1.Bình chứa LPG (LPG tank)
Cĩ hai loại: loại trụ trịn vă loại bânh xe . Nhiệm vụ chứa LPG dạng lỏng ở âp suất cao. Trín bình cĩ van đa cổng để nạp LPG, cấp LPG vă câc van an toăn.
Nhiín liệu LPG thơng thường được nĩn trong bình cĩ âp suất khoảng 18bar. Bình chứa dạng hình trụ vă hai đầu hình bân cầu, thể tích 55 lít. Vỏ bình được chế tạo bằng thĩp dăy (3-4) mm, thĩp phải qua xử lý nhiệt cho phĩp chịu được kĩo nĩn vă chống nứt ngay cả khi bị mĩp lúc va
chạm. Tất cả câc bình gas sản xuất được kiểm tra ở âp suất 45 bar trước khi bân ra thị trường vă cĩ sự kiểm tra vă cấp giấy phĩp sử dụng của câc cơ quan cĩ chức năng trong ngănh.
Để đảm bảo an toăn bình Gas khơng bao giờ được chứa 100 % Gas lỏng, trong bình được lắp thiết bị chống nạp qua mức cho phĩp (80% thể tích). Trong bình chứa
LPG ở trạng thâi hơi, âp suất hơi năy phụ thuộc văo thănh phần LPG (nhiều Butan hay Propan) vă nhiệt độ tồn chứa. Nhưng với nhiệt độ vă thănh phần thế năo thì âp suất của hơi LPG vẫn nhỏ rất nhiều so với sức chịu đựng của bình.
Hình 2.21. Bình chứa LPG
50
2.Van điện từ LPG, van điện từ xăng
Lắp trín đường cấp LPG vă trín đường cấp xăng. Nhiệm vụ lă để đĩng, mở đường LPG hoặc đường xăng.
Van điện từ cĩ tâc dụng điều khiển, đĩng mở LPG văo từ đường ống nạp của hệ thống cung cấp nhiín liệu. Khi ta mở cơng tắt khởi động mây thì van năy mở cho LPG thôt ra qua đường ống nạp văo hệ thống cung cấp nhiín liệu cho động cơ. Khi dừng lại tắt động cơ thì van điện từ đĩng lại. Van điện từ cĩ kết cấu:
Hình 2.24.Kết cấu Van điện từ
1.Đường gas văo; 2.Đế van; 3.Lị xo hồi vị; 4.Cuộn dđy điện; 5.Chốt dẫn hướng; 6.Đường gas ra.
Đường ra LPG 30 Ø40 105 40 40 Đường vào LPG 25 95 95 16 16 25 Ø8 Ø8 Ø 16
Hình 2.23.Câc van điện từ
51 Van điện từ cĩ câc đặc điểm sau:
- Phù hợp với tất cả câc kiểu ơtơ. - Bao gồm cả bộ lọc.
- Cĩ khả năng hoạt động đảm bảo an toăn cao vă đạt tuổi thọ lđu dăi.
Van điện từ hoạt động theo nguyín tắc cảm ứng điện từ, khi ta bật khô khởi động mây sẽ cĩ dịng điện chạy qua cuộn cảm 4, gđy ra hiện tượng cảm ứng điện từ điều khiển câc chi tiết của van nđng đế van 2 lín mở van cho LPG thôt ra, khi ngắt dịng điện dưới âp lực của lị xo van sẽ đĩng lại.
3.Bộ hĩa hơi-giảm âp
Cĩ nhiệm vụ chuyển LPG dạng lỏng thănh dạng khí vă hạ âp suất LPG dạng khí trong đường cấp về một giâ trị nhất định.
Trín hình 2.26 giới thiệu sơ đồ kết cấu bộ hô hơi - giảm âp. Nhiệt độ cần thiết cho hô hơi LPG được cung cấp nhờ nước nĩng từ đường ra của nước lăm mât động cơ. LPG lỏng ở âp suất bình chứa di chuyển qua van điện từ đến họng nạp 5 vă văo buồng giảm âp thứ nhất (A) thơng qua van giảm âp 3. Tại đđy âp suất LPG giảm xuống cịn khoảng 0,45 0,65 bar. Khi âp suất bín trong buồng A tăng tới giâ trị năy, nĩ sẽ truyền qua buồng B, đẩy măng cao su 1 dịch chuyển lín trín, thơng qua cử tỳ 2, măng sẽ nĩn lị xo vă lăm cho van giảm âp đĩng lại, ngăn khơng cho nhiín liệu qua miệng 4. Khống chế âp suất theo giâ trị cố định do sự cđn bằng âp suất của câc buồng A, D vă lị xo của van 3 cũng như diện tích chịu âp suất phía trín vă phía dưới măng 1.
