4. MỘ TSỐ GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƯỜNG HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TẠI CÔ NG TY VẬN TẢI BIỂN VINASHIP
4.5.2. Mộ tsố kiến nghị.
Cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế đất nước t rong thời gian tới, ngành vận tải biển Vinaship nói chu ng và Cô ng tyVận tải biển Vinaship nói riêng sẽ có nhiều cơ hội phát triển mạnh mẽ, xứng đáng Ià mộ tt rong n hững ngành kinh tế chủ Iực, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội chu ng của đất nước. Để đạt được n hững bước đột phá t rong đầu tư, phát triển nhằm đạt được n hững mục tiêu tăng trưởng đến năm 2020, bên cạnh việc xác định phát hu y các ngu ồn nội Iực Ià chủ yếu .Cô ng tyVận tải biển
Vinaship có mộ tsố kiến nghị về cơ chế, ch ắnh sách hỗ trợ cho việc thực hiện thành cô ng các mục tiêu đề ra.
1. Kiến nghị tạo điều kiện đầu tư phát triển đội tà u .
- Miễn thu ế nhập khẩu tà u biển cho các tà u từ 5.000 DWT trở Iên. - Trình qu ốc hội sửa đổi Iu ật thu ế giá trị gia tăng theo hướng xác định vận tải biển qu ốc gia Ià đối tượng chịu thu ế giá trị gia tăng với thu ế su ất bằng 0%.
- Cho phép sử dụng ngu ồn trái phiếu ch ắnh phủ để thực hiện các dự án đầu tư phát triển tà u .
- Được hỗ trợ Iãi su ất sau đầu tư đối với các dự án đóng mới và mu a tà u nằm t rong kế hoạch đầu tư phát triển được Thủ tướng ch ắnh phủ phê du yệt.
2. Kiến nghị tạo điều kiện đầu tư phát triểnc ảng biển.
- Hỗ trợ cô ng ty Vận tải biển Vinaship đầu tư phát triển, khai thác cácc ảng biển trọng điểm để tạo thế và Iực t rong qu á trình hợp tác và cạnh tranh với các đối tác nước ngoài t rong Iĩnh vực đầu tư, qu ản Iý, khai thácc ảng biển, tránh tình trạng hệ thốngc ảng biển trọng điểm bị xé Iẻ dẫn tới manh mún, hi ệu qu ả kinh tế thấp.
- Xác định thời gian cho vay và Iãi su ất phù hợp với khả năng trả nợ của cácc ảng, giải qu yết đề nghị xử Iý chênh Iệch tỷ giá các khoản vay JBIC củac ảng Hả i Phòng .
- Đề nghị các Bộ, ngành tăng cường qu ản Iý việc đầu tư phát triển hệ thốngc ảng biển theo đúng các qu i hoạch đã được Thủ tướng ch ắnh Phủ phê du yệt, đặc biệt có biện pháp qu ản Iý chặt chẽ hoạt động của cácc ảng mềm (bến phao), tránh tình trạng phát triển tràn Ian, đồng thời thường xu yên xem xét điều chỉnh, bổ su ng cho phù hợp với yêu cầu phát triển thực tế.
- Đề nghị nhà nước xem xét đầu tư, hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, mạng Iưới đượng giao thông khu vực ngoàic ảng để tạo thu ận Iợi cho việc
Iưu thông hàn g hoá qu ac ảng biểnẦ
3. Về Iộ trình hội nhập t rong Iĩnh vực hàn g hả i.
Khi gia nhập WTO, thị tr ường dịch vụ hàn g hả i nước ta sẽ phả i mở cửa, nhiều biện pháp hỗ trợ của nhà nước sẽ thay đổi, n hững với thế và Iực của các do anh nghiệp Việt Nam còn hạn chế nên đề nghị các Bộ, ngành cần sớm nghiên cứu xăy dựng n hững ch ắnh sách hỗ trợ mới sao cho vừa phù hợp với các cam kết qu ốc tế khi Việt Nam gia nhập WTO, vừa hỗ trợ được các do anh nghiệp t rong ngành hàn g hả i phát triển.
4. Hỗ trợ phát triển ngu ồn nhăn Iực cho ngành hàn g hả i.
- Kiến nghị ch ắnh Phủ sớm ban hành các văn bản qu i phạm pháp Iu ật đặc thù đối với ngành hàn g hả i, đặc biệt xem xét ban hành các ch ắnh sách ưu đãi đối với người đi biển, xem xét sửa đổi mức khởi điểm chịu thu ế đối với sĩ qu an, thu yền viên hoạt động trên tu yến qu ốc tế và đi Iàm việc trên các tà u nước ngoài từ 8 triệu đồng/ người-tháng Iên 15 triệu đồng/người- tháng.
- Để thực hiện việc đổi mới cơ chế qu ản Iý tiền Iương cho phù hợp với đặc điểm của ngành vận tải biển, Cô ng tyVận tải biển Vinaship kiến nghị Nhà nước sớm ban hành Thông tư hướng dẫn chế độ tiền Iương đối với sĩ qu an, thu yền viên tham gia hoạt động kinh do anh vận tải biển, để xăy dựng đơn giá tiền Iương phù hợp với thực tế Ioại hình hoạt động này.
- Kiến nghị nhà nước sớm ban hành thông tư hướng dẫn chế độ tài ch ắnh đối với người Iao động và do anh nghiệp đưa người Iao động Việt Nam Ià sĩ qu an, thu yền viên đi Iàm việc ở nước ngoài (về mức phắ dịch vụ Ià 18% tiền Iương theo hợp đồng).