Tác động do hoạt động tập kết vật liệu xây dựng và các phương tiện thi cơng đến cơng trường, triển khai xây dựng các hạng mục cơng trình

III. TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN THI CƠNG XÂY DỰNG CÁC HẠNG MỤC VÀ CƠNG TRÌNH CƠ SỞ HẠ TẦNG

c. Tác động do hoạt động tập kết vật liệu xây dựng và các phương tiện thi cơng đến cơng trường, triển khai xây dựng các hạng mục cơng trình

cơng đến cơng trường, triển khai xây dựng các hạng mục cơng trình

Chất thải từ hoạt động xây dựng (xà bần, gạch ngói, sắt thép,...)

Chủ yếu là xà bần, vụn gạch, ngĩi, vơi vữa và bao bì đựng vật liệu xây dựng (bao xi măng, gạch nền...), kim loại (khung nhơm, sắt, đinh sắt, dây điện, ống nhựa, kính...) các loại. Khối lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh trong quá trình thi cơng rất khĩ xác định.

Khí thải và chất thải từ các phương tiện vận chuyển và thi cơng

 Vận chuyển trên biển

Chủ đầu tư dự án dự kiến sẽ tận dụng tối đa khả năng cung cấp nguyên vật liệu xây dựng cơng trình tại địa phương để hạn chế chi phí vận chuyển từ đất liền. Tuy nhiên, với quy mơ dự án như trên, khả năng phải vận chuyển các phương tiện thi cơng hạng nặng, vật liệu xây dựng và trang trí cho dự án là khơng thể tránh khỏi. Quá trình vận chuyển các thiết bị thi cơng và vật liệu xây dựng từ đất liền ra đảo sẽ được thực hiện bằng đường biển. Thời gian vận chuyển từ đất liền ra đảo cĩ thể lên đến 8 giờ/một chuyến, tính từ cầu Cảng tại Vũng Tàu. Ngồi ra, do Hịn Bảy Cạnh nằm ở ngồi biển, cách Thị trấn Cơn Sơn 7km, do đĩ, tồn bộ quá trình vận chuyển vật liệu xây dựng, các trang thiết bị phục vụ dự án,… đều phải sử dụng tàu thuyền, xà lan và bốc vác thủ cơng tới cơng trình. Quá trình hoạt động của các phương tiện tàu thuyền, nếu khơng cĩ biện pháp kiểm sốt chặt chẽ, cĩ thể phát sinh một số loại chất thải như dầu mỡ thải, chất thải rắn và nước thải từ sinh hoạt của cơng nhân trên tàu,... làm ảnh hưởng đến mơi trường biển. Đặc biệt là nếu xảy ra các sự cố do va chạm, chìm tàu cĩ thể dẫn đến sự cố tràn dầu, gây ảnh hưởng cho chất lượng nước biển và các hệ sinh thái rất nhạy cảm của Cơn Đảo. Tuy nhiên, khả năng xảy ra rất nhỏ do mật độ tàu thuyền trong khu vực rất thấp, các tàu chuyên chở vật liệu nhỏ và vận chuyển trong một khoảng cách khơng lớn nên các sự cố xảy ra rất thấp. Mặc dù vậy chủ dự án sẽ tuân thủ tuyệt đối cơng tác phịng chống, ứng cứu sự cố để giảm tối đa thiệt hại đến mơi trường.

 Ơ nhiễm do khí thải phát sinh từ các phương tiện thi cơng trên cơng trường

Các hoạt động vận chuyển vật liệu xây dựng, thiết bị thi cơng,... trên cơng trường sẽ thải ra mơi trường một lượng khĩi thải chứa các chất ơ nhiễm khơng khí. Thành phần khí thải chủ yếu là COx, NOx, SOx, bụi.

Do khu vực Bảy Cạnh và Ơng Đụng khơng cĩ dân cư sinh sống, mặt bằng rộng, thơng thống nên trong thời gian thi cơng dự án, tác động này chủ yếu tác động đến các cơng nhân lao động trên cơng trường trong trường hợp khơng cĩ các giải pháp bảo vệ mơi trường hữu hiệu.

 Các sự cớ thi cơng tiềm ẩn

Cũng giống như bất cứ một cơng trường xây dựng với qui mơ lớn nào, cơng tác an tồn lao động là vấn đề đặc biệt quan tâm từ các nhà thầu đầu tư cho đến người lao động trực tiếp thi cơng trên cơng trường. Các vấn đề cĩ khả năng phát sinh ra tai nạn lao động cĩ thể bao gồm:

- Tai nạn giao thơng trên cơng trường;

- Tai nạn lao động đối với cơng nhân xây dựng; - Nguy cơ cháy nổ.