Đang tải... (xem toàn văn)
xuất nhập khẩu 1. Quá trình hình thành và phát triển của Incoterms Từ cuối thế kỷ XIX, để làm rõ sự phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro liên quan đến việc giao nhận hàng hóa, các thương nhân đã sử dụng các điều kiện thương mại bằng những ký hiệu viết tắt để đưa vào hợp đồng mua bán như FOB và CIF. Tuy nhiên, ở các khu vực thị trường khác nhau và trong những ngành hàng buôn bán khác nhau, các điều kiện thương mại quốc tế được gọi là Incoterms hay Intraterms được giải thích theo những cách khác nhau. Thông thường, các bên đều không hiểu hết được những sự khác nhau trong tập quán buôn bán ở mỗi khu vực hay trong ngành buôn bán. Điều này rất dễ dẫn đến những hiểu lầm và xảy ra tranh chấp. Vì lý do này, rất cần thiết phải phát triển những quy tắc để giải thích những điều kiện thương mại mà các bên tham gia hợp đồng mua bán có thể thỏa thuận áp dụng. Năm 1923: Hình thành ý tưởng về thống nhất quy tắc thương mại. Năm 1919, Phòng thương mại quốc tế (ICC) được thành lập với nhiệm vụ quan trọng là tạo thuận lợi cho thương mại quốc tế. Ngày đầu năm 1920, ICC đã tiến hành tập hợp những thuật ngữ thương mại được các thương nhân sử dụng trên toàn cầu. Kết quả cho thấy có khoảng 06 thuật ngữ chuyên dùng tại 13 quốc gia. Kết quả nghiên cứu này được công bố vào năm 1923 và giải thích chi tiết đặc điểm của từng thuật ngữ. Năm 1928: ICC thực hiện cuộc khảo sát toàn cầu lần thứ hai, sau đó đã mở cộng công tác diễn giải và thống nhất các thuật ngữ được sử dụng phổ biến tại 30 quốc gia.
Incoterms là 1 bộ gồm các điều kiện thương mại thể hiện tập quán giao dịch / | giữa các doanh nghiệp trong các hợp đông / | mua bán hàng hóa ¡ | biên soạn lần đầu năm 1936, đã sửa đồi nhiêu lân 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, // | 2000, 2010, 2020 al hướng đến hàng hoa hữu hình is là tập quán, ko bắt buộc sử dụng \`{ bản incoterms mới ko phủ định bản cũ ] \ ; \ | làm cho hợp đông gọn hon \{ tac dụng -{ có cùng cách hiểu về 1 số vấn đề `| tránh hiểu làm Sử dụng cho bắt kỳ phương tiện vận tải nào, kể cả vận tải đa phương thức: - ý EXW, FCA, CIP, CPT, DPU, DAP, DDP _ | Chỉ sử dụng cho vận tải đường biên và đường thủy nội địa: FAS, FOB, CFR, CIF chuyên giao hàng hóa và rủi r0: tại xưởng, (| tại địa điểm giao hàng của người bán | -Chuân bị sẵn sàng hàng hóa tại kho | -Cung cấp hóa đơn phủ hợp với hợp đồng -Hỗ trợ xin giấy phép XK hoặc các giấy tờ J/ -| trách nhiệm người bán: khác tùy theo thỏa thuận atl lal | | -Cung cấp thông tin để người mua mua bảo hiem | -Thanh toán tiên hàng theo thỏa thuận \ -Làm thủ tục XK, NK cho hàng hóa `| rách nhiệm người mua -Vận chuyển hàng hóa từ điểm giao hàng về điểm đích -Chịu trách nhiệm rui ro, chi phi phat sinh -Bôc hàng tại các cảng đi và đích /{ chuyển giao hàng hóa và rủi ro z| tại cơ sở của ng bán và xếp lên ptvt khi mà nơi giao hàng không phải cơ sở của x~ người bán thì tại nơi giao hàng quy định và san sang để dỡ xuống trách nhiệm người bán -Giao hàng và hóa đơn, chứng từ theo hợp đồng -Bồc hàng lên PTVT do NM chỉ định nếu địa điêm tại kho NB Nêu ở ngoài kho NB, chuyên hàng đên điêm giao -Làm thủ tục XK và chịu rủi ro, chi phí liên quan k= Fr = -Nhận hàng, vận chuyên, thông quan NK hàng hóa trách nhiệm người mua J) Chiu rdi ro từ khi người chuyên chở nhận hàng chuyển giao hàng và rủi ro: Rủi ro từ người bán sang người mua được chuyên giao khi ;| người bán hoàn tât việc giao hàng cho người vận tải đầu tiên do người bán chỉ 5 _ / | định ni | | -Vận chuyên hàng hóa tới giao cho bên vận | tải đầu tiên tại địa điêm đã định Ea (rác miện nguoi ván -Thué ptvt dé đưa hàng tới cảng đích | -Lam thi tueXK | | -Thông báo cho NM vẻ việc giao hang cho vận tải và băng chứng vê giao hàng cho bên vận tải | -Chịu rủi ro và