1. PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH BIẾN ĐỘNG VAØ CƠ CẤU TSCĐ TẠI CƠNG TY
LOẠI
TSCĐ ĐẦU NĂM TRONG TĂNG KỲ KỲ (1000đ) GIẢM TRONG KỲ (1000)
CUỐI NĂM CHÊNH LỆCH
N. giá(1000) Tỉ trọng (1000) Tỉ trọng (%) N .giá (1000đ Tỉ trọng(%) N giá(1000) Tỉ trọng (%) A .TSCĐ đang dùng KINH DOANH 9167452 95,37 756512 170000 9753965 95,63 586513 0,26 1.nhà cửa vật KINH TẾ 1165135 12.12 1165135 11,42 0 -0,70 2.máy mĩc thiết bị 185945 1,93 185945 1,82 0 -0,11 3.phương tiện vận tải 7511791 78,14 756512 170000 8098304 79,40 586513 1,26 4.thiết bị quản lý 304581 3,17 304581 2,99 0 -018 B TSCĐ khơng cần dùng 396543 4,13 396543 3,89 0 -0,24 C .TSCĐ quỹ phúc lợi 48675 0,51 48675 0,48 0 -0,03 Tổng cộng 9612671 100 756512 170000 10199184 100 586513 6,1
(A+B+C)
Qua số liệu trong bảng phân tích trên, ta nhận thấy tình hình biến động TSCĐ của Cơng ty như sau:
về biến động TSCĐ.
Trong năm TSCĐ đã được đầu tư trang bị nhiều hơn so với thanh lý, nhượng bán ... làm cho nguyên giá TSCĐ cuối năm tăng so với đầu năm 586.513.000 đ. Tương ứng với tỷ lệ 6.1%. Chứng tỏ Cơng ty đã chú ý đầu tư TSCĐ để nâng cao khả năng kinh doanh của đơn vị. Đặc biệt, tồn bộ giá trị TSCĐ tăng đều là phương tiện vận tải. Điều này cho thấy Cơng ty đã tập chung nguồn lực đầu tư cho hoạt động kinh doanh. Đây là điều kiện chính để tăng cơng suất phục vụ, nâng cao chất lượng phục vụ, tạo niềm tin cho khách hàng, mở rộng thị trường kinh doanh, nâng cao lợi thế cạnh tranh, tạo cho Cơng ty cĩ một chỗ đứng vững vàng trên thương trường, gĩp phần tạo nên một động lực thúc đẩy tiến trình phát triển của Cơng ty.
Cùng với việc đầu tư mua sắm các phương tiện vận tải mới, Cơng ty cũng chủ động thanh lý, nhượng bán các phương tiện vận tải đã gần hết thời gian sử dụng hoặc kinh doanh khơng hiệu quả làm cho nguyên giá TSCĐ giảm 170.000.000 đ. Tương ứng tỷ lệ giảm 1,77%. Đây là điều kiện tốt giúp cho Cơng ty nhanh thu hồi vốn đầu tư, bổ xung nguồn vốn kinh doanh nhằm mở rộng tái đầu tư giúp cho quá trình kinh doanh của Cơng ty được thuận lợi hơn. Về cơ cấu TSCĐ.
Trong năm, sự biến động của từng loại TSCĐ khác nhau, nên cơ cấu TSCĐ cuối năm cĩ thay đổi so với đầu năm. Cụ thể từng loại như sau: tỷ trọng TSCĐ đang dùng trong kinh doanh tăng 0.26%. Tỷ trọng TSCĐ khơng dùng cho hoạt động kinh doanh giảm 0.27%. Đây là sự thay đổi tỷ trọng theo hướng tích cực. Ưu tiên tập trung cho TSCĐ dùng cho hoạt động kinh doanh nhằm mục đích tăng cơng suất va øchất lượng phục vụ, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.
TSCĐ đang dùng trong kinh doanh cũng thay đổi về cơ cấu. Tỷ trọng các loại TSCĐ như : nhà cửa vật kiến trúc, máy mĩc thiết bị trạm, thiết bị quản lý đều giảm. Tỷ trọng phương tiện vận tải tăng 1.26%. Đ iều này thể hiện Cơng ty tích cực đầu tư phương tiện vận tải nhằm nâng cao chất lương phục vụ, củng cố uy tín, nâng cao lợi thế cạnh tranh trên thương trường.
