- Khỏi quỏt
Tại cỏc nước phỏt triển, giao thụng luụn đi trước một bước tạo tiền đề cho phỏt triển kinh tế - xó hộị Ở Việt Nam, tại khu vực kinh tế trọng điểm phớa bắc, nhu cầu xõy dựng một tuyến đường cao tốc để giải tỏa ỏch tắc cho Quốc lộ 5 hiện đang quỏ tải là rất cấp bỏch, vừa đỏp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh. Ngoài ra, về mặt đối ngoại, tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phũng sẽ kết hợp với tuyến đường cao tốc Cụn Minh - Lào Cai - Hà Nội, đường cao tốc Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội tạo thành hệ thống giao thụng xuyờn Á, thỳc đẩy phỏt triển kinh tế - xó hội của khu vực.
Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phũng (cũn gọi là Quốc lộ 5B) là một trong 6 tuyến cao tốc được xõy dựng theo quy hoạch tại miền Bắc Việt Nam. Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phũng Được Bộ Giao thụng Vận tải cho phộp xõy dựng theo tiờu chuẩn quốc tế, bắt đầu từ Thủ đụ Hà Nội tới Thành phố Cảng Hải Phũng, đi qua địa phận 4 tỉnh, thành phố là: Hà Nội, Hưng Yờn, Hải Dương và Hải Phũng.
- Vị trớ
Điểm đầu của đường cao tốc nằm trờn đường vành đai III của Thành phố Hà Nội, cỏch mố Bắc Cầu Thanh Trỡ 1025 một về phớa tỉnh Bắc Ninh, thuộc địa phận thụn Thượng Hội, xó Thạch Bàn, huyện Gia Lõm, thành phố Hà Nộị Điểm cuối là đập Đỡnh Vũ thuộc Quận Hải An, Thành phố Hải Phũng.
- Quy mụ
Tuyến đường được thiết kế theo tiờu chuẩn đường cao tốc loại A với chiều dài 105,5 km. Tốc độ thiết kế: 120km/h. Cỏc loại xe ụ-tụ cú tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ và xe mỏy khụng được đi vào đường này, toàn tuyến cú sỏu điểm giao cắt với cỏc quốc lộ thỡ đều là liờn thụng khỏc mức, ngoài ra cũn cú 9 cầu vượt lớn, 22 cầu vượt và cống chui đường dõn sinh. Theo thiết kế này, cỏc loại xe ụ-tụ, đặc biệt cỏc xe cụng-ten-nơ siờu trường, siờu trọng cú thể chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn nhất vựng kinh tế trọng điểm bộ. Tổng chi phớ giao thụng của cỏc phương tiện, nhất là hao phớ thời gian sẽ giảm mạnh
Chiều rộng mặt cắt ngang bỡnh quõn là 100 một (trong đú cú 06 làn xe chạy, mỗi làn rộng 3.75 một, 2 làn dừng khẩn cấp, cú dải phõn cỏch giữa dải cõy xanh hai bờn đường, cú đường gom ở cỏc vị trớ cần thiết. Hệ thống kiểm soỏt giao thụng thụng minh và hệ thống thu phớ tự động khộp kớn, cỏc cụng trỡnh đảm bảo an toàn giao thụng, thiết kế được lắp đặt hoàn chỉnh, hiện đạị Cỏc khu dịch vụ (dịch vụ cung cấp xăng dầu, sửa chữa, khỏch sạn, nhà hàng...) tại cỏc nỳt giao và những vị trớ phự hợp.
éể đỏp ứng tiến độ triển khai dự ỏn, cụng tỏc GPMB dự ỏn đường cao tốc Hà Nội - Hải Phũng được chia thành hai giai đoạn. Theo đú diện tớch cần GPMB giai đoạn 1 (theo tuyến chớnh của dự ỏn) vào khoảng 1.100 ha, cụng tỏc GPMB giai đoạn 2 (chủ yếu là cỏc nỳt giao, cầu vượt) cú diện tớch khoảng 350 hạ Khối lượng cần phải GPMB của dự ỏn cả hai giai đoạn khoảng 1.450 ha, gồm: 115 ha đất thổ cư, cũn lại chủ yếu là đất nụng nghiệp và đất khỏc (cỏc hộ dõn bị ảnh hưởng do dự ỏn là khoảng 2.000 hộ cú đất thổ cư và khoảng 14.000 hộ cú đất nụng nghiệp), phải di chuyển khoảng 9.000 ngụi mộ, ba đỡnh chựa, một đường ống xăng dầu, chớn đường điện cao thế từ 110 kV đến 500 kV và hàng trăm đường điện trung, hạ thế từ 0,4 đến 35 kV cũng như cỏc đường cỏp quang, thụng tin liờn lạc, đường dẫn nước sinh hoạt, hệ thống thủy lợị..
- Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yờn: đường cao tốc Hà Nội - Hải Phũng đi qua 3 huyện Văn Giang, Yờn Mỹ, Ân Thi dài 26,5 km. Đến nay tỉnh Hưng Yờn đó
hoàn thành giải phúng mặt bằng và bàn giao 268 ha gồm đất nụng nghiệp và đất thổ cư cho nhà thầu và đơn vị thi cụng. Giai đoan 02 đang thực hiện (chủ yếu nỳt giao thụng lờn xuống và cụng trỡnh phụ trợ).
- Tổng mức đầu tư và nguồn vốn đầu tư dự ỏn
Tổng mức đầu tư của Dự ỏn 24.566 tỷ đồng.
Nguồn vốn đầu tư: Vốn của Tổng Cụng ty Phỏt triển hạ tầng và Đầu tư tài chớnh Việt Nam do cỏc cổ đụng gúp; vốn vay của Ngõn hàng Phỏt triển Việt Nam, Ngõn hàng thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam và cỏc nguồn vốn tài trợ khỏc, hoàn toàn khụng dựng vốn ngõn sỏch của Nhà nước.
- Tổ chức thực hiện dự ỏn
Tổng Cụng ty Phỏt triển hạ tầng và Đầu tư tài chớnh Việt Nam là Chủ đầu tư Dự ỏn theo Quyết định số 1621/QĐ-TTg ngày 29 thỏng 11 năm 2007 của Thủ tướng Chớnh phủ về một số cơ chế, chớnh sỏch thớ điểm đầu tư Dự ỏn đường cao tốc Hà Nội – Hải Phũng. Đõy là cụng trỡnh trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xó hội (vay vốn nước ngoài) và lấy cỏc cụng trỡnh xung quanh dự ỏn để thu hồi vốn: Cỏc khu cụng nghiệp, cỏc khu đụ thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thỡ tổ chức thu phớ.
Hỡnh thức đầu tư: Xõy dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT ): Nhà đầu tư đầu tư xõy dựng tuyến đường và tổ chức thu phớ dự kiến trong vũng 35 năm để hoàn trả vốn đầu tư, sau đú sẽ bàn giao đường cho Nhà nước quản lý.
Đường cao tốc được quản lý, thiết kế, giỏm sỏt, thi cụng bởi cỏc nhà tư vấn và nhà thầu quốc tế.
- Hỡnh thức hợp tỏc đầu tư
Tài trợ vốn đầu tư (cú thể cú điều kiện về nhà thầu xõy lắp). Tham gia đấu thầu thi cụng cỏc gúi thầu của dự ỏn.