a) Hình xe đạp đỏ b) Hình xe đạp vàng c) Hình xe đạp xanh
1.8. Kết luận của ch−ơng 1.
Qua quá trình nghiên cứu, tác giả đr rút ra một số kết luận nh− sau:
Thứ nhất: Điều khiển giao thông bằng tín hiệu ánh sáng (đèn tín hiệu) tại các nút giao thông là một biện pháp cần thiết do:
+ Nút giao thông điều khiển bằng đèn tín hiệu làm tăng độ an toàn cho ng−ời và ph−ơng tiện tham gia giao thông (đặc biệt với ng−ời đi bộ và đi xe đạp).
+ Làm tăng khả năng thông qua của nút (so với nút không điều khiển bằng đèn tín hiệu). 1 2 3 1 2 3 1 2 3 2 1 3
+ Làm tăng văn minh trong tổ chức giao thông tại các đô thị, ý thức chấp hành luật giao thông của nhân dân cũng tốt hơn.
Thứ hai: Có nhiều ph−ơng pháp điều khiển giao thông tại nút bằng đèn tín hiệu, nh−ng tại các nút giao thông trong các đô thị lớn ở n−ớc ta, nên dùng biện pháp điều khiển giao thông độc lập vì nó phù hợp với điều kiện kinh tế, và phù hợp với điều kiện đ−ờng cũng nh− điều kiện giao thông ở n−ớc ta. Do đó, luận án cũng tập trung vào nghiên cứu việc tính toán, thiết kế cho việc điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu tại các nút độc lập.
Thứ ba: Việc lựa chọn số pha tại một nút giao thông cần căn cứ vào điều kiện cụ thể về l−u l−ợng và yếu tố hình học của nút mà quyết định. Nếu số pha càng nhiều thì càng giảm thiểu đ−ợc các xung đột tại nút (mức độ an toàn sẽ tăng lên) nh−ng thời gian chờ lại tăng lên và khả năng thông qua của nút lại giảm. Kéo theo đó là các vấn đề về tiếng ồn, ô nhiễm môi tr−ờng và tiêu hao nhiên liệu của ph−ơng tiện tại nút.
Thứ ba: Về thiết bị điều khiển.
- Tủ điều khiển là bộ phận quan trọng nhất của nút giao thông điều khiển bằng đèn tín hiệu, việc lựa chọn loại tủ tuỳ thuộc vào yêu cầu kỹ thuật của nút (điều khiển độc lập hay có yêu cầu kết nối trung tâm điều khiển) và khả năng về kinh tế. Tuy nhiên, trong điều kiện có thể thì nên −u tiên chọn loại tủ có khả năng kết nối trung tâm. Với thành phần giao thông phức tạp nh− hiện nay, thì có thể sử dụng các trung tâm điều khiển quan sát bằng truyền hình (camera giao thông) để điều khiển chu kỳ đèn tại nút cho phù hợp.
- Đèn điều khiển có thể dùng loại chế tạo trong n−ớc, nh−ng để tiết kiệm điện và tăng tuổi thọ cho bóng đèn, giảm chi phí thay thế bóng hỏng hàng năm cũng nh− an toàn giao thông (nếu đèn đỏ bị cháy) thì nên dùng đèn LED.
- Cáp điều khiển: nên dùng loại cáp có thể đấu nối về trung tâm điều khiển kể cả các nút không có yêu cầu kết nối về trung tâm.
- Vạch sơn và biển báo là những sự định h−ớng quan trọng cho ng−ời tham gia giao thông tại nút, góp phần làm tăng hiệu quả cho nút giao thông điều khiển bằng đèn tín hiệu. Việc bố trí biển báo tại nút là cần thiết để tránh tình trạng hỗn loạn nếu đèn tín hiệu bị hỏng, bị mất điện, hoặc đèn hoạt động ở chế độ nháy vàng.
Ch−ơng 2
H−ớng dẫn thiết kế Điều khiển giao thông bằng