2 . PHÂN TÍCH TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CỦA TSCĐ TẠI CƠNG TY.
Loại TSCĐ Nguyên giá (1000) Số KH đã trích ( 1000) Hệ số hao mịn ( %) Đầu năm Cuối năm Đầu
năm Cuốinăm Đầu năm Cuốinăm
A TSCĐ đang dùng KD dùng KD 9.167.452 9.753.965 7.767.384 8.369.812 84,73 85,81 1.Nhà cửa vật KINH TẾ 1.165.135 1.165.135 957.229 1.000.145 82,16 85,84
2.Máy mĩc thiết bị trạm 185.495 185.495 170.398 170.398 91,86 91,64 3.phương tiện vận tải 7.511.791 8.098.303 6.424.675 6.952.510 85,53 85,85 4.thiết bị quản lý 304.581 304.581 214.634 246.310 70,47 80,87 B .TSCĐ khơng dùmg kinh doanh 396.543 396.543 321.429 321.429 81,06 81,06 C .TSCĐ quỹ phúc lợi 48.675 48.675 15.142 15.142 31,11 31,11 Tổng cộng(A+B+C) 9.612.670 10199.183 8.103.955 8.706.383 84,30 85,36
Qua số liệu ở bảng phân tích trên cho thấy:
Tồn bộ TSCĐ của Cơng ty cĩ hệ số hao mịn rất cao và cuối kỳ tăng so với đầu kỳ. Điều này chứng tỏ TSCĐ của Cơng ty đã cũ, cĩ thời gian sử dụng rất dài và đã khấu hao gần hết.
TSCĐ đang dùng trong hoạt động kinh doanh cũng rất cũ. Mặc dù hệ số hao mịn cuối năm so với đầu năm tăng ít nhưng nĩ vẫn ở mức rất cao. Việc hệ số hao mịn tăng ít là do trong năm Cơng ty đã chú trọng đầu tư mua sắm các phương tiện vận tải làm cho nguyên giá TSCĐ tăng lên, hệ số hao mịn giảm xuống. Cùng với việc mua sắm mới TSCĐ Cơng ty cũng tiến hành thanh lý, nhượng bán những phương tiện vận tải đã khấu hao hết và sử dụng khơng cĩ hiệu quả nhằm thu hồi vốn và tái đầu tư. Tuy nhiên biện pháp này cũng chưa thực sự hiệu quả nên hệ số hao mịn TSCĐ của Cơng ty vẫn ở mức rất cao. Cơng ty cần cĩ những chính sách đầu tư đổi mới về TSCĐ hơn nữa. Đặc biệt phải chú trọng đầu tư các phương tiện vận tải thì mới đáp ứng được nhu cầu của thị trường hiện tại.
MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VỀ CƠNG TÁC HẠCH TỐN VAØ QUẢN LÝ TSCĐ TẠI CƠNG TY TSCĐ TẠI CƠNG TY
Trong thời gian thực tập tại Cơng ty, sau khi nghiên cứu về cơng tác hạch tốn và quản lý TSCĐ. Bản thân em xin nêu ra một số kiến nghị như sau: - Cơng ty hiện nay kinh doanh nhiều dịch vụ khác nhau. Hàng ngày cĩ rất nhiều nghiệp vụ kinh tế phát sinh. Đặc biệt vào những dịp cuối quý, cuối năm cơng việc của phịng kế tốn tăng lên rất nhiều. Mỗi nhân viên kế tốn phải làm việc gấp đơi cơng việc ngày thường. Điều này khơng tránh khỏi những sai sĩt trong quá trình thu thập, xử lý và cung cấp các thơng tin kế tốn cho các nhà quản lý. Để khắc phục những nhược điểm trên Cơng ty nên đưa chương trình tin học vào cơng tác hạch tốn kế tốn.
- Hiện nay hệ thống tài khoản kế tốn đã được đổi mới, cĩ nhiều tài khoản mới được bổ xung, cĩ cơng dụng phù hợp với chế độ kế tốn hiện nay. Cơng ty nên thay hệ thống tài khoản cũ bằng hệ thống tài khoản mới cho phù hợp với chuẩn mực kế tốn hiện hành.
