nhánh Hoà Bình thuộc TCT vận tải thuỷ.
2.1.1. Tổng quan về quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh của Chi nhánh:
Tình hình hoạt động kinh doanh của Chi nhánh có thể được xem xét như sau:
- Trong giai đoạn từ năm 1996 đến năm 2006, với tên gọi là Cảng Bích Hạ thì hoạt động kinh doanh của Cảng còn hạn chế, chủ yếu là hoạt động các ngành nghề như: bốc xếp hàng hoá; vận tải hành khách, hàng hoá bằng đường thủy, bộ; trông giữ xe…Có thể thấy rằng các ngành nghề kinh doanh của đơn vị còn hạn hẹp và chưa phát huy được hết những tiềm năng sẵn có của khu vực hoạt động cũng như của những điều kiện thuận lợi. Chính vì thế mà hiệu quả về kinh tế đem lại còn chưa cao, trong khi đó những điều kiện vật chất phục vụ cho hoạt động của đơn vị ngày càng xuống cấp cùng với thời gian như: tàu thuyền chuyên chở, đường xá và các cơ sở hạ tầng phục vụ cho nhu cầu hoạt động dịch vụ đều chưa đáp ứng được nhu cầu của thực tiễn. Kéo theo đó là việc chưa đảm bảo được đời sống cho cán bộ công nhân viên của cơ quan. Có thể thấy được kết quả hoạt động SXKD của đơn vị còn chưa cao qua những số liệu trước năm 2006:
Bảng 2: Kết quả SXKD qua 1 vài năm hoạt động:
Đơn vị tính: Triệu đồng
Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005
Chia ra:
+Doanh thu sửa chữa cơ khí +Doanh thu vật liệu xây dựng +Doanh thu bốc xếp
+Doanh thu vận tải hành khách +Doanh thu dịch vụ, đại lý vận tải
33,625 65,180 182,882 54,480 117,392 4,047 172,542 13,448 245,262 40,245 212,476 60,635 66,057 Sản lượng TTQ (Tấn thông qua) 28,500 26,600 41,600
( Nguồn: Phòng kinh doanh. ) - Giai đoạn từ năm 2006 đến nay:Với việc giải thể liên doanh Cảng Bích Hạ và thành lập mới Chi nhánh Tổng công ty đường sông Miền Bắc - Cảng Bích Hạ, sau này Chi nhánh đổi tên thành Chi nhánh Tổng công ty vận tại thuỷ tại Hoà Bình, Chi nhánh được đầu tư để cải thiện điều kiện vật chất còn thiếu thốn, khó khăn như: xây dựng bến bãi, đường điện, nhà làm việc và các công trình công cộng phục vụ các hoạt động kinh doanh: bốc xếp vận chuyển hàng hoá, dân sinh của đồng bào miền xuôi và đồng bào các dân tộc vùng Tây Bắc, phục vụ bốc xếp vận chuyển vật liệu, vật tư, thiết bị cho xây dựn nhà máy thuỷ điện Sơn La… ngày càng có hiệu quả, phát huy được tối đa tiềm năng, những thế mạnh còn tiềm ẩn, chưa được khai thác triệt để đặc biệt là trong các lĩnh vực vận tải, dịch vụ bốc xếp, đóng mới, sửa chữa các phương tiện. Qua hơn 1 năm với những đầu tư cơ bản của Tổng công ty vận tải thuỷ thì hiệu quả đem lại đã phần nào đáp ứng được nhu cầu phát triển hoạt động SXKD của đơn vị. Cụ thể: Đường bến và khu vực bến bãi đã được sửa sang tương đối tốt, đảm bảo cho việc điều tiết phương tiện ra vào bến.
Mặc dù còn nhiều khó khăn trong SXKD và một số mặt hoạt động khác nhưng dưới sự lãnh đạo của Tổng công ty, ban lãnh đạo Chi nhánh cùng với sự cố gắng của toàn thể cán bộ công nhân viên tích cực tham gia mọi hoạt động SXKD của Chi nhánh, tình hình kinh doanh của đơn vị đã ngày càng ổn định, sắp xếp bố trí từng
cán bộ phụ trách các bộ phận phong ban, xưởng hợp lý. Theo đó, đơn vị đã mạnh dạn có những đầu tư mới cho hoạt động trong ngành nghề kinh doanh mới như: mua, bán vật liệu xây dựng phục vụ thị trường Sơn La, kết quả tình hình SXKD của Chi nhánh phát triển tương đối mạnh, ngày càng mở rộng thị trường kinh doanh, đa dạng hoá ngành nghề. Vì thế đời sống cán bộ công nhân viên được cải thiện rõ rệt và ngày càng yên tâm công tác gắn bó với đơn vị. Cụ thể: Lợi nhuận sau thuế của đơn vị nếu như năm 2006 chỉ đạt 57.430.740 đồng, nộp ngân sách nhà nước 27.675.188 đồng, thì đến năm 2007 đạt 4.109.368.000 đồng, nộp ngân sách nhà nước 420.000.000 đồng. Trên cơ sở đó, đơn vị đề ra kế hoạch trong năm 2008 với tổng doanh thu đạt 7.873.360.000 đồng, nộp ngân sách nhà nước 450.000.000 đồng.