PHÂN TÍCH CÔNG TÁC TỔ CHỨC TIỀN LƯƠNG TẠI TỔNG CÔNG TY QUẢN LÝ BAY VIỆT NAM
VĂN PHÒNG HỘI ĐỒNG THÀNH VIÊN
TỔNG GIÁM ĐỐC
CƠ QUAN THAM MƯU GIÚP VIỆC : VIỆC :
BAN KĨ THUẬTBAN KHÔNG LƯU BAN KHÔNG LƯU BAN TÀI CHÍNH
BAN TỔ CHỨC CÁN BỘ - LAO ĐỘNG ĐỘNG
BAN ĐÀO TẠO- HUẤN LUYỆNVĂN PHÒNG TỔNG CÔNG TY VĂN PHÒNG TỔNG CÔNG TY VĂN PHÒNG ĐẢNG – ĐOÀN THỂ
ĐƠN VỊ HẠCH TOÁN PHỤ THUỘC :
CÔNG TY QUẢN LÝ BAY MIỀN BẮCCÔNG TY QUẢN LÝ BAY MIỀN TRUNG CÔNG TY QUẢN LÝ BAY MIỀN TRUNG CÔNG TY QUẢN LÝ BAY MIỀN NAM TRUNG TÂM HIỆP ĐỒNG ĐIỀU HÀNH BAY TRUNG TÂM THÔNG BÁO TIN TỨC HÀNG KHÔNG TRUNG TÂM DỊCH VỤ THƯƠNG MẠI QUẢN LÝ BAY
ĐƠN VỊ HẠCH TOÁN ĐỘC LẬP
CÔNG TY TNHH KĨ THUẬT QUẢN LÝ BAY QUẢN LÝ BAY
VĂN PHÒNG HỘI ĐỒNG THÀNH VIÊN THÀNH VIÊN
lãnh đạo ưu điểm kiểu cơ cấu trực tuyến và chức năng, nhưng lại xuất hiện những nhược điểm mới. Người lãnh đạo doanh nghiệp phải giải quyết thường xuyên mối quan hệ giữa bộ phận trực tuyến với bộ phận chức năng. Ngoài ra mỗi khi các người lãnh đạo các bộ phận chức năng có nhiều ý kiến khác nhau, đến nỗi người lãnh đạo doanh nghiệp phải họp hành nhiều, tranh luận căng thẳng không ra được những quyết định có hiệu quả mong muốn. Vì thế, người lãnh đạo sử dụng các bộ phận tham mưu giúp việc của một nhóm chuyên gia hoặc chỉ là một cán bộ trợ lý nào đó. Nó giống như cơ cấu tham mưu trong quân đội. Nhờ đó, người lãnh đạo lợi dụng được tài năng chuyên môn của một số chuyên gia, có thể tiếp cận thường xuyên với họ, không cần hình thành một cơ cấu tổ chức phức tạp của các bộ môn thực hiện các chức năng quản lý.
Do đặc điểm và tính chất của nó mà mô hình cơ cấu trên đã ảnh hưởng đến công tác tổ chức tiền lương trong Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Với mô hình cơ cấu như thế, các bộ phận trực tuyến, tham mưu và chức năng đều có tính chất công việc riêng biệt
2.1.2.3. Đặc điềm về dây chuyền công nghệ
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam là doanh nghiệp độc quyền cung cấp dịch vụ điều hành bay ở Việt Nam. Dịch vụ điều hành bay là một dịch vụ mang tính chất đặc thù, liên quan trực tiếp đến sự an toàn của những chuyến bay, đặc biệt liên quan đến tính mạng của con người, vì thế để có thể hoạt động được trong lĩnh vực này, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã phải đầu tư những thiết bị, máy móc, cơ sở hạ tầng công nghệ tiên tiến nhất hiện nay. Để có thể vận hành được những thiết bị công nghệ khoa học tiên tiến này thì Tổng công ty phải có được đội ngũ cán bộ nhân viên được đào tạo chuyên sâu, bài bản, có trình độ chuyên môn cao, nắm chắc kiến thức
nghiệp vụ, có kinh nghiệm làm việc lâu năm. Ngoài ra, do tính chất công việc đặc thù nên những nhân viên làm việc trong lĩnh vực này cần thiết phải có những tố chất thật sự phù hợp để có thể xử lý được những tình huống phát sinh trong quá trình làm việc. Không những thế, phạm vi hoạt động của Tổng công ty quản lý bay Việt Nam trải dài trên cả ba miền Bắc, Trung, Nam, thiết bị công nghệ cao được lắp đặt ở cả những nơi xa xôi, hẻo lánh và đi theo đó là cán bộ công nhân viên của Tổng công ty. Do đó, để có thể tạo động lực làm việc cho đội ngũ cán bộ công nhân viên này, công tác tổ chức tiền lương tại Tổng công ty quản lý bay Việt Nam phải được thực hiện một cách khoa học và hiểu quả.
2.1.2.4. Đặc điểm về nguồn nhân lực 2.1.2.4.1.Cơ cấu nguồn nhân lực
Tổng số lao động của Tổng công ty tính đến tháng 12 năm 2011 là 2508 người.