1.Bộ hĩa hơi giảm âp:
Hình 2.34. Quan hệ giữa cung cấp xăng vă LPG
57
2.Cụm giăn phun LPG
Nhiệm vụ chia LPG vă dẫn tới ống phun phun văo trước xupap nạp động cơ.
Hình 2.36. Ảnh chụp bộ hĩa hơi giảm âp LPG
Hình 2.37. Cụm giăn phun LPG động cơ 4 xylanh
Hình 2.38. Cụm giăn phun LPG tích hợp van điện bín trong, động cơ 4 xylanh
58
3.Câc cảm biến, cơng tắc
4.ECU vă điều khiển chương trình ECU:
- Giao diện phần mềm Sequent 24 lă phần mềm được căi đặt trong mây vi tính xâch tay vă cĩ thể giao tiếp với bộ điều khiển ECU vă tiếp cận với hầu hết câc chức năng của ECU.
- Chương trình hĩa sequent: việc chạy chương trình sequent trín bộ điều khiển phun nhiín liệu gas
Hình 2.39 Hình chụp cụm vịi phun
Hình 2.40. Cảm biến âp suất đường ống nạp
Hình 2.41. Cơng tắc chuyển đổi nhiín liệu
59
ECU nhằm giúp cho câc thiết bị của senquent được lắp đặt trín xe lăm việc dễ dăng vă nhanh chĩng.
- Chẩn đôn: nhờ văo chức năng chẩn đôn mă cĩ thể dễ dăng xâc nhận được tình trạng lắp đặt thiết bị đúng hay sai hoặc nguyín nhđn của tình trạng lăm việc kĩm của thiết bị thơng qua việc thơng bâo lỗi.
- Nhiều chức năng cĩ thể kích hoạt mă khơng cần nối với bộ sequent cho phĩp kiểm tra vă thu thập câc dữ liệu vă đồ thị mapping trước đĩ. Vì vậy cĩ thể tổ chức hệ thống dữ liệu cơ bản để sử dụng trong những lần đến.
5.Nguyín lý hoạt động vă điều khiển của hệ thống phun LPG điều khiển điện từ SEQUENT 24 MY07
SEQUENT 24 MY 07 lă một hệ thống điều khiển quâ trình phun LPG chuyín biệt được thiết kế cho cho câc động cơ đânh lửa điều khiển điện tử của xe ơ tơ. Hệ thống năy lă cuộc câch mạng trong lĩnh vực thiết bị điều khiển phun LPG điện tử. Đối với hệ thống SEQUENT 24, mục tiíu lă đạt được lă tăng cường khả năng hoạt động của động cơ, đơn giản hĩa quâ trình điều khiển liều lượng nhiín liệu được phun chính xâc, điều âp LPG chính
xâc nhờ bộ hĩa hơi & điều âp GENIUS MB vă kết cấu thẩm mỹ nhỏ gọn của bộ cơng tắc chuyển đổi nhiín liệu thế hệ mới.
Những mục tiíu trọng yếu mă SEQUENT 24 MY 07 hướng tới nhằm đạt được lă tính đơn giản của việc sử dụng vă giảm giâ thănh thiết bị vă chi phí lắp đặt mă vẫn duy trì được những đặc điểm cơ bản vă thiết yếu của câc hệ thống phun LPG điện tử trước đđy (tối thiểu sự mất cơng suất, khơng cần cĩ bộ hịa trộn mixer, bộ hĩa hơi & giảm âp 01 cấp, đặc tính của thiết bị, cĩ khả năng căi đặt bởi giao diện phần mềm trín mây tính, phđn tích động cơ bằng mây tính, loại trừ hoăn toăn hiện tượng chây ngược trong động cơ…).
Ưu điểm:
Đơn giản hĩa việc kết nối. Giảm kích thước lắp đặt thiết bị.
Hình 2.43. Bố trí câc cụm của hệ thống SEQUENT 24 MY 07 trín xe ơ tơ
60
Loại trừ việc cộng thím thiết bị được lắp đặt trín nhiều điểm dưới nắp ca pơ của động cơ nhằm lăm cho quâ trình lắp đặt trở nín đơn giản.
Loại trừ câc điểm cần phải hăn, thay thế bằng câc đầu nối.
Đơn giản hĩa quâ trình căi đặt chương trình phần mềm trín mây tính câ nhđn.
SEQUENT 24 MY 07 cĩ thể được lắp lín bất cứ loại động cơ xăng sử dụng kim phun điện tử năo sử dụng LPG kể cả ống nạp hay turbo (tăng âp).
SEQUENT 24 MY 07 bao bồm câc linh kiện :
Van điện từ LPG; Bộ hĩa hơi & điều âp GENIUS MB; Câc đầu phun LPG điện tử của BRC; Bộ vi xử lý BRC “ SEQUENT 24 MY07”; Cảm biến âp suất gas P1; Cơng tắc chuyển đổi nhiín liệu; Cảm biến nhiệt độ nước lăm mât động cơ.
Bộ vi xử lý cho phĩp khả năng linh hoạt lớn trong việc quản trị câc câc dữ liệu đầu văo khâc nhau từ câc cảm biến động cơ vă điều khiển hiệu quả câc tín hiệu đầu ra của hệ thống phun LPG .
Một phần quan trọng lă phần mềm mây tính tiện ích cho phĩp căi đặt hệ thống hiệu quả nhất cĩ thể vă điều khiển động cơ hoạt động ở chế độ tối ưu.
