5.1 Đánh giá ảnh hưởng của chất kết dính bi tum, độ rỗng dư của hỗn hợp đến độ bền mỏi bê tông asphalt;
5.2 Nghiên cứu kết hợp giữa độ bền mỏi với khả năng kháng lún vệt bánh cho vật liệu bê tông asphalt;
5.3 Nghiên cứu độ bền mỏi của các loại bê tông asphalt khác nhau;
5.4 Thí nghiệm xác định các thông số vật liệu để hoàn chỉnh khâu kiểm toán mỏi trong thiết kế kết cấu áo đường.
DANH MỤC CÔNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ
1. NCS. Trần Thiện Lưu (2012), Tổng quan về nghiên cứu độ bền mỏi của lớp bê tông asphalt trong kết cấu áo đường mềm, Tạp chí Giao thông Vận tải, số 3/2012, trang 33 - 37, Hà Nội.
2. Trần Thiện Lưu, TS. Nguyễn Mai Lân - LUNAM Université, IFSTTAR, Bouguenais, France (2012), Vấn đề nghiên cứu độ bền mỏi bê tông nhựa ở Việt Nam (The necessity for further research into fatigue life of asphalt concrete in Vietnam), Tạp chí Giao thông Vận tải, số 6/2012, trang 23 - 24, Hà Nội.
3. Trần Thiện Lưu, Trần Thiện Nhân, Trần Trọng Vinh (2014), Đánh giá thực nghiệm một số chỉ tiêu cơ học đối với vật liệu bán mềm trong điều kiện Việt Nam, Tạp chí Khoa học Công nghệ GTVT, số 11-05/2014, trang 50 - 53, trường ĐH GTVT TP HCM;
4. Trần Thiện Lưu, Lưu Ngọc Điện, Nguyễn Ba (2014), Đánh giá đặc tính cơ học của cấp phối đá dăm gia cố xi măng trong làm móng đường ô tô, Tạp
chí Khoa học Công nghệ GTVT, số 12-11/2014, trang 90 - 93, trường ĐH
GTVT TP HCM.
5. NCS. Trần Thiện Lưu, PGS.TS Lã Văn Chăm, GS.TS Nguyễn Xuân Đào (2015), Ảnh hưởng của tải trọng đến độ bền mỏi bê tông asphalt loại BTNC 12,5, Tạp chí Khoa học Công nghệ GTVT, số 14-02/2015, trường ĐH GTVT TP HCM.
6. NCS. Trần Thiện Lưu, PGS.TS Lã Văn Chăm, GS.TS Nguyễn Xuân Đào (2015), Nghiên cứu thực nghiệm độ bền mỏi bê tông asphalt làm lớp mặt đường tại Việt Nam, Tạp chí Giao thông Vận tải, số 4/2015, Hà Nội.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
TIẾNG VIỆT
[1] Nguyễn Quang Chiêu, Dương Học Hải (2007), Thiết kế và tính toán các kết
cấu mặt đường - hướng dẫn kỹ thuật, NXB Xây dựng, Hà Nội.
[2] Nguyễn Xuân Đào (1972), Thiết kế mặt đường mềm đường ô tô, Viện Kỹ thuật Giao thông, Hà Nội.
[3] Trần Thị Kim Đăng (2010), Giáo trình độ bền mỏi và tuổi thọ khai thác của
bê tông nhựa, NXB GTVT, Hà Nội.
[4] Trần Thị Kim Đăng (2004), Nghiên cứu mô đun đàn hồi của bê tông asphalt
làm mặt đường ô tô xét đến điều kiện chịu tải trong thực tế, luận án tiến sĩ
kỹ thuật, trường ĐH GTVT, Hà Nội.
[5] Dương Học Hải, Phạm Huy Khang (2000), Thiết kế mặt đường ô tô theo
hướng dẫn AASHTO và ứng dụng ở Việt Nam, NXB GTVT, Hà Nội.
[6] Phạm Duy Hữu, Vũ Đức Chính, Đào Văn Đông, Nguyễn Thanh Sang (2010),
Bê tông Asphalt và hỗn hợp Asphalt, NXB GTVT, Hà Nội.
[7] Nguyễn Quang Phúc (2010), Nghiên cứu một số tính chất và ứng dụng của
mastic asphalt trong xây dựng công trình giao thông ở Việt Nam, luận án
tiến sĩ kỹ thuật, trường ĐH GTVT, Hà Nội.
