4.3.4 Điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh
Lưu lượng khơng khí được điều khiển thơng qua điều khiển tự động tốc độ quạt
giàn lạnh dựa trên sự chênh lệch nhiệt độ trong xe và nhiệt độ đặt trước.
Khi cĩ sự chênh lệch nhiệt độ lớn: tốc độ motor quạt giĩ cao (HI)
Khi chênh lệch nhiệt độ nhỏ: tốc độ quạt giĩ thấp (LO)
Dịng điện tới motor quạt giĩ được điều khiển bằng cách điều chỉnh dịng điện cực
B của transistor cơng suất. Dựa trên sự chênh lệch nhiệt độ trong xe và nhiệt độ đặt trước, tốc độ quạt giĩ được điều khiển liên tục theo giá trị TAO.
Relay EX – HI trực tiếp nối mát motor khi cần thổi lượng khí cực đại. Vì relay này tránh được sự sụt áp ở transistor cơng suất nên điện áp “tiết kiệm” được sử dụng để đạt được tốc độ quạt giĩ lớn nhất.
Tốc độ quạt giĩ cĩ thể điều chỉnh bằng tay bằngcách đặt tốc độ quạt giĩ thơng qua
núm chọn.
Khi kích hoạt motor quạt giĩ, dịng điện cường độ lớn chạy trong mạch. Để bảo vệ
transistor cơng suất, điện trở LO phải tiếp nhận dịng điện trước khi bật transistor
cơng suất.Đồng thời, khi bật quạt giĩ ở chếđộ LOW, transistor cơng suất ngắt, dịng điện qua quạt giĩ giàn lạnh và đi qua điện trở LOW. Điều này làm tăng tuổi thọ của transistor cơng suất.
Hình 89. Điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh
4.3.5 Điều khiển việc hâm nĩng
Khi dịng khí được thiết lập ở chế độ FOOT hoặc BI-LEVEL mà núm chọn tốc độ
quạt giàn lạnh được đặt ở vị trí AUTO, thì tốc độ quạt giàn lạnh được điều khiển
theo nhiệt độ nước làm mát.
- Khi nhiệt độ nước làm mát thấp
Để tránh đưa vào xe giĩ lạnh, chức năng điều khiển hâm nĩng sẽ hạn chế tốc độ
quạt giàn lạnh.
- Khi hâm nĩng khơng khí trong xe
Chức năng điều khiển hâm nĩng khơng khí trong xe so sánh lượng khơng khí được
xác định bởi cảm biến nhiệt độ nước làm mát và lượng khí được tính tốn từ TAO sau đĩ nĩ lấy giá trị nhỏ hơn và làm cho quạt quay ở tốc độ thấp hơn.