-Theo chuẩn mực kế tốn về tài sản cố định hữu hình quy định: Nguyên giá TSCĐ hữu hình do mua sắm bao gồm giá mua (trừ các khoản triết khấu thương mại, giảm giá) các khoản thuế và các chi phí liên quan trực tiếp đến việc đưa tài sản vào trạng thái sắn sàng sử dụng như chi phí mặt bằng, chi phí vận chuyển, chi phí lắp đặt chạy thử...do vậy khi xác định nguyên giá TSCĐ Cơng ty khơng nên tách chi phí lắp đặt chạy thử đưa vào chi phí quản lý doanh nghiệp. Điều này đã làm cho nguyên giá TSCĐ giảm đi một lượng, khơng phản ánh đúng thực chất giá trị của TSCĐ.
- Về phương pháp tính và trích khấu hao TSCĐ. Hiện nay Cơng ty vẫn đang thực hiện theo quyết định 166. Theo chế độ kế tốn hiện hành, quyết định này khơng cịn phù hợp. Do vậy khi thực hiện chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao TSCĐ Cơng ty nên thực hiện theo quyết 206 / 2003 / QĐ-BTC ban hành ngày 12 tháng 12 năm 2003.
- Trước đây căn cứ để trích khấu hao TSCĐ là “Bảng đăng ký mức trích khấu hao” và “ Bảng trích khấu hao bổ xung”. Mỗi lần lập hai bảng này Cơng ty được sử dụng trong ba năm liên tiếp. Năm 2003 Cơng ty đã hết thời hạn sử dụng hai bảng trên nhưng Cơng ty khơng tiến hành lập bảng mới. Căn cứ để trích khấu hao vẫn là hai bảng cũ. Hàng quý đơn vị cũng khơng lập bảng phân bổ khấu hao. Những nguyên nhân trên gây nên tình trạng chậm chạp trong việc xác định mức trích khấu hao TSCĐ trong quý và khĩ khăn theo dõi tình hình biến động hao mịn TSCĐ. Để thuận tiện cho việc xác định mức trích khấu haoTSCĐ cũng như việc theo dõi tình hình biến động hao mịn TSCĐ được dễ dàng, đúng với chế độ kế tốn hiện hành, Cơng ty nên tiếp tục lập”bảng đăng ký mức trích khấu hao” và hàng quý lập bảng phân bổ khấu hao.
- Hiện nay trong Cơng ty cịn một số TSCĐ cĩ nguyên giá nhỏ 10.000.000 đ. Theo quyết định 206/ 2003 / BTC ban hành 12/12/2003. Tất cả những TSCĐ này khơng khơng đủ điều kiện cơng nhận là TSCĐ Cơng ty nên chuyển thành cơng cụ dụng cụ, rồi phân bổ dần. Những TSCĐ là xe ơ tơ đã khấu hao hết hoặc đã cũ hoặc kinh doanh khơng hiệu quả Cơng ty nên tiến hành thanh lý sớm, để nhanh chĩng thu hồi vốn.
DANH MỤC NHỮNG TSCĐ CĨ NGUYÊN GIÁ DƯỚI 10.000.000 đ
STT TÊN TAØI SẢN NGUYÊN GIÁ GIÁ TRỊ CỊN LẠI
1 Máy tán ri vê 5.200.000 120.000
2 Máy rửa chi tiết 196M 6.120.000 150.000
3 Máy tiếp dầu 362 8.000.000 50.000
4 Máy ép thuỷ lực P234 5.381.000 500.000
5 TB kiểm tra vịi phun 8.902.000 100.000
6 Máy T/Đ van nặng 7211 8.000.000 2.000.000
7 TB kiểm tra vịi phun 8.902.000 2.800.000
9 Máy vi tịnh tài vụ 8.820.000 3.525.000
10 Máy vi tính kế hoạch 6.715.000 5.372.000
11 Xe HONDA 47B11013 9.900.000 6.930.000
12 Tổng cộng 82.748.000 21.847.000