phục vụ cho hoạt động kinh doanh của mình. Phải có những kiến thức về marketing và biết sử lý nhanh nhạy những tình huống có thể xảy ra trên thị trường bằng nhiều phương án có lợi.
Nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng lao động, công tác quản trị nhân sự nhằm sử dụng có hiệu quả lực lượng lao động, đảm bảo tính công bằng trong nhằm sử dụng có hiệu quả lực lượng lao động, đảm bảo tính công bằng trong phân phối của công ty. Sắp xếp bộ máy tổ chức lao động cho phù hợp với tính chất hoạt động của công ty. Để nâng cao hiệu quả của hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển, Vietfracht cần phải tiến hành những công việc như đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ làm công tác hoạt động kinh doanh giao nhận về chuyên môn, về nghiệp vụ, về đạo đức... và quan trọng là họ phải có lòng nhiệt tình và sự say mê công việc.
Nghiên cứu và vận dụng biểu phí Nhà nước cho phép để thu hút chủ tàu. Các phòng ban, chi nhánh, xí nghiệp làm đại lý phải nâng cao chất lượng tàu. Các phòng ban, chi nhánh, xí nghiệp làm đại lý phải nâng cao chất lượng phục vụ, tìm cách hạ giá thành trong điều kiện có thể được nhằm giữ khách hàng. Thống nhất về giá cước các loại hình dịch vụ cùng với sự phối hợp giữa các phòng ban. Đồng thời phải chủ động liên hệ, tiếp tục giao dịch để mở rộng thêm đối tác. Tránh để tiếp tục nẩy sinh vấn đề là một số hãng tàu tìm công ty giao nhận khác thay cho Vietfracht như trong năm 1998 do mức phí đại lý của Vietfracht quá cao.
Phát triển các chi nhánh
Hiện nay, 90% sản lượng hàng hoá giao nhận qua Vietfracht được thực hiện qua 3 đầu mối chính là cảng thành phố Hồ Chí Minh, cảng Hải Phòng và hiện qua 3 đầu mối chính là cảng thành phố Hồ Chí Minh, cảng Hải Phòng và cảng Đà Nẵng. Trong một số năm tới, Nhà nước ta đang có dự định phát triển một số cảng mới như cảng Dung Quất, Cửa Lò... Vì vậy, ngay từ bây giờ công ty cần phải có kế hoạch phát triển các loại hình dịch vụ vận tải trong đó
lấy dịch vụ giao nhận hàng hoá làm nòng cốt để có thể đi vào sản xuất kinh doanh ngay khi có cơ hội ở những cảng mới mở. Bên cạnh đó, công ty cần doanh ngay khi có cơ hội ở những cảng mới mở. Bên cạnh đó, công ty cần nhanh chóng thành lập các chi nhánh, đại diện tại các cảng mới có khả năng kinh doanh đem lại lợi nhuận để có thể quản lý, thực hiện tốt các hoạt động kinh doanh của công ty tại đó. Công ty cũng cần mua sắm một số trang thiết bị nhằm khai thác có hiệu quả đồng vốn và tạo thêm việc làm cho cán bộ công nhân viên trong những năm tới. Đầu tư xây dựng một số trụ sở của các chi nhánh công ty tại thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Hải Phòng, thành phố Đà Nẵng... để tạo điều kiện cho sự ổn định trong hoạt động sản xuất kinh doanh, lại giảm được chi phí thuê trụ sở.
Công ty cần tiếp tục làm tốt công tác marketing thu hút các hãng tàu đặc biệt là với các hãng tàu container, tàu chở dầu thô, tàu khách cũng như đặc biệt là với các hãng tàu container, tàu chở dầu thô, tàu khách cũng như tiếp thị quảng cáo với các hãng giao nhận khác. Giao cho phòng tổ chức và phòng kế toán xây dựng phương án chi phí tiếp thị trong toàn công ty để trình lãnh đạo công ty duyệt. Tiếp tục triển khai các dịch vụ chuyển phát nhanh, dịch vụ khai thuê Hải quan, giao nhận “door to door”. Ưu tiên việc giao nhận vận chuyển hàng hoá, container cho đội xe của công ty.
