III. NHỮNG HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TRONG QUÁ TRèNH SỬ DỤNG
2. Phanh ăn đột ngột
Khi phanh mà ăn khụng từ từ mà ăn đột ngột cú thể do cỏc nguyờn nhõn sau:
a. Lũ xo kộp guốc phanh bị gẫy:
Nếu lũ xo guốc phanh bị gẫy thỡ cỏc guốc phanh luụn ở trạng thỏi doóng mặc dự khụng ộp vào trống phanh. Khi đú ta đạp bàn đạp phanh thỡ cỏc guốc phanh ộp tức thỡ vào trống phanh nờn gõy ra hiện tượng phanh đột ngột.
Khi cú hiện tượng này thỡ cần thỏo cơ cấu phanh bỏnh xe ra và thay là xo mới.
b. Mỏ phanh bị góy:
Mỏ phanh khi làm việc chịu cỏc lực ma sỏt lơn do vậy mà khi cỏc đinh tỏn khụng chặt hay là để quỏ mũn thỡ sẽ bị góy trờn mỏ phanh cú cỏc vết nứt hay cỏc mảnh vỡ cong lại trongcơ cấy nờn khi phanh gõy hiện tượng kẹt phanh.
Khi gặp hiện tượng này thỡ nờn thay mỏ phanh mới và chỳ ý khi thay mỏ phanh mới nờn thay cả 2 mỏ phanh của một cơ cấy phanh bỏnh xe vỡ như thế sec cú sự hao mũn đều khi làm việc và tăng hiệu quả phanh.
c. Hành trỡnh bàn đạp khụng đỳng quy định:
Khi hành trỡnh bàn đạp khụng trong giới hanh cho phộp thỡ khi phanh sẽ bị giật.
Để khắc phục hiện tượng này thỡ điều chỉnh lại hành trỡnh bàn đạp đỳng tiờu chuẩn bằng cỏch như sau:
- Rỳt chốt ra khỏi càng nối và lấy ra khỏi cần của tổng phanh sau đú nới lỏng đai ốc hóm và quay càng để thay đổi chiều dài của thanh kộo tiếp theo nối thanh kộo với đũn gỏnh của tổng van phanh rồi kiểm tra lại trị số của hành trỡnh tự do.nếu nằm trong giới hạn cho phộp thỡ phải hóm lại bằng chốt trẻ nếu khụng đỳng qui định thỡ lại điều chỉnh lại.
d. Khe hở của mỏ phanh và trống phanh khụng đỳng quy định:
Khi khe hở giữa mỏ phanh và trống phanh bị nhỏ quỏ so với quy định thỡ khi phanh xe lại sẽ bị giật do quỏ trỡnh tỏc dụng của hệ thống phanh nhanh,
một nguyờn nhõn nữa đú là cú thể cú hiện tượng tự phanh xe lại khi khụng tỏc dụng vào bàn đạp.
Để khắc phục thỡ cần chỉnh lại khe hở giữa mỏ phanh và trống phanh cho đỳng.