóa nh p kh u bậ ậ ẩ ằng đường biển tại công ty TNHH yoko Logistics Vi t Nam ệ 49
2.2.3.Thực trạng x lý các vử ấn đề phát sinh trong giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ 53
2.3.Đánh giá thực trạng hoạt động giao nh n hàng hóa nh p khậ ậ ẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ 56
2.3.1.Kết qu ả đạt được c a Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ủ ệ 56
2.3.2.Điểm mạnh 59
2.3.3.Điểm y u ế 60
Kết luận Chương 2 61
Trang 5Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
CHƯƠNG 3 : MỘT S Ố GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG T ỔCHỨC GIAO NH N, V N T I HÀNG HÓA NH P KH U BẬ Ậ Ả Ậ Ẩ ẰNGĐƯỜNG BI N T I CÔNG TY TNHH YOKO LOGISTICS VI T NAM Ể Ạ Ệ 623.1 Mục tiêu và phương hướng phát tri n c a Công ty TNHH Yoko Logistics ể ủ
Việt Nam 62
3.1.1.Mục tiêu 62
3.1.2.Phương hướng hoạt động của công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam 63
3.2.Giải pháp hoàn thi n quy trình giao nh n hàng hóa bệ ậ ằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ 64
3.2.1.Thâm nh p và mậ ở rộng thị trường 64
3.2.2.Hoàn thi n quá trình giao nh n và v n chuy n hàng hóa t cệ ậ ậ ể ừ ảng đến kho của doanh nghiệp 65
3.2.3.Khắc ph c nh ng ch m ch trong vi c ti p nh n b ụ ữ ậ ễ ệ ế ậ ộ chứng t ừ 67
3.2.4.Thường xuyên c p nhậ ật các quy định về pháp lu t h i quan ậ ả 68
3.2.5.Nâng cao năng lực làm vi c cho nhân viênệ 69
3.2.6.Đầu tư thêm phương tiện vận chuyển 70
3.2.7.Hạn ch tính th i v c a công vi c ế ờ ụ ủ ệ 71
3.2.8.Tối thi u hóa các chi phí ể 71
3.2.9.Nâng cao chất lượng d ch v khách hàng ị ụ 72
3.3 M t s ộ ố đề xuất, ki n ngh ế ị để ự th c hi n có hi u qu các gi i pháp t i Công ty ệ ệ ả ả ạTNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ 73
3.3.1.Đố ới v i công ty 73
3.3.2.Đối với nhà nước 74
3.3.3.Đố ới v i T ng cục Hải quan 75 ổ3.3.4.Đố ớ ải v i c ng v ụ 76
3.3.5.Đố ới v i các doanh nghi p kinh doanh c ng, kho, bãi ệ ả 77
Kết luận Chương 3 77
KẾT LUẬ 78 NPHỤ Ụ L C TÀI LI U THAM KHỆ ẢO 80
Trang 6Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
Tên vi t t t ế ắ Nghĩa đầy đủ
B/L Bill of lading V– ận đơn D/O Delivery order l– ệnh giao hàng
CFS Container freight station Kho hàng l – ẻ
FCL Full Container Loading Hàng nguyên container –LCL Less than Container Loading Hàng l – ẻ
CO Certificate of Origin – Chứng nh n xu t xậ ấ ứ hàng hóa HS CODE Harmonized System Codes H – ệ thống hài hòa
FTA Free trade agreement – Hiệp định thương mại tự do
Trang 7Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ
BẢNG
Bảng 2.1: T ng h p doanh thu cổ ợ ủa công ty giai đoạn 2017-2019 47 Bảng 2.2: Các tuyến đường chính Yoko Logistic Việt Nam đang cung cấp 48 Bảng 2.3: Các vấn đề phát sinh trong giao nh n hàng hóa nh p kh u c a Công ty ậ ậ ẩ ủTNHH Yoko Logistics Vi t Nam ệ 55 Bảng 2.4: Tỷ trọng hàng nh p khậ ẩu bằng đường biển và đường hàng không của công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam giai đoạn 2017-2019 56 Bảng 2 : Số lượng tờ khai hải quan đã mở từ giai đoạn 20175 -2019 57
Trang 8Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề tài
Ngày nay, khi quá trình h i nh p hóa ngày càng tr nên phộ ậ ở ổ biến đối với các qu c gia trên th ố ế giới, thì hoạt động xu t nh p khấ ậ ẩu cũng được mở rộng phát triển h t mế ức và đi cùng với nó là sự xuất hiện của các hoạt động dịch vụ nhằm phục vụ và đẩy m nh cho vi c phát tri n hoạ ệ ể ạt động ngoại thương nhanh chóng và d dàng ễ
Năm 2007, từ khi Việt Nam trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới WTO, vị thế ủa nước ta trên trườ c ng qu c tố ế được nâng lên r t nhi u, ấ ềmở r ng sộ ự giao lưu hàng hóa cũng như các hoạt động ngoại thương với các nước khác G n li n v i s phát triắ ề ớ ự ển v các mề ối quan hệ đó thì dịch vụ giao nhận v n t i hàng hóa qu c tậ ả ố ế cũng trên đà phát triển c v chi u r ng và chiả ề ề ộ ều sâu Ngoài ra, Việt Nam có ưu thế khi ph n lầ ớn đất nước ti p giáp v i biế ớ ển Đông, nên nhiều cảng lớn nhỏ đã được xây d ng trên khự ắp đất nước, ngành giao nhận v n tậ ải đường biển nh ờ đó mà có những bước tiến đáng kể ố lượng và giá S trị hàng hóa được giao nhận qua các cảng biển luôn chiếm phần lớn trong hoạt động giao nh n quốc tế Vi t Nam Bên cậ ệ ạnh đó, vì hoạt động giao nh n mậ ới được phát tri n và khể ẳng định được vị trí trên th thườị ng d ch vụ, nên không ịtránh kh i nhỏ ững khó khăn, hạn chế
