- Bài tốn tính tốn nội lực thân máng theo phương ngang thực hiện quy định sau :
3.2CÁC PHƯƠNG ÁN TÍNH TỐN KẾT CẤU CẦU MÁNG NGÀN TRƯƠI.
3.2.1 Mục đích tính tốn.
Các phương pháp tính tốn kết cấu cầu máng đều cĩ sự khác nhau về cách đặt vấn đề, cách đưa kết cấu cơng trình thực tế về các bài tốn đơn giản hơn để giải quyết. Đồng thời giữa các phương pháp cũng cĩ sự khác nhau về cách chọn phần tử, số lượng phần tử để tính tốn. Chính vì vậy giữa các phương pháp cĩ sẽ cĩ sự khác nhau về kết quả tính tốn. Để thấy rõ sự khác nhau giữa các phương pháp này, tiến hành giải bài tốn : Tính tốn kết cấu cầu máng Ngàn Trươi (với kết cấu như sau:
57
cầu máng khơng cĩ sườn gia cường, kết hợp làm đường giao thơng) bằng phương pháp sức bền vật liệu và phương pháp PTHH (sử dụng phần mềm Sap 2000).
3.2.2 Tiêu chuẩn và phần mềm dùng trong tính tốn.
- Phần mềm Sap2000.
- Tiêu chuẩn ngành 14 TCN 199-2006- Cơng trình thủy lợi – Kết cấu BT và BTCT
- Quy trình thiết kế kết cấu bê tơng và bê tơng cốt thép cơng trình thủy cơng 14 TCN54-87.
- Tải trọng và tác động – Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 2737-1995.
3.2.3 Các chỉ tiêu, thơng số dùng trong tính tốn.[1],[6], [8], [9].
- Cấp cơng trình : Cấp II
- Cột nước trong máng : 4.16 m.
- Mặt cắt cầu máng gồm 2 khoang BxH: 2x4.4x5.2 m. - Cầu máng kiểu dầm đơn cĩ chiều dài nhịp : L = 20 m. - Vật liệu:
Bê tơng M300 :
+ Trọng lượng riêng của bê tơng γRbtR = 2.5 T/mP
3P P , mơđuyn đàn hồi E = 2.9.10P 6 P (T/mP 2 P
), hệ số poisson µ = 0.2, bề dày bảo vệ cốt thép a = 5cm ÷10cm. + Cường độ tính tốn chịu nén của bê tơng: RRn R=110 kg/cmP
2
P
. Cốt thép bêtơng: Dùng thép CIII.
+ Cường độ tính tốn chịu kéo và nén: Ra = 3400 kg/cm2. Cường độ tính tốn chịu cắt Rc = 2700 kg/cmP
2
Các hệ số tính tốn khác
+ Hệ số tin cậy: KRn R= 1.15 + Hệ số tổ hợp tải trọng nRc R= 1.
+ Hệ số làm việc của cốt thép và bê tơng: mRaR = 1.15, mRbR = 1.15
+ Hệ số lệch tải của trọng lượng bản thân nR1R = 1.05; áp lực nước nR2R = 1.0; áp lực đất nR3 R= 1.2, tải trọng động nR4R= 1.3, tải trọng thiết bị nR5R = 1.2.
58
3.2.4 Sơ đồ kêt cấu, trường hợp tính tốn, các lực tác dụng lên cầu máng.