- 49 thống điều hòa không khí.
H.3.40. Bố trí van VSV trên động cơ dùng hệ thống phun xăng điện tử
Trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, hệ thống đường ống dẫn và các cửa không khí sẽ điều khiển dòng không khí làm lạnh hoặc sưởi ấm đi vào khoang hành khách.
Một bảng điều khiển được gắn trong cabin sẽ điều khiển các chế độ làm việc khác nhau của hệ thống:
Bảng điều khiển hệ thống được gắn chung với nhóm khí cụ đo kiểm trên bảng táplô trong ôtô. Bao gồm các cần điều khiển và công tắc cần thiết để điều khiển các chế độ làm việc khác nhau của hệ thống điều hòa không khí.
Tắt, mở hệ thống.
Sử dụng không khí từ môi trường bên ngoài vào hoặc luân chuyển lại. Các chức năng làm lạnh, sưởi ấm, làm tan băng.
Điều chỉnh nhiệt độ theo yêu cầu. Kiểm soát tốc độ quạt gió.
Đầu điều khiển hay bảng điều khiển nối với những thiết bị khác nhau trong hệ thống thông qua các dây dẫn điện, các ống nối chân không, hay những dây cáp cơ khí…. Sự khuếch tán và phân phối của không khí trong vùng khí hậu được điều hòa trên ôtô nhờ vào các nút, cần gạt điều khiển qui định mỗi chức năng khác nhau:
- 51 -
- Hai cửa thông gió kiểu xoay có núm điều chỉnh (A,B) bố trí khí lạnh thổ thẳng phía trước.
- Sáu cửa thông gió (C) xả tuyết cho kính chắn gió. - Hai cửa thông gió (D) xả tuyết cho các cửa sổ bên.
- Hai khe thông gió (E) để hướng gió vào chân và các ch ỗ ngồi phía sau. Có nhiều loại bộ phận điều khiển hệ thống điều hòa không khí trên ôtô hiện nay. Các bộ phận điều khiển này khác nhau rất nhiều giữa các nhà tạo, thậm chí có sự khác nhau giữa các đời xe của cùng một nhà chế tạo. Các đầu điều khiển này thực hiện công việc như nhau, nhưng phương pháp vận hành khác nhau.
Hầu hết những đầu điều khiển trước đây hoàn toàn bằng cơ khí hay còn gọi là Hệ thống điều hòa không khí điều khiển bằng tay (dùng cho các cửa) và sử dụng các loại dây cáp Bowden để nối cần gạt điều khiển đến cổng nạp không khí vào và các cửa chế độ. Những cần điều khiển bằng cơ khí khá đơn giản và ít bị