IV. ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ SỰ PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ VIỆT NAM
1.3.Số lượng xe tiêu thụ ngày càng tăng
Nếu năm 1990, số lượng xe ô tô lưu hành trên cả nước là 250.000 chiếc thì đến năm 2002 số lượng xe ô tô lưu hành trên cả nước đã tăng 2,45 lần lên 607.401 chiếc. Từ năm 2003 đến nay, mức tiêu thụ ô tô trên thị trường liên tục tăng cao và ổn định hơn. Đến năm 2005, tổng số lượng ô tô đangg lưu hành là 891.104 triệu chiếc, tăng 3,6 lần so với năm 1990. Đến năm 2009 thì tổng số xe tiêu thụ đã lên tới gần 1.400.000 chiếc. Việc Chính phủ tung ra gói kích cầu trong năm 2009, Chính phủ đã giảm 50% thuế VAT và 50% phí trước bạ xe ôtô. Cùng với giảm VAT và thuế trước bạ ôtô đã góp phần hâm nóng thị trường ôtô nói chung. Khi ôtô đã trở thành một ngành công nghiệp thì bất kể sự thay đổi thuế nào đều có những tác động nhất định và cần thời gian để thích ứng với thuế mới. Những biến đổi mới nhất dành cho nhập khẩu và thuế trước bạ đã làm cho thị trường ôtô trở nên sôi động khi khách hàng mua xe chạy thuế vào cuối năm 2009. Từ tháng 6/2009, các nhà sản xuất ôtô trong nước không có đủ lượng xe để
cung cấp tới khách hàng. Khách hàng không nhận xe mới đúng thời gian cũng đã gây ra áp dụng đối với các nhà nhập khẩu.
Bên cạnh đó, việc các nhà nhập khẩu liên tục tung ra những mẫu xe mới cũng đã tác động mạnh đến nhu cầu trên thị trường. Không những thế, trong năm 2009 nỗi lo vì sự biến động tỷ giá ảnh hưởng đến giá trị của tiền đồng cũng luôn thường trực cũng đã tác động đến các quyết định mua trên thị trường. Do đó, đầu tư vào của cải, vàng hay ôtô là một trong những cách an toàn nhất để bảo đảm giá trị.
Biểu đồ 2.5.2: Số lượng ô tô và linh phụ kiện năm 2009 :
Ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước cũng đã tạo nên các thương hiệu ô tô Việt Nam như Samco, Trường Hải Auto, Vinaxuki… mà sản phẩm của họ ít nhiều đã được thị trường trong nước biết đến. Đóng góp một phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế khi sản phẩm của họ đã tham gia nhiều vào các lĩnh vực công ích, nông nghiệp, công nghiệp và dịch vụ… Theo dự báo của giới kinh doanh xe ôtô, trong thời gian tới thị trường ô tô sẽ rất sôi động, nhất là dòng xe nguyên chiếc nhập khẩu, bởi đây là cao điểm của mùa mua sắm, kho nhu cầu tiêu dùng của người tiêu dùng ngày càng tăng, cũng là thời điểm người tiêu dùng tranh thủ mua xe để có thể được hưởng những ưu đãi từ gói kích cầu của chính phủ cũng như các chính sách ưu đãi về thuế. Mặt khác, các hang xe cũng đưa ra những khuyến mãi hậu hĩnh cho người tiêu dùng thì thị trường xe ô tô nóng lên là điều dễ hiểu.
Nhờ lợi thế về giá, GM Daewoo có tốc độ tăng trưởng mạnh nhất, với mức tăng 276% so với cùng kỳ năm ngoái bằng việc bán ra 1.636 xe và dẫn đầu thị trường trong danh sách 5 mẫu xe du lịch. Tiếp đến là Ford Việt Nam bán được 1.040 xe, tăng 191% so với cùng kỳ năm ngoái; Mercedes Benz đạt 334 xe, tăng 80%; Toyota đạt 3.017 xe, tăng 77%; Honda đạt 431 chiếc, tăng 51%. Tính từ đầu năm đến nay, tổng sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đã đạt 92.134 xe, trong đó phân khúc xe du lịch chiếm ưu thế, đạt 25.032 xe.
Diễn biến bán hàng khả quan của các liên doanh, hãng xe trong nước tỷ lệ thuận với tình hình nhập khẩu xe nguyên chiếc. Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, số lượng xe nhập về Việt Nam năm 2009 đã có sự gia tăng mạnh mẽ. Nếu như tháng 8, cả nước nhập 7.300 ôtô nguyên chiếc, trị giá 105 triệu USD thì tháng 9, con số trên lần lượt là 8.000 chiếc, tương ứng 132 triệu USD và tháng 10 lượng xe nhập khẩu lên tới 9.000 chiếc, trị giá 140 triệu USD. Tính chung 10 tháng, cả nước nhập khẩu 56.600 chiếc, trị giá 903 triệu USD, tăng 20,7% về lượng nhưng giảm 3,4% so với cùng kỳ năm ngoái.