1. Nhiệm vụ:
Hệ thống la canh được trang bị dưới tàu nhằm:
- Hút và phân ly lượng nước bẩn tích tụ trong buồng máy, ở các hầm hàng ra ngoài tàu và tách các tạp chất dầu cặn ra khỏi nước bẩn tích tụ để đốt hoặc đưa lên bờ.
Tất cả các nước và dầu tích tụ trong buồng máy trong các hầm hàng gọi chung là nước la canh.
Nước la canh tồn tại là do nước hoặc dầu rò rỉ từ các hệ thống khác trên tàu hoặc từ trong máy ra, hoặc nước rò lọt từ ngoài vào qua phần làm kín trục chân vịt, khi rửa vệ sinh hầm hàng hoặc buồng máy. Nước la canh tồn tại trong tàu đều trút xuống các hố la canh. Các hố la canh này được bố trí thích hợp nằm rải rác trong buồng máy và các hầm hàng.
2. Sơ đồ hệ thống:
Hệ thống la canh bao gồm một hoặc vài bơm nối với hệ thống đường ống thông tới các hố la canh thông qua các van được bố trí thích hợp, các bơm đó được gọi là bơm la canh. Bơm la canh còn có đường ống hút thông ra biển và đường xả qua thiết bị phân ly nước la canh (Oily-Water Separator) ra ngoài mạn tàu.
Hình 4-9: Sơ đồ hệ thống la canh (Bilge)
3. Nguyên lý làm việc:
Muốn hút nước la canh ở vị trí nào trong buồng máy hoặc trong hầm hàng thì ta mở van tương ứng của vị trí đó trên cụm van một chiều, mở van chặn tới bơm la canh (trước và sau bơm) rồi mở van thoát mạn 2. Nước canh sẽ hút qua van 1 chiều, qua phin lọc tới bơm la canh 9 để đưa qua máy phân ly dầu - nước la canh 3. Tại đây nước sạch được tách ra và đưa ra mạn tàu qua van thoát mạn, còn dầu cặn cũng được tách ra và đưa về két dầu cặn 5 qua van điện từ 4.
* Hệ thống la canh được bố trí sao cho đơn giản tối thiểu. Sản lượng và sự phân bố bơm la canh trên tàu được quy định bởi: * Các nguyên tắc phân cấp tàu:
- Công ước quốc tế của IMO về an toàn sinh mạng trên biển 1974 (SOLAS 1974).
1. Giỏ hút la canh 6. Cụm van một chiều 7. Phin lọc
2. Van thoát mạn 4. Van điện từ 8. Van nước biển
Tất cả các bơm la canh là loại tự mồi hoặc chúng được bố trí sắp xếp sao cho khi cần thì chúng ngay lập tức hoạt động được.
* Thiết bị phân ly dầu nước (Oily-Water Separator) rất cần thiết trên các tàu thuỷ để tránh việc xả dầu ra biển khi bơm la canh, khi rửa các két ...
Luật quốc tế yêu cầu lắp đặt thiết bị phân ly nước la canh trên các tàu thuỷ vì dầu và sản phẩm lẫn dầu xả ra nước sẽ cản trở đến các quá trình tự nhiên như quá trình quang hợp, trao đổi khí dẫn đến phá hoại các loài tảo và sinh vật trôi nổi đó là những điều cực kỳ cần thiết cho đời sống của cá tôm và sinh vật biển. Ở bờ thì việc xả dầu sẽ gây nguy hiểm cho chim chóc, làm ô nhiễm bờ biển. Chính vì vậy, việc lắp đặt, sử dụng và bảo dưỡng các thiết bị phân ly nước la canh là bắt buộc.