Sau khi qua buồng A, nhiín liệu tiếp tục qua buồng C thơng qua van định lượng 10. Buồng năy được nối thơng với bộ chế hoă khí vă hơi LPG được hút văo bộ chế hoă khí khi động cơ hoạt động. Măng cao su 8 của buồng C được di chuyển bín trong nhờ sức hút ở đường nạp, sự dịch chuyển năy lăm cho địn bẩy mở van định lượng 10 để hơi LPG
52
Hình 2.28. Bộ cơng tắc chuyển đổi LPG/xăng
từ buồng A văo buồng C. Nếu việc hút nhiín liệu tăng lín ở bộ chế hoă khí, thì lập tức nĩ sẽ truyền qua buồng C vă măng cao su 8, cho phĩp nhiều hơi LPG hơn đi qua miệng 11. Ngược lại, nếu lực hút ở bộ chế hoă khí giảm xuống, do lực đẩy của lị xo 9 điều khiển địn bẩy đĩng dần miệng 11, giảm lượng hơi LPG đi văo động cơ.
Khi động cơ khơng hoạt động, lị xo 9 tâc dụng lín địn bẩy lăm khô chặt van định lượng 10, đảm bảo cho hơi LPG khơng đi qua miệng 11.
4.Bộ cơng tắc chuyển đổi LPG/xăng
Nhiệm vụ:
- Chuyển đổi sử dụng nhiín liệu LPG/xăng
- Bâo mức LPG trong bình chứa
Bộ cơng tắc được gắn gần chỗ người lâi. Nĩ cĩ 3 vị trí: chuyển qua chạy LPG-Trung gian-Chạy xăng.
5.Hộp chuyển đổi để mở, khĩa vă bâo mức LPG
Hình 2.27. Mặt cắt của một loại bộ hĩa hơi Hình 2.26. Sơ đồ kết cấu bộ hô hơi - giảm âp LPG.
1,8- Măng cao su; 2- Cử tỳ; 3- Van giảm âp; 4- Miệng van giảm âp; 5- Đường LPG lỏng văo; 6- Lưới lọc; 7- Vít điều chỉnh; 9- Lị xo; 10- Van định lượng; 11- Miệng van định lượng
C A D B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Đường ga ra Đường ga vào
53
Hộp chuyển đổi để mở, đĩng vă bâo mức LPG gồm chức năng: Mạch điều khiển chuyển đổi để thực hiện mở, đĩng vă bâo mức LPG (trường hợp sử dụng LPG); cơng tâc đĩng vă ngắt mạch điều khiển vịi phun vă bơm xăng (trường hợp sử dụng LPG). Mạch điều khiển cĩ đỉn bâo hiệu khi sử dụng nhiín liệu LPG do 1 điốt phât sâng mău văng vă bâo mức LPG trong bình chứa do 5 điốt phât sâng.
6.Bộ trộn LPG hĩa hơi với khơng khí (họng nạp)
Kích thước bộ trộn được xâc định bằng chương trình tính tôn theo tính tôn nhiệt động cơ vă phụ thuộc văo vị trí lắp ghĩp trín xe. Nhiệm vụ của bộ trộn lă tạo ra tỷ lệ hơi LPG với khơng khí hợp lý để đưa văo buồng chây của động cơ. Thơng số chính của bộ trộn lă đường kính họng khuyếch tân. Bộ trộn được chế tạo bằng hợp kim nhơm đúc, lắp
Hình 2.30. Kích thước bộ trộn động cơ 1TR-FE
30 51 Ø16x13 Ø 12 Ø 16 Ø10 M 11 26 7 37 Ø14 2 ÔNG NÔI 4 21 M1615 Ø 60 Ø 56 46 Ø66 Ø66 Ø70 R30 38 Ø62 79 4058 Ø 35 Ø 25
Hình 2.29. Sơ đồ mạch điện chuyển đổi nhiín liệu xăng/LPG chuyển đổi
Đen Đen Đen Đen Hoăng Hoăng Vàng Vàng Hoăng Vàng Vàng Vàng Đỏ Đỏ Đỏ Đỏ ID1
Tín hieơu hieơn thị mức nhieđn lieơu (đên bình chứa LPG)
Tín hieơu từ cạm biên
bàn đáp ga Solenoid boơ hóa hoi
Solenoid bình chứa LPG +B Role LPG Solenoid câp 2 Solenoid câp 1 Role tang tôc câp 2 Role taíng tôc câp 1
Đieău khieơn rơ le bơm xaíng Kim phun
Role xang
Cođng taĩc / Đoăng hoă
Mách so sánh Đỏ Đỏ Đỏ Đỏ
54
văo họng trước vị trí bướm ga sau bầu lọc khơng khí. Bộ trộn được cấp LPG khí thơng qua van điều chỉnh cĩ thể điều chỉnh lưu lượng LPG tùy theo tình trang kỹ thuật của động cơ.