- Có thể tăng nhiều độ cứng vững và độ bền của các chi tiết, bởi vì
3.3. Tính toán kéo kiểm nghiệm 1.Thông số ban đầu.
3.3.1. Thông số ban đầu.
- Tỷ số truyền của hộp số ở các tay số:
Số I 3,78 Số II 2,42 Số III 1,55 Số IV 1 Số V 0,8 Số lùi 4,54
- Trọng lượng toàn tải của xe G = 2530 kg
- Công thức bánh xe và bán kính bánh xe 4x2 và rk = 0,4 m
- Số vòng quay ổn định tối thiểu động cơ nemin = 700 v/ph - Công suất cực đại của động cơ Nemax = 65,5 kw
đạt được ở vòng quay neN = 4000
v/ph
- Mô men xoắn cực đại tại 2600 v/ph là : 178 N.m
Và một số các thông số khác về kết cấu và kích thước của hộp số và các chi tiết của nó sẽ được trình bày cụ thể trong quá trình tính toán.
Tính toán kéo chuyển động thẳng xe du lịch.
Việc tính toán kéo kiểm nghiệm (mà kết quả của nó là đưa ra đặc tính kéo chuyển động thẳng của xe) có ý nghĩa hết sức quan trọng trong quá trình khai thác sử dụng xe. Nó có thể xác định và đánh giá chất lượng kéo của xe đã có họăc so sánh chất lượng kéo giữa các xe với nhau. Từ đặc tính kéo chuyển động thẳng của xe có thể cho ta biết:
- Ứng với mỗi loại đường cho trước, xe có thể đi được ở tay số nào và vận tốc cực đại mà xe có thể đạt được là bao nhiêu.
- Góc dốc lớn nhất mà xe có thể khắc phục được ở tốc độ và tay số đã cho. - Đánh giá được việc phân chia tỷ số truyền ở tay số thấp nhất và cao nhất có hợp lý hay không.
Với ý nghĩa quan trọng như vậy nên trong quá trình tính toán kiểm nghiệm cần thiết phải tính toán kéo chuyển động thẳng cho xe.
Đặc tính kéo chuyển động thẳng là đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa lực kéo đơn vị của xe với vận tốc chuyển động của nó fđ = f (v)
Đặc tính kéo chuyển động thẳng của xe phụ thuộc vào các yếu tố sau: - Đặc tính ngoài của động cơ
- Số lượng số truyền của hộp số và tỷ số truyền của chúng - Tỷ số truyền của hệ thống truyền lực của xe.
- Hiệu suất của hệ thống truyền lực (ηtl). - Hiệu suất động lực của động cơ (ηđl). - Tốc độ lớn nhất của xe (Vmax).
- Tốc độ lớn nhất của số truyền (Vimax) - Trọng lượng của xe (G).
- Bán kính bánh xe chủ động (rk)