[8] Nguyễn Quang Phúc, Trần Thị Cẩm Hà (2012), “Đánh giá mô đun lớp và điều kiện dính bám giữa các lớp bê tông asphalt trong kết cấu mặt đường mềm bằng thí nghiệm FWD”, Tạp chí GTVT, số tháng 6, Hà Nội.
[9] Bộ Giao thông Vận tải (2006), tiêu chuẩn ngành 22TCN 211-06, Áo đường
mềm - các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế, Hà Nội.
[10] Bộ Giao thông Vận tải (2001), tiêu chuẩn ngành 22TCN 274-01, Chỉ dẫn kỹ
thuật thiết kế mặt đường mềm, Hà Nội.
[11] Bộ Giao thông Vận tải (2014), Quyết định số 858/QĐ-BGTVT ký ngày 26/03/2014, Hướng dẫn áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành nhằm tăng cường quản lý chất lượng thiết kế và thi công mặt đường bê tông nhựa
nóng đối với các tuyến đường ô tô có quy mô giao thông lớn, Hà Nội. [12] Bộ Khoa học và Công nghệ (2011), TCVN 8819-2011, Mặt đường bê tông
nhựa nóng - yêu cầu thi công và nghiệm thu, Hà Nội.
[13] Bộ Khoa học và Công nghệ (2011), TCVN 8820-2011, Hỗn hợp bê tông nhựa
nóng - Thiết kế theo phương pháp Marshall, Hà Nội.
[14] Bộ Khoa học và Công nghệ (2011), TCVN 8860-2011, Bê tông nhựa -
phương pháp thử, Hà Nội.
[15] Bộ Khoa học và Công nghệ (2005), TCVN 74937504:2005, Bi tum - Yêu
cầu kỹ thuật và các phương pháp thí nghiệm bi tum, Hà Nội.
[16] Bộ Khoa học và Công nghệ (2006), TCVN 7572-2006, Cốt liệu cho bê tông
và vữa - phương pháp thử, Hà Nội.
[17] Bộ Xây dựng (2009), QCVN 02:2009/BXD, Số liệu điều kiện tự nhiên dùng
trong xây dựng, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, Hà Nội.
TIẾNG ANH
[18] Adhikari and You (2010), fatigue evaluation of asphalt pavement using beam
fatigue Apparatus, the technology interface journal/Spring 2010.
[19] Amjad H. Albayati (2012), Mechanistic Evaluation of Lime-Modified Asphalt Concrete Mixtures, A. Scarpas et al. (Eds.), 7th RILEM International
Conference on Cracking in Pavements, pages 921 to 940.
[20] Angela L. Priest, David H. Timm (2006), Methodology and calibration of fatigue transfer functions for mechanistic-empirical flexible pavement
design, NCAT Report 06-03 - the National Center for Asphalt Technology,
Auburn University.
[21] M. Coni & S.Portas, R. Isola, J.R.M. Oliveira (2006), FE evaluation of 4-
point bending test for fatigue cracking assessment, Workshop on 4PB.
[22] Dariusz Sybilski, Wojciech Bankowski (2002) Asphalt Pavement Design using Results of Laboratory Fatigue Tests of Asphalt Mixtures, Road
[23] Daniel Perraton, Hassan Baaj & Alan Carter (2010), Comparison of Some Pavement Design Methods from a Fatigue Point of View, Road Materials
and Pavement Design, Volume 11 - No. 4/2010, pages 833 to 861.
[24] George Way-RTERF/Consulpav, Kamil Kaloush-ASU, Jorge Sousa- Consulpav, Ali Zareh-ADOT (2009), Arizona’s 15 Years of Experience
Using the Four Point Bending Beam Test, 2nd Workshop on 4PB, 24-25th
2009. Guimarães, Portugal.
[25] Guide for the Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures - Part 3: Design analysis, 2004.
[26] Joel Oliveira, Jorge Pais, Nick Thom, Salah Zoorob (2009), The effect of
using rest periods in 4PB tests on the fatigue life of grouted macadams,
University of Minho, Department of Civil Engineering - Transport Infrastructures Research Group, Guimarães – Portugal.
