7. Tớnh toõn hệ thống chịu tải của xe
7.1.Xõc định loại khung – vỏ để thiết kế cho xe
Khung - vỏ lă một trong những bộ phận quan trọng cấu thănh nớn xe. Kết cấu hợp lý của nú sẽ quyết định độ bền, hỡnh dõng, kớch thước cũng như khả năng cơ động của xe.
+ Khung dựng để bố trớ, lắp đặt cõc cụm, cõc hệ thống điều khiển vă hệ thống chuyển động của xe.
Hiện nay, cõc cụng ty sản xuất ụtụ cú rất nhiều phương õn cũng như dđy chuyền chế tạo khung vỏ. Tuy nhiớn, phương õn hay được sử dụng nhiều nhất lă dựa văo sự phđn phối tải trọng giữa khung vă vỏ phụ thuộc văo độ cứng vă mối liớn kết giữa chỳng. Theo phương õn năy ta cú rất nhiều sự lựa chọn kiểu khung vỏ (hệ thống chịu tải) để thiết kế cho xe.
+ Loại khung: Vỏ được nối với khung qua cõc phần tử đăn hồi. Độ cứng của khung lớn hơn nhiều so với vỏ vă vỏ khụng chịu tõc dụng của ngoại lực khi khung bị biến dạng.
+ Loại vỏ chịu lực: Loại năy khụng cú khung vă vỏ chịu tất cả cõc ngoại lực + Loại vỏ liền khung: Khung vă vỏ được nối khung bằng đinh tõn mối hăn hay bu-lụng. Chỳng đồng thời tiếp nhận vă chịu tải trọng.
Trong cõc loại hệ thống chịu tải trớn thỡ loại vỏ chịu lực tuy cú ưu điểm lă khối lượng nhỏ vă độ cứng vững cao hơn cõc loại cũn lại. Tuy nhiớn, cụng nghệ chế tạo loại năy rất phức tạp cho nớn giõ thănh rất cao vă chỉ được sử dụng cho cõc xe du lịch hiện đại.
Đối với xe ụ tụ lai Hybrid thỡ hệ thống chịu tải (khung - vỏ) phải được thiết kế phự hợp sao cho đõp ứng những yớu cầu chớnh sau:
+ Cú khối lượng nhỏ nhưng phải đảm bảo được tuổi thọ tương ứng với thời gian phục vụ của xe.
+ Độ cứng vững phải đủ lớn để khi cú biến dạng vẫn khụng ảnh hưởng đến sự lăm việc của xe vă cõc bộ phận lắp trớn xe.
+ Khung xe phải cú kết cấu thớch hợp sao cho thuận tiện trong việc bố trớ cõc chi tiết, thiết bị.
+ Vỏ xe phải cú độ bền vă hỡnh dõng thớch hợp sao cho cú thể bảo vệ được cõc cơ cấu lắp trớn xe. Đặc biệt phải đạt yớu cầu về độ thẫm mỹ vă cú dạng khớ động tốt để giảm tối đa cõc lực cản chuyển động.
Để thừa mờn những yớu cầu trớn thỡ em quyết định chọn loại hệ thống chịu tải lă loại khung để thiết kế cho xe ụ tụ lai Hybrid. Đặc điểm chớnh của loại hệ thống chịu tải năy lă:
+ Khung lă chi tiết chịu lực chớnh của xe, độ cứng của khung lớn hơn nhiều so với vỏ.
+ Vỏ được lắp trớn khung một cõch linh hoạt, thuận tiện trong quõ trỡnh thõo lắp. + Vỏ khụng chịu tõc dụng của ngoại lực khi khung bị biến dạng.