CỔ PHẦN XÂY DỰNG VÀ THƯƠNG MẠI TÂN PHƯƠNG
3.2.2 Nguyên nhân:
Như đã phân tích ở trên, các yếu tố đầu vào của quá trình xây lắp chủ yếu gồm : nguyên vật liệu, nhân công, máy thi công. Do đặc điểm của quá trình xây dựng giao thông thời gian xây dựng và hoàn thành các sản phẩm kéo dài nhiều năm, do đó chi phí sản xuất chịu tác động của giá cả các yếu tố đầu vào. Đối với nước ta là nước đang phát triển giá cả hàng hóa dịch vụ có xu hướng tăng dần hàng năm do nhiều nguyên nhân: lạm phát, cung cầu trên thị trường... Trong xây dựng giao thông thì vật tư sử dụng chủ yếu là : xi măng, sắt thép, xăng dầu, nhựa đường ... và đây cũng chính là các mặt hàng có sự biến động giá cả mang tính đột biến trong thời gian qua. Với tỉ trọng chi phí vật liệu chiếm từ 40-70% thì sự biến động này có ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình thi công cũng như chi phí của dự án.
Lãi suất ngân hàng :
Lãi xuất ngân hàng có tác động đến hầu hết các hoạt động kinh tế của đất nước. Đối với các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh ngoài vốn tự có thì phải dựa vào vốn vay để hoạt động trong đó vốn vay ngân hàng là chủ yếu.
Khi lãi xuất ngân hàng thay đổi sẽ tác động ngay đến chi phí sản xuất đồng thời khi nguồn cung ứng vốn của ngân hàng hạn chế công ty sẽ bị động trong SXKD. Đối với nền kinh tế khi lãi suất ngân hàng tăng thì chi phí vốn cũng tăng lên ảnh hưởng đến giá thành sản xuất của doanh nghiệp, từ đó tác động đến giá cả của các loại hàng hoá trong đó có giá cả các yếu tố đầu vào của doanh nghiệp xây dựng giao thông.
Tốc độ giải ngân của các dự án, công trình :
Trong xây dựng giao thông việc thanh toán được quy định rõ trong hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu. Sau khi ký hợp đồng nhà thầu được tạm ứng
vốn theo tỉ lệ qui định và tuỳ thuộc vào kế hoạch vốn hàng năm của dự án. Việc thanh toán các đợt sẽ căn cứ vào nghiệm thu khối lượng hoàn thành giữa chủ đầu tư và nhà thầu có xác nhận của tư vấn giám sát, khối lượng hoàn thành có thể là khối lượng nghiệm thu công việc, nghiệm thu hạng mục, bộ phận hoặc nghiệm thu hoàn thành công trình. Sau khi có đầy đủ các hồ sơ theo qui định chủ đầu tư thực hiện thủ tục thanh toán cho nhà thầu, thời gian của chu trình thanh toán có thể được qui định trong hợp đồng hoặc không.
Tốc độ giải ngân các công trình phụ thuộc vào chu trình nghiệm thu thanh toán, tốc độ giải ngân càng cao thì chu kỳ luân chuyển vốn của nhà thầu cũng tăng từ đó làm giảm chi phí nâng cao hiệu quả. Để đẩy nhanh tốc độ giải ngân thì nhà thầu phải xây dựng tiến độ thi công phù hợp và tổ chức thi công dứt điểm các hạng mục công việc tiến hành nghiệm thu hoàn thành ngay và làm hồ sơ thanh toán gửi chủ đầu tư.
Điều kiện tự nhiên :
Xây dựng giao thông có đặc điểm là sản phẩm và công trường sản xuất ở ngoài tự nhiên nên chịu tác động lớn của điều kiện tự nhiên :
Về khí hậu khi trời mưa sẽ không thể thi công ngoài hiện trường nên tiến độ thi công sẽ bị ảnh hưởng, bên cạnh đó mưa bão, lũ lụt gây sụt lở, hư hỏng công trình. Mặt khác qui trình công nghệ của thi công cầu đường chịu tác động của khí hậu như độ ẩm cao của không khí sẽ ảnh hưởng đến công tác nền đất, nắng và nhiệt độ cao ảnh hưởng đến công tác bê tông ... việc kéo dài tiến độ thi công cũng như hư hỏng của công trình đều dẫn đến tăng chi phí.