Khi bộ SEQUENT 24 được lắp đặt, bộ vi xử lý ECU cĩ thể điều khiển cả hệ thống gas vă cung cấp, bằng câch điều chỉnh thời gian mở của bĩc phun LPG điện tử dựa văo thời gian mở bĩc phun xăng ECU mă đê được quy đổi sang thời gian phun của vịi phun LPG tương ứng.
Bằng câch hoạt động như vậy, bộ SEQUENT 24 MY07 điều chỉnh việc cung cấp LPG, dựa trín thơng tin điều khiển phun xăng của ECU đảm bảo tương đương về năng lượng cung cấp vă tối ưu hĩa thời gian thực tế phun nhiín liệu cũng như lượng nhiín liệu được cung cấp chính xâc nhằm đạt được quâ trình chế hịa khí tốt nhất, giảm ơ nhiễm vă khơng phụ thuộc văo điều kiện bín ngoăi (nhiệt độ…) hoặc thănh phần của nhiín liệu.
SEQUENT 24 kiểm sôt tất cả câc trạng thâi lăm việc của động cơ từ trạng thâi khơng tải đến trạng thâi nhấn gas cực sđu vă câc điều kiện chạy, duy trì câc chế độ hoạt động của bộ điều khiển phun xăng khơng thay đổi trong tất cả câc điều kiện nhưng cho phĩp tương thích theo câch tốt hơn liều lượng nhiín liệu LPG trong quâ trình nhấn băn đạp ga sđu hơn (nhằm tăng tốc độ động cơ đột ngột. Bằng câch năy, mức độ lớn nhất của khả năng tương thích với thiết bị nguyín thủy lă luơn luơn đạt được vă bộ chuẩn đôn OBD khi được tích hợp theo câch tốt hơn.
Cơng tắc chuyển đổi BRC dùng để điều khiển cơng tắc ECU SEQUENT 24 MY 07 cho phĩp: khởi động ở chế độ xăng vă tự động chuyển sang LPG vă chế độ xăng bắt buộc.
61
Ở trường hợp thứ nhất, xe khởi động ở chế độ xăng, sau đĩ ngay lập tức khi điều kiện nhiệt độ của bộ hĩa hơi & giảm âp đạt được vă tình trạng lăm việc của động cơ (RPM, âp suất ống nạp...) được căi đặt trong phần mềm đạt được, cơng tắc chuyển đổi sẽ tự động chuyển hoăn toăn sang chế độ LPG. Trong trường hợp động cơ bị tắt bất thình lình, cơng tắc ECU sẽ tự động chuyển về chế độ xăng.
Hệ thống tâc động trong quâ trình chế độ vịng lặp kín “Closed loop” của động cơ, nhờ văo bộ điều khiển phun xăng ECU, sẽ hiệu chỉnh thời gian thực tế của hỗn hợp khơng khí/ LPG theo câc thơng tin đến từ câc vịi phun xăng điện từ điều khiển bởi bản thđn bộ vi xử lý ECU phun xăng điện tử. Bộ điều khiển phun xăng điện tử vì thế sẽ duy trì tâc động đến câc chế độ hoạt động của xe, dựa văo cảm biến Oxy, nhằm duy trì hỗn hợp nhiín liệu / khơng khí hợp lý.
Lượng nhiín liệu gửi đến động cơ cĩ vai trị quan trọng sống cịn đối với chế độ hoạt động đúng của động cơ. Hỗn hợp nhiín liệu “quâ nghỉo” hay quâ giău” sẽ ảnh hưởng xấu đến hiệu quả hoạt động của động cơ, lượng nhiín liệu tiíu thụ vă quâ trình xử lý khí thải của động cơ.
Lượng nhiín liệu chuyển đến từng xy lanh trong động cơ được điều khiển bởi vịi phun nhiín liệu gas điều khiển điện tử cho phĩp hiệu chỉnh liệu lượng LPG vă đưa nhiín liệu trực tiếp văo từng họng nạp khí của từng xy lanh (gần với đầu phun nhiín liệu xăng của hệ thống nguyín thủy) loại trừ được hiện tượng chây ngược trong động cơ.
Như vậy, nhiệm vụ của bộ SEQUENT 24 MY07 lă ghi nhận tín hiệu thời gian phun nhiín liệu của bĩc phun xăng điện từ đến từ bộ vi điều khiển ECU phun xăng vă liín kết chúng với câc điều kiện hoạt động của xe hơi nhờ văo câc chế độ điều khiển được định nghĩa sẵn, tính tôn thời gian phun nhiín liệu của bĩc phun LPG. Tỷ lệ thănh phần của hỗn hợp nhiín liệu vă khơng khí đúng khi điều khiển hệ thống, vì thế, phụ thuộc cả văo sự quyết định nhanh chĩng cực kỳ của hệ thống số bín trong bộ vi điều khiển ECU SEQUENT 24 MY07 vă sự đâp ứng nhanh vă chính xâc của câc bĩc phun LPG được đảm bảo.
Bộ SEQUENT 24 MY07 quản lý việc cắt bỏ chế độ hoạt động của câc bĩc phun xăng điện từ vă tự động điều khiển hoạt động của bĩc phun LPG đồng thời (chức năng được tích hợp trong hệ thống). Do đĩ, cĩ câc mức chỉ thị lượng LPG trong bình chứa bằng 04 đỉn xanh LED. Bộ SEQUENT 24 MY07 cịn cĩ thể nối với mây tính để băn (bởi dđy nối đặc biệt) cho chương trình hĩa hệ thống vă chẩn đôn, cho quâ trình điều khiển thơng thường vă tăng tốc đột ngột. Một chương trình giao diện mạnh cho phĩp giao tiếp với bộ ECU vă để can thiệp văo việc căi đặt câc thơng số hoạt động của hệ thống trong thời gian thực.
62