NGỒI.
Trên thế giới cĩ nhiều tiêu chuẩn được dùng để thiết kế cầu máng, tại Trung Quốc việc thiết kế cầu máng, người ta sử dụng tiêu chuẩn SL 482-2011 (Tiêu chuẩn thiết kế các cơng trình trên hệ thống kênh của Trung Quốc). Tiêu chuẩn này cĩ 14 chương 45 tiết với 325 điều và 7 phụ lục, bao gồm các nội dung sau đây: Các nguyên tắc chung, thuật ngữ và ký hiệu, phân loại cấp cơng trình và tiêu chuẩn phịng lũ, các quy định cơ bản, và các điều quy định cụ thể về thiết kế bố trí tổng thể, hình thức cấu tạo về kết cấu, tính tốn thủy lực, thiết kế kết cấu, xử lý nên mĩng và thiết bị quan trắc an tồn v..v... cho 9 loại hạng mục cơng trình thường áp dụng trên hệ thống kênh như cầu máng, xi phơng, cống ngầm, cống dẫn nước. Tiêu chuẩn này giành riêng cho các cơng trình trên kênh như cầu máng, xi phơng, cống qua đường, bậc nước, dốc nước... (hình 2.4), mới được sửa chữa, bổ sung, phát hành ngày 8-3-2011 và áp dụng từ 8-6-2011, trong đĩ cĩ mục 5, giành riêng cho kết cấu cầu máng.
Hình 2.4:Tiêu chuẩn thiết kế các cơng trình trên hệ thống kênh của Trung Quốc.
Trong mục 5 của tiêu chuẩn này cĩ các qui định cụ thể cho việc chọn lựa cấu tạo, kích thước, phương pháp tính tốn, độ võng, nứt ... của cầu máng. Sau đây, xin tĩm tắt một số điểm đáng chú ý trong mục 5 của tiêu chuẩn này như sau :
2.2.1 Về yêu cầu kỹ thuật chung: [17]
Trong điều 5.1.3 qui định "Thiết kế kết cấu BTCT cầu máng và các yêu cầu cấu tạo phải tuân theo, ngồi việc phải phù hợp yêu cầu về tính bền chắc, khơng cho
27
nứt (hoặc hạn chế nứt), tính ổn định, cường độ của kết cấu, cịn phải cĩ các qui định cho các khâu trọng yếu trong thi cơng như sử dụng phụ gia, đổ bê tơng, dỡ ván khuơn, dưỡng hộ v.v. "
2.2.2 Về hình thức và cấu tạo.[17]