Ứng dụng phần mềm Autodesk Inventor Professional 2012 vào công việc tính toán sức bền cho phân tố cánh.
Thiết lập các thông số cho việc tính toán. Vật liệu
Tên gọi Sợi cacbon
General
Mass Density 1,2 g/cm^3
Yield Strength 62,01 MPa
Ultimate Tensile Strength 68,9 MPa
Stress
Young's Modulus 2,275 GPa
Poisson's Ratio 0,38 ul
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 57
Stress Thermal
Expansion Coefficient 0,0000675 ul/c Thermal Conductivity 0,137 W/( m K )
Specific Heat 1256,1 J/( kg c )
Bảng 12. Bảng vật liệu sản xuất cánh
Điều kiện hoạt động
Đặt lực Dạng tải trọng Áp lực không khí Độ lớn 1600,000 N Vector X 163,581 N Vector Y 1591,600 N Vector Z -7,217 N Bảng 13. Áp lực gió tác dụng lên cánh Chọn mặt
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 58
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 59
Ràng buộc cố định
Chọn mặt
Hình 3.15. Vị trí ràng buộc cánh với trục cánh
Kết quả tính toán
Phản ứng lực và Moment trên ràng buộc
Constraint Name
Reaction Force Reaction Moment
Magnitude Component (X,Y,Z) Magnitude Component (X,Y,Z)
Fixed Constraint:1 1600 N -58,7108 N 1673,8 N m 1671,06 N m -1598,89 N -60,971 N m 10,4814 N 73,9845 N m
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 60
Kết quả tổng quan
Tên gọi Giới hạn nhỏ nhất Giới hạn lớn nhất
Thể tích 10360100 mm^3
Khối lượng 12,4322 kg
Von Mises Stress 0,0000835478 MPa 59,6682 MPa 1st Principal Stress -5,03477 MPa 62,4718 MPa 3rd Principal Stress -59,8151 MPa 8,11671 MPa
Displacement 0 mm 874,647 mm
Safety Factor 1,03925 ul 15 ul
Stress XX -33,2827 MPa 25,4587 MPa
Stress XY -17,964 MPa 9,78651 MPa
Stress XZ -12,9889 MPa 8,84515 MPa
Stress YY -38,4187 MPa 18,3483 MPa
Stress YZ -11,7346 MPa 21,0209 MPa
Stress ZZ -44,4055 MPa 58,6475 MPa
X Displacement -21,1749 mm 0,337459 mm Y Displacement -0,21719 mm 874,398 mm Z Displacement -9,45204 mm 9,29408 mm Equivalent Strain 0,0000000349342 ul 0,0243805 ul 1st Principal Strain -0,00000000078634 ul 0,0246954 ul 3rd Principal Strain -0,0245652 ul 0,0000000248296 ul Strain XX -0,00847078 ul 0,00581344 ul
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 61 Strain XY -0,0108968 ul 0,00593643 ul Strain XZ -0,00787901 ul 0,00536541 ul Strain YY -0,0116493 ul 0,00897857 ul Strain YZ -0,00711814 ul 0,0127511 ul Strain ZZ -0,0157045 ul 0,022689 ul
Bảng 15. Tổng hợp kết quả kiểm nghiệm bền cánh
Số liệu hình ảnh
Ứng suất
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 62
Ứng suất chủ yếu số 1
Hình 3.17. Ứng suất chủ yếu vị trí số 1
Ứng suất chủ yếu số 3
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 63
Chuyển vị
Hình 3.19. Chuyển vị của cánh
Hệ số an toàn
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 64
Biến dạng tương đương
Hình 3.21. Biến dạng của cánh
Biến dạng chủ yếu số 1
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 65
Biến dạng chủ yếu số 3
BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Page 66 CHƯƠNG IV
HỘP DẪN ĐỘNG HÀNH TINH