e. Kết cấu của trợ lực.
2.2.2.Trục lâi vă trục câc đăng của hệ thống lâi Innova.
− Trục lâi lă thănh tố cấu thănh hệ thống lâi có chức năng chính lă truyền momen lâi từ vô lăng đến cơ cấu lâi. Một trục lâi đơn giản chỉ bao gồm trục lâi vă câc bộ phận bao che trục lâi. Trục lâi trín xe Innova có cấu tạo phức tạp hơn nó cho phĩp thay đổi độ nghiíng của vănh tay lâi hoặc cho phĩp trụ lâi chùm ngắn lại khi người lâi va đập trong trường hợp xảy ra tai nạn để hạn chế tâc hại đối với người lâi. Ngoăi ra trụ lâi còn lă nơi lắp đặt nhiều bộ phận khâc của ôtô như : cần điều khiển hệ thống đỉn, cần điều khiển gạt nước, hệ thống dđy điện vă câc đầu nối điện,...
− Trục câc đăng lă bộ phận nối chuyển tiếp giữa trục lâi vă cơ cấu lâi. Trín trục câc đăng có khớp nối chữ thập. Khớp chữ thập cho phĩp có độ lệch giữa trục lâi vă trục vít của cơ cấu lâi khi hai trục năy không đồng trục với nhau.
2.2.3. Cơ cấu lâi.
Trín ô tô Innova người ta lắp cơ cấu lâi kiểu Bânh răng-Thanh răng kết hợp dùng trợ lực thủy lực trực tiếp.
Cơ cấu lâi loại năy có ưu điểm lă tỷ số truyền nhỏ, kết cấu đơn giản, hiệu suất cao nín được sử dụng rộng rêi trín ô tô con vă ô tô tải nhỏ.
vă lă hiệu suất thuận vă hiệu suất nghịch của cơ cấu lâi.
Hình 2.31. Hình dâng bín ngoăi của cơ cấu lâi
2.2.4. Dẫn động lâi.
Dẫn động lâi trín ôtô Innova bao gồm tất cả câc chi tiết truyền lực từ cơ cấu lâi đến ngỗng quay của câc bânh xe. Bộ phận cơ bản vă quan trọng nhất của dẫn động lâi lă hình thang lâi, được tạo bởi cầu trước, đòn kĩo ngang, vă câc cạnh bín. Nó có nhiệm vụ đảm bảo động học quay vòng đúng cho câc bânh xe không bị trượt lí khi quay vòng. Do đó lăm giảm măi mòn lốp, giảm tổn hao công suất vă tăng tính ổn định khi quay vòng.
1 2 3 4 5
Hình 2.34. Kết cấu khớp cầu của thanh kĩo bín
1- Vòng kẹp; 2- Bạc lót; 3- Khớp cầu; 4- Cao su giảm chấn; 5- Lò xo.
Hình 2.36. Kết cấu thanh dẫn động lâi.
2.2.5. Trợ lực lâi.
Hệ thống trợ lực lâi trín xe Toyota Innova lă hệ thống trợ lực thủy lực. Trong đó van phđn phối, xy lanh lực đặt chung trong cơ cấu lâi. Thanh răng của cơ cấu lâi cũng đồng thời lă xy lanh lực của hệ thống trợ lực.
Hệ thống lâi trợ lực loại van điều khiển kiểu xoay gồm câc bộ phận cơ bản: bơm dầu, van điều khiển vă xi lanh lực (hình 2.37).
Hình 2.37. Cấu tạo chung trợ lực lâi có van phđn phối kiểu xoay
1-chốt nối trục van vă thanh xoắn; 2-thanh xoắn; 3-trục van; 4-ống van quay; 5,6- đường dầu; 7-vỏ van; 8-xi lanh; 9-pít tông; 10-rô tuyn; 11-thanh răng; 12-trục răng; 13-chốt nối thanh xoắn với trục răng; 14-bình dầu; 15-bơm dầu.
Van điều khiển được bố trí trong cơ cấu lâi cùng với trục răng. Pít tông-Xi lanh lực được bố trí kết hợp với thanh răng.