2. CHUƠNG 2: THỰC TRẠNG SỬ DỤNG TÀI SẢN CỐ ĐỊNH TẠI CÔNG TY GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG
2.2.3.2 Những han chế
Tài sản cố định vẫn chưa được sử dụng đồng đều và tận dụng tối đa.
Ngoài diện tắch thuê kho ở kho Yên Viên đạt hiệu suất cao thì các nhà kho ở các chi nhánh vẫn còn thấp,chỉ đạt khoảng 70%.Ngoài ra,các phương tiện vận tải còn chưa được vận hành hết mức.Hiệu suất sử dụng Xe nâng hàng có trọng tải lớn vẫn còn thấp,trong khi đó ,xe vận tải còn chưa đáp ứng hết nhu cầu vận chuyển
hàng hóa.Hệ thống kho tàng bến bãi hoạt động theo mùa và còn tồn tại nhiều bất cập,có những lúc thì hoạt động hết công suất,nhưng một số kho vẫn trống,có những lúc thì dư thừa kho bãi,và đội xe.
Chi phắ bảo dưỡng,sửa chữa và quản lý tài sản cố định còn cao. Nguyên nhân
Các nhà kho được xây dựng từ cách đây khoảng mười lăm.Hệ thống kho bãi không đáp ứng tiêu chuẩn dù diện tắch cho thuê rất lớn.Các kho không đảm bảo an toàn cho hàng hóa,nhiều kho dễ ngập nước,dẫn đến tình trạng mất cắp,hư hỏng.Khách hàng sử dụng dịch vụ chỉ đổ về những địa chỉ có hệ thống kho được đầu tư tốt trong khi rất nhiều kho khác không có việc làm hoặc quá dư thừa công suất.Hệ thống kho không được quy hoạch một cách hợp lý gây nên hiện tượng diện tắch kho bãi thì lớn nhưng không tập trung,khép kắn khiến công tác giao nhận vận tải gặp khó khăn,tăng chi phắ trong khi đó giao nhận vận tải hàng hóa là một chuỗi liên hoàn,có sự gắn kết cao độ trong từng khâu.Chắnh vì vậy mà có nhiều khách hàng chưa dám kắ hợp đồng.Hơn nữa trong bối cảnh nền kinh tế nước ta hiện nay,chúng ta xuất khẩu hàng hóa ra nước ngoài vẫn chủ yếu là hàng hóa nông nghiệp mang tắnh thời vụ cao.Cơ sở hạ tầng của công ty còn chưa cạnh tranh được với các công ty giao nhận vận tải lớn của nước ngoài APL,NYKẦ nên hàng hóa công nghiệp nhập khẩu vào nước ta chủ yếu chọn các đối tác nước ngoài.Vì vậy tỉ trọng hàng công nghiệp trong tổng sản lượng lưu trữ hàng hóa của công ty còn thấp ,dẫn đến diện tắch thuê kho, lượng vận tải thiếu tắnh ổn định,theo mùa.
Đặc thù tài sản cố định của các công ty trong lĩnh vực giao nhận,vận tải và lưu kho là các phương tiện vận tải chiếm tỉ trọng không nhỏ.Đây là loại hình tài sản cố định có mức hao mòn cao do thường xuyên ở ngoài môi trường,hoạt động trên lộ trình dài,khó kiểm soát. Các quy định của nhà nước về chi phắ khấu hao xe cộ, trang thiết bị hiện còn nhiều bất hợp lý.Chắnh vì vậy,dù được vận hành hết công suất,doanh thu tăng nhưng lợi nhuận chưa được như mong muốn vì các chi phắ gián tiếp liên quan đến tài sản cố định vẫn còn cao.