Kể từ khi Vi t Nam ti n hành công cuệ ế ộc đổi m i và chuyớ ển đổi từ nền kinh tế bao c p sang n n kinh tấ ề ế thị trường đến nay, ngành giao nhận và vận tải nói chung và ngành giao nh n v n tậ ậ ải đường biển nói riêng ngày càng đóng vai trò quan tr ng trong quá trình phát triọ ển đất nước Hi n nay ệ ở Việt Nam đã xuất hiện rất nhi u doanh nghi p hoề ệ ạt động trong lĩnh vực giao nhận và vận t i v i ả ớquy mô khác nhau, m c dù còn non tr v b dày l ch s , song các doanh nghiặ ẻ ề ề ị ử ệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực này đã dần ch ng tứ ỏ được s phát triự ển nhanh và ổn định của mình
Trước tình hình đó, Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam đã từng bước
Trang 9Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
hoàn thi n và c ng cệ ủ ố hoạt động kinh doanh c a mình Là m t trong nhủ ộ ững công ty kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải, mặc dù còn non tr song ẻCông ty đã có những bước phát triển mạnh mẽ, ấn tượng và đang dần khẳng định trên thị trường dịch vụ Tuy vậy để tồn t i và phát tri n lâu dài, công ty ạ ểbuộc ph i nhìn nh n lả ậ ại tình hình, trên cơ sở đề ra nh ng bi p pháp th c tữ ệ ự ế đẩy mạnh hiệu qu ả hoạt động hơn nữa
Trong th i gian th c t p và tìm hi u t i Công ty TNHH Yoko Logistics Viờ ự ậ ể ạ ệt Nam, v i ki n th c c a mớ ế ứ ủ ột sinh viên khoa Thuế- H i quan thu c H c vi n Tài ả ộ ọ ệChính, cùng v i mong muớ ốn đóng góp một ph n nh vào s phát tri n c a công ầ ỏ ự ể ủty, em đã chọn đề tài: Tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam
2 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu Mục đích nghiên cứu
Nâng cao hiệu quả, chất lượng của tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam
Nhiệm vụ nghiên cứu
- Xây dựng cơ sở lý luận thực tiễn về tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
- Phân tích, đánh giá thực trạng giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam
- Nêu giải pháp, định hướng để nâng cao, thúc đẩy hiệu quả của tổ chức giao nhận và vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam
3 Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Phạm vi nghiên cứu:
Trang 10Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
- Nội dung: “Tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam”
- Không gian: Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam - Thời gian: Từ 2017-2019
4 Phương pháp nghiên cứu
- Thực hiện đề tài trên cơ sở sử dụng phương pháp luận biện chứng, phù hợp với quan điểm, đường lối, chủ trương, chính sách pháp luật của nhà nước trong việc xây dựng và hoàn thiện quá trình thực hiện thủ tục hải quan đối với hàng hóa gia nhập kinh doanh
- Sử dụng kết hợp giữa các phương pháp: tổng hợp, so sánh, phân tích, thống kê, đối chiếu và dự đoán để giải quyết những vấn đề mục tiêu đã được xác định
5 Kết cấu của khóa luận
Chương 1: Cơ sở lý luận về tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Chương 2: Thực trạng về tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam
Chương 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu quả tổ chức giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Yoko Logistics Việt Nam
Trang 11Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
Theo quy t c mắ ẫu của Liên đoàn các hiệp h i giao nhộ ận qu c t (FIATA), ố ế“Giao nhận vận t i là b t cả ấ ứ loại d ch vị ụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân ối hàng hóa cũng như các dịph ch vụ hoặc có liên quan đến d ch v trên k c các vị ụ ể ả ấn đề ả h i quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu th p ch ng tậ ứ ừ liên quan đến hàng hóa”
Theo điều 163 luật Thương mại Việt Nam: “Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch v giao nh n hàng hóa nh n hàng t ụ ậ ậ ừngườ ửi g i, tổ ch c v n chuyứ ậ ển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ ục gi y tờ và các d ch t ấ ịvụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm d ch v giao nh n khác (g i chung là khách ị ụ ậ ọhàng).”