Về địa hình cũng tác động đến việc tăng giảm chi phí như : đào sâu, đắp cao thì phải mở đường công vụ, làm đường tránh...
Về địa chất là tác động rõ nét nhất đến việc tăng giảm chi phí, địa chất ổn định thì các giải pháp thiết kế kỹ thuật đơn giản ít phức tạp, thi công thuận tiện
hơn, nếu địa chất yếu, không ổn định thì phải có các giải pháp thiết kế kỹ thuật đặc biệt, các công nghệ phức tạp để xử lý khi đó chi phí sẽ phát sinh tăng. Địa chất khu vực cũng có thể cho phép khai thác và sử dụng vật liệu tại chỗ, nếu không thể khai thác và sử dụng vật liệu tại chỗ thì phải khai thác và vận chuyển từ nơi khác đến, như vậy chi phí sẽ tăng rất nhiều
Tiến độ thi công công trình :
Tiến độ thi công thể hiện thời gian để hoàn thành công trình theo quy định (hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu xây lắp) và trình tự tiến hành công việc, mối quan hệ ràng buộc giữa các công tác với nhau và xác định nhu cầu về nhân lực, vật liệu, máy móc thiết bị cần thiết phục vụ cho thi công theo những thời gian qui định.
Trong xây dựng giao thông các dự án đều đòi hỏi một lượng vốn đầu tư rất lớn, do đó đối với chủ đầu tư tiến độ thi công các dự án đều được chủ đầu tư qui định cụ thể trong hợp đồng, nếu tiến độ hoàn thành công trình chậm thì nhà thầu sẽ bị phạt, nếu tiến độ hoàn thành sớm hơn qui định nhà thầu sẽ được thưởng, lợi ích kinh tế là rõ ràng. Công trình sớm được hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng sẽ đảm bảo cho mục tiêu của dự án và góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và vùng có dự án.
Chất lượng công trình :
Trong bất cứ một loại hàng hoá thì chất lượng luôn là một yếu tố hàng đầu mà mọi doanh nghiệp đều quan tâm. Chất lượng thể hiện trình độ về công nghệ, tay nghề của công nhân cũng như trình độ và kinh nghiệm quản lý của doanh nghiệp.
Đối với chủ đầu tư chất lượng công trình đảm bảo thì tuổi thọ của công trình kéo dài, các công năng của công trình mới phát huy nhằm đạt được các mục tiêu của dự án đã đề ra. Để kiểm soát chất lượng công trình chủ đầu tư có thể tự mình đứng ra giám sát chất lượng nếu có đủ khả năng chuyên môn hoặc có thể
thuê các tổ chức tư vấn giám sát chuyên nghiệp thực hiện nhiệm vụ giám sát chất lượng công trình.
Đối với nhà thầu chất lượng công trình chính là uy tín của doanh nghiệp với chủ đầu tư. Khi chất lượng công trình không đảm bảo thì nhà thầu phải khắc phục, chi phí cho việc sửa chữa khắc phục rất tốn kém, nhiều khi chi phí này còn tốn kém hơn chi phí xây dựng mới. Để đảm bảo chất lượng công trình bên cạnh việc phải tuân thủ các qui trình qui phạm kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn của chủ đầu tư, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế thì nhà thầu cần phải quan tâm đặc biệt đến hệ thống quản lý chất lượng nội bộ. Hệ thống quản lý chất lượng tốt sẽ giúp cho doanh nghiệp ngăn ngừa và hạn chế những rủi ro, sai sót trong quá trình thực hiện.
3.2.3 Biện pháp hoàn thiện công tác quản lý chi phí tại công ty CP Xây dựng vàthương mại Tân Phương