Hoàn thiện công tác quản lý
Đối với công tác quản lí, song song với việc triển khai thực hiện cơ chế dân chủ trong toàn công ty, cần tăng cường sự lãnh đạo của Công ty, tập trung dân chủ trong toàn công ty, cần tăng cường sự lãnh đạo của Công ty, tập trung điều hành thống nhất, phối hợp chặt chẽ giữa các phòng ban, chi nhánh, xí nghiệp. Tăng cường giữ gìn kỷ cương nhằm khai thác mọi tiềm năng hiện có, phát huy nội lực của công ty đảm bảo thực hiện thắng lợi kế hoạch sản xuất kinh doanh trong năm 2012 và trong những năm tiếp theo. Vietfracht cần củng cố các phòng quản lý, giao chức năng nhiệm vụ cụ thể để các phòng làm tốt công tác quản lý và tư vấn cho lãnh đạo, phục vụ tốt công tác kinh doanh toàn công ty. Vietfracht cần khắc phục những hạn chế trong khâu tổ chức góp
phần phát triển sản xuất kinh doanh trong công ty bằng những cách như xây dựng các quy chế tuyển dụng, quy chế quản lý cán bộ đặc biệt là quy chế dựng các quy chế tuyển dụng, quy chế quản lý cán bộ đặc biệt là quy chế quản lý thuyền viên và quy chế trả lương...
Trên đây là một số biện pháp cần thiết để phát triển kinh doanh vận tải container nói riêng và của toàn Công ty nói chung. Tuy nhiên, để nâng cao container nói riêng và của toàn Công ty nói chung. Tuy nhiên, để nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh, Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu - Vietfracht cần phát huy nội lực của chính mình.
KẾT LUẬN
Ngành giao thông vận tải nói chung và vận tải biển nói riêng đóng vai trò quan trọng, là động lực thúc đẩy nền kinh tế. Trong cơ chế thị trường, vận trò quan trọng, là động lực thúc đẩy nền kinh tế. Trong cơ chế thị trường, vận tải biển là cầu nối nền kinh tế các nước với khu vực và thế giới.
Trong xu thế phát triển nhanh chóng của ngành vận tải biển trên thế giới và trong khu vực, ngành vận tải biển Việt Nam cần có những bước đi phù giới và trong khu vực, ngành vận tải biển Việt Nam cần có những bước đi phù hợp, cần đưa những phương tiện hiện đại vào vận tải để đạt hiệu quả kinh tế cao, góp phần nhanh chóng hoà nhập vào xu thế của khu vực và thế giới. Trong đó, vận tải container là loại hình vận tải tiên tiến, đem lại nhiều lợi ích và có triển vọng ở Việt Nam. Vấn đề đặt ra hiện nay đối với ngành vận tải là phát triển hệ thống vận tải container để đáp ứng nhu cầu chuyên chở hàng hoá
ngày càng tăng nhanh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế.
Qua quá trình phân tích chung về vận tải container và hoạt động vận tải container ở Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu - Vietfracht, chúng ta nhận container ở Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu - Vietfracht, chúng ta nhận thấy rằng Công ty có nhiều khả năng để phát triển loại hình vận tải này. Đây là một cơ hội phát triển kinh doanh của toàn Công ty và góp phần vào sự phát triển ngành vận tải cả nước nói chung.
Tuy còn gặp nhiều khó khăn về vốn, cơ sở vật chất, môi trường cạnh tranh, song Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu - Vietfracht đã có cách nhìn tranh, song Công ty cổ phần vận tải và thuê tàu - Vietfracht đã có cách nhìn đúng và hướng đi thích hợp. Trong tương lai, Công ty cần phát huy thuận lợi, khắc phục khó khăn, mạnh dạn đẩu tư hơn nữa để khẳng định vị trí của mình trong lĩnh vực này.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh của Vietfracht năm 2012.2. Báo cáo tổng kết cuối năm của Vietfracht năm 2012. 2. Báo cáo tổng kết cuối năm của Vietfracht năm 2012.
3. Incoterms 2000 – Phòng Thương mại quốc tế.4. Giáo trình Kinh tế thương mại – NXB Giáo dục. 4. Giáo trình Kinh tế thương mại – NXB Giáo dục.
5. Vận chuyển hàng hóa đường biển bằng container- NXB Đại học Quốc gia. gia.
6. Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu- NXB Giáo dục.7. Luật thương mại. 7. Luật thương mại.
8. Tổ chức nghiệp vụ kinh doanh thương mại quốc tế.9. Tập san vận tải ngoại thương của Vietfracht. 9. Tập san vận tải ngoại thương của Vietfracht.
10. Cục hàng hải Việt Nam (2002), Định hướng phát triển – chiến lược phát triển đội tàu biển Việt Nam đến năm 2020- NXB Giao thông vận phát triển đội tàu biển Việt Nam đến năm 2020- NXB Giao thông vận tải
Các trang web tham khảo: