Hệ thống điều khiển điện tử là một hệ thống điều khiển bằng máy tính. Nó kiểm soát thời điểm chuyển số, thời điểm khóa biến mô thích hợp và điều khiển hộp số.
PGS.TS Đỗ Văn Dũng
Hệ thống điện thân xe & điều khiền tự động trên ôtô Trang 94
a. Các cảm biến và công tắc:
Các cảm biến đóng vai trò thu thập các dữ liệu khác nhau để xác định thời điểm chuyển số và khóa biến mô thích hợp, và biến nó thành các tín hiệu điện rồi truyền đến ECU.
Các cảm biến sử dụng trong hộp số tự động bao gồm:
CẢM BIẾN CHỨC NĂNG
Công tắc chọn chế độ hoạt động
Xác định thời điểm chuyển số và khóa biến mô sẽ áp dụng trong chế độ bình thường hay tải nặng
Công tắc khởi động trung gian Phát hiện vị trí số (“L”, ”2”, và”N”)
Cảm biến vị trí bướm ga Phát hiện góc mở của bướm ga
Cảm biến nhiệt độ nước làm
mát Phát hiện nhiệt độ nước làm mát
Cảm biến tốc độ Phát hiện tốc độ xe
Công tắc đèn phanh Phát hiện mức độ đạp chân ga
Công tắc chính số truyền tăng Ngăn không cho chuyển lên số truyền tăng nếu công tắc chính số truyền tăng tắt
ECU điều khiển chạy tự động
Khi tốc độ xe giảm xuống dưới tốc độ đặt trong hệ thống điều khiển chạy tự động, nó phát ra một tín hiệu hủy số số truyền tăng và hủy khóa biến mô
Bảng các cảm biến và công tắc trong hệ thống điều khiển điện tử.
b. ECU:
ECU quyết định thời điểm chuyển số và khóa biến mô dựa trên tín hiệu từ các cảm biến. Trên cơ sở các tín hiệu này, nó kích hoạt các van điện (đóng/mở) trong mạch dầu điều khiển.
Có hai loại ECU hộp số (ECT và ECU). Một là loại ECU độc lập còn loại kia là loại ECU kết hợp với ECU động cơ (cụm này được gọi là ECU động cơ và hộp số).
c. Các van điện:
Các van điện đóng hay mở đường dầu bên trong thân van theo tín hiệu ON (mở)/OFF (đóng) từ ECU để điều khiển van chuyển số và van khóa biến mô. Về cơ bản, ECT có ba van điện: Van điện No.1 và No.2 điều khiển thời đểm chuyển số (số 1,2,3 và số truyền tăng), trong khi van điện No.3 điều khiển ly hợp khóa biến mô.
Hình 4.3: Các van điện.