-Với những bụi lớn:
Hình 3.19 Vết bụi lớn.
Phương pháp mài sẽ khác đi so với những bụi thông thường, đòi hỏi những người có kinh nghiệm. Với loại bụi sơn lớn, chân bụi to, nên để mài hết bụi thì vết mài phải thật sâu, nhưng nếu vết mài sâu sẽ gây ra lõm bề mặt. Nên phải đòi hỏi KTV mài phải mài thật rộng đảm bảo hết bụi, và vết mài cân bằng với mặt sơn.
Hình 3.20 Vết mài bụi lớn. -Với trường hợp mắt cá:
Hình 3.21 Vết mắt cá.
Sau khi mài để lại một lỗ tròn sâu đó được gọi là mắt cá. Để khắc phục tình huống này thì KTV mài sẽ dung bút chấm sơn, chấm 1 lớp sơn bóng lên bề mặt mắt cá sao cho bằng với bề mặt của sơn. Sau đó đợi khô KTV sẽ đánh bóng.
-Với những bụi cứng bám vào bề mặt sơn như mạt sắt, nếu mài sẽ bị rách giấy ráp, nên những trường hợp này bị ở vị trí nào thì vị trí đó sẽ được tháo rời ra và đem đi sơn lại.
Hình 3.22 Vết xước giấy ráp.
-Với trường hợp bị dính sợi tóc trong lớp sơn bóng do người làm sạch bề mặt vô tình làm dính vào thì trường hợp này cũng được tháo và phun lại.
Với trường hợp chảy sơn trên bề mặt do phun sơn không đều cũng sẽ được tháo và phun lại. Hình 3.24 Vết chảy lớp sơn bóng. 3.3. QUY TRÌNH ĐÁNH BÓNG BẰNG XI VÀ MÁY ĐÁNH BÓNG 3.3.1. Dụng cụ chuẩn bị - Hộp xi đánh bóng:
Hình 3.25 Hộp xi đánh bóng.
Loại xi đánh bóng chủ yếu là dùng xi đánh bóng của hãng 3M. Xi 3M giúp đánh sạch vết bẩn, vết mờ một cách nhanh và hiệu quả nhất.
- Lọ đựng xi đánh bóng:
Là nơi chứa dung dịch xi đánh bóng, giúp người đánh bóng cầm trên tay một cách hiệu quả nhất khi bôi xi đánh bóng lên bề mặt cần đánh bóng.
Máy đánh bóng cầm tay và bông đánh bóng:
Hình 3.27Máy đánh bóng
Là thiết bị dung đánh bóng vết mài trên thân vỏ của xe, giúp xe sáng bóng , giúp sơn bền và đẹp hơn.