II. HẠCH TỐN TĂNG TSCĐ TẠI CƠNG TY.
3.HẠCH TỐN SỬA CHỮA NÂNG CẤP TSCĐ TRONG CƠNG TY.
01 Xe ơ tơ khách nhãn hiệu TANDA 44 chỗ ngồi Bán theo hợp đồng kinh tế số :
3.HẠCH TỐN SỬA CHỮA NÂNG CẤP TSCĐ TRONG CƠNG TY.
Những năm trước đây, nền kinh tế Đắk Lắk phát triển chủ yếu dựa vào khai thác tài nguyên rừng xuất khẩu gỗ. Cơng ty vận tải hàng hố Đắk Lắk là đơn vị trực tiếp tham gia vận chuyển gỗ về cảng và các tỉnh đồng bằng. Từ khi Nhà nước ra lệnh cấm khai thác tài nguyên rừng và cấm xuất khẩu gỗ. Tỉnh Đắk Lắk thi hành lệnh cấm rừng của Nhà nước. Các xe cẩu vận chuyển gỗ trước đây vốn hoạt động rất hiệu quả, nay rơi vào tình trạng khơng cĩ việc làm. Sau khi cổ phần hố doanh nghiệp. Để tận dụng những xe ơ tơ trên. Ban giám
đốc Cơng ty đã làm đơn gởi sở giao thơng vận tải Đắk Lắk và phịng cảnh sát giao thơng tỉnh Đắk Lắk xin phép được cải tạo đĩng mới các thùng xe nêu trên để đưa vào sử dụng. Được sự nhất trí của các cơ quan trên Cơng ty đã giao cho phân xưởng sửa chữa cải tạo sát xi, sửa chữa nâng cấp ca bin, đĩng mới tất cả các thùng xe cẩu, xe đầu kéo trước đây, thành các xe tải bình thường cĩ trọng tải từ 5 tấn đến 10 tấn, để đưa vao hoạt động.
Ví dụ năm 2003 Cơng ty đã tiến hành cải tạo, nâng cấp, đĩng mới thùng xe 47D- 0249. Các thủ tục nâng cấp, sửa chữa đã được tiến hành như trên. Sau khi cơng việc sửa chữa hồn thành Cơng ty đã lập hội đồng nghiệm thu bàn giao kết quả sửa chữa như sau:
Cơng ty cổ phần
vận tải ơ tơ Đắk Lắk Cộng hồ xã hội chủ nghĩa Việt Nam độc lập tự do hạnh phúc
Biên bản nghiệm thu sản phẩm sửa chữa ơ tơ
Hơm nay ngày 4 tháng 6 năm 2003. hội đồng nghiệm thu gồm cĩ: 01/ Ơng Nguyễn Hữu Huế PGĐ Cơng ty –Chủ tịch
02/ Ơâng Nguyễn Duy Trường Trủởng phịng kỹ thuật –Uỷ viên 03/ Ơâng Trần Thanh Hồn Kế tốn trưởng –Uỷ viên
04/ Oâng Đỗ Văn Điệp Đội trưởng đội xe I – Uỷ viên 05/Oâng Nguyễn Văn Quảng Xưởng trưởng –Uỷ viên
căn cứ dự tốn và nội dung sửa chữa xe số 47D-02 49 loại xe KAMAZhội đồng tiến hành kiểm tra nghiệm thu cụ thể các hạng mục sửa chữa, làm mới như sau
Nội dung sửa chữa thay thế Chất lượng Được thanh tốn -Ca bin : sửa chữa khung xương tơn
vỏ -Thùng xe đĩng mới -Sát xi hàn cạp thay tà vẹt Tổng cộng 88% 85% 95% 4.800.000 31.300.000 4.900.000 41.000.000
Buơn ma thuột ngày 4 tháng 6 năm 2003 Các uỷ viên Chủ tịch hội đồng
(đã ký) (đãký)
Căn cứ vào biên bản nghiệm thu sản phẩm sửa chữa ơ tơ. Phịng kế tốn tiến hành lập chứng từ ghi sổ.
Đơn vị:Cơng ty cổ phần vận tải ơ tơ Đắk Lắk.
CHỨNG TỪ GHI SỔ số 06 CT Kèm theo 01 chứng từ gốc
Số
TT Nội dung chứng từ NợSố hiệuCĩ Số tiền
01 Chi tiền mặt nâng cấp xe 47D-0249 241 41.000.000 111 41.000.000
Ngày 6 tháng 6 năm 2003 Kế tốn trưởng Người ghi sổ Người lập chứng từ Trần Thanh Hồn Nguyễn văn Xơ
Sau đĩ kế tốn TSCĐ lập chứng từ ghi sổ ghi tăng nguyên giá xe 47D –0249. Đơn vị:Cơng ty cổ phần vận tải ơ tơ Đắk Lắk.
CHỨNG TỪ GHI SỔ số 07 CT Kèm theo 02 chứng từ gốc
STT Nội dung chứng từ Tài khoản Số tiền
Nợ Cĩ
01 Nâng cấp xe 47D-0249 211 41.000.000
241 41.000.000
Ngày 6 tháng 6 năm 2003 Kế tốn trưởng Người ghi sổ Người lập chứng từ Trần Thanh Hồn Nguyễn văn Xơ
Cuối quý căn cứ vào chứng từ ghi sổ kế tốn TSCĐ ghi vào sổ cái tài khoản tài sản cố định hữu hình.
Đơn vị: Cơng ty cổ phần vận tải ơ tơ Đắk Lắk. SỔ CÁI
Tài khoản : tài sản cố định hữu hình Số hiệu TK :211 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Số c.từ
bản kê Trích yếu TK đối ứng Nợ Số tiền Cĩ
SDĐK 9.608.896.000
07 Nâng cấp xe 47d-0249 241 41.000.000
SDCK 9.649.896.000
Cuối năm căn cứ vào số lượng, giá trị TSCĐ tăng trong năm thơng qua hồ sơ TSCĐ,ø thẻ TSCĐ và sổ cái tài khoản tài sản cố định hữu hình. Kế tốn