[27] M.J.C. Minhoto, J.C. Pais, L.P.T.L. Fontes (2009), Evaluation of fatigue
performance at different temperatures, 2nd, Workshop on Four Point
Bending, Pais (ed.), University of Minho. ISBN 978-972-8692-42-1.
[28] Mofreh F. Saleh (2012), Fatigue Behaviour Modelling in the Mechanistic Empirical Pavement Design, A. Scarpas et al. (Eds.), 7th RILEM
International Conference on Cracking in Pavements, pp. 517–525.
[29] K. Mollenhauer & M. Wistuba, R. Rabe (2009), Loading Frequency and
Fatigue: In situ conditions & Impact on Test Results, 2nd Workshop on
Four Point Bending, Pais (ed.), © 2009. University of Minho. ISBN 978- 972-8692-42-1.
[30] NCHRP REPORT 646 (2010), Validating the Fatigue Endurance Limit for
Hot Mix Asphalt, Washington, D.C.
[31] NCHRP REPORT 673 (2011), A Manual for Design of Hot Mix Asphalt with
Commentary, Washington, D.C.
[32] NM11MSC-02 (2013), Determining Fatigue Endurance Limits of New Mexico Asphalt Mixes for Designing Perpetual Pavements and
Implementation of MEPDG to its Full Capacity, Final report, Department of Civil Engineering, University of New Mexico.
[33] Research Report ARR 334 (1999), Asphalt fatigue life prediction models - a
literature review, ARRB Transport Research Ltd, NIS (National Interest
Service program), Australia.
[34] Runhua Guo (December 2007), Predicting in-service fatigue life of flexible
pavements based on accelerated pavement testing, Doctor of Philosophy,
The University of Texas at Austin.
[35] SHRP A-404 (1994), Fatigue Response of Asphalt-Aggregate Mixes, Asphalt
Research Program, Institute of Transportation Studies, University of
California, Berkeley.
[36] SHRP A-003A-89-3 (1990), Summary report on fatigue response of asphalt
mixtures, Institute of Transportation Studies, University of California
Berkeley, California.
[37] The Shell Bitumen Handbook (2003), Fifth Edition.
[38] AASHTO T 321-07 (2011), Standard Method of Test for Determining the Fatigue Life of Compacted Hot Mix Asphalt Subjected to Repeated
Flexural Bending, United States.
[39] ASTM D7460-10 (2010), Standard Test Method for Determining Fatigue Failure of Compacted Asphalt Concrete Subjected to Repeated Flexural
Bending, United States.
[40] ASTM D242-95 (1995), Standard Specification for Mineral Filler For
Bituminous Paving Mixtures, United States.
[41] BS EN 12697-24 (2007), Bituminous mixtures - Test methods for hot mix
asphalt, Part 24: Resistance to fatigue.
[42] http://www.pavementinteractive.org/article/Flexural-Fatigue/.
TIẾNG PHÁP
[44] LCPC (1994), Annexe au guide technique Conception et dimensionnement des
structures de chaussée, Aide-Mémoire.
TIẾNG NGA [45] Гончаренко В.В. Гончаренко В.И., Голляк Ю.А. (2008), “Исследование усталостной долговечности асфальтобетона в зависимости от структурных особенностей его минерального остова”, Вісті Автомобільно-дорожнього інституту, № 1(6), с. 190-193. [46] Горелышева, Л.А., Штромберг А.А. (2009), “Оценка усталостной долговечности асфальтобетонных покрытий”, Наука и техника в дорожной отрасли, № 1, с. 25-26. [47] Иванов, Н. Н., Калужский Я. А., Корсунский М. Б. и др. (1973), Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд, Транспорт, Москва, 328 с. [48] Корочкин А. В. (2014), Элементы теории и практика повышения технико - эксплуатационных показателей жёсткой дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием, дис…докт. техн. наук, Москва, 387 с. [49] Корсунский М. Б. (1952), “Основы теории расчета нежестких дорожных одежд по предельным относительным удлинениям”, Обоснование расчетных параметров для нежестких дорожных покрытий, Дориздат, Москва, с. 58-92. [50] Осадчая, Л.М. (1970), Экспериментальное исследование прочности нежёстких дорожных одежд, дис...канд. техн. наук, Михайловна, Саратов, 196 с. [51] Государственная служба дорожного хозяйства министерства транспорта Российской Федерации (2001), ОДН 218.046-01, Проектирование нежестких дорожных одежд, Москва.