Cơ sở phân phối tỷ số truyền cho các cấp trong hệ Tỷ số truyền thực của hộp là:
6,97 Từ kí hiệu của sơ đồ A103 ta chọn sơ đồ cho hộp giảm tốc như sau:
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 67
Hình 1:Sơ đồ hệ dẫn động hành tinh kiểu
Hình 2 :Sơ đồ tải trọng
Giải thích sơ đồ và kí hiệu:
Sơ đồ biểu diễn nguyên lí của cơ cấu A103 đây là hộp giảm tốc hành tinh 1 cấp
gồm 1 cơ cấu 2k-0, kiểu A ghép đơn. Cơ cấu 2k-0 là cơ cấu gồm hai bánh răng trung tâm 1 và 3 (2k) và cần 0 là những khâu cơ bản, ở đây cơ cấu 2k-0 với bánh vệ tinh có 1 vành răng nên được kí hiệu là A.
Cần mang bánh vệ tinh có chỉ số 0 ở trước, các bánh trung tâm cố định mang chỉ số 3 ở đằng trước, các bánh trung tâm quay mang chỉ số 1 ở đằng trước.
Trên (hình 1) bánh trung tâm cố định là 3, các bánh trung tâm quay là 1, các bánh vệ tinh là 2, và cần là 0.
Cũng như trong hệ truyền động bánh răng thường, bên cạnh vật liệu chế tạo bánh răng và điều kiện chịu tải, việc phân phối tỷ số truyền của hệ cho các cấp trong hệ có ảnh hưởng rất lớn tới kích thước và khối lượng của hệ. Cho đến nay, đã có một vài phương pháp phân phối tỷ số truyền xuất phát từ yêu cầu khối lượng và kích thước nhỏ gọn hoặc trên cơ sở giải bài toán tối ưu với hàm mục tiêu được chọn thoả mãn các chỉ tiêu đề ra như: hiệu suất của hệ cao nhất, khối lượng của hệ nhỏ nhất, giá thành của hệ nhỏ nhất…
Ở đây ta phân phối tỷ số truyền xuất phát từ yêu cầu kích thước nhỏ gọn và độ bền tiếp xúc đều của các cấp bánh răng, và xuất phát từ việc giải bài toán tối ưu tỷ số truyền thoả mãn các ràng buộc về độ bền (độ bền uốn, độ bền tiếp xúc…), về động học, về điều kiện lắp.