9 1141, 8 1254, 1345, 83 Đồ thị biểu diễn
6.2. Các hư hỏng và biện pháp khắc phục
Hệ thống phanh bị hư hỏng sẽ làm cho phanh không ăn hoặc ăn lệch, gây mất an toàn khi xe chạy. Một số hư hỏng còn gây kẹt bánh xe ở mức độ khác nhau làm cho xe chạy không bình thường và có thể dẫn tới các hư hỏng khác.
Các hiện tượng hư hỏng và cách chẩn đoán nguyên nhân của hệ thống phanh dầu dùng cơ cấu phanh tang trống được tóm tắt trong bảng 6-1. Ngoài các hư hỏng đối với hệ thống phanh dẫn động thủy lực như ở hệ thống phanh dùng cơ cấu phanh tang trống, cơ cấu phanh đĩa còn có các hiện tượng hư hỏng riêng như tóm tắt trong bảng 6-2.
Bảng 6-1. Các hư hỏng của hệ thống phanh dầu dùng cơ cấu phanh tang trống
Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục
1. Bàn đạp phanh chạm sàn xe khi phanh nhưng không hiệu quả
a. Cần đẩy piston xi lanh chính bị cong
b. Điều chỉnh sai các thanh nối hoặc khe hở má phanh
c. Thiếu dầu hoặc lọt khí vào hệ thống phanh
d. Xi lanh chính hỏng
e. Má phanh mòn quá giới hạn
- Thay cần đẩy mới - Kiểm tra, điều chỉnh lại - Bổ sung dầu và xả khí hệ thống - Thay mới - Thay mới 2. Má phanh ở một bánh xe bị kẹt với tang trống sau khi nhả phanh
a. Điều chỉnh sai má phanh b. Đường dầu phanh bị tắc, dầu không hồi về được sau khi phanh c. Xi lanh con ở cơ cấu phanh bánh xe đó bị hỏng, piston kẹt
- Điều chỉnh lại
- Thông lại hoặc thay mới - Sửa chữa hoặc thay mới 3. Má phanh ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống sau khi nhả phanh a. Điều chỉnh các cần dẫn động sai, hành trình tự do bàn đạp phanh không có
b. Xi lanh dầu chính bị hỏng, piston kẹt, cúp pen cao su nở làm dầu không hồi về được
c. Dầu phanh có tạp chất khoáng bẩn, làm cúp pen xi lanh chính hỏng
- Điều chỉnh lại
- Sửa chữa hoặc thay mới - Thay chi tiết hỏng, tẩy rửa, nạp dầu mới, xả khí 4. Xe bị lệch
sang một bên khi phanh
a. Má phanh bánh xe một bên bị dính
dầu - Làm sạch má phanh, thaypiston xi lanh con nếu chảy dầu
b. Khe hở má phanh tang trống của các bánh xe chỉnh không đều
c. Đường dầu tới một bánh xe bị tắc d. Xi lanh con của một bánh xe bị hỏng
e. Sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh và tang trống ở một bánh xe
- Điều chỉnh lại
- Kiểm tra, thông hoặc thay đường dầu mới
- Sửa chữa hoặc thay mới - Rà lại má phanh, thay má phanh mới cho khít
5. Bàn đạp phanh nhẹ
a. Thiếu dầu, có khí trong hệ thống dầu
b. Điều chỉnh má phanh không đúng, khe hở quá lớn
c. Xi lanh chính bị hỏng
- Bổ sung dầu và xả khí - Điều chỉnh lại
- Sửa chữa hoặc thay mới 6. Phanh ăn
kém, phải đạp mạnh bàn đạp phanh
a. Má phanh và mặt tang trống bị cháy trơ, chai cứng
b. Chỉnh má phanh không đúng, độ tiếp xúc không tốt
c. Hệ thống trợ lực không hoạt động d. Các xi lanh con bị kẹt
- Rà lại hoặc thay má phanh và tiện láng lại bề mặt, thay tang trống mới - Kiểm tra, điều chỉnh lại - Kiểm tra, sửa chữa - Sửa chữa hoặc thay mới 7. Có tiếng
kêu khi phanh a. Má phanh mòn trơ đinh tánb. Đinh tán má phanh hỏng c. Mâm phanh lỏng
- Thay má phanh mới - Thay má phanh mới - Kiểm tra, xiết chặt lại 8.Tiêu hao dầu
nhiều Rò rỉ dầu ở xi lanh chính, xi lanh conhoặc ở các đầu nối ống Kiểm tra, thay chi tiết hỏng, xiết chặt các đầu nối, bổ sung dầu, xả khí
9. Đèn báo mất áp suất dầu sáng
Một trong hai mạch dầu trước và sau
bị vỡ làm tụt áp Kiểm tra, sửa chữa
Bảng 5-2. Các hư hỏng của cơ cấu phanh đĩa, nguyên nhân và cách khắc phục
Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục
1. Bàn đạp phanh rung khi phanh
Đĩa phanh bị vênh, bề dày đĩa phanh
không đều Thay đĩa phanh mới
2. Phanh kêu khi phanh
a. Má phanh mòn quá mức làm piston dịch chuyển quá xa
b. Má phanh lỏng trên giá lắp xi lanh con
c. Đĩa phanh chạm vào giá đỡ xi lanh con
- Thay má phanh mới - Sửa chữa hoặc thay má phanh mới
- Kiểm tra, xiết chặt lại bu lông lắp giá xi lanh con 3. Phanh
không nhả sau khi nhả bàn
Bộ trợ lực hỏng, bàn đạp cong, cần đẩy bơm chính điều chỉnh không đúng
Kiểm tra, sửa chữa và điều chỉnh lại
đạp