tổn thất đối với hàng hóa khi hàng được giao cho bên vận tải đâu tiên \ -Làm thủ tục NK hàng hóa _ trách nhiệm người mua -Thông báo chính xác địa điêm giao hàng, cảng đích ; - -Ko phải làm hợp đông vt hay bảo hiếm | giao cho người chuyên chở hoặc tại diém ¿ | thỏa thuận |_| ngudi bán phải mua bảo hiểm cho hàng ;| chuyên giao hàng hóa và rủi ro |“ hóa ở mức cao nhátA -Vận chuyền hàng hóa tới giao cho bên vận tải đầu tiên tại địa điêm đã định -Thuê ptvt đề đưa hàng tới cảng đích `'| trách nhiệm người bán |— -Làm thủ tục XK - -Thông báo cho NM về việc giao hàng cho vận tải và bằng chứng vê giao hàng cho bên vận tải „ -Mua bảo hiểm mức cao nhấtA -Chịu rủi ro và tôn thát đối với hàng hóa khi hàng được giao cho bên vận tải đầu tiên `| trách nhiệm người mua |1 -Làm thủ tục NK hàng hóa _ -Thông báo chính xác địa điêm giao hàng, cảng đích - „ -Ko phải làm hợp đông vt hay bảo hiểm | đến điểm quy định trên pfvt nhưng không phải dỡ hàng ;| chuyên giao hàng hóa và rủi ro — -| trách nhiệm người bán -Thuê PTVT đưa hàng đền nơi quy định trách nhiệm người mua -Làm thủ tục XK -Giao hàng kèm hóa đơn tm, cac chức từ khác theo quy định trong hợp đồng -Chịu mọi rủi ro, chỉ phí khi hàng được giao -Thanh toán, thông báo về thời gian, địa điêm giao hàng -Làm thủ tục NK -Dỡ hàng từ ptvt và chịu trách nhiệm với hàng từ khi nhận hàng _ -Không phải mua bảo hiểm chuyên giao hàng hóa và rủi ro | dé hang tai dia điểm quy định -Thuê pfvt để đưa hàng đến điểm đích quy định -Làm thủ tục XK ~†| trách nhiệm người ban -Chịu rủi ro va chi phí đến khi hàng được trách nhiệm người mua giao - -Dỡ hàng ra khỏi ptvt ở điêm giao hàng -Thông báo cho NB về thời gian, địa điểm nhận hàng -Làm thủ tục NK -Chịu trách nhiệm từ khi nhận hàng -Không cân mua bảo hiêm | giao hàng thông quan tại địa điểm quy định / | va trén ptvt | chuyên giao hàng hóa và rủi ro | | ;- trách nhiệm người bán -Thué ptvt dé dura hàng đền điểm đích quy `|trách nhiệm người mua định -Làm thủ tục XK -Làm thủ tục NK -Giao hàng cùng hóa đơn, các chứng từ được quy định trong hợp đồng -Chịu mọi rủi ro, chỉ phí khi hàng được giao -Thanh toán tiền hàng -Thông báo về thời gian, địa điểm giao hàng -Hỗ trợ NB lây các chứng từ để làm thủ tục HQ | giao dọc mạn tàu chuyển giao hàng hóa và rủi ro |' ———.«+ PO ps ning trách nhiệm người bán -Giao dọc mạn tàu chuyên chở được chỉ -|†rách nhiệm người mua định -Cung cấp hóa đơn thương mại và các chứng từ khác theo hợp đồng -Thông quan XK -Thanh toán cho lô hàng -Thuê ptvt chở quốc tế, thong bao cho NB về thông tin tàu và thời gian nhận hàng -Thông quan NK | chuyên giao hàng hóa và rủi ro (giao hang lên tàu Ộ - nano ~ trach nhiém ngudi ban -Vận chuyên hàng hóa lên tàu tại cảng đi trách nhiệm người mua đã quy định -Xin giấy phép và làm thủ tục XK -Chịu mọi rủi ro trước khi hàng hóa được đặt lên tàu an toàn -Cung cấp các chứng từ được quy định trong hợp đồng cho NM -Chịu trách nhiệm cho bất kì hư hỏng hay mất mát nào sau khi hàng hóa được đưa an toàn lên trên tàu -Chiu chi phi thué ptvt - -Thông báo cho NB địa điểm, tàu nhận hàng | chuyển giao hàng hóa và rủi ro “| giao hàng lên tàu 89———>———————"* ¬† trách nhiệm người bán -Giao hang an toàn lên ptvt ` trách nhiệm người mua -Thuê tàu vận chuyển -Cung cấp chứng từ theo quy định -Làm thủ tục XK -Khi đưa hàng lên tàu là NB hết trách nhiệm -Nhận hàng hóa theo thời gian và địa điểm thỏa thuận -Chịu rủi ro khi tàu đã cập cảng đích -Làm thủ tục NK giao hàng lên tàu | chuyên giao hàng hóa và rủi z e 3 2 trách nhiệm người bán -Giao hàng an toàn lên ptvt -Thuê tàu vận chuyên `| trách nhiệm người mua -Làm thủ tục XK -Cung cấp chứng từ vận tải cho NM -Mua bảo hiểm ở mức thấp nhất C -Nhận hàng theo thời gian và địa điểm quy định -Chịu rủi ro với hàng khi tàu tới cảng đích -Làm thủ tục NK