a) Mục tiêu
Giảm phát thải khí nhà kính trong giao thông vận tải.
b) Nội dung
Định hướng của ngành giao thông vận tải là phát triển kết cấu hạ tầng đi đôi với phát triển và nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển cả phương tiện và
bảo vận chuyển hàng hóa phục vụ các khu công nghiệp và khu du lịch, nâng cấp
mở rộng các tuyến đường, xây dựng địa phương trở thành điểm dừng của các phương tiện liên tỉnh.
c) Các giải pháp thực hiện
- Nâng cấp và cải tạo các công trình giao thông vận tải ở các vùng thường
bị đe dọa bởi lũ, lụt và nước biển dâng.
- Khuyến khích phát triển các loại phương tiện sử dụng ít hoặc không sử
dụng nhiên liệu hóa thạch, đẩy mạnh nghiên cứu và sử dụng nhiên liệu tái tạo trong các phương tiện vận tải.
- Rút ngắn lộ trình của các phương tiện giao thông bằng cách rút ngắn
ngày làm việc, cải cách thủ tục hành chính nhằm giảm nhu cầu đi lại, tăng cường sử dụng liên lạc viễn thông.
- Một số biện pháp đảm bảo giao thông phòng khi đất bị ngập tăng lên: + Khi xây dựng công trình giao thông cần chú ý mực nước biển dâng mỗi năm khoảng 3cm, và tới năm 2100 sẽ tăng khoảng 70cm so với mực nước biển năm 1990 để lựa chọn giải pháp công trình cho phù hợp ngay từ khâu khảo sát,
lập dự án.
+ Trong điều kiện kinh tế cho phép từng bước kiên cố hoá hoặc trồng cây
xanh, thảm thực vật để bảo vệ nền đường, mố cầu.
+ Khi quy hoạch hoặc xây dựng đường giao thông, nhất là giao thông nông thôn cần chú ý đến tác động của thay đổi khí hậu, chú trọng biện pháp tiêu thoát
nước nhất là vào mùa lũ.
- Bố trí hợp lý quy hoạch sử dụng đất cho khu vực làm việc và khu nhà ở trong các đô thị, khu công nghiệp và cụm công nghiệp với mục đích rút ngắn
thời gian hoạt động của các phương tiện đi lại. Khi xây dựng các công trình, đặc
biệt là các công trình gần với lưu vực sông cần phải tính toán thủy văn, thủy
triều chính xác để tránh gây ngập lụt, nước biển dâng trong vùng dự án. Các cơ
sở sản xuất kinh doanh dịch vụ hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải phải
53
quản lý về môi trường thẩm định. Tăng cường sự kiểm soát sự phát thải như
kiểm tra sự thải khói, kiểm định kỹ thuật máy móc. Biện pháp này hiện nay đã
có nhưng còn yếu và vận hành chưa tốt. Biện pháp này rất quan trọng nhằm hạn
chế lượng khói thải từ nguồn di động.
- Biện pháp giáo dục cộng đồng nhằm nâng cao ý thức bảo vệ môi trường
lĩnh vực giao thông vận tải. Phát triển giao thông công cộng để giảm bớt lưu lượng xe và khí thải. Khuyến khích phát triển các loại phương tiện sử dụng ít hoặc không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đẩy mạnh nghiên cứu và sử dụng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
nhiên liệu tái tạo trong các phương tiện vận tải. Rút ngắn lộ trình của các phương tiện giao thông bằng cách cải cách các thủ tục hành chính nhằm giảm
nhu cầu đi lại, tăng cường sử dụng liên lạc viễn thông.
d) Khả năng lồng ghép vào các chương trình, dự án
- Chương trình phát triển giao thông vận tải nông thôn, miền núi.
- Chương trình tiết kiệm năng lượng trong giao thông vận tải.
- Chương trình phòng chống thiên tai
+ Cơ quan chủ trì: Sở Giao thông Vận tải + Cơ quan phối hợp thực hiện:
Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Trung
tâm dự báo KTTV An Giang.