- Có thể tăng nhiều độ cứng vững và độ bền của các chi tiết, bởi vì
3.3.3. Xây dựng đặc tính kéo chuyển động thẳng.
Đặc tính kéo chuyển động thẳng của xe là đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa lực kéo đơn vị của xe tính theo động cơ với tốc độ của xe ở các tay số khác nhau. Để vẽ được đường đặc tính kéo ta cần phải xác định:
- Công suất tự do của động cơ (Nđ) ở các số vòng quay khác nhau. - Vận tốc chuyển động của xe Vi ở từng tay số tương ứng với số vòng quay khác nhau của động cơ.
- Lực kéo đơn vị trên bánh xe chủ động (fcđ) ở các tay số ứng với từng tốc độc chuyển động (Vi) của xe.
- Xác định được hiệu suất truyền lực của xe và từ đó xác định được lực kéo đơn vị của xe ở các tay số ứng với từng tốc độ chuyển động của xe.
Xác định lực kéo trên bánh xe chủ động: i tl d cd GV N f 3.6 .η = Trong đó:
Nđ: Công suất tự do của động cơ
ηtl : Hiệu suất hệ thống truyền lực : Chọn ηt l = 0,9 G : Trọng lượng xe
n : Vòng quay động cơ. Chọn n = 700, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000.
rcd = 0,4 (m)
Vận tốc chuyển động thẳng của xe theo số vòng quay của trục khuỷu xác định theo công thức: tli e cd i i n r V = 0,377. . Trong đó:
ne : Số vòng quay của trục khuỷu (Vòng/phút)
itli : Tỷ số truyền của hệ thống truyền lực ở tay số thứ i itli = ihsi . iqv . ic
Trong đó:
ihsi : Là tỷ số truyền của hộp số ở tay số thứ i iqv : Là tỷ số truyền của cơ cấu quay vòng ic : Là tỷ số truyền của truyền động cạnh
Công suất tự do của động cơ tính theo vòng quay của trục khủyu (Nđ):
Nđ = Ne - Nđl
Trong đó:
Ne : Công suất của động cơ theo ne (lấy ở bảng 1) Nđl: Tổn hao công suất theo chế độ vòng quay
2 = ⇒ N dlN dl n n N N
NđlN : Tổn hao động lực của động cơ ở chế độ công suất cực đại Ta chọn: NđlN = 700, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000V/ph. Vào công thức trên ta tìm được Ndl
Tính lực kéo đơn vị của xe (fđ): fđ = fcđ
Trong đó: fcđ là lực kéo của bánh chủ động.
i tl d d c V G N f 3,6. .η =
với fđ là lực kéo đơn vị; G là trọng lượng của xe;
ηtl là hiệu suất hệ thống truyền lực;
Vi là vận tốc chuyển động thẳng của xe ở các tay số khác nhau.
Từ kết quả tính được ta vẽ được đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa lực kéo đơn vị của xe fđ với vận tốc chuyển động của xe ở các tay số khác nhau. Đó chính là đặc tính kéo chuyển động thẳng của xe.