Như vậy, về cơ bản giao nh n hàng hóa là t p h p nh ng nghi p v , th tậ ậ ợ ữ ệ ụ ủ ục
Trang 12Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người g i hàngử ) đến nơi nhận hàng (người nh n hàng ậ ).
Giao nh n và v n t i hàng hóa bậ ậ ả ằng đường bi n là hoể ạt động giao nh n, ậvận tải có liên quan đến vi c s d ng k t c u h tệ ử ụ ế ấ ạ ầng và phương tiện v n tậ ải biển, đó là việc sử dụng những khu đất, khu nước gắn liền với các tuyến đường biển n i liố ền các qu c gia, các vùng lãnh th , ho c các khu v c trong ph m vi ố ổ ặ ự ạmột qu c gia, và viố ệc sử dụng tàu bi n, các thiể ết b xị ếp dỡ,…để phục vụ việc dịch chuyển hành khách và hàng hóa trên nh ng tuyữ ến đường biển
1.1.1.2 Đặc điểm và vai trò của giao nhận, vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường bi n ể
Trước h t, v n t i biế ậ ả ển ra đời khá sớm so với các phương tiện vận tải khác Ngày từ thế ỉ 5 trướ k c công nguyên, nh ng qu c gia cữ ố ổ đại như: Ai Cập, Trung Quốc, Nh t Bậ ản, đã biế ật v n d ng l i thụ ợ ế biển làm các tuyến đường giao thông để giao lưu các vùng, các miền, các quốc gia với nhau trên thế giới Ngày nay với sự tiến b c a khoa hộ ủ ọc, công ngh v n t i bi n tr thành ngành v n t i biệ ậ ả ể ở ậ ả ển hiện đại trong hệ thống vận tải quốc tế, chiếm một nhân tố quan trọng trong hoạt động xu t nh p khấ ậ ẩu.
Bên cạnh đó, do đặc điểm 2/3 diện tích bề mặt trái đất là biển và phương tiện vận tải biển lại rất thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn và cự ly vận chuyển dài, nên vận tải biển là một trong các phương thức vận tải ra đời sớm nhất và đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong nền kinh tế thương mại của xã hội loài người Theo thống kê, vận tải biển đảm trách tới 80% khối lượng hàng hóa trong buôn bán quốc tế Do vậy, hầu hết các nước trên thế giới đều quan tâm đến việc phát triển đội tàu và cảng biển trong chiến lược phát triển ngoại thương của mình, thậm chỉ ngay cả những nước không có cảng biển cũng có đội tàu và họ mượn cảng của các nước khác để chuyên chở hàng hóa
Sở dĩ vận tải đường biển đóng vai trò quan trọng nhất trong việc vận chuyển hàng hoá ngoại thương vì nó có những ưu điểm nổi bật sau
Trang 67Học viện Tài chính Luận văn tốt nghi p ệ
- Có mối quan hệ rộng rãi với Hải quan nên các lô hàng được các nhân viên giải quyết trong thời gian sớm nhất để đáp ứng yêu cầu của khách hàng Hàng hóa luôn được giao đúng địa điểm, thời gian, đảm bảo số lượng, chất lượng trong suốt thời gian giao nhận
- Vẫn còn gặp một số vướng mắc khi làm thủ tục giao nhận hàng, khi bộ chứng từ bị thiếu Chứng từ chậm trễ kéo dài thời gian giao nhận cho khách hàng làm ảnh hưởng tới dịch vụ của công ty Để phục vụ khách hàng tốt trong thời buổi thị trường cạnh tranh khốc liệt, các công ty giao nhận đều cố gắng nhận và giao hàng càng nhanh càng tốt cùng với chi phí rẻ và chất lượng dịch vụ cao
- Đội ngũ nhân viên làm công tác giao nhận còn khá ít do đó đôi lúc cũng còn bị động trong công việc Khi lượng hàng về nhiều, công ty không đủ người, kết quả là làm chậm trễ tiến trình giao hàng cho khách hàng
- Chưa khai thác hết tiềm năng hiện có về trang thiết bị, cũng như con người - Tính chất cạnh tranh về giá còn yếu, đặc biệt là cước biển và cước hàng không
- Cơ cấu hoạt động không tương đối, lợi nhuận chủ yếu là từ hàng xuất, số lượng các lô hàng nhập chưa cao