: Sổ cái TK 622 Chi phí nhân công trực tiếp SỔ
g biể phục vụ cho kế toán chi phí sản xuất chun chủ yếu là các bản phâ
bổ với cách thức trình bày và tiêu chí hợp lý thuận lợi cho việc tính toán chính xác và ghi nhận
3.1.2 . Tồn tại
3.1.2 .1. Đánh giá về công tác quản lý doanh thu, chi phí dịch vụ vận tải Mặc dù có thống kê đơn vị có trách nhiệm tập
ợp chứng từ ngay tại phòng vận tải nhưng chứng từ do các lái xe mang về
• ường không đầy đ
Vé cầu phà: thiết kế nhỏ, giá trị thấp nên các lái xe thường có xu hướng bỏ quên, làm thất lạc.
Khi đi sâu vào hoạt động quản lý ta thấy một số vấn đề tồn tại như sau: Phòng Marketing
Tại công ty phòng Marketing thực hiện tốt công việc dự báo chung về doanh thu của nă
• nhưng likhôgthự hiện dự báo doanh thu theo t
- ng dẫn đến khi có quá nhiều đơn hàng vào lúc cao điểm, phòng vận tải đã không kịp thời đề ra phương án thuê xe ngoài để thực hiện đơn hàng. Phòng v ậ n t ả i q uản lý đội xe chưa hiệu quả:
Vào các tháng cao điềm, đơn đặt hàng nhiều, việc quay vòng điều phối xe không hợp lý, không có xe để thực hiện đ
- hàng. Một số trường hợp lái xe đường xa: Hà Nội- Sài gòn, không có nhân viên sửa chữa xe đi kèm khi xe bị hỏng giữa đường không kịp thời sửa chữa khiến không thực hiện dịch vụ đúng thời hạn
Tỷ lệ chi phí tiêu hao nhiên liệu trên doanh thu của doanh nghiệp đang ở mức cao hơn so với doanh nghiệp cùng ngành. Doanh nghiệp dang dao động ở mức 50% trong khi các công ty khác chỉ ở mức 40- 45%. Mức phí tiêu hao này do hai nguyên nhân: Bên cạnh những xe mới, do hoạt động lâu trong lĩnh vực vận tải doanh nghiệp mặc dù đã khấu hao hết nhưng vẫn sử dụng 1 số xe cũ kh
- n cho định mức tiêu hao nhiên liệu cao. Thứ hai là do xe tải là phương tiện lưu động gắn liền với lái xe nên dễ xảy ra việc rút xăng xe mà hiện tại công ty chưa có phương án quản lý hiệu quả.
Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trong cao trong chi phí phát sinh của công ty, thêm vào đó giá xăng liên tục tăng cao khiến cho chi phí giá thành dịch vụ của doanh nghiệp tăng đột ngột,